Может нада вместе..типа тянем потянем)))

и нах*р сломаем ))))))))

да там просто ухватится не удобно за него чтоб дернуть

при поднятном капоте удобно, там даже на щеткадержателе есть кружок с "1" поидеи чуть ниже должна быть "2". Пробывал на проне переключать, там совсем чуток нужно потянуть

нада попробывать

Наконец обулся...резину прям под жвак затулил 215\60\17

Теперь прям танчик стал....
Фото с утрица....пневмо не накачена, поэтому машина "лежит"

а как пневма в наши морозы себя ведет? Действительно танк))

Пока отлично, не хуже чем летом.Качает так же минуты за 1,5-2 хотя еще морозов то и не было.Но знающие люди говорят без проблем работать будет.

харош! поздравляю с обновкой

Evro и R@_ зимой испытают пневмо, хоть буду знать, вывозит она наши морозы или нет )

ну... судя по другим маджикам... им приходит.. **** с нашей зимой, да и менять их  50 т.р. все 4 стойки.....

 LapDance трк и вск починил? прочто у меня тож самое было, горели после 20сек после заводки,гнал к электрику, смотрели все и всего его... никто не мог понять что такое... потрубки целы, реле тоже... в итоге, смотри тармозуху.... у меня была почти на минимуме мне помогло... еще  попробуй  предохранитель под капотом поменять именно на абс... он там 1 зеленый такой...

все никак не доеду к электрику, тормозуха свежепоменяная, если бы дело было в предохранителе, то не работала бы абс скорее всего

 ну тогда едь на диагностику:) ты колодки не менял случаем сзади?

Я менял! Сильно удивился их размером и конструкцией

А че их там менять??? =))) направляющую вытащил поршень загнал обратно в суппорт и вставил новые колодки =)))

менял. Если не разберешься, то позвони, помогу. тел в лс кину.



аналогично

 да не, я то менял и нормально, просто там где то  идет тросик на  АБС и ТРК, мб ты их как то задел? или что нить другое, короче ищи с зади причину

с проводами и датчиками все впорядке, прокрайне мере визуально + все датчики были сняты и почищены, в итоге результата нулевой.

Здаров народ!
Хочу пересесть на 150 Краун( 170 не потяну по денюжкам()
есть 3 вопросика
1. Что лучше 2.5 или 3л.( расход не важен) чисто по эксплуатации может есть какие нюансы
2. что лучше задний или 4WD. Заднего совсем не боюсь нисколечко, просто думаю что задний попроще в обслуге( только сам ремонтирую ходовку) и по запчастям попроще искать. или я не прав?
3. можно ли найти у нас в городе приличный вариант и сколько примерно будет цена вопроса на 98-99 год задний привод?
Спасибо!

Здарова!
1. Конечно 3л.!!! и никак иначе )
2. я принципиально брал задний привод, вдового не хотел. Тут уже решать тебе. Запчасти лучше с владика тянуть, а как у нас обстоят дела с ними, 150-е скажут тебе, я хз
3. Даже не интересовался, погляжу, поспрашиваю.

А че инспайр не устраивает ?

Инспайер не то что то. как бы уже дело идет к песне сектора газа- "Тридцать лет". хочется чего то поспокойнее. приглядывался к минивенам. но пока еще рановато-пришел к выводу что надо седан поспокойнее. Хонда тож ничегоо( даже скажу лучше всех за такие деньги!!!) . но спокойно на ней ездить ну просто невозможно!

А дизельные Кроуны бывают?

Синегорец, смотри сам
1 - транспортный налог больше на порядок а 20 лошадей на трассе незаметны!
2 - что заднии что ВД несложен в обслуживаниии просто на задке спереди совсем пусто и подвеска проста как 5 копеек! Запчастей что на ВД что на задннии привод в городе восновном нету а те что есть **я за них как за новые просят =(((
3 - около 300

Посмотрим конечно на пневму зимой, но пневма довольно надежная штука. У знакомого 14* маджа на пневме, так он на ней всю трассу изъездил и все нормально, сейчас 171ю себе взял тоже на пневме!

В Маге не сильно лютая зима, вот на Матросова ,где я сейчас в командировке, тут дааааа...сопли в носу замерзают)))
А пневмо стойку можно во Владе контрактную за 3,5 рубля найти.




Пля, и у меня вск горит, зато можно подрифтить по снежку)))))курсовая отключена.
Надо делать, все не доеду к электрику

Пневмо нормально себя ведёт, если изначально не загашеное,либо бывает заливают вместо спец жидкости фуфел и начинаются геморои.И вообще если нету свободныж денег глупо брать маджу.

вычитал в отзыве за 2005 года как чувак гонял где то на северах на пневме в -45 и ничего не умерла. Еще он написал про какие то гранулы осушителя. которые находятся в стакане пневмы. что их надо переодически прокаливать или заменять на новые. говорит от копиров новых из коробок какие то гранулы осушительные канают.

1. 3л лучше, больше опций и расход пачти одинаковый.


2.  главное руки и ноги.. но... на 3л есть ТРК, не лучше чем 4ВД но... все равно хорошо.

3. около 350 можно...




вот ты посчитал 20 кабыл.. а куда же ты дел 0.5л ? )))))))))))))) они ваще  неиграют роли да ?)))))))))))))))))


и да, надо же еще брать сразу трассу, бурите город, чё ваша трасса 3л на сокол и обрано, 300р, и что? значит я буду всем кричать что у меня он жрет на 100км около 9л так что ли?)))))))))))) в жизни не поверю что  крАун стока хавает ))







а вот я слышал что в низ надо заливать  в какой то пропорции спирт, что бы не замерзло но.. но...  каждый верит в то что хочет верить...

Ты имеешь ввиду трассу или город про 9 литров?

Куда там спирт заливать? там компрессор и осушитель.
Спирт если тока в бак не много и 96%-й для вывода воды. Что я завтра и сделаю)))



Вот думаю свой осушитель глянуть, пока не сильно холодно. а гранулы это Селикогель, типа как в коробках их под обуви, оргтехники.

зима разрешит споры

Равиль, че-то далековато тебя занесло, на своей?

Привет, да ну ты что.. туда тока на 100-ке, я уже дома, а когда ехал по трассе по "стиральной" доске все думал если б я там на своей ехал..бедная машинка..жесть

Ninoaa, Человек живет пос Синегорье а это совсем не город!!! Так что будь внимателен =)))
Про россход хз какой =))) от этого машина меньше или больше кушать небудет а так чтоб в ней покопаться так нафиг надо!!
Свечи раз в пол года т.е. весной и осенью ИМХО и счастье нету границ

Вообщем сколько Краунов-столько и мнений)))! для себя решил- 2,5 литра, задний привод. если удачно возьму-отпишусь-будетет принимать в свои ряды)))) жОсткие вы люди-Крауноводы)))!
Из всего вами сказанного сделал только один вывод- Зубару НИЕДЕТ! ))) ха ха х аха.

Всем привет!
Вобщем проблема с печкой, везде дует холодный воздух, кроме вод. места, как это можно исправить? 175 кузов

shd, для начала промываешь печку неснимая ее!!! Какими нить спец средствами но учти радиатор аллюминиевый!!! а если непоможет тогда только снимать и промывать снятый радиатор это болезнь кроунов т.е. гавно система т.е. исполнение радиатора печки =(((

если есть инет, то почитай http://forums.drom.ru/toyota-crown/t1151273921.html

Спасибо! тут просто у знакомого на станции тоже стоит 17* месяца два, не могут с печкой разобраться

=))) просто устройство самого радиатора ужасное т.е. вход и выход находится с одной стороны с водительской и постепенно со временем именно дальная часть радиатора засоряется и пассажир ощущает дубак =))))

у кого какой расход? тока честно

16-18литров на сотку при езде 40-60км\ч 

Если давить, то расход гораздо серьезнее.

ты же про 14 писал

У меня летом по городу 16 литров при езде до 60 км.ч, если гонять 20 литров, зимой 20 литров и соответственно 25 литров. 

С кем то путаешь...В объяве писал 17-18, потом на полый бак наливом замерял 15,1литр на 91км расход был.

видимо потому что колеса маленькие у тебя стояли летом. не раз видел машну, обратил внимание
сима летом от 18до 21 зима 23 и далеко вверх

да колеса и впрям детские стояли и замер бы на них.

ща как греть начну тогда замерю обязательно и с пивком это дело отмечу 

У меня расход, если не топать совсем, то где-то 15-16, если топнуть 20-ка легко уходит, это летом.... зимой от 17-18 до 25, а может и больше... не заморачиваюсь особо по этому поводу, когда покупал Крауна, знал на что иду... и знал, что расход у него как у королы однозначно не будет... меньше 15-16 (при очень спокойной езде) никак не расходует...

вчера замерял, схавал 15 при этом.. что еще топал и 18 лапти стоят

Bifacial, Ninoaa, а у вас что за JZы стоят?

да 3л D4 2жз

литров 25, хотя не топаю

чё то многовато ))))))))) или у меня какая то херня :///