на счет запасок, после развязки я сделал схрон с запаской, но одну оставил, чтоб не возить с собой лишний вес. там дальше везде асфальт. и одной вполне достаточно.

День 40. 3-4 июля 2015. Кюбюме — Магадан !!!!
Пройдено 1307 км. Всего — 23406 км

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Финиш близко. Подъем в пять утра. Заправка на «Кубе».

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Отъехав километров 30-40 от Кюбюме встречаю на пути двух якутов на поломанной калдине. Останавливаюсь предложить помощь, но технически ничем помочь не могу, говорят развалился привод и авто теперь никуда не едет. Прилипли они надолго, потому попросили отвести ребенка, который был с ними, в Усть-Неру. Какой-никакой, а попутчик. Но пацан оказался скучным и всю дорогу спал. По пути в Усть-Неру очередным прилетевшим камнем окончательно вдребезги разносит пробитую в красноярском крае фару. R.I.P.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В Усть-Нере высаживаю пассажира, а сам еду ремонтировать пробитое на Томпорукском перевале колесо. Как выяснилось, оно было бескамерное, хотя я был уверен, что все колеса у меня с камерами внутри. Нужных камер на шиномонтажке не было, поставил колесо как есть.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Остановившись сделать пару кадров реки Неры обратил внимание, что у меня отвалилась поворотка. Впрочем, она и до этого держалась на одной лишь проволоке, потому было не обидно. Примотал поворотку обратно.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Досталось в этот день автомобилю. Чуть-чуть не доехав до Магаданской области чувствую, что машину «ведет». Опять пробило то самое колесо отремонтированное в Усть-Нере. Его даже не пробило, а порвало, в трех местах, ремонту не подлежит. Где-то между Усть-Нерой и границей областей дорогу активно ремонтировали, отсыпали непонятно чем, и, видимо, это сыграло свою роль.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Привет, Магаданская область! Заезжаю в поселок, в котором мои родственники провели значительную часть своей жизни — Кадыкчан. Знаменитая «магаданская Припять». Место действительно жутковатое. Без навигатора пути туда я бы не нашел, указателей никак нет. В поселок заехал настолько далеко, насколько смог. Дорогу в центр мне преградила большая лужа, форсировать которую я не рискнул. На этом исследование Кадыкчана завершено.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кадыкчан:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В Сусумане мне нужно было восстановить исходное количество запасных колес, еду на шиномонтаж. Там работал очень уж суетной чел, сказал, что шин нет и вообще он слишком занят. А кроме шин в Сусумане еще и не было доступного ночлега, номер за 3500р не считается. Решил попытать счастье в Ягодном и опять обломался. Местные не смогли мне подсказать где гостиница. С «перекусить» тоже вышла лажа. Одно кафе арестовано, другое вообще хрен пойми где, так и не сумел отыскать. Голодный и злой пошел в ближайший магазин, купил палку колбасы и большую банку энергетика. Решено ехать до конца, чего тут осталось-то, 500 километров всего. Так в Магадан и поехал, на ходу поглощая колбасу и запивая RedBull'ом.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спустя пол-палки колбасы пробивает еще одно колесо, в этот раз заднее левое. Ситуация становится критичной, потому как осталась всего одна запаска. Ремонтных наборов у меня с собой не было. До Оротукана доехал уже в десятом часу вечера. В такое время в пятницу ни один шиномонтажник уже не работал. До Магадана ехал предельно аккуратно. Самое странное, что в основном колеса пробивало на ровной грунтовой дороге магаданской области без камней и ям, хотя в якутской части «Колымы» все было в разы хуже, но колесо пробило лишь раз.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Атка

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

За Карамкеном подспускает левое переднее колесо, первый раз воспользовался компрессором, запаску ставить сил уже не было. 23 часа за рулем, перед этим спав по 4 часа в сутки, даже не думал, что я на такое способен. В половине четвертого утра я прибыл домой.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

That's all, folks!

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
На удивление, лампочка осталась целой


Заправки:
Поселок Кюбюме (14rus) 21 литр по 45,60/л = 957,60р
Поселок Усть-Нера (14rus) 31 литр по 48,05/л = 1489,55р
Город Сусуман (49rus) 40 литров по 50,50/л = 2020р
Поселок Атка (49rus) 20 литров по 43,60/л = 872р

Итого (Топливо): 65739,10р
Общее итого: 89669,10р

ты не заметил случаем - может по недавногрейдерованному ехал? грейдер подымает камни острием или вообще их подрезает и края отстрые торчат, после грейдеровки надо аккуратнее ехать

Ну, автор, респект! Последний отрезок пути - прямо испытание на прочность и сочетание законов подлости! Но скорее всего резина была сама по себе уже не очень. Фото хорошие, рассказ хороший. Уважаю!

Спасибо за отчет!!!

Хрен знает. Я не сильно разбираюсь. Дорога ровная была, видимо проезжал грейдер.


Резина на момент старта новой была. По приезду глянул - вся в грыжах, куски местами выдраны. Кордиант оказался не оч

Спасибо, что читали

Вчера взял и перечитал все разом с начала до конца... Просто супер.
А еще понял, что вот так, "посерийно" так сказать, гораздо лучше, нежели разом все написать.

ps по резине в соседней ветке говорил, тут еще раз повторюсь русская резина не вся, но в большинстве своем не очень, а еще она очень не любит "недонакечанности"

спасибо, что написал!

Fry, Съездий ещё куда нибудь,а
Очень интересный рассказ!Спасибо

На то и расчет был, чтобы фидбэк был от читателей. Каждый может дополнить какой-нибудь полезной инфой, которая пригодится в дальнейшем и мне и остальным
Хотя, кажется, я затянул рассказ, можно было и покороче Спасибо, что читал!


Буду продолжать испытывать русскую резину. Ни в коем случае не патриотизм, просто любопытство и желание сэкономить


Уже планирую, надеюсь все срастется! Спасибо вам )

покороче или подлиньше..., чего переживать, читал как ехал сам

Такие же мысли были при чтении текста и просмотре фото-как будто сам проехал весь путь... не спеша и наслаждаясь красотами нашего края...Спасибо за подробный и красочный рассказ!!!\При чтении о приключениях на последних км-почему то в голову пришло выражение: бла-бла-бла....- а потом я отравился овсяным печеньем -тупое ,конечно, сравнение...\А фасоль с вискарем -ну где Вы еще себе такое позволите!!! -позволить можно конечно-но ТАКОГО эффекта не будет- а как читатели-то оживились увидев эти кадры!!!Ждем новых зажигательных рассказов ,а чтобы они появились -желаю ВСЕМ новых интересных путешествий!!!

не знаю че за ветка, напишу тут же
Катался на китайской резине. ни прокола , ни проблем. причем она до этого, уже сезон откаталась. и еще на лето хватит.

Вот эта ветка
Фиг пойми, все по разному говорят. Возьму какую-нибудь русскую, но не Кордиант

Fry, по платным дорогам не проезжал ?

Fry, рассказ огонь!!! Фотки огонь!!! И как ты все это вытерпел: спускание колес, битье фар, болтающаяся поворотка и т.д. Я б уже психанула и пешком пошла
Кароч, ты - молодечик!!!!

Только по объездной от Москвы до Питера - М11. На тот момент она была бесплатная, сейчас рублей 300 стоит проезд.
Но если вдруг снова там окажусь, не пожалею и 2000, лишь бы через всякие Вышние Волочки не волочиться


От ремонта колес никуда неденешься, где бы ни находился. А поворотка уже второй год болтается, рядовая фигня)
А еще я был очень мотивирован

Не, покороче не надо, получилось здорово, можно вообще растягивать от отпуска до отпуска...

Можно ехать спокойно, после открытия М11 пробка в Вышнем Волочке уже не та...

Вместо заключения
Подводя итоги

За 40 дней путешествия было сожжено почти 1800 литров бензина, на топливо было потрачено 65 тысяч рублей. Остальные расходы, включая плановое обслуживание, обеды и прочую чепуху в виде сувениров, составили 45 тысяч рублей. Пока я ездил бензин подорожал на три рубля.
Хоть автомобиль показал себя более чем достойно, но Кариб, все-таки, не лучший выбор для путешествий. Комфорта минимум, каждый камешек я чувствовал так, будто меня протащили на веревке по всей дороге до Питера и обратно. Лично мне пофигу, для меня комфорт — это не иметь несчастье ремонтировать машину каждый день. Кому-то может быть недостаточно.
Кондиционер — полезная вещь в пути, которая у меня не работала. Так же печалило то, что конструктивно отсутствует салонный фильтр, пыль собирать было нечему.
Машину слегка потрепало. От камней на дороге несколько сколов на лобовом стекле, один из которых дал нехилую трещину, растущую до сих пор. Разбило левую фару. В процессе от вибрации отваливался глушитель, бардачок в потолке в багажнике. Весь комплект резины Cordiant Sport пошел грыжами, один баллон вообще порвало, хотя до последних двух дней не было ни одного прокола.
В пути меня сопровождала музыка из сборников Dream Dance. (Флешку с музыкой из магнитолы похитили злоумышленники из Иркутска. К счастью, у меня был запасной музыкальный носитель.)

Во всем этот путешествии самое грустное то, что повторив подобный опыт уже не испытаешь тех эмоции. Это, наверно, касается всего, что делается уже не в первый раз.
Передаю спасибо всем участникам группы WhatsApp за советы в дороге, почистить колеса от якутской грязи сам бы вряд ли догадался Да и вообще всем по благодарности за мой счет

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

откуда инфа? Это ж дорога от Маскоу до Питера, вряд ли там станет меньше машин )

Fry, будет что вспомнить! Мне кажется, твой первый опыт удался на славу. У меня он тоже удался, ещё как, при том что я доехал лишь с Иркутска до Тынды и далее было море приключений уже без машины А второй опыт, уже в Крым и обратно, был как ни странно менее богат на события... - но не менее богат на разносторонний жизненный опыт. Потому что в основном этот опыт был... я не скажу "отрицательный" - никто меня там не убивал, не насиловал и не грабил, однако было очень много негативных эмоций, одна только моя паника при заезде в Иркутск чего стОит. Сейчас я смотрю на то, как беспомощно я изложил эти эмоции у себя в блоге и невольно сравниваю с твоим эпическим, в хорошем смысле, рассказом здесь, понимаю, что мои мессаги были вряд ли кому-то интересны, но мне - они дороги как точные отпечатки сиюминутных переживаний. Во время дороги это воспринималось в духе "да за что же мне такое наказание", а сейчас всё это - прочная частичка в системе "похужал, но возмудел". Я написал гораздо меньше, чем хотел сказать, - и это - хорошо.

Сейчас восстанавливаю другую машину - для новой поездки.

Такие темы - это настоящий заряд бодрости для тех, кого манит дорога!

Гидр отлично завершил мою тему, но я вынужден продолжить.
Надо где-то обозначить пройденный путь, иначе забудется в суете рутины

Пока в качестве отчета скромный абзац на драйвту

О поездке 2016 здесь делать записей не буду.
Если кому интересно гоу на drive2.ru или в ЖЖ

Давненько не писал на форуме.
1. Fry, знаешь о том, что на этом форуме есть тема где мы все размещали свои номера телефонов для связи в случае помощи.
Конечно за последние 2-3 года форум стал загнивать, но есть еще старой закалки форумчане.
и в этом списке есть мой номер и указано что могу помочь по Ягоднинскому району.
Нашли бы и гостиницу( гостниц в Ягодном нет, но можно взять однушку на сутки за 1500р.) и кафе бы нашли и первое и второе( которые кстати в центре поселка находятся, просто из-за дебильности самого поселка, проехать туда очень сложно не местному

Честно говоря, не сталкивался.


Спасибо. Жаль пригодится не скоро, но буду иметь ввиду

Выродил в муках первую половину отчета

Чет у тебя ссылка слишком пространная. Ты имел ввиду дром или одну из прошлогодних записей? Или все записи?

Прочитала всё на одном дыхании, как в первый раз. И повторюсь: увлекательный рассказ и хорошие фотографии))) Молодец))

Обычная ссылка на профиль drive2.ru
В описании авто ссылка на отчет 2015 выложенный на дроме (там комменты где меня алкашом назначили ), а отчет 2016 в БЖ (бортжурнал) автомобиля. Все в одном типа


Спасибо, я старался, но результат мог бы быть и лучше

Отличный отчет. Множество полезной информации. Буду использовать, когда поеду в Магадан.