да ладно пуржить, как грязи сурфов с LSD , я вот лично считаю сею опцию минусом
дороже и чаще обслуживать + не очень высокая надежность

ну зато можно на полном приводе кататься со спокойной совестью, не насилуя машину за счет чего повышается надежность трансмиссии, экономить на резине и топливе, если верить мануалу конечно, а так хз как оно в деле, былаб низкая надежность прадики бы этим болели..

я говорю со слов мастеровых которые уже всякое повидали и пощупали

имхо поломки лсд связаны с ездой по тяжелому бездорожью.
в городе штука эта помогает впринципе

Возьми статистику с www.tokidoki.ru и покажи где указан LSD ?
на машинах SSR-X limited у всех стоит LSD и ни в одном ауке
про это не написано - уже неоднократоно писали, что
когда составляются требования к сурфу на аукцион,
ставку не принимают если в требованиях написан LSD
мост, в комменте пишут - "невозможно проверить"

ну я по Сурфам не мониторил, по другим авто видел пометки ЛСД.
вообще можно проверить мост по диллерским прогам, по номеру кузова, но где такие найти не знаю.

http://auto-japanese.com/Pr_1year/index.php

Относительно заводской комплектации по номеру кузова попробуйте вот эту ссылку, по Ниссанам она мне оч помогла - все доп оборудование установленное на заводе светится отлично (испльзовала при выборе машины на аукционе), насчет Сурфов не знаю, но в любом случае что-нить да узнаете

Какие жидкости посоветуйете заливать в сурфа? Трансмиссию, ДВС.
И где эта наклейка LSD должна быть? на самом мосту? Или еще где-нибудь?

наклейка должна быть на самом мосту, позаглядывай и должен увидеть, если LSD ваще присутствует

Вот есть такая подборка масел от Castrol рекомендованная производителем для всех типов Сурфов с 1996 г.в.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кастрол дороговат будет:) Необходимо то, что есть на прилавках наших авто-магазинов.

Ну глянь ENEOS 5w-30 хорошее масло яповское... на коробку есть у них тоже

я сейчас себе буду шелл лить, 5W 40, до этого пользовался-отличное масло!!! подскажите в 2,7 двигу сколько литров надо!!

поверь на жижах экономить нельзя, потом боком выходит, надо покупать качественные масла!!! конечно не обязательно Castrol

klofelin, промывать или нет ДВС при смене масла - ... стара тема ... и даже очень ...

каждый решает сам для себя ... я вот при переходе с минералки на синтетику ... просто меняю последнюю ч/з 2 тыс. пробега и опять заливаю такую же синтетику ... потому как для себя с решил, что остатки старого моторного масло всяко лучше будут взаимодействовать с новым ... а новое масло потихоньку отмоет ДВС (если есть чего), а не так агрессивно, как промывочное ...

Но тут "каждому своё..."

Ездил на Nisan Datsun LSD мост, масло за 5 лет менял 2 раза, каждый раз заливал LDS масло синтетику, по говнам лазил и поплавать успел, нареканий нет, главное что бы сапуны были на верх выведены!

Запомни, никогда не экономь на резине и расходниках! В итоге дороже будет! Вот тебе пример на автостанцию приезжает прадик с 5VZ (как на некоторых сурфах), стуканул двигатель! Причина предыдущий хозяин ездил на минералке, продал машину, новый хозяин решил залить синтетику, предварительно промыл, залил новое масло. В итоге двигатель начал тарахтеть и на следующий день клинонул. Вскрытие показало, что в результате использования некачественного минерального масла двиг. тупо был забит коксом, промывка его соответственно несколько отмыла, что и привело к плачевному результату. Итог замена ГБЦ

P.S. "Мы не такие богатые люди, что бы покупать дешевые вещи!"

Сурфоводы, читайте хоть раз в день http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php
ветку Технические вопросы платформы 4Runner
Если каждый день заходить, то примерно 8 страниц новых сообщений... Узнаёшь массу интересного по нашим машинам...

Друзья-сурфоводы!
Для тех кто не знает до сих пор в т.ч. и я, в сурфа заливается примерно 5,5 л. масла.
Двигатель, конечно, 2,7 л. Насчет 3,4 даже не интересовался в силу того, что большинство по городу гоняет 2,7.


Вопрос: есть ли какое-то принципиально различие между синтетикой и полусинтетикой?

Если только не брать во внимание то, вкаком состоянии ваш движок, потому что насколько я знаю, синтетику обычно не льют в сильно ушатаный движок. 

В любом случае на мой взгляд лучше лить синтетику, с разницей в том, что на зиму я заливаю 0W40, а на лето 5W40, перед заменой рекомендую проводить промывку, не смотря на то, что заливать будешь тоже синтетическое масло, единственное НО, промывать лучше промывочным маслом 20-30 минут, так как они обладают менее агресивным воздействием на сальники, чем 5-ти минутные промывки!



Синтетика на морозе остается более жидкой, по этому при холодном пуске, двигателю нужно несколько меньше усилий. Чревато использовать синтетическое масло0W40 в районах с жарким климатом (например летом ездить на "Трассу") в этом случае приходится менять на 5W40


Согласен, самому приходилось слесарить в свое время, встречались интересные образцы, особенно этим страдали "Любители" Шеврона!



Масло конечно хорошее, бесспорно, но дороговато! Можно найти более дешевую альтернативу!



Лью синтетику Consol 0W40 ; 5W40. Ходили разговоры, что качество масла не очень хорошее. Масло было отданно знакомому в лабораторию (Как хорошо иметь таких знакомых), где был проведен его анализ, который показал, что масло отвечает всем необходимым параметрам. Кстати после этого он сам перешел на Consol.

Установлен ли задний мост ЛСД можно определить по подкапотной табличке, там пишут модель коробки передач и модель трансмиссии, на старых сурфах мост ЛСД насколько помню G 143, но могу ошибаться.

Есть отдельная тема. поиск тебе поможет

http://am49.ru/talk/index.php?show...amp;#entry54461

посмотри в книжном который ниже торгового возле магазина краски тикурилла

Добрый день.
Люди, помогите найти датчик который стоит на коллекторе (от которого зависит расход топлива) на Surf 200 г. SSR-G, Мультимод. Каталожный номер, цена ну и т.д. Может в Магадане где есть?
Заранее всех благодарю.

Глянь на экзисте там каталог есть нормальный... номер оттуда спишешь и по магазам... в тойоту на коммунах например...

Сайт - www.exist.ru

Ещё пара вопросов. Что такое датчик холостого хода? Где он стоит? За что отвечает? Как его можно почистить, и что это даст?
Спасибо

Вопрос тока зачем? В ТОйоте и так грамотный продавец и каталоги у него свои, а нашедши датчик на Экзисте там его и заказывайте - дешевле будет стопроц, если конечно есть время пару недель подождать 

Пост скопирован с форума http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...41486&st=15
Это не рекомендации к применению, а домыслы участника... кузов-185...
________________________________________________________________________________
Чисто теоретически:

С автоматической коробкой 15 вариантов подключения.
С механической - 18 вариантов подключения.

Для АКПП.
Задний привод. 4 передачи вперёд, одна назад.
Полный привод, верхний ряд. 4 передачи вперёд, одна назад.
Полный привод, нижний ряд. 4 передачи вперёд, одна назад.

Итого АКПП 8 передач вперёд, 2 назад. Если еще и кнопку Power посчитать, так и вообще 27 вариантов конфигурации трансмиссии.

Для МКПП.
Задний привод. 5 передач вперёд, Одна назад.
Полный привод, верхний ряд. 5 передач вперёд, Одна назад.
Полный привод, нижний ряд. 5 передач вперёд, Одна назад.

Итого МКПП, по передаточным числам - 10 передач вперёд, 2 назад.


Что сложного то?

В АКПП "D","2","L" - всего лишь ограничение переключаемых передач. Они не связаны с раздаткой.
D - передачи переключаются с N до 4.
D + od/off - передачи переключаются с N до 3.
"2" - передачи переключаются с N до 2.
"L" - передачи переключаются с N до 1

Нужно тебе разогнаться на пониженной - флаг в руки. Понижайка, АКПП "D" - и вперёд.

Сел в глину, чтоб не жечь фрикционы не нужными переключениями КПП вверх - раздатка пониженная, АКПП "L"

Спускаешься с горки, нужно тормозить двигателем - пониженная и АКПП "L".
_____________________________________________________________________
Для мульти-мод в 215-кузове обсуждение вот:
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...c=27671&hl=

ценник на экзисте конский какой то... в тоёте на коммунах и то дешевле

кто сказал что Сурф не гоночный болид???!!!

смотрим
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а это какой он был с завода Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Уважаемые, сурфоводы.
Я пока в эти морозы только по городу мотаюсь и не утолил свой интерес по "климату"...
При окружающей температуре ниже 30 градусов - какое значение показано на дисплее - "реальное (-36)", "-30" или "--"?

Езжу на работу на Уптар, тоже был интересен этот вопрос!
ОТВЕТ: при температуре ниже - 30 индикация температуры за бортом показывает --!

не попадал еще в темпер ниже -30 , но одно могу сказать показания градусника никогда не врут, не на ходу , не стоя на месте

не соглашусь - 2 января ездил в Усть-Омчуг - там было -42
датчик показывал -30 !!!



Вопросов у Юрика много, а так же будет много
ответов - реально либо изучать самому свою машину
либо с кем то договориться что бы он показал пальцем
где какой датчик стоит - реально очень ценный ресурс
это каталог http://toyota.japancats.ru/ !!!

Короче, сгонял вчера ещё за город... Выезжая с объездной было -26.., до Дукчи доехал добрал до -30, а дальше всё... Только -30 показывает. Я разочарован - сил нет...

Люди помогите пожалуйста!!!
У меня Surf 2000 г.в. 3RZ-FE (с отдельными катушками на каждую свечу). Проблема состоит в том, что когда машина полностью прогрета, и стоишь на парковке "P" либо на "D" (удерживая тормоз), машина работает не стабильно! Обороты согласно тахометра не прыгают, но по машине проходит какая-то вибрация..... Обороты при этом в районе 600-650. Что это может быть? MAF-Sensor уже чистил, эффект ощутил от прочистки (Снижение расхода и отличное ускорение, даже "кик-даун" появился), но вибрация не проходит.

Юрик,
а где стоит это МАФ сенсор? сразу за фильтром в патрубке? визуально там видно былогрязь? а то смотрю на него - а он чистый на вид, и как его чистил?
а что касается вибрации - причин много, и бензин и свечи, катушки форсунки и т.д.
для начала надо бы сравнить с таким же авто, как у него.
а так 3 RZ трясет относительно многих других больше.

Да, сразу за фильтром в патрубке. Грязь на нём была. Что-то типо пыли смешанной с маслом..... Хлопья такие висели.
Очистителем карбюратора промыл, всё стало сверкать=).
Сравнить к сожалению не с кем...........
Может кто подскажет координаты какого-нибудь топливщика (что-то мне кажется проблема в топливке)? Буду очень признателен.

были неплохие отзывы на топливщиков в автотеке в гаражах ближе к теплицам на Пионерном, желтые ворота.
сам не пользовался их услугами.
возможно дело и в электрике может какая то катушка "шьёт"
ну найди знакомых (или знакомых знакомых) у кого такой же Сурф, да сравни, пол города на Сурфах 2,7 ездит.
может из форумчан кто откликнется.
у меня 3 RZ с проводами и к тому же в гараже стоит разобран немного.
у меня что то похожее было - пропало после замены свечей.

сейчас по зиме надо с собой возить предметы первой необходимости. лопата, трос. плюс всесезонные монтировка и огнетушитель.
это, скажем, негабариты. еще, конечно, есть всякий хлам, который так или иначе накапливается в машине. кто как организует в сурфе это барахло? тупо сваливаем в багажник или альтернативы есть?
интересно

У меня в собачатнике слева вдоль большая картон-коробка и в ней всё: балонник, компрессор, ВД-шка, огнетушитель на взводе, трос и аптечка. Справа шуба постелена для Собаго и вслучае чего шубу одеть можно для ползаний под машиной или под колени бросить если что... Согласен, что по-босяцки, но я просто смотрю на вещи - так удобно. Если ставить "органайзер" с отделениями то он располагается за спинками задних сидений поперёк кузова. Лично мне дотягиваться до него было бы неудобно, не залезая в салон - испачкаешься о бампер...

у меня в багажнике ваще все проще - в мешке из под сахара лежат: трос, провода-прикурки, насос и всякая хрень...., в небольшой сумке из под чехлов лежат всякие ключи, отвертки, перчатки и тож всякая другая хрень, набор головок и домкрат лежат на своем положенном месте за крышкой в заднем бардаке.....посредине багажника ближе к задним сиденьям у меня стоит сабвуфер и усилок....на полу резиновый ковер, а под ним балонник и палка для домкрата.....лопата у меня специально подпиленная и тупо лежит и совсем не мешает, остается еще куча места, незнаю в чем может быть проблема по сути вопроса

А у нас в голубеньком Сурфике стояла первоначально картонная коробка, по размеру как от яиц, накрытая затрапезным одеялком, вид был крайне неприличный, коробка малоподъемная и труднопередвигаемая, мой милый приобрел симпатишный пластиковый ящик в магазине Сафари, то что ящик с крышкой и на него сверху можно нагрузить еще чего-нить, очень даже гут, у него есть ручки и его можно перемещать когда срочно нужен весь багажник, да и цвет ящика гармонирует с кузовом что тоже приятно, сколько стоил не помню, но помню что шока не испытала, хотя....коробка американская, сейчас могла и подорожать - короче Сафари вам в помощь.

Купил в МАЗцентре органайзер для багажника, там прикурка, аптечка 2 - огнетущителя, знак аварийной остановки. Набор инструментов в отдельном чемоданчике. Лопата (использую горнолыжную лавинную лопату, она занимает мало места) канат "статика" (брал у ИП Дышкант в таксопарке). Чистота и порядок! И места еще валом!

Вот что нарыл... может надо кому..?
______________________________
TOYOTA 4RUNNER 96-00 Светящиеся накладка на приборную доску
http://pleervox.ru/product_info.php?cPath=...products_id=786

Все бы было хорошо с такой шикарной приборкой, да только вот одно НО - расположение индикации (значков всяких) не соответствует ни в каком варианте из мною найденных на просторах интернета, да и ценник с доставкой не радует, получалось по старому курсу бакса (24 руб) около 4000 тыс.руб. НЕ ДЁСЕВО

ТОварищи, подскажите пожалуйста как сделать в Сурфе достойную музыку (в пределах 20-25 000 руб)?
Что, где, как, по чём?
Заранее благодарен всем!!!

как сделать в Сурфе достойную музыку (в пределах 20-25 000 руб)?
Никак, слушай... Ну, никак. 20-25 000 руб - это только майфун с DVD не самый плохой, но и далеко не самый лучший... Сам я философски отношусь к этому вопросу. Имея тонкое ухо, мечтаю о "хрустальном" качестве, но уверен - лучше пустить эти деньги на поддержание в порядке ходовой и двигателя.
Имея неплохую шумоизоляцию и качественные динамики в Сурфе по-умолчанию, можно поставить обыкновенный магнитофон "не с китайки", да правильно настроить частоты и баланс. Даже Саб мне не нужен - кого мочить в замкнутом пространстве? mp3 качеством ниже 192 лучше не слушать...

расчет бюджета по музыке в любое авто (с учетом пожелания ДОСТОЙНОЕ ЗВУЧАНИЕ), по минимуму -

голова (мажор) - от 550 у.е.(хороший Пионер без ДВД) до 1400 у.е. (это уже с ДВД и ТВ тюнером), бывает и дороже, но это для фанатов
динамики (компоненты) - "13 (зад) = 1500-1800 руб
                                    "16,5 (перед) = 1800-2100 руб

усилок 2канала на саб - 2500-3500 руб

саб (только пассив, иначе тупое краилово бобла) - 3500-4500 руб

+ провода ИТОГО = минимум 30000, максимум 63000

Это без учета шумки, усилителя на динамики(можно и без него) и работы по инсталляции.


Да еще важно!!! - я не брал в расчет такие "брэнды" как Prology, Velas, Fusion, Mystety, NRG ну и всякое подобное г....

ToxicBlade,
а подскажи что можно купить в Маге достойное и достаточно бюджетное? Или тока инет - заказывать?
майфун у меня норм Сонька свежая с иппонии, ченджер тож есть, саб не хочу, а так динамики тыл фронт пищалки я бы поменял бы по возможности хочу более "сочный" звук.
усилки в стоке не ставят?
Прадо Сурф одинаковы по музыке по размерам аккустики?

народ!!! подскажите какое масло залить в движку, 2,7 мотор, пробег 34000, хотел лить минералку японскую 5W30, но в магазине ее обещают только на следующей недели, а ждать уже некуда, еще с япии масло не менялось!!! я раньше пользовался шелл синтетика 5W40, склоняюсь к ней в наличиии есть в магазинах!! но мне кто говорил что в цепную движку синтетика нежелательна!! так ли это??