турбо или не турбо?????? нужен совет.....-!!!!!!!!!

хз.
я за атму в городе, для обычной езды =)
Вот уж если погонять тогда турба =)
вон как х34... он всегда по одной полосе ездиет+)

Я за Атмо - RAW POWER!!!

Турбируют мёртвые моторы, потому что без трубы они не едут ;-))

форестер всем хорош кроме как правильно подметили звуком холоднго двигателя, 19-20 литров расход и под капотом на все нужны спец ключи.

маледикт ты не прав,турбируют моторы для того чтобы ценник на машину не зашкаливал в космос!вот прикинь селика,из 3S выдавливали 260 сил как хонда?целка бы стоила как с2000 хондовский и нахрен никому не нужна.турбо мотор это дешевая мощь,но отнють не "некачественная" если ты фан атмо я за тебя безумно рад,только вот не думаю что у тя хватит бабла на ту же с200 или НСХ и я вообще не говорю про итальянцев с их 12 цилиндрами

Очень любопытная и свежая теория. Я такое первый раз слышу. ;-)
С одной стороны с тобой трудно не согласиться, так как если надо повысить ТТХ практически любого атмосферного мотора,
то самый дешевый и эффективный вариант это "дунуть". ;-) Но в таком варианте мы получим +50, максимум +60 лошадей сверху.


Зато никто не может похвастаться тем что у него в стоке на 2х литра 250 лошадей.


Ну вернемся опять же к первопричине турбирования (вспоминаю "трубинистов" ;-))) )
зачем в первую очередь турбируют мотор? Для того чтобы повысить мощность.
Значит мотор изначально не шибко то интересный.
Хотя 3S на пример и так не плохо едет... В общем это вопрос религии или первой любви, кому как нравится.

Вообще давай вспомним где стоит труба? Как правило это задний привод и полный привод,
очень редко это маломерки на переднем приводе.
Когда на FF появлется очень много кобыл ими становиться очень сложно управлять.
300 кобыл это потолок для гражданского переднеприводного авто.

В общем суть моих мыслей такова, надёжность конструкции обратно пропорциональна количеству
элементов в данной конструкции.


Без лишних понтов на S2000 хватит, точнее хватило бы, но я уже жду другое авто. S2000 мне не подходит по ряду причин,
это должна быть вторая или третья машина, но не основная.

как будто полным приводом легко управлять
очень знаетели не приятно когда машина едет боком...

ну боком еще поставить нада(на асфальте) вот и поэтому и нету у нас блин 2000 эсок=))ъотя и гтфошет тоже нет=)))))

ну все равно я останусь при своем мнении,
просто ты сам писал что выдоить из атомо мотора сверух сил стоит кучу бабок и уйма сил

S2000 продавалась у Галко за 17 тысяч, год или полтора точно.


Легкий путь далеко не самый верный.

я не жалею что у меня стоит турба,просто не пердставляю сколько бы стоил авенир с атмо в 230 сил

Просто посчитай сколько бы встал своп твоего мотора на VG30DE, потом вычти стоимость того
что останется от свопа, а именно стоимость твоего родного мотора и коробы, получшь нужный тебе ценник.

космос!

а висту в 50м кузове никто не продает????? только не d4

Бла бла бла... Сядь проедься и все поймеш... С 98 года можно любую машыну покупать кроме Тойоты( ) в ближайший год ты все равно внутрь незаглянеш, при условии что машина живая.. вобщем проедься, в каждой пасиди то что по душе, покупай..

ха... это еще сложней будет выбрать! А у кого нить из знакомых есть знакомый субаровод( с турбо) ??? узнать бы как по эксплуатации в магадане.. ( с нашем бензином))))

А кто те сказал что это лехкое дело! Машина как хорошый пинжак с карманами! одел - сидит как влитой - заворачивай! Жоне подбирали из 26 моделей ... чесно гря утомился однако.. зато ща жона в марках и моделях разбирается!

у меня выбор стоит между Фориком и вистой!!! вот и сижу мучаюсь.... вот на висте бы прокатиться посмотреть на нее.... на субару гонял уже



есть тут Вистоводы???

Джамал виставод!
Да и Самол продовал висту, втреться с ним посмотри его висту заодно и прокатись.

а у Самола в каком кузове, незнаешь?
а цвет не синий?

вот она!

я смотрел ее уже.... D4 движок. а я такой не хочу! Если бы не d4 забрал бы незадумываясь... Хорошая машина

Ну чисто по управляемости и драйву форик то конечно веселее будет, но вот одно грёбанное но...

что за Но?? турбина?

Переворачивается за 3 месяца пользования в Иркутске, Форика турбованного на механике ,перевернули 2 раза с промежутком месяц (месяц ремонт ) выгнали и снова перевернули  

зачем сразу о плохом... перевернуть моно любую машину

ну что Я слышал что форики на это дело гораздо более подвержены хз почему

мне кажется от водителя зависит... и в повороты надо заходить не на 120...)))

На счёт кувырков, если честно первый раз слышу, но как говориться даю дураку стеклянный уй... ;-)
А я говорил про стук четвертого.

читал на форуме Владивостока про стук четвертого.... пишут не все субарики этому подвергаются.... это как повезет

Ну все,я определился! Заказал Форика 2,5 не турбо! В конце Апреля-начало Мая приплЫвет...))) Всем спасибо за активоне участие!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ну и зря нада было турбо фор тащить

я долго думал ! За турбину переживал

че переживать то?ты же палки в нее пихать не собраешся?я езжу и ниче,при чем это не первая машина(всмысле турбо)

а у тебя объем движка какой? и скажи бенза сколько жрет???

2 литра потосянное вд жрал 22 но были проблемы с топливкой и с подачей искры,все сделали-15(сам в шоке терь катаюсь балдею) нада будет еще катализатор снять посмотреть может и ему плохо

Рус, а ты де ремонтировался? диагностику проводил? так для себя а то у меня в морозец расход бодренький

Расход в морозец - это нормально... мотор пытается сам себя согреть и обогащает смесь. Поэтому правильный термостат - залог здорового аппетита. Неплохо и укрыться. но в меру. К тому же печку маслаешь больше.
Да и в холодном воздухе распыленное топливо начинает конденсироватсья, что сильно влияет на мощностные показатели, заставляя тебя больше давить на педаль газа

на пушкина,где санаторий мир,дорого,но подействовало.дигностика-2500 + промывка топливки-2500,можеш и без диагноза оппробовать,сам решай=)

именно так же отвечали остальные, к кому с таким вопросом обращался..

а за объяснение, процесса и причину увелечения расхода пасиба, познавательно

А как же большее количество кислорода поступающее в камеры за счет увеличенного удельного веса на объем при минусовой температуре?!  Особенно это заметно на турбованных машинах, зимой на много бодрее гоняет, летом как будтобы сзади якорь забыл! Мы же говорим не про прогрев а уже прогретый автомобиль в движении, тогда какое конденсирование в прогретой камере и свечой?

ну почему сразу прогретый... меня вообще инетересует оба момента:
1. когда авто прогревается
2. когда авто прогрето.

ибо в 1. расход заметен, с холодно пуска особенно. сейчас за руль сожусь часам к 10, или позже... авто на солнышке постоит, согреется... расход как мне кажется - нормльный
во 2. уже картина попроще, и бенз помойму расходуется намана

черт,не могу цитату выделить....(лашара,знаю=))

цифрыч,не забывай мотору то может и легче,НО ска холодно же!автомат один хрен тугой и все редуктора ватрые,чтобы все это прогреть я даж не знаю сколько гонять надо,летом вообще другое дело,тем более оно у нас ни разу не теплое

вот моя машинка!!! в конце апреля привезут!!!

а машина с типом приедет сразу?=)

ага, сразу с бонусом в багажнике

ха! он будет моим водилой......

отдам Цефира97 за 170 в отл.состояние литье16,музычка не плохая,саб450в.вот это пороходик!!!

Правильный выбор!!! полтора года езжу на таком. Воистину универсальный автомобиль береги его. таких немного



ты же 2,5 заказывал??? где еще пол-литра?

забыл отписать что остановился на 2х литровом! на 2.5 таможня на 50 тыс где то дороже!!! машина мне уже пришла неделю назад! Мне нравится раньше на субариках не ездил а сюда сел и такое ощущение что только на нем и катался)))

как ни крути, а согреть полный цилиндр воздуха мгновенно невозможно