ну насильно к закрытому ящику тебя ни кто не принуждает.

не, не то...
Если только литров от 80 и по возрастающей

как правило закрытым ящиком заканчивается жизнь.
не зарекайтесь

Вот вот!
Поэтому надо ФИ, чтоб было куда жизнь вдохнуть

как совсем вырасту, поставлю себе фазик
...музыка заиграет, но ты ее уже не услышишь....

MagON, пересчитал?
а то еще есть Eminence Designer, WiniSD и BassCAD
раньше и DLS-овская прога в нычке была, но сейчас не нашел

Услышишь. Если волосы из ноздрей подёргаешь.

Торонага, пока нет, на работе завалы ппц=(
На выходных надеюсь заморочиться)

ПИПЛ!!!

Я СёДнЯ!

УсЛыШаЛ!!!

На примерно 103,5 FM - -----------

АЭРОСТАТ от БГ!!!!!!!!!!!!!!!

Кончил и зафоршмачил всё на месте!!

Гидр, Муромова не было?

Торонага, видимо не было. Я если чо ваще не знаю кто это. Были импортные исполнители. Я в полном ах@е накатывал стопку за стопкой вискарь, не понимая, каким ващще образом БГ оказался на нашей быдло-фм-волне

Завтра же на приёмнике в Саньке буду искать эту частоту.

66,6 fm?

Гидр, что, БГ радует? Так у меня его почти все выпуски!!! Вот полечу комп и сам хоть послухаю...
А так на " Сильвер рейн " его можно послушать, только волну не знаю...

Борис Гребенщиков?

БГ это его сокращенная...

я и уточняю, речь о Гребенщикове ли?

Торонага, да

Блин, да, это действительно 103,5 FM. Включаю радостно в машине Заканчивается какая-то песня, и... "...на правах рекламы. Постоянные стрессы, работа за компом - всё это губит наше зрение. Однако у нас появился чудо-аппарат "Проктоглаз-5". У нас в студии доктор Звездулькина..."

ТВАЮ!!...

Вот у меня вопрос имею буфер Sony Xplod slim 1500Вт,но мне кажется что он ну некачает даже на 400. Поидее от 300 в машине уже волосы бы шАвелились)))))))) А тут только чувствуется бас телом.
Усилок ДЛС на 400 Вт.

скорей всего у тебя честных 200 ватт на усилке и низкая чувствительность динамика сони.
печалька.

Закрытый ящик у соньки?

у них всех фазики

Не-а. У нас же видел двенашку XPLOD в ЗЯ?

Закрытый ящик? Не опнял вопроса?
динамик 12 см. по моему.
Блин ну 2 усилка было,но играли одинаково.
Один который сгорел,другой вот щас стоит.

модель какая саба и усилка?
Andrey69-точняк!

12 дюймов,Иван,пиши точнее. 12 см это уж адский сабвуфер. С усилком какой марки он играл громко раньще?

Буф Sony xplod xs-lb12s
Усилитель DLC X-D20

С сабом разобрались. То есть у тебя он играл раньше громко с другим усилителем,так я понимаю? И сейчас не устраивает громкость с DLC?

Нет играет то он одинаково что с тем усилителем,что с другим.
В принципе ощутимо,но садясь в машину с буфером другого производителя реально волосы шевелятся)))
Хотя усилитель мощность одинакова,саб по заявленным характеристикам у меня даже выше.
Мне вот стало интересно почему играют они настолько по разному.

Потому что сабвуферы имеют разное акустическое оформление http://vershina-zvuka.ru/vidyi-korpusov-sabvuferov/ http://subwoofer74.narod.ru/vid/vid.htm

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=117813




чувствительность твоего сони динамика 84,3 дб\ватт\метр

это очень низкая чувствительность

Немного флуда))) Сегодня мне установили новое ГУ Pioneer FH-X700BT. Звук на штатную акустику просто супер, конешн усилков и буфа не хватает, но то что было и стало, просто небо и земля)) Еще очень порадовала возможность hands-free. Меня отлично слышать и я также)) Рад как слон)))

Почему флуд? Ты доволен-все прекрасно,поздравляю. Гидр,Хулиган,камрады,сабы готовы,собраны? А то мы с камрадом Диссектором с комиссией,водкой и ругательствами скоро приедем

Спасибо,понял ..

Andrey69 нее мне сидухи скинуть нужно,замерить обьем, подобрать форму короба и в перед вырезать вкусняху ЗЯ в подлокотник=) буду делать пофотаю. хотя чую гемора выхвачу караул. в полку пихать не стану.

сидухи в воскресенье домой занесу и будет жара=))))

У меня нифига не собрано Как соберу - всех позову, а водку нафиг, меня задолбала синька уже, давайте или квас, или может у вас непростые сигаретки есть - так я никогда не откажусь угоститься

Если серьёзно, то я последнее время чувтсвую себя слегка рабом обеих своих машин... И геморроя с ними обеими повылезало, хрен пойми за что хвататься. Стараюсь вот хоть в выходные солнышко ловить и на природе бывать, а в рабочее время свои проблемы не порешаешь, филонить некогда, да и трудиться приходится ручками, под вечер уже и видеть ничё не хочется кроме плеера в компе. Так что такой вот я не супергерой

П.С. Ругайте, ломайте меня полностью, кормите грязными носками

Как это Гидрус-не супергерой? Я в печали,пойду Руслану Игоревичу пожалуюсь))Да все путем,Ярик,быстро сделать качественный сабвуфер непросто

короче борода а не короб мне . демонтировал сиденье,лючек а дальше в плотную бак стоит,все значит там коробу не быть, в полку тоже не поставиш так как стоит 8дюймовый саб на много меньше и его магнит чуть-чуть не достает до топливной магистрали. карачун вобщем. в багажнике этому сабу явно не место=(((( да и с багажника звук не тот будет да и задержка станет большой,короче не бас будет а какашун.=(((

Phase Linear 12SI LTD тебе в помощ...Играет на 20 литров, установочная глубина 9мм, есть в наличии!!! 1000Вт, Чуйка 91ДБ!!! Этот литраж как-нибудь уж неберешь ...

Предельная мощность для 10-дюймового Aliante дается производителем как 350 Вт непрерывно или 800 — в пике. Впрочем, это еще что. У Phase Linear есть модель Aliante12 Limited Edition, у которой в сопроводительной документации написано: «максимальная мощность — не ограничена». Ниже, правда, сделана сноска: «при работе с любым усилителем, выпущенным до 1 января 1997 года». Это примерно когда сама Phase Linear начала выпуск своих усилителей киловаттной серии, с вынесенным блоком питания. Но все равно, пафос послания понятен. Вместе с тем, сабвуферы Aliante приобрели репутацию одних из самых музыкальных, даже в сравнении с очень крутыми и пафосными аналогами.


Журнал "Car&Music" 2001 г. №4

Сабвуфер Phase Linear Aliante 12"LTD

"Aliante" в переводе с итальянского означает "планер". Но причем тут сабвуфер? - удивятся многие. Связь между сабвуфером и планером действительно кажется странной, но, как будет видно из дальнейшего, она самая непосредственная. Индекс "LTD" в названии модели означает принадлежность к серии с ограниченным тиражом, а попавший к нам экземпляр помечен номером 1783.

Как поясняют производители, при изготовлении диффузора они старались избежать стандартных решений и искали для него такой материал, который наилучшим образом сочетал бы такие важные качества, как жесткость и невысокая масса. Традиционные материалы, по мнению разработчиков, не обладают этими качествами, поэтому поиски перешли в иную сферу. Этой сферой стала авиационно-космическая индустрия, а прототипом диффузора - крыло планера, легкое и чрезвычайно жесткое. Отсюда и родилось название сабвуфера, а на базе прототипа появилась сотовая структура с алюминиевой основой и заполнением из кевлара и стекловолокна. По-своему уникальная, она необычна еще и тем, что ее образующая совершенно плоская. Итог - диффузор в десять раз жестче традиционных, гораздо легче их и обладает основным преимуществами мембран такого типа: ровной АЧХ и минимальными искажениями интерференционного происхождения.

Однако создать прекрасный диффузор с отменными характеристиками - это еще полдела. Не менее важен "двигатель" сабвуфера - магнитная система. Но и тут разработчики не ударили в грязь лицом, показав настолько высокий уровень инженерной мысли, что многие видавшие виды старожилы car audio были по-настоящему поражены. Магнитная система построена на основе технологии обратного магнита! Это очень смелое решение, но у него есть несколько недостатков, главный из которых - трудность в достижении высокого значения магнитной индукции в зазоре из-за большого диаметра звуковой катушки (170 мм). Но и с этой задачей разработчики справились успешно: в конструкции насчитывается три отдельных высокоэффективных магнита общей массой чуть менее пяти килограммов, а коэффициент электромеханической связи ("силовой фактор") - своеобразный индикатор эффективности - составляет более 18 единиц. Для сравнения отметим, что у хороших сабвуферов среднего и высокого класса он едва дотягивает до отметки в 10 единиц. Но, конечно же, не только мощные магниты достойны похвалы. Особого упоминания заслуживает система охлаждения звуковой катушки: хорошо развитое воздушное дополнено ферромагнитной жидкостью в магнитном зазоре. Все эти факторы вкупе позволили разработчикам сделать весьма смелое заявление: магнитное поле в зазоре равномерное, а индуктивность катушки остается постоянной на всем протяжении рабочего хода, позволяя добиться отличного согласования практически с любым усилителем мощности.

Расчет: Для сабвуфера производитель приводит только одну рекомендацию по акустическому оформлению - это корпус фазоинверторного типа объемом 35 л, с трубой диаметром 8 см и длиной 26 см. По мнению компьютерной программы, оптимальный корпус такого типа требует меньшего объема - 24 л, но при этом минимально допустимая длина трубы составляет более 90 см. Закрытый корпус, в отличие от производителя, программа не стала снимать со счетов, произведя и для него расчет. Полученный объем корпуса - около 14 л.


В силу понятных причин, прослушивание сабвуфера проводилось в корпусе закрытого типа. Надо заметить, что сабвуфер оказался довольно капризным по части согласования с сателлитными динамиками: пришлось прослушать немало высококачественных АС, прежде чем удалось получить оптимальный характер звучания. На согласование ушло немало времени, но полученный результат полностью оправдал затраченные усилия. Звучание НЧ-регистра приобрело необходимую цельность и структуру, порадовав отличной артикулированностью и детальностью. Все низкочастотные персонажи, будь-то живые или электронные инструменты, передаются просто великолепно: собранно, четко, раскрывая всю красоту микродинамических переходов и индивидуальных особенностей. Также достойны похвалы высочайшие скоростные качества и натуральность звучания.

блин вот 31.5 литра канистроль=))))) пихаю как могу,подлокотник полностью демонтировал с болтов,как раз то что мне нужно для моего гладена. мысль приходит ток одна,делать гладкий без углов тобиш полностью лизаный стелс с двойной стенкой каждая по 20мм и того 40мм лицевой стороны.

каковы мнения по этому поводу?

меняй машину

Ну канистра та тонкостенная, 35 литра, а когда короб с стенками около 2см??? Сколько полезных литров тогда выкроишь? Хватит ли сабу? И не задолбает ли в дальнейшем акцент на смотряший тебе в затылок дифузор саба...локализация однака будет вероятнее всего...

ХУЛИГАН, херакни плоский саб на потолок

Андрей, где сам, в отьезде?

Rexat, да, в деревне

Костя по чем LTD 12 ? канистру как пример использовал,а так мысль ток приходит одна купить запасное сиденье а это порезать под стелс, делать из стекломата-ткани ту что для катеров используют изотавливать с внутреним скелетом,переднюю стенку делать усиленую 30-40мм. короче я в упоротом состоянии в данной ситуации и ищу лазейки какие либо. обидно ппц как=((((((

Могу тебе по себестоимости, в минус не пойду, меломаны не поймут... хай энд же . - 22000р...

Подскажите, где можно найти пару транзисторов КТС3203 или 2SC3203 или их аналог?

Кosmag,аналог BC337, в Радиолинке можно спросить.

Они разве одинаковой проводимости ? Вроде 3203 - прямой?