Нытики :-)

Понажираютсяяяя

Торонага, сарай ещё тот. Один хрен сижу облизываюсь Ещё и поеду скоро через Канск. Жуть Конечно, можно не ставить целью его строить и на нём гонять, а просто можно ездить. Но возникает вопрос - а нафига он тогда? В качестве машины на каждый день это очень непрактично. Вот мне надо швеллер или брус - я сел в Саньку, поехал в Винат, дверь заднюю открыл, загрузил и повёз. Зима - пофиг, полный привод включил и поехал. А тут? А строить и через пару-тройку лет приезжать на гонки с молодёжью - это уже как-то смешно.

Потому и мысли что-то построить монстрообразное. Не то что бы оформившаяся цель, пока просто мысли. Блюб, конечно, маловато для этого подходит. Да и не очень оригинально - есть уже такой на Оле Но всё-таки...

и через Оротуканск

Торонага, и Соколовск. Ты когда обратно?

Filmor, шлите денег, тогда ваще не вернусь

Гидр, Соарер это конечно же машина для души, а не чтоб швелера с Винатов возить

И в 33 и в 43 и 53 и ... не поздно "приезжать на гонки" с молодежью - человек стареет не годами, а душой. А когда душа молода, да ещё и с машиной, то никогда не поздно

Гидр, биологический возвраст - фигня, важно, как ты сам себя чувствуешь, на сколько лет...

Когда я учился летать на спортивных самолётах, моим инструктором, он же начальник аэроклуба, был дедушка 72-х лет от роду, бодрый до невозможности, на тот момент имел жену 27-ми лет и дочку 1,5 годика. При этом его старшей дочери было 24, и она подарила ему уже двух внуков...

Всю жизнь этого человека можно обозначить одной фразой - воздушный хулиган, своими выкрутасами в воздухе он доводил до мокрых штанов не только сидящих с ним в самолёте, но и находящихся на земле...Когда я пролетел с ним над Кубанью под высоковольтными проводами, у меня после этого какое-то время глаз дёргался. Хотя он тогда меня похвалил - "Молодец, не запаниковал, штурвал на себя не рвал...". Да я тогда просто в ступор впал...

Вечно ввязывался в какие-то авантюры, испытывал самодельные самолёты, однажды самолет прямо в воздухе развалился, упал, сломал обе ноги, но воспринял это как досадное недоразумение, мешающее жить полной жизнью...

И умер, как и жил, не сумел вывести самолёт из штопора, почти под прямым углом вошёл в землю...Снимал весь полёт на видеокамеру, флэшка каким-то чудом сохранилась, последняя его фраза - " Вот теперь точно пи@дец...".

HUNTER23, ну таким рассказом как серпом по яйкам - я тож о небе мечтаю...

Вчера вечером раскалывалась башка и жутко тянуло мышцы, пиво не лезло. Лёг спать, проснулся в 4 за полчаса до будильника и понял, что встать просто не смогу физически. Вырубил будильник, спал до 8-ми. В Кемерово купил таблетки с магнием. Прошёлся по окраине - куча пивных точек, народ тащит огнетушители, алкаши стоят за остановкой осушают хрусталь и бросают в кусты. Я гордо отвернувшись зашёл в магаз, взял 2 по 0,5 Эфеса и вышел, переполненный чувством презрения к быдлу.

400 км до Красноярска. Половина обратного пути пройдена. Целый день в дожде. Когда едешь 70 - нормально, а когда 90 - вибрация, то ли от мотора, то ли от шин. Вибрация просто убила уже. Сижу снимаю её вискарём. Пара дней до Иркутска. Там сниму хату на пару дней отлежаться. Товарища Женю aka Johnny в обязательном порядке зазову на вечер с пивасом Прикуплю запчастюшек на Баррикадной, в том числе для Ишака и Карпатов, там есть мото-лавка. И с новыми силами штурмовать Якутию... ох, играет очко.

П.С. Разговор в канале.
- Я не понял. Что это за выкрутасы были?!
- Я тоже не понял. Он ушёл. Туда. Мимо меня.
- Ушёл?

Еду - смятый отбойник, две фуры встали с аварийками. Спрашиваю:
- Помощь нужна какая?
- Грузовик ушёл, туда. Я щас переоденусь и пойду.

Остановился через 100 метров на остановке, побежал назад, поймал водил этих фур. Оказалось, маленького японского грузовичка, шёл с Иркутска, прямо перед первым их них занесло, он вылетел, и чуть не влетев ему в морду, улетел вниз на железную дорогу. Все живы. Мы поехали дальше. В канале:
- Ещё бы чуть, и он бы тебе морду снёс.
- Да, кувыркался он так, что моя кабина бы точно туда улетела.

Еду, думаю - а если бы я там был на пол-минуты раньше - 3,14зда бы мне пришла.

еду, думаю- а если бы я там был на полминуты раньше... вот свезло, "какой же я все таки пи...тый"

Гидр, Ярослав, помнишь про мою просьбу? Мои запасы иссякли)))

ИРКУТСК!!!

Вместо тысячи слов...:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Гидр, пивас-дубас?

Торонага, а вискарь и стопку не видно? Вообще я хотел ещё притащить пуфик, закинуть на него свои загорелые волосатые ноги и сфотать их на фоне именно так. Потом постеснялся, эксгибиционизм какой-то

П.С. Ехал обратно и дорогу не узнавал вообще. Только одно место ночёвки по направлению "туда" нашёл, а все остальные даже не понял где были. На Канской объездной, которая напоминает раздолбанную и разбомбленную фашистами Якутию, побазарил с дальнобоями по рации. Народ в полном ах@е. Постараюсь передать интонацию одного участнега:

"Как, ну как назвать поступок этого человека, который поехал из Магадана! в Крым! на машине 80-х@й-пойми-какого года, один!, это... это я не знаю, как это вообще называется?!"

Вот такое и слышишь, когда на вопрос - а чо это за регион такой - 49, отвечаешь - Магадан...

А не хрен завидовать...


P.S. люди считают невозможным лишь то, что ещё не случалось!

П.С. Смотрю по цифровому передачу о блюзе... а там... а там... седой-седой Клинт Иствуд и Рэй Чарльз... Это просто можно обалдеть, как они друг с другом разговаривают... "В нашем районе мы слушали того-то и того-го" - "Да, а ещё вот этого?" - "ДА!!!" и т.п. Опочки, и Дейв Бруберк тут... обалдеть просто...

И тут седой-седой Бруберк садится за фортепиано и... тихо-тихо!.. тихо, говорю!...


П.С. Об Оскаре Петерсоне:
- Оскар умел играть, засранец.
- Слово "засранец" (asshole) можно говорить?!
*ржут оба*

видно, потому и отмечено "дубас"

Брубек, не?

Торонага, даааа а про дубас это всё непраааавда, Гидр бодр и весел. Но на авторынок я сегодня поеду на трамвае, мне вчерашней поездки по городу до хаты хватило, жопа полная. Постоит машинка, отдохнёт.

Смотрю погоду по Якутии в целях определиться с резиной. Местами небольшие заморозки, небольшой дождик со всякой сранью, днём тепло. В Томмоте до -3 с небольшими осадками, днём до 14-ти, в Усть-Нере по ночам на всю неделю -3...-6, практически без осадков. Если честно, не знаю что делать. Видимо, поеду на своей, а если по мере продвижения будет понятно, что до Неры не доеду - поменяю в Бестяхе.

знал бы, что ты в Иркутске затусишь на пару дней, не отправлял бы блок для акпп экспресс-почтой, привез бы мне)))

удивительно, но узнать ты об этом можешь перед самой Нерой, или, например, за Ягодным. будь аккуратнее полюбому.

Прогулялся в Автоград и на ул. Баррикад, но в результате купил только всякую фигню: воздушный фильтр (еле нашёл VIC'овский), Лавровскую промывку для инжекторов, и китайскую поршневую на Карпаты - не спрашивайте "да нафига оно тебе надо было" и т.п. - захотел и всё. С прошлого года запомнил в одном большом ВАЗовском отделе адекватного дядьку-продавца, в этот раз он отговорил меня покупать картриджи в стойки для переделки Санюховских, ненавязчиво посоветовав для начала посерьёзнее подойти к вопросу и изучить геометрию родных стоек. А то, говорит, пробовали уже на всякие Карины-Короны переделывать - вафля получалась из-за хода штока и длины самого картриджа.

Инструмент в этот раз даже не стал особо смотреть, ибо нефиг бабло тратить Так, пошёл я наводить порядок в хате и в магаз за пироженками и чаем: Женя Johny обещал вечером на чай заехать

Про Карины-Короны в самую точку. Херня все эти перделки под картриджи

Торонага, меня всегда забавляли такие реплики. "Это и это - херня". Почему херня, отчего херня - автор не снизошёл.

П.С. Остановился в Никольске на большой стоянке. Получается, от Иркутска всего 500 где-то проехал. Правда по дороге остановился и с час поспал, а то что-то не выспался совсем. Вроде и на хате повалялся-поленился-помылся, вчера с Женей хорошо посидели пообщались, а ощущение от сегодняшней дороги - как будто и не отдыхал и без передыху пёр. Достала уже эта дорога. До Читы ещё под 500, от Читы до Сковородки 900 с лихуем - короче ещё ДВА ДНЯ пути ТОЛЬКО до поворота. Это жопа какая-то. Просто жопа. Появляется ощущение "да скорей бы уже эта раздолбанная Якутия", ощущение "да как же широка страна моя родная, мать её в душу", ощущение "в какой же жопе мы живём в Магадане", и уже просто отупение. К тому же до 23-го могу тупо не успеть в город. По ходу неделю ещё на работе придётся выпрашивать отлёживаться. Пичаль какая-то. Больше никогда так далеко не поеду.

Гидр, безумству храбрых поем мы песню.
а ну как нос задрал и 25 раз отжался.
труд освобождает.

dissector, это всё понятно, но люди разные и не каждому по силам то, что могут другие.

П.С. По дороге думал о постройке монстра из Блюба (или не из Блюба, но монстра), а итоговые мысли опять - не будет ли это очередной затеей ни о чём, которых у меня за плечами и так хватает. Появляется ощущение бессмысленности...

П.П.С. это так, просто понравилось...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

П.П.П.С. Обнаружил, что в большинстве чеков из бензин "цена х кол-во" просто прописаны цифрами без литров и рублей, т.е. допустим "35,50 х 32,70". Товарные не брал, только штампики ставил, как мне строго-настрого наказали в бухгалтерии. А как бухгалтерия будет считать мне это хозяйство относительно нормы расхода, если литры с рублями вперемешку? Чувствую, предстоит маленькая война

Гидр, фото чека в студию! Расскажу с какой рогатиной идти на так мной любимую бухгалтерию.

Shiko, я забыл написать: внимательно сейчас посмотрел, в общем в некоторых чеках сначала стоимость умножается на количество, в некоторых наоборот - сначала количество умножается на стоимость. А где чо - не написано. Я-то помню где сколько стоил бензин, но бухи об этом не знают. Только в паре чеков заветная буква "Л" есть, остальные вперемешку. Я-то думал, что есть какие-то единые правила, ну типа что сначала ставится только стоимость, а потом только кол-во, - а тут хрена с два. Ладно, упрёмся-разберёмся, я просто не люблю приходить ругаться к бухам. Они говорят на птичьем языке и смотря на меня как на дауна. Типа, да чо тут ваще объяснять, ну тут же всё понятно. Я прошу объяснить ещё раз, потом ещё раз, потому что каждое их слово в отдельности я понимаю, всё вместе - нет. Но свои птичьи дела они перевести на обычный русский не могут. Очень тяжело разговаривать. Очень не люблю бухгалтерию. Лучше пойти поругаться с бухим токарем, чем понять, как заполнить авансовый отчёт.

рад, что ты позабавился.
И не планировал что-то кому-то разжевывать, просто подтвердил мнение, указанное тобой в сообщении, предыдущем моему.
Сорри. Не буду больше.

Гидр, На самом деле там секрет не сложный. В каждом кассовом чеке есть номер кассового аппарата, на котором он был напечатан. По номеру кассового аппарата определяется его модель. А по модели, что напечатано первым (количество или цена), а что вторым.

А вот ругаться ни с кем не надо. Ни тебе с ними, ни им с тобой, ни тем паче с пьяным токарем. ИМХО, необходимо выслушать собеседника и стараться увидеть описываемый предмет или событие его глазами. Это не легко, но только так проходит путь мимо конфликтов и компромиссов к совместному решению.

Я вот нашу бухгалтерию вообще называю - "гнездо учёта". Ты думаешь они обижаются? Хрена с два ... Наоборот прикалываются вместе со мной ...
Ведь по сути все работники предприятия трудятся над одной и той "железякой"... просто с разных сторон, в разное время и разными инструментами, но с одной целью!

Гидр, писать авансовый отчёт - да легче лёгкого, главное, не торопиться, открыжить все чеки, аккуратно переписать их номера, желательно по датам ориентироваться...Люблю я с бумажками возиться. На прошлом месте работы я бухгалтерию в позу страуса ставил, за их постоянные косяки в документах, а как иначе - на оптовой базе чуть зазевался, какие-то бумаги не проверил - и всё, ты уже пару зарплат им должен...На меня так где-то зарплат семь долга повесили, пришлось волну нехилую поднимать. Бухгалтерша по-тихому уволилась и из города свалила, косяк её был - отпускала товар со склада по одним накладным, а по кассе проводила совсем по другим...На что надеялась...Ну хозяева в накладе не остались - заставили директора всю недостачу погасить, из своего кармана...

Вчера принесли в ремонт металлоискатель, из недешёвых, датчик (это такая круглая катушка, которой по земле елозят) разбит вдребезги, видать, хозяин ходил с ним, ходил, не нашёл ничего, да и шарахнул его об землю от обиды...Может, выкуплю останки по-дешёвке, похожу, трофеи покопаю, юность вспомню...Датчик в интернете уже нашёл, пять с лишним стоит...

чего его заполнять? задача только наклеить чеки по датам на бумажный лист, причем можно клеить чек под чек (внахлест) для экономии места.
по цифиркам - очень часто кол-во литров имеет три знака после запятой, а кол-во денег только два - нанокопейки еще не придумали.

а в чек надо смотреть всегда, на Семиозерном , Сусумане, Кубе - обязательно копию брать (там в чеках не написано что бензин и литраж) и еще.. впрочем ты газпромовскую карточку не покупал скорей всего в Сибири, а жаль...

Я согласен. Но к сожалению, когда мне что-то неприятно и когда я не вижу у людей взаимности и готовности вести мебя так, чтобы и другие их поняли, приняли, простили и забыли и т.д., я со своей стороны не имею ни малейшего желания вести себя так же. Получаются конфликты. Причём что характерно - люди постоянно думают, что это я такой плохой, а они дартаньяны. В то время как мне просто не хотелось, чтобы мне же садились на шею и вертели мною посредством ушей. Не хочу развивать эти мысли здесь.

П.С. Остановился на ночёвку в Чернышевске. До развязки близ Сковородки около 650-ти км. Т.е. завтра к вечеру, возможно, я наконец-то сверну на север.

Слоны идут на север?!

Хех
Я это "наконец-то" пытался отсрочить как мог. Якутия вам не М11 от Москвы до Питера
Хотя определенная ностальгия присутствует. Со всей ее враждебностью она кажется более притягательной. К тому же ближайший сосед

А гидр истеричка!

Ночёвка в Лапри (граница Амурской области и Саха, очень уютная кафешка и забавное место за сортиром на бугорке, где ловится МТС), Тында, Алдан, Томмот, Бестях, Тюнгюлю - ночёвка и духовная подготовка к жопе до Чурапчи и к намерению сделать следующую ночёвку на Ольчане.

FarStone, слоны, как видишь, уже сменили север на восток...

Fry, с Кэскилом, по ходу, облом. В Тынде, где я был вечером, о нём не слышали, в Томмоте в 13:15 я зашёл в кафе из серии "ну если очень хочется, то можно", и там тоже не слышали. В Бестях приехал в десятом часу...

Estonec, это ты ещё мало меня знаешь....

Это Якутия, детка...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Гидр, больше скорость - меньше ям

Ну с Тындой то понятно, это ведь не Якутия, а Амурская область.
Лично я брал в Хандыге, она у тебя дальше по маршруту будет. В Теплом Ключе можешь не искать, там один магазин всего и те крепкий алкоголь не продают (как там люди вообще живут). Ну последний оплот - Усть-Нера
Если у тебя по времени не совпадет (график продажи алкоголя - идиотский, грамотный алкаш всегда напьется), я, видимо, сам поеду в Неру


Больше *бли слесарям

Fry, он сам себе слесарь

ВАННА!!! Где в этом доме ВАННА???!!! ГОРЯЧАЯ ВАННА!!!!

Проздравляю!
С успешной поездкой!

Вчера попёр из Тюнгюлю, наивно думая добраться к ночи до Ольчанского перевала. Фотку дороги до Чурапчи я уже постил выше. Встречается и такое:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Но такого немного. Ремонты - они всегда такие. К слову, наша трасса до Ларюковой сейчас убита местами так же.
Прижимы на Хандыге прошёл уже на закате:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А на одометре:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Собственно, это благополучное прилунение

Тем временем становилось всё темнее, а я приближался к тому самому заветному ручью в 65 км до Кюбюме. Очко сжималось и сжималось. Ведь пару дней назад прошли дожди. Встал на стоянке за 5 км до ручья в кромешной темноте поесть бутербродов - кругом мерещились медведи и прочие якутские дУхи. И вот знак "60", знак "40", знак "20", знак "!"... я выезжаю на край ручья...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
...а его может перейти трёхлетний ребёнок на руках По ходу дорожники пустили воду в другое русло.

Ночёвка состоялась в Кюбюме. К слову, когда я просто для оценки расстояния до Кюбюме забил его в навигатор, он выдал мне, что это населённый пункт с населением 2-5 тысяч. Правда, туда подъезжаешь и единственные огни на всю темень - это бензоколонка:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ольчан для него - город 50-100 тысяч. Кадыкчан - тоже 50-100 тысяч. Навигатор показывает то, что забито в карту. Возникает вопрос - а не в такие ли карты смотрели наши руководители министерств и партии, когда заявляли о строительстве железной дороги до Анадыря? Они наверное и в самом деле думают, что тут жизнь есть?
Навигатор по трассе использовал в режиме датчиков, чисто для интереса:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
За 75 км до Усть-Неры подобрал мужичка, который почти сутки пилил на ЦРВ на втором спущенном баллоге, докинул до шиномонтажки. После Артыка ещё один голосует - тоже баллон в хлам, запаска есть, но свернул резьбу на домкрате, дал домкрат. Ночевал на Ларюковой. Утром километров через 20 подсадил паренька - ехал на наливе с артели, налив сломался. Паренёк нормальный, разговорились и так и протрещали до самого Магадана.

П.С. - А чо там, тёлки-то были?
- Оо, тёлок ваще было дофига, все как на подбор:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Кстати и лось дорогу перебегал, испугал меня

УФ!!!

Ярослав,с возвращением!

Купил Ниссан - сгонял до Луны сам

Круто, чесслово!

С возвращением! Отличная поездка!

Ярослав Юрьевич, с удачным возвращением!

Из непосредственных потерь:
1. один баллон пробит по пути "туда" на 300-м км, я прокатал его в салоне и сделал на обратном пути аж в Кургане,
2. один баллон пошёл грыжей - во всяком случае я только одну заметил. Но максимум самых плохих ударов пришёлся именно в это колесо (левое переднее).
3. перегорела лампочка габарита в левой фаре,
4. перегорела одна из лампочек подсветки номера,
5. оторвал по очереди оба задних брызговика, сдавая назад на парковках: прикрутил слишком низко, и оба в итоге защемились между колёсами и всякими ямами. Один сразу нашёл и поставил обратно, потерю второго не заметил и доехал без него.
6. оторвался хвостик левого порога, к которому был прикручен задний подкрылок. Собсна, ещё в Магадане во время установки подкрылка стало ясно, что там краска держится на ржавчине, и то, что этот кариес отвалится, было только вопросом времени. Пришлось в Хандыге проволокой прикрутить.

Более поломок не было. Если кузов в местах крепления передних рычагов подвески не разошёлся (что бывает) и чашки не начали отрываться, то это вообще считай удача.

При переезде через ручей попала вода в трамблёр - снял крышку, протёр, поехал дальше. В Иркутске заменил просевшие задние Масумовские пружины на Каябу, уже писал об этом. Это было сделано не зря!

Все остальные косяки в машине вроде подтекающих форсунок и прочего как были до, так и остаются актуальными на сей момент.

Крутяк!!!

Гидр, Молодец!!!