Oleg95, Покупай нашего Сафаря!

Неее...Тока дизель))

Даже не знаю поздравлять ли тебя с продажей или нет, но судя по тому что ты хотел его продать то поздравляю. Я так понимаю следующий будет САФАРЬ 61?

Спасибо. Ага.Целюсь на сафаря.. Кстати. пружины подарил новому владельцу)))

мда...а я вот что то ездия на казете всё больше хочу 3,4

И какие же аргументы? Звук работы двигателя,, динамика при разгоне или еще что нибудь?

Ну впринципи да....ну знакомого 3,4 совсем другое дело...тут даже топнуть боюсь малоли чё там сломается,звук дребизжание и тд)

А так тачка крутая...

Единственное что лучше в казете так это расход на холостом ходу...

Ну единственное а так я думаю что в расходе по городу не такая уж и разница

а мне почему то кажется что 3.4 всегда будет больше кушать и по трассе и по городу!

Не знаю что там у тебя дребезжит, у меня все нормально работает и никаких лишних звуков не происходит хош топай, хош плавненько разгоняйся.
А расход топлива по городу при одинаковом стиле езды примерно одинаков. Тут уже разные факторы влияют на выбор, например рыбалки и работа всю ночь на холостом ходу, или более комфортная звуковая гамма в салоне, и т.д. Все зависит от жизненных приоритетов. Так что выбирайте для себя и главное наслаждаться своей машиной.

Да я наслаждаюсь...ну не знаю мне кажется всё таки 3,4 пободрее едит....хотя мне и этого хватает

Ну спору то конечно нету 3,4 бензин против 3,0 дизель в бодрости разница существенная. Я ездил на 2,7 TD так после него 1KZ просто гоночный автомобиль. Периодически бывает проехать на бензиновых машинах и вот эта бодрость что то как то неочень, привык наверное к дизелю да и цели срываться с места или топнуть кого-нибудь обгоняя нету. Старею наверно.

крокодил, В городе оно в общем пофигу - на каком моторе, а вот на трассе на 3,4 весьма комфортно чувствуешь себя при обгонах, особенно на коротких открытых участках.

На трассе на 1KZ вобщем то проблем с обгоном тоже нету. Я же согласен, что 3,4 гораздо бодрее и маневренности у него поболя.

Да нормально казет едит чё вы завелись)))

Прадо 3,4 2001 год ТХ 100% 166000 т - 850т/р завтра забираю... Дорого? Интересно мнение.

Нормально...Средне..

Вот и я так подумал. Спасибо.

Ну как сказать за просто ТХ.....

за такие деньги только ТЗ!

Вот вот и я про что

Про что?

про то что дороговато за ТХ

А тэшную за 700 пАрить не дороговато? Машина 2001 года..Еще и 100%..Дорого, но не превышает уровня магаданских цен.

Подскажите, ПРАДО 3хдверный 1999г., 4 вд за 500 т.р купить это нормально или дорого?

КОНФЕТКА, До рестайл ну если совсем в идеале и два комплекта новой резины с литьём, сига и нормальная музыка чистый то 500 можно взять, хотя дороговато.
За рестайлинг нормально и без выше перечисленного.
рестайлинг - у меня инфе фото, а дорестайл - это с круглыми фарами.

Я кстати ничего не парю....не нравится не бери на каждую тачку свой купец как говорится...

Да и открыл на днях газету...я ещё не дорого продаю....

да если учесть, что был случай тешного прадика 3.4 продали за 1 млн. мы вобще дети!

Вот именно такой как у Вас на фото!!! И сигналка есть и правда только один, но новый комплект резины с литьем и с музыкой все в порядке. Меня смущает год -1999. А так можно брать, да?

КОНФЕТКА, 500 недорого, тут недавно кто-то купил синий такой, на плохой резине за 520.
а что 99 год смущает?

за 500 полюбому надо брать, если состояние нормальное! на стоянках 650 просят за 98 год. летом родители брали себе коротышку за 560, но он упакован хорошо, сига, два комплекта литья с резиной, музыка кикер с японии, люк, кожаные чехлы и сосотояние идеальное.

Да вот знаете, всегда же хочется по-новее год выпуска автомобильчика

КОНФЕТКА, ну поновее будет дороже конечно.
хотя с аукциона можно привезти и 2002 год "лысый" и уложиться в те же 550 т.р.
но это ждать и не ясно что там с сертификатами сейчас.
а так, 90 кузов мне кажется очень сбалансированная машина, мне в многом нравиться, хорошо управляемый, очень тихий в салоне (многим кажется что он на электромотре компактный и манёвренный.
по технической части если без активного бездорожья вполне крепкая машина.
я наблюдаю только два недостатка - немного пластик в салоне скрипит, но это не у всех и делается при желании, и немного пинается Д на Р - но это у почти всех Тойотных джипов.
а в остальном одни плюсы.

На аукционный еще под сотню уйдет на ТО и укомплектацию самым необходимым + риски и нервы, такчто 500 довольно дешево для прадо после рестайла 99-го, с новой резиной, может ушатан? а разницу в 2-3 года всеравно незаметиш, этож не женщина, к томуже никаких заметных изменений в этот период не происходило.

pylet, Да, точно! не женщина

Где у нас можно диски на Прадоса купить нормального качества и цены? Смотрел на Набережной и в Миле выбор качественных дисков небольшой.

А Верста, Макао, Мир шин?
Но в интернет-магазинах выбор больше, возможно, и выйдет дешевле, даже учитывая доставку желдором.

Выбора нет, одна китайская шляпа.

Не все китайское шляпа, да и есть ли сейчас что-то не китайское...
Полтора года назад брал литье в этом магазине: http://www.shinawest.ru/index.cgi?action=w...amp;r=6x139%2C7
Сейчас бы взял R282, но комплект на зиму и лето уже есть.

подскажите плиз кто лифтовал прадосов, какие операции были проделаны? а то уж очень слишком низко бак расположен

Смотря какой прадо 78 или 95. Если 95 то пружины с лифтом и амортизаторы под них(зад), перед тоже самое, или проставки под пружины не более 50мм. Ситуация с передом такова что проставки 25мм дают лифт 50мм, соответственно проставки 10мм лифт 20мм, ну соотношение размера проставок к лифту 1 к 2. Удачи.

90, думаю все абсолютно аналогично. не много будет, все таки коротыш, база покороче, устойчивость какая никакая была




а тормозные шланги и трубки удлинять не нужно?!

90 и 95 практически одно и тоже. Шланги удлинять не надо. Если коротыш то можно и поменьше поднять. Какие колеса (размер) ставить планируется?
После лифта раслабь все тяги, покачай его, попрыгай на нем а потом затяни все нормально.

неболее 32, или 285.

а вопросик такой еще, если передний на 50 мм лифтонуть, то задние пружины и аморты тоже на 50 мм длиннее надо. мож есть какие типовые?!

А кто подскажет по шаровым? Мне у Громова посоветовали поменять левую.К тому же я знаю, что они уже опрессовывались...Все сразу менять не осилю, а вот выбрать оригинал или подешевле? В Тойоте 6500 стОил. Неоригинал - не знаю. В инете вроде оригинал видел за 3750, но пока не заказывал. Может, кто видел где есть?

поскольку работа по их замене стоит недешево лутше поставить оригинал не из тойоты (т.к. там дороже), чтоб сделать 1 раз и на долго

подскажите пожалуйста! хочу купить прадо 2000г 3.4 бензин 100% за 800 тыс руб - это не дорого?

одна токо таможка дороже стоит, такчто если не ушатан в хлам и нужен 100% то бери.

просто
это скорее всего распил....