P.S. Уверен что отвечать будете опять не про себя а про встречного...

...Так что уверенность не оправдалась...

Сообщите чья вина после комиссии . Уж очень интересно.

Ну во, поперли эксперты. Из тех, кто не в состоянии понять ПДД, но обожающие транслировать свой бред, и даже воплощать его на дорогах, "уча" других.
Отсюда и езда на красный через перекрестки, и прочие извраты.
Потом очень потешно смотреть на их морды, когда им протоколы выписывают. Беспредел ))

смалкин уж больно уверен за всех- кто что будет отвечать, или кто что подумает... уже не раз сел в лужу, а не уймется... В себе то уверен хоть?

В лужу я не садился,

Прошу уважаемых экспертов продолжать. Можно и без очереди.

Kelt Сколько человек должны спросить тебя почему нарушил ПДД и не уступил поворачивая налево, чтобы ты ответил? Ты можешь сколько угодно сарказм врубать и картинки из инета постить. Но это все вода не по существу. Речь не о том что нарушил водитель короллы, а о том что нарушил ты. И не верится что ГИБДД признали или признают виновным в ДТП второго участника.

Если бы ворочал влево на авто от 500 000 и выше наверно 100 раз бы подумал.

Я редко отвечаю на дурацкие вопросы, тем более заданные людьми сомнительных качеств ))

Нормальным собеседникам я пояснил.

Как и все интернетные хамы, когда нечего сказать по существу опускаешься до оскорблений. Оскорблять человека, не зная его это поверь по настоящему сомнительное качество.

Может кому-то ты за чашкой чая дома объяснил. Но выложив на обсуждение сомнительное ДТП ты оказался не готов ответить на критику по существу.
Крутишься... выпендриваешься... хамить вот уже начал, а ответить аргументировано и по взрослому не смог.

Паразительные вещи в твоей голове происходят. Резко людей стало легко различить на идиотов и отличных ребят. Признак простой - кто с тобой согласен, тот молодец и умен как никто! А кто н е согласен - идиот клинический сомнительных качеств.

Не закралось ли сомнение у тебя что не все так просто?

Я редко отвечаю на дурацкие вопросы, тем более заданные людьми сомнительных качеств ))

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати, насчет интернетного хама. Если как-нить ты возникнешь передо мной в реальной жизни, я тебе все повторю в лицо. Улыбаясь ))
Я так всегда поступаю с тебе подобными.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ты постоянно обвиняешь меня, и каждый раз голословно.

Просмотрим видио внимательнее и увидим почему кельт прав, но это мое мнение.
1. Таксист должен был остановиться перед светофором, так как вьехал на перекресток на желтый и знал что нарушает . (зачем спрашиваеться)
2. Таксист начал набирать скорость для тарана (это слышно) и зачем он пытался повернуть на право без сигнала поворота на видио это видно.
3. На видио четко видно что он собирался ехать прямо и мог проехать в принципе дорога пустая( кельт покинул свое место, маневрируй не хочу), а вместо этого он не включив заранее поворотник , пытаеться повернуть на право тараня УАЗ при этом набирает скорость ( вот скажите зачем??- умысел или ещё что то) из видио видно что УАЗ уже на парковой при ударе
4. УАЗ спокойно бы проехал, я скорее всего тоже бы поехал не думая что на жолтый ломанётся кто, и ещё будет пытаться меня бодануть лавируя не в ту сторону.
Видимо кельту пришлось долго доказывать сотрудникам ГАИ свою правоту.

Я когда в страховой оформлялся, мне сказали что я у этого таксиста уже четвертый терпила за год. И это только по моей страховой. А она у меня не самая топовая.
Он был бы хорошим истребителем, если бы работал в авиации ))

Просмотрим видио внимательнее и увидим почему кельт прав, но это мое мнение.
1. Таксист должен был остановиться перед светофором, так как вьехал на перекресток на желтый и знал что нарушает . (зачем спрашиваеться)
2. Таксист начал набирать скорость для тарана (это слышно) и зачем он пытался повернуть на право без сигнала поворота на видио это видно.
3. На видио четко видно что он собирался ехать прямо и мог проехать в принципе дорога пустая( кельт покинул свое место, маневрируй не хочу), а вместо этого он не включив заранее поворотник , пытаеться повернуть на право тараня УАЗ при этом набирает скорость ( вот скажите зачем??- умысел или ещё что то) из видио видно что УАЗ уже на парковой при ударе
4. УАЗ спокойно бы проехал, я скорее всего тоже бы поехал не думая что на жолтый ломанётся кто, и ещё будет пытаться меня бодануть лавируя не в ту сторону.
Видимо кельту пришлось долго доказывать сотрудникам ГАИ свою правоту.

Движение по главной дороге или на зеленый свет

При движении по главной дороге или на разрешающий сигнал светофора и наличии встречного транспорта левый поворот должен совершаться по определенным правилам:

выехать к центру перекрёсткаПервым делом нужно выехать ближе к центру* перекрестка, не доезжая 1,5–2 метров до его центра. Такой маневр необходим для того, чтобы, во-первых, сократить время самого поворота (обычно у водителей уходит от 4 до 6 секунд на маневр),

во-вторых, это дает некоторое преимущество при завершении маневра (ПДД 13.7). *(центр перекрестка – это пересечение осей пересекаемых дорог).
пропустить встречный транспорт
Затем необходимо пропустить весь встречный транспорт, который движется прямо или направо. Собственное движение нужно начинать, только убедившись, что Ваш маневр будет безопасен и с прямыми колесами машина легче трогается, нет сопротивления вывернутых колес.
завершить манёвр
Как только встречный автомобиль миновал Вас слева, необходимо в движении выкрутить руль в поворот и завершить маневр. Практические курсы повышения мастерства вождения в Москве преподают именно такой способ поворота налево. Он считается наиболее безопасным и удобным: так во время движения шансы на то, что автомобиль заглохнет, становятся минимальными.
Перед выполнением маневра необходимо убедиться в том, что на Вашем пути нет пешеходов, переходящих дорогу. Их присутствие может препятствовать завершению поворота и создать сложности для проезда подъехавшего встречного транспорта.

Какое-то нетипичное поведение для водителя такси.
Попытки расх*рачить инструмент зарабатывания денег и терять еще лишние деньги в ожидании ГИБДД и оформлении протоколов.

- мигающий зеленый - разрешает движение и предупреждает, что будет включен запрещающий сигнал;

К ПДД очень легко докопаться, ибо несовершенны и все ситуации предусмотреть сложно.

мда...тут кто-нибудь знает ПДД ??

...мда...тут кто-нибудь знает ПДД ??

На самом деле ПДД не знают даже их составители - они до сих пор не могут ответить на вопрос: кому первому начинать движение на равнозначном перекрёстке, в случае одновременного подъезда к нему с четырёх сторон? )

И решение есть: очередность определяется соглашением участников ДД ))

боюсь, археологам будущего придётся ломать голову над четырьмя исправными автомобилями, с истлевшими внутри скелетами водителей, без признаков насильственной смерти... )

А я уверен что разъедутся легко ))

Если четыре таксиста, или маршрутчика - вряд ли... )

p.oleg
например вот)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Там же светофоры стоят, если приоритет равный то на них надо ориентироваться.

они не работают - зависли на желтом.

формально:
членовозу член - он не является спецмашиной