слыхал,что с 20 ,11,2010 вступает закон,при котором мы все обязаны ездить с ближним светом фар или туманками в любое время суток.у кого есть какие мысли по этому поводу?понятно ,что это БРЕД сивой кобылы,но придётся и к этой теме как-то пристраиваться.

Вопрос в том на сколько лояльно к этой норме отнесутся нади ГИБДДисты.

Я ближайшее время поеду к автоэлектрику, будет у меня как на крузаке - завел двигатель включились туманки (или ближний), заглушил - полухли. Можно и самому но всегда существует опасность днем забыть выключить свет, а по зиме это может оказаться черевато...

а у меня все было готово к этой теме еще пару лет назад (случайно)

ToxicBlade, так вот я и думаю,что соларовцы идут в ногу со временем,и могут предложить какие-то варианты по этому поводу в части светодиодов.т. к. они не дают нагрузку на гену при постоянном использовании.

я то чё-нить приклхозю,но тема-то актуальна для всех,и интересно было бы узнать варианты по этому поводу.

а я считаю что это не бред, с фарами лучше видно полюбасу да и будет защита от дибилоидов или склерозников, которые гоняют без в метель/туман/сумерки без фар и которых хрен увидешь в потоке машин....ничего вашей гене не будет, а про лампочки так вообше даже заикаться не надо

Это по началу тебе будет видно,а потом глаза привыкнут к фарам и... а дибилоиды и с фарами и без фар останутся.Тут только расстрел поможет!!!

Думаю туманки не прокатят, в проекте было написано только про включенный ближний свет фар, хотя если разрешат вместо ближнего туманки, я буду этому только рад.

Еще лет так 15 назад, когда мы жили в Варшаве, были приятно удивлены. С 1 сентября там все машины даже днем ездят с включенными фарами.
А когда нам надо было выехать с обочины на главную дорогу, ( шел сплошной поток машин), какой то водитель остановился, и пропустил нас.Так там сплошь и рядом. Культура вождения и уважения друг к другу!

.... второй год езжу на сотке (амереканце) с включеными фарами (заводская опция в Америке при заводке включает ближний свет фар) ....опция удобная - при глушении выключает всё освещение забытое в авто .... пока не одной лампочки не сгорело .... тьфу тьфу .... связи нововведением для сотрудников появиться "новая кормушка" для сбора штрафов так как многие автолюбители будут забывать их включать при начале движения .... но самое грустное будет когда будут забывать свет выключить .... и тут опять возникнет новая опция "прикури друга" хорошо если бесплатная но жаль будет потраченного времени в ожидании энного танца с бубнами....а самое грустное что многие последние нововведения не улучшают а ухудшают положение автолюбителей загоняя их в невыполнимые жёсткие условия и сразу видна забота о нас со стороны государства .... а с другой стороны не скушно жить ..... ладно бы если это опция сначало ставилась на новые выпускаемые у нас в стране авто (опция не из дешевых) - но нет нам легких решений задач не нужно .... это же нужно автолюбителям - вот пускай и развлекаються (раскошеливаясь) ....а ажиотаж вокруг автоэлектриков сейчас только подхлестнёт многих взвинтить цены на их услуги а они и не так не из низкие .... хотя благодаря включённому свету фар мнеиудалось избежать много курьёзных ситуаций .... да и то умудряються типо крутяки затонированные не заметить Здоровый чемодан с ручками .... а про девушек с мобилками вообщее молчу .....

.... СПАСИБО НАШИМ ДЕПУТАТАМ ЗА НАШЕ СЧАСТЛИВОЕ ДЕТСТВО.....

....лишь бы не было как в анекдоте - идет шестисотый мерс а за ним с маяками пажарка и скорая помощь - гаишник останавливает мерс и спрашивает владельца по чему он не пропускает пожарку со скорой - а водитель мерса ему говорит что они едут с ним- у гаишника ??????? водитель мерса - да вы дастали то вам аптечка то вам огнетушитель .....

... кстати бы на форуме местные автоэлектрики могли бы скинуть схему подключения фар при заведенном двигателе .... а от благодарностей форумчан которые дружат с паяльниками и индикаторными отвертками отбоя не будет ..... и всем моря удачи ...и дачи у моря .....

Не все ездят на сотке и при глушении свет не выключается.

Я понял в чем смысл этого нововведения!!! ДПСникам надоело сидеть в засадах и понимать, что их нычка раскрывается в первые пять минут, по средствам подачи светового сигнала участниками движения. Вот они и решили обязать всех ездить с включеным светом, чтобы не моргали!)) Днем то не всегда заметиш переключение с дальнего на ближний и наоборот.

тут схема не особо сложная.это как мафон включается при заводке,а тут релюха влючает свет.просто я думаю ставить на эту тему сверх яркие светодиоды.да и релюху я бы поставил через тумблер:автоматический режим вкл.-выкл.

ГИБДД напоминает российским водителям: уже с 20 ноября этого года все автомобили должны будут ездить с включенным ближним светом фар, или так называемыми «дневными ходовыми огнями» (сейчас включать «ближний» нужно только при движении вне населенных пунктов).

«Введение этой нормы вызвано, в первую очередь, соображениями безопасности. Ведь машины с включенными фарами заметнее на дороге для всех участников дорожного движения, особенно при неблагоприятных погодных условиях, - отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин. – Во многих странах водители при движении обязаны включать ближний свет фар, или дневные ходовые огни».

P.S. Принятые поправки вводят в оборот новый термин «дневные ходовые огни», его включение обусловлено требованием Конвенции о дорожном движении 1968 года. Дневными ходовыми огнями уже комплектуется ряд автомобилей иностранного производства, которые включаются автоматически при начале движения машины.

(ZaBarankoi.ru)

У электриков работы прибавиться!))) Очередь уже сейчас наверно надо занимать?)))

Дуракам не поможет, а лично меня свет встречных машин днем зачастую просто слепит

А вот ещё интересно, при остановке, стоянке ближний сфет фар надо выключать...

хыыы... у меня ближний, как у многих дальний)))

Да, говориится только про движение...

А у меня в бампере фары ближнего света стоят. В них нет рассеивателя как в туманках, вот только лампочки в них менять замучаешься - очень труднодоступные...

Это понятно, а я про автоматизированный процесс включения, выключения фар... Их бы рациональнее было включать при включении передних передач, а не при включении зажигания.

А для меня другая проблема так как у нас в городе многие любят постоять на встречке( около остановок и киосков да и просто побозарить)слепя тех кто двигается по своей полосе - раньше маргнёш вроде некоторым доходило погасить свет а если принудиловка света при заводке то чё будет(глушить ведь они движок не станут)Придётся глушить их самих

Считаешь это повод для гордости? На встречный транспорт пофиг?

да нормальный там ближний, никого не слепит

"Принятые поправки также вводят в оборот новый термин «дневные ходовые огни» в соответствии с Конвенцией о дорожном движении 1968 года. Дневными ходовыми огнями, которые включаются автоматически при начале движения машины, комплектуется ряд автомобилей иностранного производства. Иногда их также называют «бегущими огнями».


В России с ноября 2010 года вступают в силу поправки в ПДД, требующие^[6], чтобы у всех автомобилей в любое время суток и на любой дороге всегда был включен либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни (также вместо фар ближнего света могут использоваться противотуманные фары, см. п.19.4 ПДД РФ). При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, а также в том, что при использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что позитивно сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.

Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.^[7]

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, вполне законна и предусмотрена следующим документом:

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Приложение №5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
<17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.

Такой вот фигни накопытил в инете...проще говоря, даже "ангельские глазки" получается, подходят...

дружи с паяльником.....

только еще развязочку диодную нужно лепить, чтобы только с ключа эта хрень работала или еще одну релюшку с питанием от провода "ключ в замке". иначе полночи будете сиять на прогреве...
решение в данном случае лучше индивидуальное.... могу помочь советом, задумчивым взглядом или пальцем показать.

наоборот не горжусь, все прекрасно понимаю и думаю теперь, как же ездить, шоб сильно не сверкать)))
потому собственно и хыы...мне)))
а у меня ведь даже не ксенон, просто отличные японские галлогенки, так то

как так? на 34-ых скаях ближний ксенон, дальний галогенки...или там уже кто то руками поработал?
И еще тебе повезло, в том что есть на фарах режим "авто" после 20-ого можно просто датчик света заклеить

уже второй год по привычке вкдючаю туманки  через секунду после того как сел за руль (двиг обычно уже заведен)... 

но паялиник скоро достану... вот схемка для Карины, уверен не только для неё пригодна

Нажмите для просмотра прикрепленного файла



причем по этой схеме фары будут зажигаться только тогда, когда селектор АКПП находится в любом другом полоджении кроме "Р"
так что при ночном прогреве сиять не будет

Уже 3-й год езжу с включенным ближним светом ... практически всегда ...

Но от слепоглухих водятлов это практически не помогает ...

мне помогало, 2 раза точно

а мне однажды ... не помогло ...

А теперь никому помогать не будет. т.к. все будут одинаковыми. видно когда 1 машина , две машины, а когда все уже пофигу вкл. фары или нет.

видно, кто-то поработал или не доработал)))
фара под ксенон заделана, но стоят галлогенки, лампочки то периодически всё ж меняю)))
или я шо-то не шарю
а режим авто это да - вери гуд)))

Одно плохо колхозники с говеным ксеноном слепить будут, а он практически 90% говеный, редко встретишь грамотный ксенон.

а каков штраф будет за забывчивость?

плохо то, что не разрешается дополнительно устанавливать "дневные ходовые огни"

Можно ... (дополнительное светосигнальное оборудование) ... но вот за "дневные ходовые огни" их вряд ли признают!

если по ГОСТу они там где надо и светят там где надо и работают так как надо, то невижу причин почему их не будут признавать.
а вообще сама идея что будут докапыватся за доп. свет что мол не поправилам лично дл меня кажется абсудрдной

Сейчас вместо того, что бы просто включать (или сделать автосвет) фары, начнут колхозить различные "ходовые огни" - различного рода диодные ленты, глазки, реснички и прочую требуху.
Азия, что ж поделать... Красота страшная сила

П.С. "казнить нельзя помиловать"

да простая причина - внесение изменений в конструкцию автомобиля

Поставил себе ДХО из светодиодов... Посмотрим чем это закончится... Работают от КПП, всегда когда не на парковке, ну и конечно есть тублерок, чтобы все равно вырубить это хозяйство.

А какое ты изменение внес??? тут как бы спорно все.

За забывчивость штраф 100 рублей или предупреждение (статья 12.20 ГК РФ), если я ничего не напутал...

подскажите, а обязательно именно ближний свет фар? или туманки прокатят?

Почему то вчера по зомбоящику и по радио Ян Протодьяконов вводил людей в заблуждение..В частности, им было сказано, что со светом должны ездить водители перевозящие детей, маршрутки, мотоциклы и, в обязательном порядке, все за городом..И это все...Теперь я нихрена не понимаю..Где правда? Или это снова представители четвертой власти порезали интервью без мозга?

Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 мая 2010 г. N 316

ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ -
ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 23 ОКТЯБРЯ 1993 Г. N 1090

1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным Постановлением:
1) в пункте 1.2:
определение термина "Обгон" изложить в следующей редакции:
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).";
в определении термина "Опасный груз" исключить слово "природной";
дополнить следующими терминами (в алфавитном порядке):
"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.";
"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.";
"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.";
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.";
2) в пункте 2.1.2 слова "(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб <*>, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности)" и соответствующую сноску исключить;
3) абзац третий пункта 2.2 дополнить предложением следующего содержания: "Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.";
4) в абзаце третьем пункта 2.5:
слово "возможные" исключить;
слова "доврачебной медицинской" заменить словом "первой";
5) пункт 4.7 изложить в следующей редакции:
"4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.";
6) в пункте 6.3 знак сноски "<*>" и соответствующую сноску исключить;
7) предложение второе абзаца первого пункта 8.1 изложить в следующей редакции: "При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.";
8) предложение второе пункта 9.1 после слов "для встречного движения" дополнить словами "на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы";
9) пункт 9.2 изложить в следующей редакции:
"9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.";
10) в пункте 9.4:
в предложении первом абзаца третьего слово "обгона," исключить;
абзац четвертый исключить;
11) раздел 11 изложить в следующей редакции:
"11. Обгон, опережение, встречный разъезд
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.";
12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:
"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.";
13) в пункте 14.1 слова "обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому <*> пешеходному переходу" заменить словами ", приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу <*>, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода";
14) в пункте 19.4:
в абзаце втором слова "как отдельно, так и" исключить;
в абзаце четвертом слова "в условиях, предусмотренных" заменить словами "в соответствии с";
15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.";
16) пункт 19.11 изложить в следующей редакции:
"19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.";
17) в абзаце втором пункта 22.9 слово "специальных" исключить;
18) в предложении первом абзаца первого пункта 24.2 слова "по крайней правой полосе" исключить;
19) в приложении 1 к указанным Правилам:
абзац двадцать пятый раздела 3 изложить в следующей редакции:
"3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.";
раздел 6 после абзаца двадцать третьего дополнить абзацами следующего содержания:
"6.20.1, 6.20.2 "Аварийный выход". Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.
6.21.1, 6.21.2 "Направление движения к аварийному выходу". Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.";
в разделе 7:
в абзаце втором слово "первой" исключить;
после абзаца девятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:
"7.19 "Телефон экстренной связи". Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.
7.20 "Огнетушитель". Указывает место, где находится огнетушитель.";
20) предложение первое последнего абзаца раздела 1 приложения 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:
"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.".
2. Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным Постановлением, изложить в следующей редакции:
"5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.".




Полная версия в последней редакции

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

КоАП
Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки

Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

туманки можно.

У меня удобно, туманки с габаритами все время включены - заглушил двиг, открываешь дверь все тухнет. Когда заводишь загораются)))

Вот я и спрашиваю...Зачем по местному телевидению вводить людей в заблуждение? Я устал доказывать некоторым товарищам, что не Д"Артаньян...

А вот на УАЗ "Патриот" стоит такой-же автомат ,как и на "крузере". Ставишь переключатель в положение"АВТО" и в при заводке загорается и ближний свет, заглушил-погас. Так что покупайте только наши новые машины. Да ладно, пошутил я.

По радио сказали , что кольцо на телевышке с 00,00 часов 20 числа переводиться на новый режим. тоесть главная на кольце.

вот такую фиговину я приколхозил,работают при заведённом,но всё равно через кнопку в салоне.посмотрим как отнесутся к этому гаишники и на ТО.