Faust с ваших слов с каждым привозом бенз становится все хуже и хуже, такое чувство складывается что 10 лет назад нам возили спорт.топливо под видом 92, а 5 лет назад 102 под видом 92 =)))

ослиная моча.

зажигание сдвинулось на 5!!! градусов.

когда же уже порядок будет, привезли бы норм 92-95-98 , да пусть по 50р, но лижь бы по честному.

Серега комп обнули

так может дело не в бензе

дело в его какчестве.

он(ае-95) ехал и на 88, но этот бенз прям писец , заводится так- дры-300об\м -400, 700, 1200.... еду так- газ в пол - 3000 ..... поехали.
а было - тыч - 1200, газ в пол3-4-6. тышь - тормози.

кто он? ты о чем вообще?

dissector, и чё, даже чух-чух не было?

ае-95 кариб. в спринт я ваще эту байду боюсь лить, там надо октан 95-98. иначе vvt-i борода приснится, на тойотовских 4a-ge, степень сжатия высокая.



проверь у себя УОЗ .

ты внатуре флудер, какая мне разница как едет твой кариб, если я пишу сообщение для owl Или у тебя на карибе тоже турбина давит не больше 0.3 бара??? лол

а ты походу лошара и не знаешь как давление турбины связанно с октановым числом.

а ты походу дохера умным себя возомнил, почему у меня на 92 бензе тогда килограмм выдает? объясни мне умник?!

скоро писец твоему мотору. так норм? компрессия какая ?
кстати когда заправлялся в последний раз? и где?

я так и знал что ты не шаришь, просто воду льешь, килограмм у меня выдает, но я на нем не гоняю, так пойдет? есть еще что по делу сказать?

92-й действительно хреновый стал, у меня пальцы звенят аж ухи закладывает

я таких понторезов за жисть навидался - мама не горюй. теорию учи, могу книгу подогнать - турбо двигатели и компрессоры, справочное пособие
www.ast.ru/ там првда надо хотяб один мотор разобрать-собрать, но судя по твоей бурости , ты забодаешь.

забей, твой флуд не излечим, книгу можешь по новой прочитать, может тебе она и поможет

кстати сдам друга.. у Володи SHIKO есть компрессометр.
а новый мотор на дроме . и солнечным магаданом дешевле.
теория - степень сжатия падает, падает разряжение во впуске,больше бенза-больше надув, турбина - а пошло оно все, комп- е... сами, 4-й горшок-масла бы, драйвер форсунок-комп, че с УОЗ? комп-карта закончилась., турбина-по maf надо еще давить, поршня-да ну нах.... саботируем, масла нету.

Если ты не заметил, то проблемы не у меня, не заметил?

нет замеров - нет проблемы.

короче я сам с Володькой спишусь, чтоб тебе замерять компрессию.там все просто-ставлю на менее 11 атмо. 5000 р.
а там посмотрим, кто флудер , а кто ...пипиай.

вот тебе новая теория, у меня турбина по умолчанию килограмм должна дуть, что и делает, если ей позволить. Какие еще ты фразы слышал?
P.S ты всегда сообщения свои редактируешь, после того как на них тебе ответят? Во едино "за раз" мысли не собираются?

dissector, и

ну тебя то это е...ть не должно. репа то дороже.



он конечно много тут пишет-но чувак реальный.

dissector, там один поп нарисовался, говорит не жгут они твоих вещей.
вот он реальный или как?

Вот и тебя тоже не должно е..ть как работает мой двигатель, особенно когда ты его не видел, а делаешь мне тут какие-то диагнозы, при том, что у меня все нормально.

да тролль.



Алаху Акбар. - все во всеведении Всевышнего! я рад за тебя.(без всяких подъе.ов)
пи.си. а че там смотреть-гравитация точит кольца.

dissector, не Саурон разве?

ещё отзывы есть по новому 95?

да пришел в себя еж, дует как надо

А говорили, что 80 бенза уже нет.

p.s. 04.07.2012, Самара

Filmor, запас воды с собой есть? А то ща вспоминать тебя будем с такими ценами....

andy, нафиг воду, высылаем ему канистры срочно

Filmor, Серёга, трубу к нам начинай тянуть

Чур, на задвижке я сижу

И живут как-то люди, и зарплаты не больше чем в Магадане




Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а куда там ездить то?

andy, насчёт воды не волнуйся - Волга рядом

Гидр, Торонага, ага "Полиметалл" не справился с нашей монополькой, а Серёга запросто.

Filmor, ну, кагбе мы в тебя верим

ну тогда продолжим



p.s. Одесса-мама, цены в гривнах, курс 4,03

p.p.s. 95 бензин евро-5.

Да у нас еще не самые высокие цены, вот тока касесество

Зато адекватная цена на салярку.

Нижайше прошу простить за коммент не совсем в тему, но все же...) Просто чень захотелось узнать, как может измениться степень сжатия? насколько я помню, ст.сжатия - это отношение полного объема цилиндра к рабочему объему. Как могут изменяться именно объемы? только поймите меня изначально правильно: я не умничаю, не подкалываю, мне просто интересно, может я что-то уж и подзабыл из курса теория ДВС.

zenit07, очевидно dissector перепутал степень сжатия и компрессию.

скорее степень сжатия это характеристика мотора как такового т.е. положенная компрессия в цилиндрах. а фактически замеренное давление в конкретном случае понятнее называть - компрессией. ИМХО

Alexey4eg, ты тоже путаешь.
Степень сжатия - это отношение обьёма камеры сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке к обьёму камеры сгорания при положении поршня в верхней мёртвой точке. Степень сжатия определена конструкцией двигателя и в процессе эксплуатации не изменяется.

Компрессия - это максимальный показатель давления газов в камере сгорания при положении поршня в верхней мёртвой точке. В зависимости от состава газов в камере сгорания показатель компрессии может меняться.
Компрессия в процессе эксплуатации снижается вследствии износа поршневых уплотнительных колец, клапанов, клапанных седел, появления прогара прокладки ГБЦ или трещины в ГБЦ.

ну я ж своими словами... спасиб за разъяснение

Кого заинтересует оборудование для очистки либо перекачки дизеля пишите сюда (либо в личку). - дозаторы, фильтры-сепараторы и не только.

Светлана

http://investcafe.ru/news/23460

http://www.rbcdaily.ru/2012/10/31/tek/562949985035969

31.10.2012 Антон Ольшанников, Анастасия СотниковаВерсия для печати


Путин дал добро на очередной рост цен на бензин


Президент Владимир Путин фактически дал добро на очередной рост цен на бензин в России. Его спровоцирует ускоренное повышение акцизов на топливо более чем на планировавшиеся ранее 6%. Официально это реакция на просьбу Союза транспортников о поддержке дорожного фонда, однако аналитики связывают такую политику с желанием скорректировать крайне неуравновешенный бюджет на 2013 год. В итоге цена бензина в следующем году может вырасти еще на рубль.

В ближайшее время российское правительство проработает вопрос размера акцизов на топливо и, возможно, примет решение об их дополнительном повышении. Соответствующее поручение президент Владимир Путин дал на встрече с представителями Союза транспортников России. «Думаю, что правительство должно будет еще раз к этому вернуться и внимательно посмотреть на экономику отдельных отраслей», — приводит слова г-на Путина РИА Новости.

Участники встречи озвучили беспокойство по поводу уменьшения финансирования дорожной отрасли, которое усугубил вступивший в силу в ноябре прошлого года 338-й федеральный закон. В результате акцизы были снижены на все виды топлива. По подсчетам транспортников, торможение роста акцизов ведет к тому, что в 2013—2015 годах финансирование дорожного развития уменьшится на 100 млрд руб., а в 2016 году — на 200 млрд руб. В то же время, уверены автодорожники, на 75—80 млрд руб. сократится и объем средств, собираемый в региональные дорожные фонды.

Президент пояснил, что самым главным в решении об отмене повышения акцизов на топливо была позиция нефтяной отрасли, просившей сохранить ей доходы от продажи топлива для последующего инвестирования около 1 трлн руб. в нефтеперерабатывающие предприятия. Вместе с тем глава государства пообещал, что сокращения финансирования дорожных фондов не произойдет, тем более что «у нефтянки запас прочности определенный имеется» и сегодня к вопросу роста акцизов вполне можно вернуться.

По данным Минтранса, источниками формирования Федерального дорожного фонда на 2012 год являются бюджетные средства в объеме 270,0 млрд руб. и доходы федерального бюджета, полученные за счет акцизов на автомобильное топливо в размере 1 руб. за 1 л с 1 января 2011 года, т.е. порядка 94 млрд руб.

«Правительство рассмотрит вопрос дополнительного повышения акцизов для пополнения акцизов. Небольшой дополнительный рост предусмотрен с 1 июля 2013 года, но нельзя допустить избыточного роста цен на нефтепродукты. Поэтому рассматривается вопрос о введении дифференцированной ставки акцизов в зависимости от мировых цен на нефть», — рассказал РБК daily заместитель председателя правительства РФ Аркадий Дворкович. Ранее правительство предлагало повысить с 1 июля 2013 года ставки акцизов на топливо Евро-4 и Евро-5 в среднем на 6%.

Рост акцизов напрямую скажется на розничном рынке и цене бензина для конечного потребителя, не сомневаются аналитики. По их мнению, повышение ставок тесно связано с версткой бюджета на 2013 год, в проекте которого пока наблюдаются заметные нестыковки в расходной и доходной частях.

«Повышение акцизов на топливо может быть вызвано только нехваткой средств в бюджете», — уверен президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша. По его словам, следствием повышения акцизов в любом случае станет увеличение цен на бензин, которое скажется на потребителе — невозможно переложить эту нагрузку на нефтяные компании. «Насколько повысят акцизы — настолько вырастет цена», — заключает г-н Аркуша.

С ним согласен и начальник аналитического отдела ИК «Церих Кэпитал Менеджмент» Николай Подлевских. «Известно, что там в работе нестыковки в доходах и расходах — они уже всплывали неоднократно, так что вот сейчас они такими крупными мазками попытаются их урегулировать», — говорит он. По словам г-на Подлевских, «акцизный вариант» более предпочтителен для бюджета и для системы регулирования, так как, имея большую долю акцизов в конечной цене, можно влиять на цену и на различные стремления нефтеперерабатывающих заводов. В Европе, где доля акцизов — больше половины стоимости топлива, регулирование осуществляется с помощью акцизов, и мы видим, насколько эффективно это регулирование. «Хотя, безусловно, это напрямую дает повышение цены на заправках», — сказал эксперт, предположив, что при росте акцизов на топливо на 10% цена бензина вырастет примерно на 3%. При этом, по предварительным расчетам, повышение ставки на 1% дополнительно принесет в дорожный фонд около 10 млрд руб. дохода.

а соляра давно по 35р.60к?

Обсуждали уже в какой-то теме. Я и по 37 с чем-то умудпился заправиться

с начала недели где-то...на Речной "зеленой" по 35,80, а дальше на "грузовой" после "зеленой рощи" вообще по 37,50

SoLЯRA, слушай,ну ты дорогая,таки.