Jumanji: тепловизор покажет общую картинку процесса нагрева, с разделением на холодные/тёплые/горячие места, можно и конкретные температуры в конкретных местах посмотреть ...

Пирометр может лишь показать температуру в конкретно указанной точке. Теоретически с помощью пирометра можно тоже создать общую картину нагрева агрегата - но это будет очень долго и муторно ...

Гидр: среднестатистическому владельцу Вебасты - вот эти Ваши цифры и какие то там научные понятия абсолютно не интересны, а увидеть реальную картину процесса нагрева на экране телевизора или смартфона (с помощью сверх технологичного оборудования) - это будет для них увлекательно и познавательно ... Ну и самое главное - что за счёт этой фенечки установщику будет большой плюс к карме.

понятненько.

увлекательно, познавательно.

фенечка.

я понял.

Фенечка. Очень необходимая, особенно при наличии www.youtube.com

При чём здесь Ютуб ? Я говорю про процесс работы конкретно установленного автономника, на конкретно взятом двигателе.

Т.е. вы увидете - не как работает тепловизор, а как эффективно работает система подогрева на конкретно вашем двигателе.

Вы не будете щупать пальцами шланги, блок отопителя, подносить язык к глушителю - а увидите весь процесс на экране !

Вот, кстати, в копилку отзывов:
1. Вебасто - регулярно забивается фильтр - вылетает насос, коллега раз в год меняет, несмотря на мои предложения как-то сделать отдельный фильтр или поставить насос с фильтром раздельные и ввести в ТО - подготовка к зиме.
2. Бинар - на третий год эксплуатации сдох (наверное) термодатчик, температуру показывает от 20 до 130 градусов, плавающую.

Разумеется, все это зимой, когда подогрев и нужен.

kolbasatnik: дизельная что-ли Вебаста ? А то если бензиновая - то у меня вообще конструктивно никакого фильтра нет и забиваться соответственно негде.

Дизельные автономники - это ещё та рулетка, где выживет скорее всего не крутой бренд, а тот - куда лучше и качественней соляру заливают.

Дизельная, сегодня в очередной раз забрал с оттайки - продувки системы питания

Саляра говно. Нужно ставить отдельный бак и заливать туда соляру пополам с керасином и проблем не будет.

нахер такая вебаста? Проще бензиновую поставить

Бак с ДТ можно разместить в моторном отсеке, а вот с бензином я бы этого делать не стал.

Почему? Так же ставится отдельный бачек и заливается туда бензин чисто для автономника, зато точно знаешь что не солярочный не опорафинится, не засрется и пр.

GSM модуль Автофон Термо (управляет Вебастой) при работе излучает радио волны от которых срабатывает датчик удара сигнализации.
Сигнализация Шерхан маджикар 5. Пробовал вешать ферритовые цилиндры на провод к датчику, экранировать датчик фольгой с заземлением на минус, чувствительность выкручена на минимум. Не помогает. Перенос блока датчиков удара в противоположную от модема сторону слегка помогло, но длина кабеля не позволяет убрать его дальше.
Я вижу решение в удлинении кабеля, и перенос датчиков в другую часть салона. Что скажете?

ObiVan: ну что могу сказать лично я - даже наверно не стоит писать, сами с первого раза угадаете.

ObiVan,

фигня это всё. подскакиваю от сигналки в 4 утра.

вариант №1. сосед покурил и отправил бычок без злого умысла в свободное путешествие точно на центр моей крыши.

вариант №2. оказывается просто таксист гаркнул в рацию.

ObiVan, точно вычислили что это от gsm-ки? каким образом это определили?

Звоню на Вебасту, в ту же секунду срабатывает пульт сиги. Для верности проверил раз тридцать.

П.С. В зоне уверенного приема сотовой связи глюк уходит т.к. вблизи базовой станции модем gsm работает на минимальной мощности.

Как самое простое - поменять СИМ карты от других операторов ...

А ведь вы в чем-то правы! У разных операторов сотовой связи разный диапазон частот. Можно ещё заставить модем работать не в стандарте gsm а например cdma.

На сколько я знаю, эти устройства работают на разных частотах, но я бы перепробовал все способы.

http://54sts.ru/articles/diapazony-chastot...0,-cdma450,-3g/