Подскажите пожалуйста изготавливают ли у нас умельцы металлические никелированные бампера или только заказывать их надо. Хочу на Сурфа 185го

железный бампер?
а есть титановый? мне бы полезен был бы.. в виду последних событий..

Я тоже сегодня передний бампер расх...рил. Теперь вот думаю, заказать такой же пластиковый или уже сразу железный(алюминиевый) с местом для установки электролебёдки. Делема однако

Передний бампер хорошо заменяют парочка аккуратно сваренных труб.

как вам такой вариант

А как вам такой бамперок



Ну хотя вот этот ниче вроде. Простенько и со вкусом.

при аварии такой бампер может сыграть злую шутку...

По-поводу именно НИКЕЛИРОВАННОГО - это вряд ли. Гальваникой, у нас, похоже, навсегда перестали заниматься. Из алю сплавов и титана тоже не сделают.

А вот "самодельных" силовых бамперов из стали - что моделей, что умельцев - немало. Обращал на некоторый экземпляры при слуайных встречах - оч даже ничего, симпатиШно смотрятся.

Чисто теоретически, то по изготовлению бамперов из легких металлов (каких именно сейчас и не помню... люминий, титан и так далее) можно обратиться к ребятам из яхтклубов (у нас он ведь вроде есть?)
По крайней мере в Питере именно так и делают

Легкосплавные материалы на злобном бампере теряют смысл. Конечно если целью является достижение косметического эффекта, то да.

Вот даже схема есть блин!

ну как это теряют смысл? Не чистый же люминий лепить! Хороший сплав будет по крепости не уступать железному! А вот в массе он как раз выйграет! Мало того что, косметический эффект, так на него и вставать удобнее будет, положить на него что-нибудь, к примеру

Почему у нас на кусок пластика такие конские цены,от 15 до 25 тысяч, за такие бабки я думаю можно железный заказать подогнаный под твою машину

Вот вот только где?

Если из труб, то можно у меня сделать. Изъ""ываться с листочками нет оборудования. Можно было бы нарубить на заказ, но беготня много времени занимает и зачастую клиент не готов оплачивать всю эту суету.

А можно подробнее теорию развить?.... :-) Силовые бамперы в Питере изготавливают обращаясь к ребятам из яхтклубов? Интересненько., какая между ними связь...
Ребята из "Навигатора" ОЧЕНЬ удивятся такому обращению.... Отвечаю....

Ну кто имеет дело с благородными дорогими металлами? Летчики и яхтсмены. Вон, у нас на набережной яхта "Гондурас" к пирсу прибита - небось можно содрать там немножко люминия...

....а-а-а... ну разве что только как источник цветмета яхтклуб использомать... то можно и озадачить... :-) (другой причины обратиться к яхтсменам я пока что не узнал).

а яхтсмены что не сами свои кораблики собирают? Об чьи головы они металл гнут?

Да, КАМАЗ, не сами. Обычно покупают. Местонахождение материала ты определил правильно, но вот расстаться добровольно с таким вряд ли кто захочет.

Если и сами собирают(реставрируют), то типичные материалы - фанера, бакелит и прочие народные "композиты". Точно что не титан. :-)

Ну ведь они то знают, где этот чудо металл взять (хотя наши, наверно и не знают)... и как его обработать

Млин, едем на 13 еропорт, подходим к маслопупу, даем ему пузырь и полный стакан. Он выпивает стакан, прячет пузырь за пазуху, затем идет и отпиливает от лопасти НВ Ми-8 нужный кусок, этот кусок вместо бампера. Ни у кого такого не будет. Заодно типа спойлер передний.

Тебе бы фельетоны писать.

Мне делал бампер в гараже один очень хороший человек.Шпаклевкой шлифовкой и покраской занимался сам. По деньгам он вышел около 9т.р. (пластик стоит 5))
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

В принципе очень даже не плохо получилось, я остался доволен.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Когда его изготавливали, постарались учесть тот факт, что при жестком бампере закрепленном на раме при значительном столкновении обязательно пострадает рама. Недавно произошел незапланированный "тест" бампера))) Придется немного рихтануть и покрасить, а вот водителю Короны придется порванные двери на помойку выкидывать(.

PaWELL, ты можешь описать или сфотать как у тебя лебёдка(марка,где заказывал) установлена и из какого металла бампер сделан.

А сколько получился вес бампера? Какая толщина металла? Ну, и самое главное, этот хороший человек еще бамперы не желает изготовить?)))

ЗЫ. А за такие отверстия если джеком цеплять, то при заваливании инструмент не пострадает? Или даже бампер?))

Бампер делали из 4мм метала, лебеда "Ком Ап Винч" 6000S. Для установки изготавливали площадку из 6мм стали с использованием уголков "пятёрка". Заказывал в магазине 4х4 (на портовой, где ателье пушинка) лебедка вместе с хай-джеком и устройством для подъема за колеса обошлись где-то в районе 28 т.р. Сама лебедка в москве стоит 18,5-19 т.р., но если прикинуть стоимость доставки, то-на-то и выходило. Это только сейчас появилась возможность дешевой доставки из Москвы.

Я себе лебёдку ( COME UP 12 000 )привозил из Владивостока. Там дешевле получается. Телефоны во Владивостоке 57-88-99, 577-662. Доставку организовывай сам. Может кто-то с машиной привезёт или оптовики в контейнере.

Паха - вандал! чож ты на маленьких кидаеся! Бампера нада в Говнах испытывать! кст.. у меня воляеца бампер на ЛС80.. новый.. чистое железо.. как на картинке схематичной... никаму не нужен

какая цена бампера

ребят у меня конечно не жип но судя по вашим отпискам вы собрались джунгли штурмовать
хотя большинство людей у нас из города выезжают тока на пикник , по выходным.
Он вам вообще то нужен или это просто тема для обсуждения. Ведь как я понимаю любой OFF_ROAD серьезный акксесуар выглядит скореее стремно но практично, ну и типо надо выбрать вам че надо понт или весч для дела.Не обижайтесь но если вы собрались деревья в лесу валить бампером то наврят ли он будет выглядеть эстетично,пример урал с бревном на бампере(экс-зибит курит)

и есще на нашем off-road мобиле ваз 2121 бампер кстати аллюминиевый и по прочности даст фору любому железному японскому

нива руль как сказал KELT машина -вера
кто против , могу подискутировать на личных примерах

по поводу нивовского бампера тебе отвечу дв эворовых мужика при желание его учзлом завязать могут например бампер у паджера сделан из еталл (3мм) стальной прочнее раз в пять чем у нивы но и его мне мало так как люблю жеткий офтоад гнул его и домкратом и обдеревья пластиповые накладки в дредезги разлетались так что нужен мне бампер не пижонский а путевая железяка

извени земляк но я с тобой не соглашусь в принцыпе,ребята которые у тебя гнули нивовскии бампер(им респект ибо они богатыри)погнуть можно все,он был создан самарским НПО и был расчитан на уровень сгиваемости самого кузова машины так что он подобран идеально, я еще раз повтарюсь ,дураки у нас машины не делали(надежность не в счет,и это отдельный разговор)
могу привести пример когда при лобовом ударе на ниве вентилятор аж отпечатывался на радиаторе
а бампер даже не терял своей геометрии и это ли не показатель качества , я как пользователь этой машины говарю, после нивы был surf и он очень проигрывал по проходимости нашей "кастрюльки с гайками" как его называли я на ней в таких говнах лазел что сурфу с его длинными свесами и не снилось хотя об этой машине у меня тоже только теплые выскзывания , так что правильно сваренная аргоном алюминиевая дрибидень оч сильно опережает стальной пофос

Когда у меня был 78-й прадик на 33-х колесах.. я сравнивал его с нивой.. высота редуктора над землей была одинакова))) стандартные колеса у нив узковатые..зарывается сразу..

'PaWELL' Простите за надоедливость))) но вы так и не ответили на мои вопросы по весу бампера и возможности его изготовления

Вес бампера около 10 кг. Отверстия для Хай-Джека были сделаны по аналогии с бымперами, производимыми знаменитой фирмой ARB (кстати фирменный бапер для Эскудо стоит $1080 и это только там). При подъеме не страдает ни домкрат ни бампер. Они для этого и делались, а не для красоты.

Что касается изготовленя, пока ничего ответить не могу, при встрече узнаю. Он не специализируется на изготовлении. Просто мы смотрели журнал и он решил попробовать. Работа с металом - это его хобби. Так что если и возьмется, то быстро не сделает. Только в свободное от работы время.
Я уже писал, что два Прадика катаются с его бамперами, если принцип крепления не особо отличается от 93-95 г., то думаю все может получиться гораздо быстрее.
Вообщем, будет информация, отпишусь.

Да.. Про АРБ я знаю.. Просто на форумах джиперов часто встречал споры как лучше.. т-образные или прямоугольные отверстия.. Поэтому и спросил.. Как, например, вставлять клюв домкрата, если машина перекошена? Копать?))

http://am49.ru/talk/index.php?show...25&start=25
посмотри здесь мой отзыв, там есть фото. Думаю они тебе помогут определиться, нужен или нет нам металический бампер.
Стремно или нет - на вкус и цвет...... как известно

Мы, к сожалению, не понимаем друг друга.. Я не пытаюсь доказать, что такой бампер не нужен.. Наоборот, пытаюсь узнать как его лучше сделать...и с какими отверстиями..Я тоже в будущем хочу поставить такой девайс.. Отсюда и вопросы))

Согласен, есть такой проблема. Но она не решается формой отверстий. Даже если у тебя есть просто подставка на кузове для Джека. Если машина сильно накренена, то использовать Джек опасно. Я себе приобрел насадку на Джек, с помощью которой цепляю его сразу за колесо.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

У меня такая насадка тоже есть))) Так же как и джек... Только я еще все это дело не испытывал и знаю пока только теорию... Вот уговариваю Дюйма приделать мне сзади трубу, для этих целей...Ну и надо решать вопрос с силовым передом...

вот тебе ссылочка по поводу бампера нивовского http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/bamper/shveller.htm

Я все понимаю, эта цитата была для camry-club. Что касаемо отверстий, то я думаю особой разницы нет. Т-образные, или просто прямоугольный вырез, главное не забыть внутри, по верхнему краю прорези, приварить горизонтальную планку усиление. Мне кажется, что лучше их вообще не делать. А приспособить площадку для подъема Хай-Джеком на нижнем крае бампера.
Большинство на своих машинах делают упор для Джека по бокам авто, т.е. под порогами. Или просто поднимают упирая под бампер-трубу. Подобный мне бампер был (или есть) на 3-х дверном эскудике, счастливым обладателем которого сейчас является Дюйм. Но там был метал 3мм. Саня его погнул вдоль и поперек.
К стати, прорезь в бампере я сделал после поездки на бухту Светлую. Когда поднимался, вклинился в глубокой колее ручья. Слева и справа земля, вылез из машины через багажник. Лебедка не вывозит, так как уперся в большой валун. Джек за колесо не зацепишь, так как работать рукоядкой не получается, она просто упирается в грунт. Пришлось изощраться, цеплять с переди за бампер и поднимать машину, что бы вымостить под передок подъем из камней.
Еще пришел к выводу, что дуга-защита над бампером - тоже необходимая вещь. Она защитит фары и облицовку радиатора. К тому же, если едешь в помпасах, на неё можно трос лебедки быстро намотать или буксировочный трос. Это очень удобно, вместо того чтобы каждый раз разматывать и сматывать лебедку. Много времени сэкономишь.

А еще веткоотбойники полезная вещь)).. козырек, чтобы люстра не засвечивала капот.. багажник, чтоб запаску и джек класть..ну и еще много полезных вещей есть... приходится выбирать - с чего же начать )))

Это правда. Я тоже подумываю про веткоотбойники. Сейчас бампер переделаю, и добавлю веткоотбойники, думаю вещь полезная.

Off Road - это серьёзный наркотик! Если подсел, то потом уже очень трудно спрыгнуть!)))
Сеиейный бюджет начинает рушиться

У меня пока что жена с ремонтом побеждають)))) но будет и на нашей улице праздник...

бампер, один в один АРБшный, со всеми хахаряшками и побрякушками.. 32тыс... новый.. 89148540533 Тим... мне его покачо невкуда втыкать

На 80-ку?

Всю недели пытался безуспешно созвониться с мужичком, который делал мне бампер. Сегодня узнал, что он на трассу уехал работать и вернется только осенью.

да бампер ЛСёвый 80...