при обсуждении автомобилей с выскоими скоростными характеристиками, я думаю, словосочетания "так сильно снижает" в обсуждении тормозов, недопустим. Почему, по вашему, их не покрасили на заводе ещё? хотя те же рычаги подвески, амортизаторы, шаровые и так далее - в краску макают

Ну как сказать тот же брембо всегда идет крашеный, все суппорта что я встречал тюненые - все покрашены в черный или красные цвета.

Что у нас грееется, колодки и диск, толку от суппорта не много, он держит колодки, на которые давят поршня.
Больше всего греются именно колодки с диском.

крашены из балончика с красной краской с китайского рынка? или краской, имеющей высокую теплопроводность?

колодки греются, а куда им тепло отводить? вокруг них суппорт. Одна из задач суппортов - эффективный отвод тепла от колодок

зато скорость прибавляется


Maledict, брэмбовские супорта на сколько я помню синие...



конечно у него же супорта крашеные

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Maledict, но я видел синие:))) На субарике какомто...

на стихе стоят суппорта оч. похожие на брембо, но субаравские, видимо их ты и видел, т. к. я тоже брембо только красные помню.

И всё же я бы побоялся без челика остатся... так как обоих скаев ушатал чайзер точ в точ такойже как у меня=))))

x34, Мы топали вчера с Костей не успевает он меня догнать на 400 метров причём 2 раза )

теперь кто ещё из нас юморист:))))

Кулера штатного хватает на пару заездов потом надо остужать и снова

А в пятницу в мор порту я обошёл чёрного ская на белых дисках тоже 2 раза

Соарер белый три раза вчера проиграл

XPLOD, Сколько он давил?

Drager, кило двести соарер давил !

XPLOD, Чем супорта красил?

Drager, Супорта не красил, на скорость не влияют И как там говорится, неважно обогнал ли ты на метр или на сантиметр ПОБЕДА есть ПОБЕДА

ну круто че =)

вы бы по городу дали,скока можно 400 метров ехать?

а че за костин скай ? видел я его полюбому, но не понимаю по какой говорите...

MastaN, стального цвета был на тюнинг шоу

x34, тебе юдоказывать не чего....

покрась хотяб машину нормально....

Странно мы вроде были в одном месте и видели одно и тоже,но почемуто я видел что первый раз косят уехал пипец как,второй раз вроде ты уехал...кстати только сгеодня говорил с ним на эту тему он говорит также видимо нужен перезаезд:)))

Да и кстати что Плод проедит с костей я не сомневался,разговор начался за тебя,и даже не настолько я уверен что ты выйграешь или проиграешь,я просто уже наконецто хочу увидеть твою машину на ходу....

X__GADik!!, она давно ездит... просто не так как надо:)))

да и гоняца я уже в этом году наверное не буду...денег на насос нету...

Хех....ну тогда понятно

Это хорошо что вы такую тему развели. Почитал и сразу видно кто,что и как.... К слову про блоу-офф,100 кобыл плюсом-это да.... у меня 2 турбы я себе 2 блоффа поставлю можно? Брембо видел в основном красные но встречал и черные(Range Rover). Суппорта и вправду лучше не красить,как пишут все тюнжурналы-мешают теплоотводу. Есть специальная краска. Далее,скай поиграл видимо из-за старта,верю больше X__GADik. Там скай заряженный по разговорам...Про турбы. Давить можно хоть 3 кило,но если нет топлива которое должно подаваться пропорционально надуваемому воздуху-хоть задуйся. Нужен насос чтоб подавать топливо>потом форсунки большего объема чтоб его(топливо)успевать пропускать через себя. И т.д. Вот такие у нас гонщики и ассы в механике. Не все правда.

Phoenix, да ты новость рассказал!!!! А мы не знали блин.....

ставь 2 блоу оффа... будет 200кобыл

и чо там в скае есть? нифига там нету кроме фронтальника,насоса вальбро и буста на кг=) давили 1.2 вроде комп даёт отсечку....

всё доже самое будет у меня стоять... фронтальник уже во владике .... перегружается.... насос я буду ставить бошь он в 2 раза производительней насоса от американской супры а это: насос от супры при 6 барах льет 110литро - бошь при 6 барах 220... вальбро 80... буст я сделаю самопальный пока ибо лишняя трата денег... блоу офф мне категорически запрещается ставить у меня MAF стоит.... ну или переделывать всё к чертям и переходить на МАП...

Drager самокритично

А чё ты ржош про сотку кабыл с байпаса ты тут зарядил не так давно:)

X__GADik!!, я пошутил... а остальные повились

Хех.....будем думать что это было так:)

да три сотки будет !!! паливать будет тока в путь! Кстати я вот думаю мож 4 блуофа воткнуть? мож будет все 500 коней? ))



ага, заметно=)


спорол чушь щас отдуваешься что сшутил.



зы. мне тут давича рассказывали про цивика с 600 конями! делал все б4 в городе!=) причем и мою тоже =\ плакал...

N300ZX, о кстати...тут такойже как ты на форике синим на палке - да я да я.... в итоге прое**л стоковому чайзеру=))))

не едут ваши телеги!!!

старый форь на палке проиграл 2.5 чайзеру? или туреру В? Туреру В конечно проиграет.. и кобыл меньше.. и вообще...
Зря ты так.. форь нормально едет - главное, чтобы турбина давила как следует.. конечно он тяжелый и не создан для гонок.. турбо форь - для запаса мощности при обгоне.. а так - конечно не гоняться же на нем...
А сколько снимает Хонда с Type R нового? он же просто 2 литра втек с какими то бонусами?? наверное весело едет.. А как весело в японии стоит.... брррр

TeamON, тут вопрос начался с того что Б4 едет оёёёй на палке=))) Я обьясняю что Б4 нифига не едет...в пример взял форя=)

мне казалось, что б4 с двумя то турбинками должна оч хорошо ехать.. правда сам ни разу не катал на ней... может все таки сказывается состояние..

TeamON, да хоть три турбины

Ктонибудь почитайте кто чо думает и где взять:))

тут

да все ясно, круче чайника машины нет, че поделать...

а у меня ссылка не открывается..

 да, ты чет совсем батенька читать разучился. по моему слова небыло о том как б4 едет.... по крайне мере я ничего подобного сейчас не говорил, и уж тем более не сравнивал с чайником.


С тобой лично Я! не ездил. и пока не собираюсь, хотя сейчас ты вроде как вообще не ездишь, тока стоишь. тебя щас жигули порвет. так что неху... пи..еть.





зы. у тя наверно что-то другое маленькое, ибо ты все время пытаешь мериться лс в машинах и на гонках.=)   (я имел в виду самокритичность если что)




не а как же самоварник???? 

На квотере чайзер может и выиграет.. К тому же турер V 280 лс и жопный привод - это ненормальное сочетание.. я конечно не знаю, как на 100 кузове им управлять, если на скорости дать тапка в пол, но очень хорошо помню рассказ знакомого, владевшего таким чайником 93или 94 г.в... а также прекрасно помню подъем на 31 квартале и чайзер или марк (турер V ) который обнял столб, как будто резиновый был.. к тому же, заезды на квотер - это просто сравнение машин.. их технического состояния.. мне больше нравятся гонки кольцевые либо серпантин (понятно, что у нас такое нельзя делать - скорая устанет работать).. И по мне EVO, WRX - вот отличные авто.. и ускоряются достойно, управляются отлично на всех покрытиях...
Жалко, что не такой..
А вообще - несбыточная мечта - это 1 км в болиде формулы... ))

гонялся с чайником 2,5, когда на фашке ехал. Короче поворот затяжной с клоном на 5 км проходили на фашке тапок в пол стрелка лежала.


чайник  стало кидать, выкинуло на встречку, чуть не упоролся. хотя ехал он не 180. ну в добавок ачал тормозить так ваще раскидало...

это я к чему.... к тому что кузов то один и тот же аэродинамика такая же. толку 0. да базару ноль быстрый седан как б4. но толку 0. я до сих пор не могу привыкнуть к уебищному управению б4 после фашки. даже стойки все поменял в круг. все равно проигрывает тока в путь. (именно по управляемости)

фэшки? это фэйрледи?
а что толку ? надо стойки, + распорки.. плюс рулевое смотреть..
в моем понимании - легаси - седан конечно не бизнес класса, но и не эконом.. и не для гонок он..
для гонок WRX, EVO и аналоги.. Type R в крайнем случае..
Блин - а наклейки Type R - вообще убивают.. на каких только машинах их нет.. и все блин тайп р...

Skyline от Nismo.. Silvia.. Кстати, читал в автотюнинге этого года (не помню какой номер)- как раскачивают сильвию на SR20 по моему.. подзабыл уже.. до 600 или более кобыл.. где ж журнал..

сысле все сделано, все поменяно из стока конечно. на б4.

а фашка была мало того, что в стоке, так туда в ходовку 3года даже не заглядывали.знаю что сайленты убитые были точно, но как-то пофиг было. один фиг на скоростях >160 она едет как зубило, ей поровну все. на реально на дороге себя чувствует лучше чем на скорости 80 км\ч. о чем нить говорит что при экстренном торможении со 160 при тпущеном руле на наших дорогах машина тормозила прямо без юза, прыгания и т.д.? А если на фашку поставить распорки и т.д.? так что павильно будет сравнивать сток все же.... можно.....,
как я люблю говорить обычно, 300 000$ вхуярить и в запор, базару ноль поливать будет, всех рвать, тока запором останется. А можно купить за эти деньги порш и не рвать половыну, но ска ездить на порше=)

Б4 до такого далеко. И уверен что многим ооочень многим другим машинам(включая марки, чайники, скаи 4х дверные и т.д.) . По крайне мере у меня есть с чем сравнить...

да я и не спорю. я наоборот всем говою что это тупо неуправляемая бешенная табуретка. на которой мне реально страшно ездить. но, ска, затягивает.

да ваще, особенно на висте какой-нить Type R)))) 

 
да там не сильвию раскачивают=) там кузов от сильвии раскачивают. при грамотном тюнине там в двигле поменяют все-) при не грамотном не все, но отъездит он ооочень мало.

по моему раскачка SR20 на примере силвии..
на бумаге - зачот.. в жизни - х.з..

там от sr20 СТО ПУДОВО ТОЛЬКО БЛОК=)

N300ZX, фашка больше и плосче=))) По этому она управляймая.... я на своём чайнике входил в затяжные повроты 180.... на 56ехал каждые выходные для того чтобы хорошо прокатится:)))

На 160 входил в поворот где 6км между 2мя огромными тачками камаз и зил один пёр на встречу другой туда... короче в поворот я между ними еле прошёл (просто немного не расчитал) хотел тормозить но не успевал дал в пол проскочил между ними:))) кст типок со мной сидел есть свидетель...потом торпеду протирал блин после его ног....

это к чему я...да к тому что у меня друг туда субарика спустил (с обрыва) просто входил в поворот правыми колёсами попал на гравийку... в итоге включились всякие анти заносы и.т.д машина выровнилась и блогаполучно прямо улетела=))) Скорость 140км\ч... вот вам и субару=)

зацепи бровку грайвийную на чайнике (не дай бог конечно) - и то же самое..

... я знаю 2 поворота, в которых из-за )(%&^% дорожного полотна невозможно идти 180 км/ч (на входе, иль на выходе - это другой вопрос).
А 180 км/ч. и я там ехал ... даже на короне премио ... и практически любой другой водитель сможет, если машина в нормальном тех. состоянии.

TeamON, цеплял не чё не будет.. это же не 4вд=)

зря вы так. субары управляются только в путь. от состояния ходовки зависит.




посмотри сообщение 47 в теме апекси рсм, это в спортивных машинах. на счет телег-то ты , наверное, погорячился. каждому свое

Раз такой разговор то просто назову пару цифр, скай буст 0.7 , чайзер 1.1 , соарер 1.2 , В первом заезде я догнал , во втором на старте затупил. Как ни крути на данный момент скай сильнее чайника и черный тебя тоже объезжает и свидетелей тому вся снежка. В порту он был на новых тапках, в первом заезде пробуксовал на старте, во втором воткнул в место третьей пятую передачу. И кстати буст у него стоял тоже 0.7. 

Drager Ну ты чушь поришь, давно не был я на этом форуме и лучшеб не заходил