с полного бака до нуля наверно

13 л\100км -город

14л/100км - город. Иногда хорошенька нажимаю на газ.

Стас не ссы, я скоро тебя догоню по расходу, а вот по проходимости хз.

вот ето самый правильный расход.Дв если 1.6 .и на механике. У самого был но с автоматом 5 дв расход по городу был зимой.18.5 л. иии более при т -15-21.Была возможность менять запчасти на исходно годные - новые.датчики всякие ,регулировка клапонов ревизия тормозов и тд.Даже ездил ровно год на 95 бензе. Но ничего шибко не менялось по расходу.+_ 150 гр.Заменил на сурф 2.7 зимой 21.л НООи вес 1 760.против эски 1250.Про обьем салона молчу.Расход по городу ,сильно не пинайте.

kostya, да это он просто колесами похвастался

Jumanji, расход мотора до 2.0 литров-около 1 литра топлива в час, то есть 25-26 литров -это сутки , если стоять....
пи.си. это я к тому, что ХВАТИТ ГОНЯТЬ!!! ж)

Прям очень экономно. Все расходники поменяны? Хотя прогревы не такие дикие-то.. А т зимой и по 17-18л бывает с твоими параметрами..



4S, 3S? Привод тоже угадывать надо?

Incognito, полноприводной 3S-FE у него, не ругайся

dissector, а мне БК показывает 1-1,2 литра в час, моторчик 1,6, это много получается?

расход совпадает с реальным? по моему корректировки компа у тебя не точные.

у меня 1,6 кариб-0,8 литра в час


эскудо 0,7 , тож 1,6 мотор

может и комп врет, не знаю как он там меряет, расчетно или по факту. БК это я называю ELM327, врет наверное

реально замерить не знаю как)

а указать можно вд ни вд, то что HR-V то это понятно, может туда резину вкорячили 35-ю? Я так понимаю вариатор? 5 дверей! Если так и вд то нормальный расход! Учитываем высокогорье и качество топлива!

у аш-рв также как и срв реалтаймовское вд, поэтому отследить трудно. (по умолчанию работает передок, при буксе подтягивается задница)

не знаю, есть ли переднеприводные ашрвшки, црв точно бывают

HRV есть переднеприводные, на ней у меян комп показывал на ХХ 0.7-0.8
а Тирка жрет в зависимости от манеры езды начинается от 12 литров по городу....

Да, полный привод, 5 дверей, вариатор. Но полный привод условно, тяга назад передается только при разности скоростей вращения колес зад/перед. Резина стандарт 205/65-16.
За расходом слежу потому что это показатель нормальной работы двигла, чистоты фильтров-свечей и не только. Свой расход на магаданском топливе считаю отличнейшим) А то нарасказывают про 18 литров на сотню на полноприводных спасио....это ж караул. У меня 15-16 в сильные холода было

А эта хренота(БК) по блютусу видать свои расчеты какие то делает) и, вероятно, ошибочные)
А на 35 резине она бы никуда не поехала) с горки если тока, да с парусом)

на холостых 650 - 0.68л.Филдер 1.8

на вахту уезжал был литров 20, приехал, мало того что машина едет, так и расход упал до 14

3s-fe

Это ты просто не слышал про карбюраторные Ниссаны. Ну так их мало осталось.

У папы был санни с GA15, карбюратор, вд) 17-18 хавал) и мог заглохнуть на перекрестке если недогазовать или перегазовать) первая машина на которой я ездил. Но тогда и бенз стоил дешевле
зато на удивление зимой заводился хорошо) ну для карбюраторного

Гелик 30-35 мотор м113 5 литров постоянный полный
Рх350 20-в мороз 23. мотор 2гр 3.5 литра постоянный полный.

Прадик 1kz автомат, полный привод включен, зимой стабильно заправлялся на 2500, 60 литров, хватало на 200 км исключительно город, потеплело, заправляюсь на 2000 р., 48 литров, стало хватать на 250 км., на заднем приводе. Тоже только город. Расход падает. Здравствуй лето.

27,5 - 3ur-fe

ни кто не заметил,что с новым бензом расход стал больше!мало того,что цена повысилась,он вроде какой-то красный,но цвет это одно,а вот по расходу,мне кажется херовато!

У меня расход 10 миль на галлон по компу

    

   Hyundai Solaris 1,4 л.,  107 л.с., переднеприводный., автомат. По трассе расход 6,5л на 100км. По городу до 8,5л, это конечно без прогревов, просто непрерывная езда в городском цикле.  

не жалко по трассе?

Субару леон, 1,8 литра с махонькой турбинкой, МКПП с постоянным полным приводом.
На 1000 рублей = заправка 29,4 литра.
В январе-феврале проезжал ~ 270 км, что = 10,9 л./100 км.
На крайний раз хватило на 300 с "+" км., что ориентировочно = 9,8 л./100 км.

диета... тойота кариб ае-95 av-II , 1,6 - 500 Р - 180 КМ. город-ну и до уптара сгоняли. фул тайм 4 вэдэ,акпп, цвет серый.

dissector, ... по трассе 7,5 л/100 км.

Ыршлщ, меньше, еще 90 км города

dissector, 7,5 л/100 км. это я про свой авто писал

поставил борт ком теперь чаще обращаю внимание на расход когда придавливаю тапку)средний расход 15 литров в час при движении по городу, на той неделе тягался с Тахо, так комп показал 3-х значные значения приближающиеся к 200л)))
По трассе при скорости 100-110 км/ч расход 9-10л на 4 скорости.

покупайте CR-31, ДО 16 ЛИТРОВ ПО огороду. правда мкпп, но без тошнилова.

И кто кого?

Estonec, 2 раза вставали, на старте я из-за массы корпуса на 2-3 потом он догонял потихоньку, а потом и светофор.
Я ехал по крайней правой полосе где течет вода и машины растянули их,когда я пытался вдавить газ до конца, зад вело в сторону, а он ехал слева по сухому.
Вообщем много нюансов было)но валит он хорошо 5,3 литра делают свое дело.

Moisey, У меня 5.7 Гонять хорошо вверх по марчеканскому,как раз в гору понятно становиться всё.

с таким весом и вниз прикольно, можно не газовать.

Estonec, согласен, с Секвоей 5,7 топтал вверх от Хабаровской, вот она валит дак валит!
Но и расход не чита моему, за все надо платить)))
Первую сотню я набираю очень быстро(для джипа), вторая тяжелее и только по прямой

У меня получается с частыми наступаниями на правую педаль,по городу 30 литров. Правда машинка 3 тонны весит.
А у тебя,я так полагаю,в районе 25 по городу?

Estonec, не если ездить по городу то литров от 15 до 20 можно уложиться сейчас спокойно, а так как я если иду в магазин или по делам выхожу мин на 15-20 то не глушу и с утра и после работы выхожу сажусь в машину после минут 15-20 прогрева, так выходит 25-30 на сотню из них часов 6-7 простоя)))по 1,5 в среднем литра за час.

Delica 4м40 трасса летом задний привод-8-9.зимой полный привод-10-12 зима город полный везде -20-30 в зависимости от загружености дорог.под настроение-тапка в пол.для делики считай-норма.

уаз 469.зима лето приблезительно одинаково.трасса 9-10 город 14.движка отрепетирована.свечи меняю регулярно.

Сегодня прокатились до базы "МагТур"(что за новостойкой). На километрожовом столбике значиться 83 - туда и обратно =166. По одометру получилось 138 так как колесья 31.
При выезде с города заправка наливом и при возвращении на той же заправке наливом - итог 17.7 л. за поездку.
Если считать по одометру, то на сотню выходит 12.9л., если по столбикам то 10.6 л. на сотню.
Тестовый авто - эскудо 5 дверный G 16 A, 31 резина, задний привод, скорость передвижения от 40 до 80 км/ч. по спидометру (реально - быстрее) + на месте работал на холостых около 2х часов, так как на улице было холодно и периодически приходилось греться(ноги и руки подмерзали от холодного ветра).

Ну и я кину свои пять копеек. Ford Bronco двигатель V-8 "351 Windsor" объём-351 cubic inch (5.8 литра), впрыск центральный, 4-х камерный Holley Commander 950 PRO, топливная карта и карта зажигания настроены на максимальную производительность, система зажигания Holley Strip Annihilator, коробка С-6 (полностью гидравлический 3-х ступенчатый автомат), в мостах пары 1:3.50, резина 285/70Х16. По городу: при магаданском гомосекском стиле езды от 35, до 40 литров или при нормальном стиле от 30 до 35 , трасса 15-17 при скорости 90-110 км/ч. Плюс зимой постоянно пользуюсь Бинаром. Поясняю: гомосекский стиль это выглядит приблизительно так: с перекрёска старт, тормозим, ускоряемся, тормозим , ускоряемся... и так хрен знает сколько раз до следующего перекрёстка, либо как вариант тронувшись ускоряемся медленно и печально в аккурат до следующего светофора, ну а там тормозим, так и не набрав разрешённой скорости. Именно так у нас в городе и ездит подавляющее большинство ездунов. При нормальном стиле езды с перекрёстка до перекрёстка - старт-стоп, расход падает сразу на пять десять литров. Чем меньше двигатель-коробка работают в переходных режимах, тем меньше расход.
Сразу отвечу на некоторые вопросы, которые тут уже поднимались и, видимо, будут мне заданы.
Да расход большой, да машина тяжёлая, да жрёт больше японопипеток. Но моё тельце стоит много больше стоимости потраченного бенза, так как деформируемая зона моего Фордика находится в другой машине и меня это радует. И в довесок немного о неповоротливости - радиус поворота в реальности меньше чем у Паджерика коротыша. Ну и ещё немного плохо видно что там под машиной, но это, как у того носорога с плохим зрением, не моя проблема. Как-то так.

PUPS_SV, извиняюсь, немного не понял, у вас 4-камерный карбюратор Холли? Или пара двухкамерных?

Нет не карбюратор, впрыск тюнинговый. Вот такой: http://www.ebay.com/itm/Holley-Commander-9...8aa&vxp=mtr
Плюс к базовой версии у меня широкополосный лямбда датчик и датчик детонации. Ну и система зажигания тоже от Holley. Управляется зажигание тем же компом что и впрыск.
Можешь полистать, если интересно, мануал по настройке.

35 литров город, трасса груженый 18 литров и тапку давить на скорость 100 км, и это весной\в конце зимы.
а если ехать более неторопливо (80км\ч), можно и в 16 на грунте и в 14,5 на карамкенском асф.
4,5 литра, бензин.

Решил попробовать почистить форсунки(знать бы еще что это такое), добавил в топливо присадку(купил что под руку попалось), до этого расход по городу после зимы был великоват, больше 20 литров на 100, 70 литров на 350 км последний замер. залил присадку, полный бак и поехал. В результате проехал на 1 заправке 500 км, только город, заправился полный бак, 80 литров влезло. Итог 80 литров на 500 км или 16 на 100, видать что-то там почистилось. Радует.

Форранер 03 г.в. ДВС 1GR, 4 литра, автомат. Город 17.5 обычная езда, Зимой с прогревами 25 по городу. Трасса (Новосибирск-Магадан 2013г) 12.5.

Субару Леон, ДВС EA82T (1,8 литра турбо, 135 л.с), МКПП, 4ВД.
Город (0,5 - 75 км/ч), в спокойном режиме - 9,5 л/100 км, с тапкой в полу - 12-12,5 л/100 км, трасса (80 - 125 км/ч) - 7-7,5 л/100 км.