215/60/16 и 205/60/16 дешевле стоят чем 215/55/16! если станет вопрос с заменой летней резины продам 215/55/16 комплект и куплю 205/60 =)))

на фор штатно 215/60 R16

подскажите мож кто знает какого размера саленты в цапфе стоят у меня?

Lonely_Madness, Там 2 шт, одтн плавающий с нар. диаметром на 38мм, а второй на 36мм. А в чём проблема?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

да вот тут предлогают...и какой брать я прям незнаю:(

Lonely_Madness, вообще те надо TAB-OR и TAB-168(плавающий). Это в инет магазе? Ценник барыжный, проще и быстрей в городе купить.
В Л.с. напиши - подскажу где

Lonely_Madness, в Тоёте те правильно сказали.Оригинал тока с цапфой. За место TAB-OR есть в оригинале с таким же размером на Diamante.
Во номер MR223673 - 450р шт!!!

И плавающий 4110A033 тока он на 40мм снаружи. Токарь снимет легко лишнее!
Я се летом так сделаю, фотоотчёт, как полагается

Я взял RBI (T25GX90B) - ремонтники с дром.ру нахваливают и в последние 2 года используют этот плавающий, предварительно вскрыв его и набив смазку. 

RBI плавающий - ГуТ, но только Железная его состовляющая, Пыльники мороз не выдержут/ полопаются, а там опять их менять. Один фиг на год, Только если старые NOK-е пыльники переставлять.

У меня,к примеру, один есть А где ещё 3 взять???

exPloZive, я себе фабест плавающии поставил =))) снял пыльник а там сухо сухо набил смазкой думаю ходить будет долго!!! ну и к зиме поставлю шароблоки от супры и втулки и забуду про плавающие

ASS, верняк!

вопросик такой чем отличается топливный насос погружного типа от 1JZ-GTE и 1JZ-GE????

производительностью...





а ну колись чо ты там мутишь?

Ну тогда колись сколько ГТЕ-й насос качает??? а то чую мой в баке скоро помрет =))) хочу ГТЕ-й поставить!!!
Хуже машине от этого не будет???

поидее не будет... я хз у тебя же Д4?


не заморачивайся поставь обычный насос и все... родной нормальный...я на турбовом моторе с ним онял...пофигу=)))) 

так родной новый стоит космос а БУ пол года и теряет он по тихоньку давление!!! а тут предложили за недорого насос от 1 JZ-GTE думаю взять =))) а там может и еще чво нить



Какая производительность топливного насоса на 1JZ-GE и на 1JZ-GTE??? т.е. в л/ч

 Народ, не подскажите сколько стоит LSD редуктор на самурая!?



и где его можно преобрести?

ASS, НА E-bay глянь насос
Барон, LSD был как-то в Джапан Партсе , а можно у Яковлева собрать и впихнуть в родной корпус, но это дороже

exPloZive, Да мне как бы не насос а его паспортные данные нужны =)))

exPloZive, А в кроуна тоже можно у Яковлева воткнуть ЛСД???

exPloZive, а поденьгам у Яковлева неподскажеш сколько стоит?

ASS, Lonely_Madness, ЦЕН НЕ ЗНАЮ, но сделать может.

если самому тащить... LSD бывает разное... 1.5way 2way и.т.д  стоит такая штука во владике 23тысячи... (это тюнячка поэтому и дорого) - с завода LSD не когда не ставилось не на турбо не на что из маркообразных...

но ставилось на TRD комплектацию торсен и некоторые турики... он намного хуже.... 15тысяч стоит...



ASS, ты фигней маешся... купи на разборке и забудь о нем.... падает давление не падает... на атмо моторе роль не с играет... (если конечно оно воопще не упадет) ну а если на то пошло то просто поставь бошевский 044 и все качает 320литров если не ошибаюсь=)

ASS, 1JZ-GTE Производительность насоса гдето в районе 240л/ч

XPLOD, 220литров

ошибочка - 180литров
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?...283&start=0

Народ, подскажите. Можно ли в городе найти Chaser в 90 кузове, на механике и твин турбованный? Какой нынче на него будет ценник и в каком состоянии?

лучше заказать

помойму единсвенный такой это черный, но хз продается или нет.

Sylar, в газете обьявление было 90кузов палка турбо...

Qweqweqwe - В экспрессе последнем? 

Sylar, не в последнем вроде нету... и пред последнем тоже... воопщем гдето есть..чайзер этот ездиет и его так и не продали... 250вроде за него просили

Qweqweqwe - Вот если б точно найти. А ток ток пару вариантов нашёл, мож подскажешь? Из последнего Эксперсса:

1) Чайник 93 г., Дв. 1gz, 2,5 за 90 т.р. (смущает состояние по описанию).


2) Чайник 93г., 100% - 130 т.р.


3) Марк II 95г., синий, 100%, 4WD, обвес в круг, капот (пластик) - хз.


Вообще надо выбрать и помотаться посмотреть состояние

Sylar, это все не турбовые... кстати в этом же экспрессе самый первый чайзер с фото мой:) вот 3 марк... не плохой... 2.5 он... если есть руки то можно туда запихнуть твин турбо но на автомате он останется... и с автоматом потихой надо будет поколдовать... но и цена за марка космос

сейчас гляну может есть газета старая

обьява за январь: 89644569401 но я хз на МКПП или АКПП он

Qweqweqwe - Ну как же твой то не узнать, видел видел его - внушающий аппарат)) Хреново, значит придётся искать пока обычный чайник, а со временем доводить его до ума) Кст, если не сложно будет сможешь помочь состояение авто при осмотре определить?

Sylar, глянуть можно все... но определить например когда умрет мотор не кому не по силам=)))

Qweqweqwe - =)))) Эт точно) и всё же выбрать более менее бодрячковый вариант (не геморройный) всегда возможно)))

Sylar, напиши в личку сколько денег есть

Кто что может сказать по поводу этой машинки из объяв? 

http://am49.ru/?p=5694

смотрели мы эту машинку когда её продавали прошлый раз, так вот скажу одно на тот момент она была ну очень уставшей: салон затёртый до дыр, с перелнего редуктора масло ручьём, фары поплавленые, по кузову пороги сильно помяты, одним словом не стоит замарачиваться видать она по трасе много прошла.

нам педлогали поменять её на камрюху в 30 кузове с доплатой в 30000р мы не согласились

VAN - =)) Там и по фото видно, что у неё по кузову имеются коцки и складывается такое чувство, что она крашенная, при чём фиговенько. Будем искать дальше...

Буржуй  - Возраст канешн делает своё дело...Но всегда же есть люди которые содержат своего любимца в отличном состоянии) Просто при покупке не хотелось бы брать авто с неизвестной историей, которое "хорошие" люди просто убивали долго, упорно и безжалостно)))

меня спросили я ответил. Я сам лично у себя в гараже под ней лазил и смотрел т.к кореш хотел её себе взять. Когда он мне сказал что есть такой вариант - креста 2.5, 100 пудовая, вэдовая и всё это меняют на камри 1.8 с доплатой в 30000р, я сначала сказал меняй и не раздумывай, но когда я её начал смотреть моё мнение резко поменялось. А про авто которому 16.5 лет это всё фигня, когда у меня ещё небыло чайника я брал у кореша такую же кресту только 2л и 1992г так вот в сравнении с той крестой эта креста УНИТАЗ. Она жила толи в омсукчане толи в сеймчане точно не помню.

буржуй у тебя наверно какая то заинтересованость в этом автомобиле

И еще мы ёе смотрели в феврале или в начале марта, точно не помню, затем её всётаки продали, а подал её человек с форума ник точно не помню вроде Стасян 1982 или 1981 както так, и вот не прошло и 3 месяца и её снова продают не машина прости...ка какая то

Никто и не говорит, что можно взять 16-ти летнюю машину в заводском состоянии! Но всё же хорошо сохранившуюся найти реально. А про ценник...в принципе таких легенд становится всё меньше и меньше, поэтому ценник особо не падает. И вообще, у кого нить есть на примете вариант маркообразного в бодром состоянии за реальную цену?

реальная цена это скок?! в экспрессе, есть же варианты в 90 кузове. за 115,за 130,120.90.

Gopher, они там в плачевном состояний=)

Sylar, я те грю поднакопи и притащим нормальное ведро...

Марк со снежки (передвигается на нем некий Илья) познакомился в прошлом году... марк у него 90стый просто в ах****ом состояний!!!!! но я хз есть у него желание продать или нет...

ещё у кореша моего.... марк.. в нормальном состояний правда он 96г. тоже 90кузов... твин турбо... белый=)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Владик, марк в фаворе=))

гаража с ямой не у кого нету на пару дней? у меня насос походу на коробке сдулся

заодно и шайбы в аккумуляторы впиндюрь (пост #14 )

K E N T, они там давно стоят