у меня 9 литров на сотню. на 36 с хвостиком литров 98-го (1250р.) проезжаю не менее 400 км. зимой.....(около 0), в городе с пробками и кондиционером (он у меня гад и зимой работает при обдуве стекла)
1,4 авео 11 год.

убого, не пыжануть и не в магадане.
у меня кариб 1989 года - акпп, фул тайм 4вд так по трассе кушает при минус 30. 92 бензин , магнефто и только там.
спринтер по трассе - до 90 км\ч - на 1000 р нашего 95 , едит 300-340 км. мкп,4вд фул тайм.3 пассажира(старшая дома )

у меня бюджетный вариант. чтобы даже если и захотелось пульнуть - ничего не получилось бы

Доброго времени суток. Решил внести свою лепту...

Тойота Рав 4 1996 2л. (3S-GE)
бензин 92

Расход:
Лето: 12-15л. город 10,5л. трасса
Зима: до 18л. город 12-14л. трасса

Стиль вождения: в меру агрессивный

По ощущениям после установки ходовых огней аппетит стал меньше...

Здрасти! Мой расход на Prado 95, двиг. 5VZ 3.4л

Лето: 14,5-16,0 л.- трасса

16.0-22.0 л.- город

Зима: 16-35 л., все зависит от количества прогревов и "плеча" пробега

УАЗ Патриот.

Двиг. ЗМЗ-409 2,7л. 128 л.с. МКП.

Летом: город 17-18 л/100км, трасса 11-12 л/100км.

Зимой: город - до 30 на 100 в самое холодное время. Трасса - не довелось проверить.

после очередного ремонта движки, не знаю, что еще делали с карапузом кроме заявленного ремонта, но Эскудик, G16A, на 31 колесах, 4WD, при средней скорости по спидометру около 60 км/ч (с учетом его брехливости, было, наверно, где-то 65 км/ч) снюхал за поездку магадан-сокол-магадан (1,5 недели назад) около 8 литров 92-го .
он у меня так мало не ел даже на стоковой резине.

дезертир, бак поменяли литров на 200 поставили

Прадо 78 1KZ - по трассе 12.5 литра на 100 скорость от 80 до 110. по городу летом не засекал еще, зимой бак 90 литров на 400 км хватало с прогревами.

4а-же , фул тайм , тойота спринтер-до 10 по городу в режиме спок поц, без пенок, с пенками - до 20 литров 95 на сотку, но это постоянно переключатся после 6000. по трассе -6-8
ж16а-по городу на задке - от 15 до 18, по трассе-8-10
4а-фаше - кариб , фул тайм - по городу сейчас (только выкатал полный бак) - 12 литров, по трассе не ездил пока.

жы16а, но мех и коротыш, лифт подвески, 235/70R16 на задке город 15 стабильно, если ездить спокойно опускается до 13 на сто - лето однака.

ps поездка Трофи рейд 2013 слияние Ланковой и Белой 40 литров туда-обратно - 80% пути первая пониженная

одометр проверь ! столбики знаешь, статовишся около одного и едишь 10 столбиков-офигеешь с разницы.

dissector, столбики какие Наверное те, которые конусы, которые на льду были Тогда расход увеличится в разы!

столбики километровые на дороге, у тебя калеса больще, значит проезжаешь в реале 10 км, а по одометру допустим 8,5 , как изменится рассчет расхода топлива?

Руслан, мы не столбиками, а "Хабаровсками" мерим
у меня реально в городе расход конский - Ярославль на 100 км.
зато по трассе - 12литров

T-Mark 2 1999 г.в.
2,5 1jz-ge; 200 л.с.
Коробка автомат 4ст.
4wd full-time
Лью 92

Состояние двиги идеал(кап. ремонт)

Город: Зима - 16-18(люблю крутить двигу в поворотах) печка постоянно вкл
Лето - 13-15(обороты часто около 3 тыщ давлю) люблю ускорение, а не быструю езду. Кондей ваще не врубаю, только печка на cold обдув стекла в дождь.
Трасса(до сокола или до олы) Зима - 12-14 с печкой скорость в пределах 120, плюс обгоны в режиме power
Лето(до сокола или до олы) 8-9 литров с обгонами в power'е и скорость также

У меня на Патриоте рабочем (2011 год) 2,7 мотор расход 34 литра примерно на 250-280 км,
Камри 96 год 2 литровый мотор расход тоже 34 литра на 250 км примерно.

Териос 2009, 1.5л, 4вд, заправляем 95
По трассе - 8-10л, по городу 12-15, когда муж за рулем - жрет больше

Ашэрвэ 1.6л 4вд, вариатор - по городу 10-12 летом, остальное пока не знаю)

Nissan Terrano 1992, TD27T, МКП
трасса 8 литров на 100км при скорости до 75 км/ч, свыше 75 км/ч - 9-11 литров
город летом 60 литров на 450 - 500 км
зимой 60 литров на 300 - 350 км

Зимой с прогревом Пыжик дизель около 30 литров.
Челленджер с движкой 6Ж72 по трассе около 14 л, это при том , что краснодарские дебилы в "хундай центре" ГРМ поставили не правильно......Суки...

Infiniti FX 50S, 5 литровый, расход трасса 11, город 18

в смешанном цикле как я езжу город 20% трасса 80% по трассе средняя скорость 110-120, расход 13,5

Не венрю! Катки на сколько стоят?

Если только режим four, но никак не фуллтайм.

.... Крузер 200 4.7 л бензин .... лью бензин наливом до полного бака .... замеряй не замеряй расход а меньше кушать не будет ....извените с калькулятором сидеть считать не моё .... в год уходит 150 тыс рублей на бензин (на 200 ку) .... ещё три бибики Крузер 80 и RX300 ... про купешку молчу хотя трёх литровое чудо кушает по взрослому но езжу три - четыре месяца в году летом .... мотоцикл не в счёт так как баловство это ....

schtuzka, во первых, что это за LC200 с бензиновм мотором в 4,5л? во вторых, 150 тыс в год это, конечно, обалденный показатель расхода, спасибо за инфу...

тогда я могу привести свои расходы в таком формате - инфинити - 60000, сафари - 200000, эльф - 90000, снегоуборщик - 1200, протирка бензином пластика/резины и пр. - 150... какие выводы можно сделать из этой информации?

настроение плохое...

schtuzka, Ex3me,

эскудо 1,6 системы малевича, слекга бронированный транспортер- в год = 230.000 р. просто я езжу,езжу,езжу.


пи.си. кариб - ваще за год сожрал на 500р!!!!

Вобщем вранглер на 35 колесьях обьем 4 литра в городе от 20 литров до 30)))

Эска на 31 тапочках при 4х4 по теплу(от-5 до-10) на 150 км(по одометру) - 20 литров. При -20 с частыми прогревами на тоже расстояние 50 литров!!!!
Прогрев от 30 мин до 1 часа.

Nikolai 1, прогрев от 30 минут до часа, поподробней

Заводим из расчета, что через пол часа выгребемся, но со сборами(в школу) приходиться продлевать прогрев еще несколько раз, вот и выходит 30-40 мин., а то и час! Да и не хочется садиться в холодную машину.
А так на 4 везде и на 31 резине выходит около 12 на сотню!

ложь, п....ж и провокация.

50 литров на 150 км=33,3 (3)
или еще на дюймы поделить надо?

Зуб даю!
По ровной обороты держу от 1500 до 2000 (и то стараюсь держать максимум 1800), в горку 2500 не более, + автомату помогаю переключиться на повышенную, чтобы движку не крутить зря. По ровной на 4й при 1500 об. спокойно держит 70-80км., а мне больше и не надо я ни куда не тороплюсь(на тот свет всегда успеется).

у меня стоковый,рез.215\75\15,с 4 везде:заправляю на тыщу(28л.)проезжаю 150 км. примерно.

Везет всем у кого небольшой расход У меня немного авмомобилей было, но вот зимой все они на аппетит не жаловались

gb//w/// блокировка гидротрансформатора на эскудо, при од\выкл-45 км\ч, при од\вкл - 63-65 км\ч .
обороты в зоне 2000 .

публичный вызов и тест .


rusinchic, Саш - во во.
от 18, при условии предпускового подогрева. ну еще +1 литра 2 .



кариб не ездит и не жрет.

У меня датчик топливный врет, приходиться заправлять наливом каждый раз в связи с чем и отслеживается расход.

поперли отмазки.

пи.си. для зимы - расход эскудо с 1600 мотором=от 20 литров. ИМХО

публичный вызов и тест .

На праздниках если будет время маякну в личку, прокатимся.
Если честно, то сам был приятно удивлен.


Для точности заедим на заправку зальем до полного прокатим сотку(до Сокола и обратно) по одометру + замер по навигатору и опять на заправку.

окей.
1 греем,налив, 50 км, доливаем, сколько долили -множим на 10 и делим на пробег в км.
2 сузука эскудо , G16A, 4х4 .
3 ТЕСТ пилот на пассажирском сидении+тест на километровых столбах- 10 км по ним = 10 км, на одометре.

Вот в это верю У меня хоть и не Эскудо, но 1,6, но турбо. Расход бывет и ббольше. При частых коротких поездках по городу с предварительными прогревами. По трассе расход каржинально другой. Не помню какой, ио очень редко езжу. На аналогичной машине комп показывал семь с хвостиком. Статистика за перегон с Москвы.

После праздников когда будет удобнее?

ну да,у меня и электроподогрев и гидроник.первым нагреваю до 25-30 гр.,а потом догреваю котлом.ну,правда от стиля езды ещё зависит и стою своих девчёнок жду по долгу,а мёрзнуть не охото.

2-3 января. 8914 858 3356

3-его думаю будет нормально..
Предварительно созвонимся.

Санька. 15-16 литров на сотню. Чувствую себя олигархом. С парнями на заправке уже "привет - привет - кагдела - намана".

Все манипуляции с карбом: отключение вторичной камеры, увеличение воздушного жиклёра - поначала привели к некоторым результатам, но в итоге это просто было желаемое, принятое за действительное. На деле машина только тупит, жрёт и ниедит.

Пипец. Полный.

Гидр, карбуратор-это мега девайс!
а ты в реальном мире.

пи.си. может прошивку сменить.

dissector, конкретно мой карб хорош только тем, что его можно починить на коленке. Всем остальным он плох. В первую очередь идиотским сочетанием электроники с отжившими свой век примочками в виде пневматического экономайзера мощности, - этот экономайзер даже на карбе для 2108 конструктивно сделан на голову выше. Правда для 2108 - это лицензионный Солекс.

Второе чем плох карб - тем, что в паре с ним зажигание механическое. Годы дают о себе знать, мои к сожалениею шаловливые ручки - тоже. Настрой карб даже идеально - нормального расхода и нормальной езды не будет из-за дефектов зажигания, а это, как я считаю, наиболее тонкая вещь, где малейшие отклонения влияют на работу очень сильно.

Уже в 90-х годах карб у GA15 стал лучше, там и трамблёр другой, но... это всё это барахло надо заменять. Была возможность заменить всё на инжектор, я об этом говорил, - я её профукал. Теперь только донор - а это 20-тка как минимум и куча геморроя.

Гидр, а мне Анна Ксановна подарила книжку - лучшие автомобили.

ниссан есть, а тойоты нет. лучшее - враг хорошему.

Nikolai 1, dissector, чё тянуть-то? давайте щас езжайте (иначе мне до диссектобука не добраться никак). После праздников свободны зато, а?

водку будешь? (х\ф особенности нац охоты)