Цитата(Ron Dennis @ 13.6.2011, 11:21) 
На Магспейсе выложили,качаю.
ссылка какая?
Полная версия этой страницы: Formula-1 cезон 2011.
ссылка какая?
Цитата(sokal @ 13.6.2011, 15:43)
ссылка какая?
1 часть -
magnet:?xt=urn:tree:tiger:Y6DVBTG2C2L7LV634AJTVI4K6N4S2QMIC6C4KUQ&xl=3403892736&dn=%D0%93%D0%9F-07_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%8B_%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C_%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0_(1_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C).mpg
2 -
magnet:?xt=urn:tree:tiger:YTGQU6SFR6LQHZUN465JCMCXXKN45QYLNHGWRQQ&xl=1261275136&dn=%D0%93%D0%9F-07_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%8B_%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C_%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0_(2_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_+%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%A4%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%B8).mpg
3 -
magnet:?xt=urn:tree:tiger:QBXROF22LBYNA4KUB6Y5ZW6GQ6LNA3NC2UPXPOQ&xl=2109040640&dn=%D0%93%D0%9F-07_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%8B_%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C_%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0_(3_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C).mpg
Блин, ещё раз пересмотрел гонку. Неописуемо.
Из тех гонок, про которые нечего и сказать - только смотреть.
Из тех гонок, про которые нечего и сказать - только смотреть.
Чуть позже выдам ссылку,на один файл с тупежом ожидания окончания дождя и чисто гонку без тупежа.
Удалось посмотреть гонку в прямом эфире.
Это лучшее что было в этом сезоне. А эта победа Баттона, по мне, стоит всех побед Феттеля в этом году.
Это лучшее что было в этом сезоне. А эта победа Баттона, по мне, стоит всех побед Феттеля в этом году.
ДЕйствительно это не гонка, а чума. Баттон сделал всех, ЖАль шумахер упустил подиум, а Петров (если не вылетает с трассы показывает получается стабильный результат и 5 место это очень хорошо. Полет хайфельда через свое переднее крыло тоже что-то.
средняя скорость лидера чуть больше 70 км/ч порадовала. можно было гонку не останавливать с такой средней скоростью, как раз за 4 часа бы и управились 6)
средняя скорость лидера чуть больше 70 км/ч порадовала. можно было гонку не останавливать с такой средней скоростью, как раз за 4 часа бы и управились 6)
Расшарьте ещё кто-нибудь, очень хочется поглядеть, а то прямую проспал перед сменой.
Цитата(Leon @ 14.6.2011, 12:12)
Расшарьте ещё кто-нибудь, очень хочется поглядеть, а то прямую проспал перед сменой.
У меня расшарено ... (shiko_imho) ... и у Cruella ...
ищи ...
Цитата(Leon @ 14.6.2011, 12:12)
Расшарьте ещё кто-нибудь, очень хочется поглядеть, а то прямую проспал перед сменой.
Качай
(тут гонка одним фалом [magnet=magnet:?xt=urn:tree:tiger:7QQCPJN55TKUDH6OM2YV6V6LZSVUJFDURA5CEEA&xl=12740743168&dn=07+%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%8B+%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C+%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0mpg.mpg]07 Канады Монреаль Гонкаmpg.mpg (11,87 ГБ)[/magnet]
http://www.formula1.com/news/interviews/2011/6/12180.html
Jenson Button Q&A: It’s the best victory of my career
13 Jun 2011
Sunday’s spectacular Canadian race had highs and lows for most of the drivers, but it was probably McLaren’s Jenson Button who experienced some of the biggest troughs and peaks in Montreal. And Button was understandably emotional after emerging victorious from a tumultuous ride, which saw him collide with his team mate, pit five times and receive a drive-through penalty. He relives all the action…
Q: Jenson, how does it feel?
Jenson Button: It is truly fantastic. During races, under such difficult conditions, it is essential to keep on fighting because you never know what can happen. Obviously I’ve made some unscheduled pit stops with some broken parts on my car but that didn’t hamper me from securing victory on the last lap. It is a special day indeed. It has been quite a long time since my last win, but even if I hadn’t won the race I would be very happy because I enjoyed it so much fighting my way through. When you put one over someone with a move it means a lot. The car was great today, especially in the dry conditions. An amazing victory and I don’t think I could have done anything better. It feels great - especially after Monaco where we thought we would do better. Okay Sebastian made a mistake, but I think we deserved it to win.
Q: You collided with your teammate. What are your thoughts on that?
JB: I don’t really want to say anything. I couldn’t see anything - it was behind me. I just saw something orange, which could have been my rear wing, and I moved to the left, which was the racing line. And then I felt a bang. You don’t want to pressure your team mate, but Lewis knows that, as well as I do. We spoke before the race was restarted again and we cleared it all up. We both agreed that it was one of those racing incidents. With Fernando (Alonso), I feel I did nothing wrong. I was on the inside and he suddenly accelerated, which I found very unusual.
Q: Today’s result puts you in second in the drivers’ championship…
JB: Well, I don’t really want to think about that now. I just want to enjoy this win because it’s a long time since I won.
Q: Was it your sweetest victory since winning the championship?
JB: Yes, indeed it is. Last year was somewhat special because I jumped into a new car and I went through some very tough races and difficult circumstances, but here we are again. So yes, it is a very sweet moment. Probably today was the best victory of my career. They have all been special, but today was extra special. I have to admit that without KERS and the DRS it would have been very difficult to win. Using KERS and the DRS correctly makes a bit difference.
Q: Aside from your perfect use of KERS and DRS, you seemed to be the best man at understanding the tyres too…
JB: Yes, I guess I understood the tyres today very well. But also our car understood the tyres well - and my engineers. I think the calls that we made were very good. I was really able to push the dry tyres at the end of the race. I was so on the edge when I was chasing down Vettel. Indeed I couldn’t get any more out of the car. But it was enough!
Q: If somebody would have told you before the race that you would pit six times and still win, what would you have said?
JB: That this person has a great imagination! This is such a difficult track to race in the dry, but in the wet it is awesome. You have so little grip - and then you fight your way through the whole field from last - it’s amazing. I remember the team telling me at the second to last safety car that I’ve got the catch the field! Catch the field as much as you can! When the safety car came in I was in 20th and then to pass all those cars for the win, is simply phenomenal! I will have a smile on my face for a long time!
Q: How did that last lap feel for you?
JB: I was actually pushing hard over the last couple of laps. I was driving very aggressively for me, and on the last lap I thought that I was closing in just enough to have a go at Sebastian on the back straight. I knew with DRS it would be possible to pass on there so I hoped to get close enough to have a go into the last chicane. Well, I didn’t need that opportunity because Sebastian made a mistake - and for once luck was on our side. I think we deserved a bit of luck today.
Jenson Button Q&A: It’s the best victory of my career
13 Jun 2011
Sunday’s spectacular Canadian race had highs and lows for most of the drivers, but it was probably McLaren’s Jenson Button who experienced some of the biggest troughs and peaks in Montreal. And Button was understandably emotional after emerging victorious from a tumultuous ride, which saw him collide with his team mate, pit five times and receive a drive-through penalty. He relives all the action…
Q: Jenson, how does it feel?
Jenson Button: It is truly fantastic. During races, under such difficult conditions, it is essential to keep on fighting because you never know what can happen. Obviously I’ve made some unscheduled pit stops with some broken parts on my car but that didn’t hamper me from securing victory on the last lap. It is a special day indeed. It has been quite a long time since my last win, but even if I hadn’t won the race I would be very happy because I enjoyed it so much fighting my way through. When you put one over someone with a move it means a lot. The car was great today, especially in the dry conditions. An amazing victory and I don’t think I could have done anything better. It feels great - especially after Monaco where we thought we would do better. Okay Sebastian made a mistake, but I think we deserved it to win.
Q: You collided with your teammate. What are your thoughts on that?
JB: I don’t really want to say anything. I couldn’t see anything - it was behind me. I just saw something orange, which could have been my rear wing, and I moved to the left, which was the racing line. And then I felt a bang. You don’t want to pressure your team mate, but Lewis knows that, as well as I do. We spoke before the race was restarted again and we cleared it all up. We both agreed that it was one of those racing incidents. With Fernando (Alonso), I feel I did nothing wrong. I was on the inside and he suddenly accelerated, which I found very unusual.
Q: Today’s result puts you in second in the drivers’ championship…
JB: Well, I don’t really want to think about that now. I just want to enjoy this win because it’s a long time since I won.
Q: Was it your sweetest victory since winning the championship?
JB: Yes, indeed it is. Last year was somewhat special because I jumped into a new car and I went through some very tough races and difficult circumstances, but here we are again. So yes, it is a very sweet moment. Probably today was the best victory of my career. They have all been special, but today was extra special. I have to admit that without KERS and the DRS it would have been very difficult to win. Using KERS and the DRS correctly makes a bit difference.
Q: Aside from your perfect use of KERS and DRS, you seemed to be the best man at understanding the tyres too…
JB: Yes, I guess I understood the tyres today very well. But also our car understood the tyres well - and my engineers. I think the calls that we made were very good. I was really able to push the dry tyres at the end of the race. I was so on the edge when I was chasing down Vettel. Indeed I couldn’t get any more out of the car. But it was enough!
Q: If somebody would have told you before the race that you would pit six times and still win, what would you have said?
JB: That this person has a great imagination! This is such a difficult track to race in the dry, but in the wet it is awesome. You have so little grip - and then you fight your way through the whole field from last - it’s amazing. I remember the team telling me at the second to last safety car that I’ve got the catch the field! Catch the field as much as you can! When the safety car came in I was in 20th and then to pass all those cars for the win, is simply phenomenal! I will have a smile on my face for a long time!
Q: How did that last lap feel for you?
JB: I was actually pushing hard over the last couple of laps. I was driving very aggressively for me, and on the last lap I thought that I was closing in just enough to have a go at Sebastian on the back straight. I knew with DRS it would be possible to pass on there so I hoped to get close enough to have a go into the last chicane. Well, I didn’t need that opportunity because Sebastian made a mistake - and for once luck was on our side. I think we deserved a bit of luck today.
sokal, А теперь переведи 
Неа, надо самим самообразовываться. Это ж первоисточник, без преукрас.
Если коротко, это фантастика, бла-бла-бла, супер гонка, про алонзо ничего не скажу, не видел,бла-бла-бла, естественно - эффективно использовал "батарейку", крыло, шины, похвалы инженерам. сказал, что назвал бы человека, который бы сказал о том, что у него будет 6 питстопов человеком с очень большим воображением. И в оконцовке сказал, что вел машину очень агрессивно для себя, и что из-за ошибки Фетеля удача былана стороне его команды.
От себя добавлю - удача благосклонна, к сильным, смелым, упорным, идущим к цели, не смотряна препятсвия, что Баттон и показал в гонке. И все же насколько разный уровень между машинами и пилотами. Кто-то стартуя в хвосте финиширует с отставанием в 3 круга, а кто-то стартуя с последнего места пробивается в лидеры.
Если коротко, это фантастика, бла-бла-бла, супер гонка, про алонзо ничего не скажу, не видел,бла-бла-бла, естественно - эффективно использовал "батарейку", крыло, шины, похвалы инженерам. сказал, что назвал бы человека, который бы сказал о том, что у него будет 6 питстопов человеком с очень большим воображением. И в оконцовке сказал, что вел машину очень агрессивно для себя, и что из-за ошибки Фетеля удача былана стороне его команды.
От себя добавлю - удача благосклонна, к сильным, смелым, упорным, идущим к цели, не смотряна препятсвия, что Баттон и показал в гонке. И все же насколько разный уровень между машинами и пилотами. Кто-то стартуя в хвосте финиширует с отставанием в 3 круга, а кто-то стартуя с последнего места пробивается в лидеры.
Kimi Raikkonen
Качай тут гонка одним фалом
[magnet=magnet:?xt=urn:tree:tiger:7QQCPJN55TKUDH6OM2YV6V6LZSVUJFDURA5CEEA&xl=12740743168&dn=07+%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%8B+%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C+%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0mpg.mpg]07 Канады Монреаль Гонкаmpg.mpg (11,87 ГБ)[/magnet]
у меня что то без звука, кодаки вроде постоянно обнавляю
Качай тут гонка одним фалом
[magnet=magnet:?xt=urn:tree:tiger:7QQCPJN55TKUDH6OM2YV6V6LZSVUJFDURA5CEEA&xl=12740743168&dn=07+%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%8B+%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C+%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0mpg.mpg]07 Канады Монреаль Гонкаmpg.mpg (11,87 ГБ)[/magnet]
у меня что то без звука, кодаки вроде постоянно обнавляю
мжешь скачать только третью часть, практически все там, ну есть еще кое-что в первой части
что то поиск не нашол ни у кого в расшаренном и 3 части (со звуком), да ладно уж, без звука посмотрел, отличная гонка! Хэмилтона жалко, тоже мог выиграть. А Петров тихим сапом из-за сходов конкурентов в пятерочку попал
Ага, пришлось тоже без звука поглядеть, ну да ладно и так понятно)
у меня все со звуком, может у Вас с кодеками проблемы?
Цитата(iger @ 17.6.2011, 10:39)
что то поиск не нашол ни у кого в расшаренном и 3 части (со звуком), да ладно уж, без звука посмотрел, отличная гонка! Хэмилтона жалко, тоже мог выиграть. А Петров тихим сапом из-за сходов конкурентов в пятерочку попал
Цитата(Leon @ 17.6.2011, 10:45)
Ага, пришлось тоже без звука поглядеть, ну да ладно и так понятно)
Кодеки обновите
тесты идут в валенсии на "России 2"
Квалификация 23:55
Гонка 23:50
Время МЕСТНОЕ!!!
Гонка 23:50
Время МЕСТНОЕ!!!
Петров уже во вторую серию попал. Пока все в норме. Масса первый
2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE
Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:39.116 1:37.305 1:36.975 15
2 2 Mark Webber RBR-Renault 1:39.956 1:38.058 1:37.163 19
3 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.244 1:37.727 1:37.380 13
4 5 Fernando Alonso Ferrari 1:39.725 1:37.930 1:37.454 20
5 6 Felipe Massa Ferrari 1:38.413 1:38.566 1:37.535 20
6 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:39.453 1:37.749 1:37.645 14
7 8 Nico Rosberg Mercedes 1:39.266 1:38.373 1:38.231 15
8 7 Michael Schumacher Mercedes 1:39.198 1:38.365 1:38.240 18
9 9 Nick Heidfeld Renault 1:39.877 1:38.781 17
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:39.329 1:39.034 14
11 10 Vitaly Petrov Renault 1:39.690 1:39.068 14
12 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:39.852 1:39.422 16
13 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:39.602 1:39.489 19
14 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:40.131 1:39.525 17
15 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:39.690 1:39.645 10
16 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:39.494 1:39.657 13
17 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:39.679 1:39.711 8
18 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:40.232 5
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:41.664 10
20 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:42.234 9
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:42.553 9
22 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:43.584 10
23 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:43.735 6
24 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:44.363 9
Q1 107% Time 1:45.301
Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:39.116 1:37.305 1:36.975 15
2 2 Mark Webber RBR-Renault 1:39.956 1:38.058 1:37.163 19
3 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.244 1:37.727 1:37.380 13
4 5 Fernando Alonso Ferrari 1:39.725 1:37.930 1:37.454 20
5 6 Felipe Massa Ferrari 1:38.413 1:38.566 1:37.535 20
6 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:39.453 1:37.749 1:37.645 14
7 8 Nico Rosberg Mercedes 1:39.266 1:38.373 1:38.231 15
8 7 Michael Schumacher Mercedes 1:39.198 1:38.365 1:38.240 18
9 9 Nick Heidfeld Renault 1:39.877 1:38.781 17
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:39.329 1:39.034 14
11 10 Vitaly Petrov Renault 1:39.690 1:39.068 14
12 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:39.852 1:39.422 16
13 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:39.602 1:39.489 19
14 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:40.131 1:39.525 17
15 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:39.690 1:39.645 10
16 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:39.494 1:39.657 13
17 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:39.679 1:39.711 8
18 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:40.232 5
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:41.664 10
20 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:42.234 9
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:42.553 9
22 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:43.584 10
23 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:43.735 6
24 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:44.363 9
Q1 107% Time 1:45.301
Цитата(sokal @ 26.6.2011, 8:07)
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:39.116 1:37.305 1:36.975 15
Кто бы сомневался
Ну только если сход у феттеля. Хотите интриги? проколите все шины Феттелю, и будет борьба за Первое место на подиуме!
Ничего не понимаю, или у Петрова машина не едет, или он на газ не жмёт. На мягкой резине не может обогнать группу болидов второстепенных команд, едущих на жёсткой...
2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 57 1:39:36.169 1 25
2 5 Fernando Alonso Ferrari 57 +10.8 secs 4 18
3 2 Mark Webber RBR-Renault 57 +27.2 secs 2 15
4 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 57 +46.1 secs 3 12
5 6 Felipe Massa Ferrari 57 +51.7 secs 5 10
6 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 57 +60.0 secs 6 8
7 8 Nico Rosberg Mercedes 57 +98.0 secs 7 6
8 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 56 +1 Lap 18 4
9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 56 +1 Lap 10 2
10 9 Nick Heidfeld Renault 56 +1 Lap 9 1
11 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 56 +1 Lap 16
12 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 56 +1 Lap 13
13 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 56 +1 Lap 17
14 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 56 +1 Lap 12
15 10 Vitaly Petrov Renault 56 +1 Lap 11
16 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 56 +1 Lap 14
17 7 Michael Schumacher Mercedes 56 +1 Lap 8
18 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 56 +1 Lap 15
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 55 +2 Laps 19
20 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 55 +2 Laps 20
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 55 +2 Laps 21
22 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 55 +2 Laps 23
23 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 54 +3 Laps 22
24 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 54 +3 Laps 24
http://www.championat.com/auto/news-850526.html
Петров: удивлён, что шины у нас держались не слишком долго
Гонщик "Лотуса-Рено" Виталий Петров прокомментировал свой 15-й результат на Гран-при Европы, отметив, что шины на его болиде изнашивались быстрее, чем хотелось бы.
"Конечно, я расстроен сегодняшней гонкой. Я был очень удивлён, что шины у нас держались не так долго: некоторые наши соперники смогли выбрать тактику с двумя пит-стопами, в то время как нам понадобилось три. Мы знаем, что темп нашей машины здесь не фантастический, и гонка остро подчеркнула, что нам нужно поработать, потому что мы должны уверенно финишировать в первой десятке.
Инцидент с Шумахером не привёл к проколу. Похоже, он очень быстро выезжал из боксов и не смог остановить машину в первом повороте. К счастью, я увидел его в зеркале заднего вида, но контакт всё же произошёл.
Теперь нам нужно проанализировать, где и почему мы теряем скорость, чтобы мы смогли лучше выступить в Сильверстоуне", — цитирует Петрова пресс-релиз "Лотуса-Рено".
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 57 1:39:36.169 1 25
2 5 Fernando Alonso Ferrari 57 +10.8 secs 4 18
3 2 Mark Webber RBR-Renault 57 +27.2 secs 2 15
4 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 57 +46.1 secs 3 12
5 6 Felipe Massa Ferrari 57 +51.7 secs 5 10
6 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 57 +60.0 secs 6 8
7 8 Nico Rosberg Mercedes 57 +98.0 secs 7 6
8 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 56 +1 Lap 18 4
9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 56 +1 Lap 10 2
10 9 Nick Heidfeld Renault 56 +1 Lap 9 1
11 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 56 +1 Lap 16
12 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 56 +1 Lap 13
13 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 56 +1 Lap 17
14 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 56 +1 Lap 12
15 10 Vitaly Petrov Renault 56 +1 Lap 11
16 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 56 +1 Lap 14
17 7 Michael Schumacher Mercedes 56 +1 Lap 8
18 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 56 +1 Lap 15
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 55 +2 Laps 19
20 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 55 +2 Laps 20
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 55 +2 Laps 21
22 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 55 +2 Laps 23
23 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 54 +3 Laps 22
24 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 54 +3 Laps 24
http://www.championat.com/auto/news-850526.html
Петров: удивлён, что шины у нас держались не слишком долго
Гонщик "Лотуса-Рено" Виталий Петров прокомментировал свой 15-й результат на Гран-при Европы, отметив, что шины на его болиде изнашивались быстрее, чем хотелось бы.
"Конечно, я расстроен сегодняшней гонкой. Я был очень удивлён, что шины у нас держались не так долго: некоторые наши соперники смогли выбрать тактику с двумя пит-стопами, в то время как нам понадобилось три. Мы знаем, что темп нашей машины здесь не фантастический, и гонка остро подчеркнула, что нам нужно поработать, потому что мы должны уверенно финишировать в первой десятке.
Инцидент с Шумахером не привёл к проколу. Похоже, он очень быстро выезжал из боксов и не смог остановить машину в первом повороте. К счастью, я увидел его в зеркале заднего вида, но контакт всё же произошёл.
Теперь нам нужно проанализировать, где и почему мы теряем скорость, чтобы мы смогли лучше выступить в Сильверстоуне", — цитирует Петрова пресс-релиз "Лотуса-Рено".
На этой трассе нужно что-то менять.Скучные гонки каждый год,как выехали паровозиком со старта,так и доехали до финиша.
Инетресно получается, машина Петрова не едет, а у Феттеля машина едет каждую гонку. в этом сезоне у него нет гонок без подиума, что к чему?
sokal, походу это к тому, что это будет самый скучный сезон. Без всяких интриг. Меня уже начинают бесит Петровские инженеры!!!!!!Как что придумают, нихера не выиграет...
Gooday, А вот Ньюи гений
Посмотрел первые 14 кругов гонки, пошел спать. В чем Ньюи Гений?
Цитата(sokal @ 27.6.2011, 13:00)
В чем Ньюи Гений?
Он строит чемпионские болиды!McLaren,Ferrari теперь Red Bull
Не только от него зависит. Если будет пилот тупить, его хоть на ракету посади, придет последним. И если инженеры подведут...
Цитата(Kimi Raikkonen @ 27.6.2011, 15:56)
Он строит чемпионские болиды!McLaren,Ferrari теперь Red Bull
На счет Феррари я бы поспорил,вроде он у Фрэнка первые чемпионские машины построил.
Он Гений аэродинамики!!
Цитата(Kimi Raikkonen @ 27.6.2011, 14:56)
Он строит чемпионские болиды!McLaren,Ferrari теперь Red Bull
Ты зачем Андрея в жеребцы записал?
Цитата(Ron Dennis @ 27.6.2011, 8:23)
На этой трассе нужно что-то менять.Скучные гонки каждый год,как выехали паровозиком со старта,так и доехали до финиша.
Я бы сказал так - эту трассу нужно менять. Безликая какая-то, без изюминки. Может, в следующий раз в случайном порядке мост разводить периодически? Едешь, едешь, бах - трамплин!
Цитата(Vestnik @ 28.6.2011, 2:57)
Я бы сказал так - эту трассу нужно менять. Безликая какая-то, без изюминки. Может, в следующий раз в случайном порядке мост разводить периодически? Едешь, едешь, бах - трамплин!
Как это безликая? А полуразрушенный дом, примыкающий к трассе?
Вот только не было в нём русских, а то точно бы пару кирпичей выковыряли и метнули ...
Цитата(Vestnik @ 28.6.2011, 2:57)
... Может, в следующий раз в случайном порядке мост разводить периодически? Едешь, едешь, бах - трамплин!
Мост не поднимается, а поворачивает ... таки что "едешь, едешь, бах - "камаз низколетящий" ...
Польские инженеры воспроизвели условия февральской аварии Роберта Кубицы, когда гонщик в боковом скольжении зацепил защитный барьер, который разрушился и пробил машину, что привело к очень серьёзным травмам.
При реконструкции аварии выяснилось, что причина не в дефекте барьера – при ударе под углом в 20 градусов на скорости 110 км/ч последствия оказались такими же – барьер разрушился и пробил машину.
видео (к сожалению не умею скачивать ...) - http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=z_5MGNUIvKc
ИМХО ... Роберт просто счастливчик, что выжил!
При реконструкции аварии выяснилось, что причина не в дефекте барьера – при ударе под углом в 20 градусов на скорости 110 км/ч последствия оказались такими же – барьер разрушился и пробил машину.
видео (к сожалению не умею скачивать ...) - http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=z_5MGNUIvKc
ИМХО ... Роберт просто счастливчик, что выжил!
Кими Райкконен может вернуться?
Несколько дней назад руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер в очередной раз отрицал слухи о переговорах с Кими Райкконеном. Казалось, с составом команды на следующий сезон всё очевидно – напарником Себастьяна Феттеля вновь станет Марк Уэббер, но в Сильверстоуне австралиец игнорировал приказы команды «сохранять позицию» и атаковал напарника, в результате возникли слухи о том, что Уэббер решил завершить карьеру.
Наиболее активно их комментирует немецкая пресса. Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил в интервью, что «кроме Уэббера у нас есть и другие варианты», а журналисты Bild пишут о неком «секретном плане», который будет обнародован после окончания сезона, и часть этого плана – возвращение Кими Райкконена для выступления в Red Bull Racing.
Поговаривают, второй чемпионский титул завершит первую часть маркетинговой программы Red Bull – дальнейшие победы уже не будут способствовать росту продаж энергетического напитка, а вот сражение в команде двух чемпионов мира – Феттеля и Хэмилтона, или Феттеля и Райкконена, способно привлечь дополнительный интерес.
Подождём официальных комментариев…
Несколько дней назад руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер в очередной раз отрицал слухи о переговорах с Кими Райкконеном. Казалось, с составом команды на следующий сезон всё очевидно – напарником Себастьяна Феттеля вновь станет Марк Уэббер, но в Сильверстоуне австралиец игнорировал приказы команды «сохранять позицию» и атаковал напарника, в результате возникли слухи о том, что Уэббер решил завершить карьеру.
Наиболее активно их комментирует немецкая пресса. Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил в интервью, что «кроме Уэббера у нас есть и другие варианты», а журналисты Bild пишут о неком «секретном плане», который будет обнародован после окончания сезона, и часть этого плана – возвращение Кими Райкконена для выступления в Red Bull Racing.
Поговаривают, второй чемпионский титул завершит первую часть маркетинговой программы Red Bull – дальнейшие победы уже не будут способствовать росту продаж энергетического напитка, а вот сражение в команде двух чемпионов мира – Феттеля и Хэмилтона, или Феттеля и Райкконена, способно привлечь дополнительный интерес.
Подождём официальных комментариев…
У кого-нибудь есть запись Гран-При Великобритании 2011?
Пользователь DC с ником Bayern все записывал. Может в отпуске...
Цитата(Vestnik @ 14.7.2011, 14:18)
Пользователь DC с ником Bayern все записывал. Может в отпуске...
Ага на личку не отвечает
следующее Гран При запишу
АААА На кабеле появился СПОРТ-1!!!!! Я обожаю СофитКТВ
Цитата(DarkMage @ 22.7.2011, 18:31)
АААА На кабеле появился СПОРТ-1!!!!! Я обожаю СофитКТВ
Какая частота????? Чтобы не делать автопоиск.... А то уже все каналы отсартированы...
576.25
хотя хз, у меня везде оказывается такую частоту кажет, ищите автопоиском
хотя хз, у меня везде оказывается такую частоту кажет, ищите автопоиском
Вторую часть свободных заездов решили не показывать! Суки!!!
Вторая практика
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:31.711 34
2 5 Fernando Alonso Ferrari 1:31.879 0.168 38
3 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.084 0.373 28
4 6 Felipe Massa Ferrari 1:32.354 0.643 36
5 7 Michael Schumacher Mercedes 1:32.411 0.700 31
6 8 Nico Rosberg Mercedes 1:32.557 0.846 32
7 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.724 1.013 28
8 9 Nick Heidfeld Renault 1:33.098 1.387 17
9 10 Vitaly Petrov Renault 1:33.138 1.427 22
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:33.211 1.500 34
11 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33.225 1.514 17
12 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:33.299 1.588 34
13 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:34.113 2.402 34
14 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:34.344 2.633 34
15 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:34.487 2.776 37
16 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:34.491 2.780 35
17 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:34.996 3.285 35
18 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:35.753 4.042 42
19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:36.940 5.229 32
20 21 Karun Chandhok Lotus-Renault 1:37.248 5.537 33
21 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:37.313 5.602 33
22 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:38.145 6.434 31
23 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:40.737 9.026 5
24 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari No time 3
Синхронным плаванием наслаждался?
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:31.711 34
2 5 Fernando Alonso Ferrari 1:31.879 0.168 38
3 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.084 0.373 28
4 6 Felipe Massa Ferrari 1:32.354 0.643 36
5 7 Michael Schumacher Mercedes 1:32.411 0.700 31
6 8 Nico Rosberg Mercedes 1:32.557 0.846 32
7 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.724 1.013 28
8 9 Nick Heidfeld Renault 1:33.098 1.387 17
9 10 Vitaly Petrov Renault 1:33.138 1.427 22
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:33.211 1.500 34
11 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33.225 1.514 17
12 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:33.299 1.588 34
13 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:34.113 2.402 34
14 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:34.344 2.633 34
15 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:34.487 2.776 37
16 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:34.491 2.780 35
17 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:34.996 3.285 35
18 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:35.753 4.042 42
19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:36.940 5.229 32
20 21 Karun Chandhok Lotus-Renault 1:37.248 5.537 33
21 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:37.313 5.602 33
22 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:38.145 6.434 31
23 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:40.737 9.026 5
24 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari No time 3
Цитата(Kimi Raikkonen @ 22.7.2011, 23:23)
Вторую часть свободных заездов решили не показывать! Суки!!!
Синхронным плаванием наслаждался?
По Спорту-1 все, в сочных цветах и без единой рекламы, ищите..
Ну кто поймал спорт1? На каком кабельном и стандарт вещания? Ну типа это DVB-T от обычной антенны или DVB-C в Мире антен с помощью приставки? Как поймать-то? Или это вещается как аналоговое ТВ? Или вообще тарелку иметь надо?
P. S. Простите за оффтоп конечно, но я думаю поклонникам F1 будет всем это интересно....
P. S. Простите за оффтоп конечно, но я думаю поклонникам F1 будет всем это интересно....
Не знаю какой стандарт, у меня все автоматически настраивается, все стандарты телек поддерживает без приставок, поставил "автонастройку цифровых станций" и нашлось.
Кабельное "СофитКТВ", цифровое вещание.
Кабельное "СофитКТВ", цифровое вещание.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.