проверял через мин 15 после прокрутки, машина под уклон как раз щуп сверху получается

ну если залил несколько днеи назад по уровню и у тя негде небежит то смысл парица

вобщем незаводицо... надо выкручивать свечи или ждать весны  у отца есть какая-то длинная лента резиновая, тоже вроде подогрев двигла, только хз куда ее наматывать на поддон наверно...

мы вчера цивик заводил немогли завести вышел сосед дал балон с етим газом "холодныи пуск"  на пШикали в воздухан и через пару минут завелась ,оказалось одна свеча вобще неработала на 3 цилиндрах завелась

прикурить? кроко есть.. акум писят пять. смогу тока завтра

да можно попробывать..... в заодно познакомимся=)) крокодилы у меня тоже есть.....во сколько завтро? я до часу учусь.....




блин уже второй день пешком....

neevin, после часу мне тож норм 89246908639 скинь смс как освободишся и куда подьезжать

звать то как?

eсли два дня простояла без завода это поможет????????

нет

Там же всё пластиковое. Поможет только поплавить. Если только через длинный рукав, чтоб не пламя попадало, а только горячий воздух.



В случае залитых свечей уже поздно газовать, только выкручивать, прокрутить мотор без свечей и вкрутить новые/прокаленные.


p.s. и снова советую- добавляйте в бенз А76, помогает реально!

он проворачивает коленвал без впрыска топлива, тоесть просушит чучуть.
2 neevin Андрей

у меня 3s-fe....не фига не помогает, проверено....если свечи залиты, тока выкручивать

можно и не выкручивать. НО надо знать где предохранитель топливного насоса. вытаскиваешь его и предохранитель с надписью EFI (или FI) . нажимаешь газ и поворачиваешь ключ на 3-5 секунд. потом еще раз. и потом возвращаешь все на место. и на старт.

помогает? а то на 1jz не так-то просто и выкрутить их....

нааарооод выручай... не могу завести и всё тут!!!! Только что приезжал джамал пытались прикурить.....крокодилы дымятся не вывозят.....у кого есть хороший акум 50-55 чтоб воткнуть его и покрутить стартер? или может с хорошими крокодилами...воопщем помогай-налетай=)))

чую, что одной прикуркой не отделаешься...если машина долго стояла, придется отогревать тащить....или паяльную лампу под низ. Я тока так и отогревала своего коня (и не один раз) 

Мне хватило простаивание одной ночки в теплом гараже)))), в 8 утра тырк и завелся (правда с 3 раза, тк. залил вчера свечи) и выплюнул черную массу сгустка дыма(((( свечи залил блин вчера

да он крутит цыпляет схватки есть...но нехватает акума ...хреново крутит....

подумав по дороге домой, решил что, акум сдергвать с машины нада и к тебе ставить - на крокодилак сопротивление дополнительное мошьность теряется.

ну да.....тока твою глушить незя...фары включить и пусть колматит...а то твой посадим...и будет у меня во дворе стоянка "Авто клуб М49"

Когда подьехать сможешь?

Не совсем так, уставший аккум забирает в себя лепестричество, соответственно как вариант прокатит такая схема:

плюс на плюсовую схему аккума, а минус куданить в глубь на стартер и маслать
или
минусовую клемму с прикуриваемого аккума снять, а крокодилы подцепить как обычно...

p.s. Был свидетелем такой беседы, мой знакомый говорит своей подруге:
- Маш, меня бы прикурить.
- Да как же я тебя прикурю, у меня ведь прикуриватель не работает.

таже ситуация,у меня марк двига такая же как у тебя,все крутит,схватывает но нефига не заводит,тока что прикуривал, не алё

с заведенной акум снимать нельзя вот в чем проблема.

капец.... я бы уже подогрев замутил...тока розетки нету...

Джмал можно....только чтоб фары включены были....чтоб на генератор нагрузка была....спроси у любого

Ну ситуации то они разные бывают, то что не стоит этого делать это факт.
Но если нагрузить гену по полной свет+туманки+музон, то оно должно нормально прокатить...

нихачю эксперементировать лучше кого нить позвать для страховки или у кого акум более бодрый, у меня полторагодовалый. писят пятка.

фар хватает вполне...

Ты автоэлектрик ?

Да я учусь на этом....да и шарю в этой фигне.....

Похоже он авто м.н.с. (младший научный сотрудник) ... судя по очень широкоприменяемому м.н.т. (метод научного тыка) ...

"Искра зверь - слона убьёт, а не шиша не схватывает!"

А. и Б.Стругацкие, "Понедельник начинается в субботу"

 Хоть примерное местоположение пишите иногда. Может рядом находимся и не займёт время. А так, когда время ограничено, то и не звоню. Провода путёвые есть, две АКБ по 100А/ч. Но если далеко ехать, то мой автомобиль кушает 35-40л на сотню по городу. Так что рад помочь, но в разумных пределах. (Бабки не беру.) Удачи!

в книжке по паджеро черным по белому написано: заглушить машину донора, + цеплять к плюсу акб донора и авто, которое надо завести. минус цеплять к акб донора, а на прикуриваемом авто к блоку цилиндра, максимально удаленного от АКБ, я цеплял к металлической шине возле коллектора. авто при этом не заводить

Провода при этом нужны путёвые, а не те проводки которые продают в магазах. Иначе потери слишком велики и нормальный пусковой ток они не тянут.

Именно! Максимально встреченное мной сечение токоведущей жилы в "прикуривалках" было расчитано ампер на 40! А то и меньше,хотя изоляция куда как нехилая.Покупаются "крокодилы" и кабель нормального сечения(я бы взял или жилы от КГхл, или,если есть одножильный,сечением этак квадратов 25).

Воопщем есл не тяжело PAWEL и Маленький апельсин вы все ровно в моём дворе живёте помогите запустить двигло....ну если не можете то всем остальным добро пожаловать на Флотскую 22=))

угу.. по этому и была мысля аккум перекидывать, хотяб завести да прогреть... прогретый дрыгатель фсяко легче завести даже с мертвым аккумом.

минимум 16 кв.мм! сварочный кабель или как jey отписал.

 Я взял 10 метров в Дальвостокснабе, разрубил пополам,купил крокодилы - получились хорошие провода.

такая же система - - мягкий св.кабель диаметром 8 мм -25 кв..мм.
пускает все!!!

Воопщем я на Pit-Stop покатил=)))




Ктонить свободен? надо утащить 1500килограмм....протащить надо метров 600=))

сколько всё вместе обошлось ?

 Крокодилы в то время в "Старте" брал по 90р пара (сегодня смотрел уже 120р). Две пары крокодилов и кабель  600-800 сейчас не помню (это прошлой весной было). Короче в штуку сейчас уложиться можно, чем брать готовые в магазине, которые и на морозе ломаются, и всю энергию на себя забирают. Кабель надо брать в резиновой изоляции.

Чтобы не было пробоем, надо греть двигателя, сам земерзал два раза, первый раз в прошлом году, на пробитых свечах, двиг 3S-FE вообще не хватал даже, с трудом отогрел и завел, второй раз оставил без прогрева больше чем на 10 часов, завел с двух акб 60 ка и 75 ка(резвее крутит), для себя выяснил, что надо прогревать каждые 8 часов, желательно с ключа, сига стегает иногда. Ну а если замерз, в хлам то пит-стоп поможет.

капец вчера отогревали 1.5 часа на пит-стопе...воопщем я хз как поставить сигналку на прорев итог: сегодня пять замёрз....я щя повешусь....где подогрев не дорого купить?

не проще к нормальному электрику съездить и настроить сигнализацию??

проще бодрый аккум на 55 а\ч купить

не Джам сегодня маслал коло минуты....один фиг не заводится...цыпляет пчихает даже прикуривали.....толку нету...1jz мороза боятся...у меня у друга марк самурай в соседнем доме живёт....тоже не завелся тоже смое схватывает но не того....