Вот так крепко держались друг за друга Арифметика - Почта СССР-всё можно было отправить...

.

...

Эх,потерялось"наследство"-а так иной раз хочется передать ...

...

Перебирал архивы, вгрустнулось - когда-то здесь кипела жизнь, и раздавался рокот пламенных моторов...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

.

.

.1942г.

.

.

.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

.

.

а правда такие были?.. прям с такой надписью?...

.

.

новодел.

ГРУ шпионами не занималось. Это Геолого-разведочное Управление.

.

,

dissector, Как пионер - пионеру. День пионерии 19 мая.

.

Это не я рисовал, как художник художнику )

23898, он же металлюга. Не помнит ничего...

.

http://pressa53.ru/rodina/2970-geroyskaya-...skaya-rota.html

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

дедушку Ленина забыли поздравить с праздником

21 апреля 1943 выполнив боевое задание под Новороссийском, в воздушном бою погибла Евдокия Носаль.

Она не сделала 1000 боевых вылетов, как мечтала, но стала первым Героем Советского Союза в женском полку легких ночных бомбардировщиков

.

.

.

Советская летчица, первая женщина, удостоенная звания Героя Советского Союза Валентина Степановна Гризодубова.

В 1937 году установила пять мировых авиационных рекордов высоты, скорости и дальности полета на самолетах УТ-1, УТ-2 и АИР-12.

.

.

.

И звук двигателя приятный...

21.05.1937 полярным летчиком М.В. Водопьяновым совершена первая посадка самолета АНТ — 6 (арктический вариант ТБ–3) на Северном полюсе.

.

.

.

.

Памяти нашей Победы

30 мая 1945 года. Германия. Первая демобилизация. Медицинские сестры на пути к поезду, который повезет их на Родину

сейчас садишься в Фиаты и думаешь - не ту технику мы называли "сараями"!

эпичнейший автобус, трудяга. подвеска, разгон, незаметное переключение передач (тумблер у водителя), офигительное тепло в громадном салоне в морозяку. и конечно, расход топлива соответствующий и габариты не под современный город. даже когда не было такого количества машин, 19-й с трудом вписывался в поворот с Ленина на Пушкина.

по эпичности на равных только Икарус-256. идёшь в тридцатник мимо автовокзала, подошёл к выхлопнухе и руки греешь, потом правда весь провонявший выхлопом. за 6-й км выезжаешь, стоишь в проходе у водителя, мягко покачивает, где-то сзади в номинале под полторашку оборотов урчит дизель, а на спидометре у водилы 100!

прекрасную разработку сгубило то, что её и породило - плановая экономика. стране не хватает автобусов - клепайте что есть без изменений 40 лет...

Даже на войне происходят забавные случаи.

А этот, пожалуй, именно такой, после которого говорят, что Русские непобедимы!

Во время Великой Отечественной войны тяжёлый советский танк КВ-2 был оставлен прикрывать линию фронта. На тот момент у немцев на поле боя не было ни одной пушки, способной осилить его броню.

Когда КВ-2 расстрелял боеприпасы, танкисты, по идее, должны были отойти к своим. Но танк заглох.

Подорвать его и уйти пешком бойцы не успели. Немцы окружили танк, попытались взять экипаж в плен, но танкисты наглухо закрылись в танке. Тогда немцы подогнали два танка Т-3, прицепили их тросами к корме КВ-2 и попытались утащить танк в расположение части. Сами того не желая, они завели КВ "с толкача" !

После этого КВ-2 преспокойно отволок оба немецких танка в расположение советских войск. Правда, экипажи немецких танков успели выпрыгнуть.

.

.

.

.

.