у меня помоему их нет ( надо посмотреть мож в глаза не вижу.

КУПЭ, Я обратил внимание, не у всех такие втулки. Это наверное в Магадане уже колхозили. А на твоей машине калитка туго открывается?

нормально открывается просто на кочках поскрипывает чуток ) сегодня подарили книгу мне по сурфам от 95 по 2002 год ежли чего шумите ( мож прочесть че надо будет интересного )

христос воскресе !!! форумчане подскажите . залез вчера в яму заставил товарища руль покачать из стороны в сторону . упал глаз на рейку когда руль кочаешь рейка нимного двигается это нормально ??? проверил все затянуто . никогда не обращал внимание на это )))там как я понял сальники вроде не убиты но рейка шевелится

КУПЭ, Воистину Воскрес!!! Смотря как сильно двигается. Там есть сайлентблок справа, и резиновый хомут слева. Проверь их состояние, возможно причина в их износе. Я недавно менял их на своей машине. Покупал в Автомаге. Поменяй сам или обратись на СТО

да я сам лучше )))) просто внимания не обращал никогда . да и в гараже постоянно один некому руль покрутить ) не сильно ходит . все равно в салентблоках то потихой тож будет ходить или должна колом стоять

сурфоводы помогите !!!! у меня мультилок . сегодня на базе зарылся по самые помидоры туда сюда раскачивал на вд . так вот когда назад пи..ы даешь подвывает чето . ни у кого не было такого ?? вперед норм назад если не шлифуешь тож нормально рыться начинает гудит чето . 

вариантов нет ????

Подшипники так обычно подвывают. Может в раздатке. Я стараюсь задним ходом (да и вообще) не буксовать долго, лучше сразу включить пониженную с дифлоком, тогда без проблем.
Кстати, только сейчас заметил - на калитке запасного колеса к её корпусу посредством черных пластиковых зажимов, на веревочке прикреплена какя-то металлическая Г-образная пиндюрка круглого сечения. Кто в курсе, для чего она?

BERYMOR, открываешь калитку, и вставляешь этот палец в отверстие.
Чтоб калиткой не прихлопнуло.

У кого нибудь есть на SURFе такая приблуда?

Что это такое???

BERYMOR, да я просто заметил что когда зарываться начинает то гудит пониженную втыкаешь прет как танк и нормально .


Японец, щас поеду к себе залезу под низ гляну ) вроде не было . по книге посмотрю напишу если узнаю

КУПЭ, сегодня заглядывал под другие сурфы, такого нет.
От этого балона идёт одна трубка к левому колесу, вторая к правому.
Трубки железные.
Если бы не лень, можно было бы снять колесо, посмотреть.

В мануалах тоже такого не увидел.

скорее не к колесу, а к каждому амморту? а спереди к каждой стойке? это система x-reas/ покури форум-писали уже/. себе заменил на простые

ANS, наверно ты прав.
"Уникальная система X-REAS для выравнивания кренов кузова, созданная Toyota совместно с Yamaha, состоит из соединенных крест-накрест общей магистралью газонаполненных амортизаторов всех колес и центрального демпфера со свободным поршнем. "

Только в случае с SURFом 185, это не крест-накрест, а зад л-зад пр, пер л- пер пр.

Цена такого аммортизатора 1860$ за штуку.

вкусная цена)))

Данные с drom.ru

Когда аммо подуставшие от этой системы толку нет, особенно зимой. Да и покупать да такие деньги новые- как-то дорого. поэтому просто поменял на обыкновенные. полет норм!

К сожалению пока нет фото, но может так для начала...Есть вопрос к владельцам сурфов со штатными кенгурятниками (с пластиковой накладкой снаружи, туманками сверху, плюс у кого как - ещё верхние хромированные дуги с пластиковой облицовкой и металлической дополнительной защитой передней части радиатора, которая крепится за нижнюю часть кенгурятника на его поперечную металлическую трубу четырьмя болтами). Так вот там ещё есть пара железных пластин размерами каждая около 10х3 см, каждая сдвумя отверстиями под болты. Не могу понять, куда эти пластины прокладываются при установке кенгурятника (был замят в ДТП, сейчас восстановил и хочу вернуть обратно, а снимали без меня). То ли между кронштейнами под кенгурятник на лонжеронах (но отверстия не совпадают), то ли как направляющие для металлической нижней защиты... Если у кого есть подобные сурфы, скиньте телефон в личку, можно забить стрелку и воочию поглазеть...

никто не сталкивался с гидрачом ??? тема такая поменяли мне саленблоки на рейке сьездил на развал руль стал тяжело крутиться поменял масло в гидраче ничего не прошло . есть не большой люфт в колонке где шлицы думал заварить . и когда поворачиваешь в руль отдает хрень какаято . ни у кого таких диагнозов не было ???

КУПЭ, может прокачать надо? может когда меняли трубку погнули? или не затянули как положено? открути, проверь трубки.
небольшой люфт к колонке тоже есть, а как хрень отдаёт?

КУПЭ, все эти стуки на ура убирает Сергей Кубе, самому лезть не советую. Телефон Сергея 89082272491 делает хорошо, претензии принимает, берёт дорого. У меня колонка вся грохотала, я думал крестовины умерли, оказалось их там нет вообще. В баранке пластиковые втулки, в колонке какой то загадочный механизм. который я изучать не стал по причине отсутствия свободного времени. Отдал машину Сергею и забрал уже без стуков. буквально через 6-8 часов. Заплатил 5000р с учётом запчастей. Связываться с ним советую заранее, т.к имеет место очерёдность и довольно большая. По части рейки можешь также обращаться к нему, мне переборка обошлась 4000 ремкомплект и столько же работа. Теперь она не стучит и работает легко.

да уже два раза поменял масло )))) трубки ровно все клапан срабатывает . когда по не ровности едишь в руль кочки бьют . или когда долго по прямой едишь . люфта в рейке нет наконечники яйца все в поряде хз . просто руку под низ где колонка на рейку выходит просунул покачал на шлицах есть люфт . думаю мож защет его такие протупы . колонку на сколько знаю просто где шлицы заваривают и все . там просто так сделано что при аварии руль складывается под низ . я не летаю наверное заварю . 5 рублей и вправду дороговато . и еще опять полуось потекла . слесаря мля денег содрали а ничего не посматрели думаю все таки люфт наверное в подшипнике засчет этого и сальник помер . завтра поеду опять в ремонт сдавать туда же .

STARGAZER, цифры записал завтра пластик сниму посмотрю че да как если не допетрю то позваню . рейка у меня нормальная была до замены сайлентблоков . не течет не стучит . а этот человек по всем ремонтам работает автомобильным ??? а то не могу никак найти норм людей ответственных по ремонту авто . наобжигался ппц как

КУПЭ, В наше время всё дороговато. Поэтому я если и плачу деньги за ремонт, то тем людям которые не вылепят мне шнягу из пластилина, а в случае ошибок устранят их быстро и без лишних разговоров. Позвони Сергею и встреться с ним, он объяснит тебе что там грохочет и сколько это стоит. А после уже сам решишь стоит отдавать ему машину в ремонт или нет. Он делает всё кроме кузовщины и электрики. PS Тебе рейку перебирали, меняли сальники, протачивали вал? Или может тебе просто затянули регулировочный болт? Стук после этого ессно пропадёт, но крутить руль после этого нужно будет тремя руками.

обязательно позваню спасибо . дело впр не в деньгах а в качестве .

Всё изменится как только перестанешь гнаться за дешевизной. Кстати Сурф/Прадо не самые дешёвые в обслуге машины, не смотря на то что Тойота. Мне ремонт Н-Датсуна обходился гораздо дешевле.

ребяты !! у кого козырек стоит на авто ? планирую себе поставить но товарищ отговаривает говарит от него шум сильный в машине когда на скорости идешь и расход выше становится . кто что думает ????

КУПЭ, на Паджере стоит, но я на нём быстро не ездил, на 80 вроде не шумит
а вообще тут была темка про этот козырёк с обсуждениями.
Вообще конечно красиво с козырьком!

и еще вопрос к знающим . под капотом в блоке с предохранителями идет плюсовой провод от генератора должен ли он греться ??? был котакт плохой нимного пластик поплавило зачистил все заизолировал . если весь день не глушить ездить то нагревается больше 5 сек пальцам горячо )) это норм ??? или он холодным должен быть ??? изолента не плавится

HILANDER, да вот и я про тоже красиво блин ))) тока без лампочек хочу а то как дальнобойщики гоняют по городу )))

КУПЭ, Шумит, примерно, после 80 км/ч. Значит и аэродинамику портит, а значит увеличивается и расход. С него капает вода прямо на стекло. Он мешает убирать снег с машины. Он стоит денег. Приходится делать дырки в крыше. Думай.

зато красиво то как ))))

это на другой чаше весов. Вот и принимай решение

а по поводу провода с генератора никто не вкурсе ????

КУПЭ, Козырек стоял на сурфе, шума от него не слышал... шумел дифлектор люка сильно... это да...

эх... буду ставить ))))

А сколько стоит сейчас козырек с покраской?

знаю что под грунт без покраски 6 тр с покраской под 10 вроде . с проводом решил вроде вопрос сегодня . он просто постарел )))) и контакт плохой был

Подскажите какие стандартные параметры дисков колесных на сурфе 2000 года выпуска. В частности вылет.

Тут мануалы: http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=14832

Дублирую...

Сегодня наконец вернул на место восстановленный после аварии штатный кенгурятник с туманками. Совсем другой вид у машины теперь! Правда, так и не понял, куда тулить оставшиеся мелкие металлические пластинки с отверстиями под болты...И без них всё неплохо встало.

поздравляю !!!!!

КУПЭ, сам одно время очень хотел поставить козырек и шнорхель. Смотрится - да, красиво. Но по деньгам все вместе - не слабо. Пока не решился - доминирует принцип разумной достаточности...

О, кстати, на техосмотре сейчас не цепляются к шнорхелям?

на эскуде был по зиме все нормально было как щас не знаю ! у нас кажд день чтото меняется

народ поскажите!!! Где купить броню на Прадика или сурфа (они одинаковые) точнее часть брони? Нужна та часть которая ближе к бамперу а не та которая закрывает поддон.

народ поскажите!!! Где купить броню на Прадика или сурфа (они одинаковые) точнее часть брони? Нужна та часть которая ближе к бамперу а не та которая закрывает поддон. Если знаете напишите где найти ее.

к ниндзи едь там 2 сурфа на разбор либо 4 км тебе в помощь

nik22, на Макао точно есть. И от Сурфа и от Прадо.

сегодня должен был на разборку сурф попасть, где-то на 6-ом км.

Народ подскажите какие лучше рассходники покупать на ходовку(перед)555,CTR или оригинал?

555 не бери ! стр вроде ходят