Продается в Москве. Полтора ляма, и получаешь стоковый экземпляр с багажником, 2008 года, двиг 1HZ. Ну а дальше строить потихоньку.

Ребят возник вопрос, где можно найти дверные петли, или человека который мог бы их восстановить?

И не знаю как вставить цитату. Но прочитав 49-ое сообщение, задумался по поводу себя

По деньгам немного грустновато, но по сути стоит жить и в принципе нормально бы по земле. А по воздуху на вертушке типа РОТОРФЛАЙ(и будет тебе счастье). Удач

На мой взгляд идеальный тюнинг коротыша. Все в тему. В этом направлении двигаюсь

Тюнинг ДА! Плюс. Ещё б лебёдку от раздатки через кардан. Но коротковат же....как вспомню сколько в дорогу бутора везёшь да и поспать бы нормально вытянувшись хоца.......

Визуально не подумаешь, но спать там можно вытянувшись... рулеткой мерили..190 см и запас пространства под рулем))

клёво тогда, но по мне с мостами (была тема) лучше не грубить дороговато потом будет

Места на самом деле много! Правда под багажник его совсем нет Туристический ставить полюбому прийдется.

Сделай спальник и будет огромный багажник.


Багажник на крышу в любом случае нужно ставить.

хорошее целевое решение

Неее я из кукурузера сделаю городской джип, а под вот такие развлечения летом с поселка уазку своего пригоню. Он мне как то породнее что ли, с 12 лет с ним как никак )

А что там делать для города? Резину поставил поболе, и все. Везде проедет (не сам так на веревке).

Ну как что? Нет предела совершенству, музычку туда, салончик переоборудовать. Оченна хоцца с паджерика передние кресла стянуть ) Ну и так по мелочи. А вот над УАЗкой, работы много будет. Но ничего запчасти есть машина есть, желания так вообще через край

Почему именно с паджерика?
Когда стянешь, свои соберешься выбрасывать, выбрось в мою сторону, мне нужны

На паджере сидушки раскладываются в диван удобнее, чем на 70-ках..В этом и есть основное преимущество паджеры)))))

Oleg95, у меня вот не очень удобно. Вся сидушка с задником вместе опускаются в место для задних ног и разница с полом багажника сантиметров 15-20. Особенно учитывая, что под самой сидушкой места много, бутылки шампанского влезают спокойно

На 78-м кровать неровная получается..С перекосом посередине..И спинка задних кресел со ступенькой кладется..На паджере (94-го года) мы с родственником ночевали гораздо удобнее...Почти ровное лежбище..))

Без переделок в диван? Пока не увижу не поверю.

ну у меня то постарше будет. Да и коротышь... не спал ещё, но чую придется складываться самому будет

Бери пример с Кельта..Спальник тебя спасет..



К сожалению, я не владею паджерой, чтобы тебе доказать)
Или к счастью))
Товарищи-паджероводы - только без обид пожалуйста)))

пока в задних сидушках ещё нуждаюсь. А там посмотрим

Я позже понял, что ты длинномеры имел ввиду. Что касается длинных Прад, то там есть где поработать брату ордена сверла и молота. Можно сделать так, что спать там будет весьма удобно, и не под потолком, как себе все спальники делают.
Поскольку у меня длинного нет, то и показать как и что там делать нужно не могу

А вообще, машины, которые легким движением руки превращаются в комфортабельную кровать, я уважаю. Вот что значит думали люди!

предлагаю встретиться на машинках и померяться п... точнее посмотреть, как у кого удобнее салон трансформируется или хотя бы по одному вот так приезжайте. Интересная статейка получится

на счёт превращение длинного пыжа 2 покаления , т.е его салона в кровать подтверждаю что правда

Кстати хотел ещё узнать на 70 крузера какая максимально резина встанет? (всм в стоковом варианте)

285/75R16 Потребуется снять клыки бампера и может быть подогнуть выхлопную под крылом.
Но ставить такую резину незачем, ибо корявые понты.
Ставь 265/75R16 или сходного размера.

Макс, чего то я не понимаю))) Это с каких пор ты "коряво понтуешься" тогда?

Оптимальна 33, а 35 в натяг?

С той поры, как мне друг сказал: ну хуле ты мелочишься, ставь 33. Выглядеть будет - ВО! Ехать будет - ВО!
За летнюю эксплуатацию я немножко набрался опыта, 33 больше покупать не буду. Или 35 или 31.

Согласный! Тут 31 в помпасы 35 и более.....

ИМХО.. все правильно друг тебе сказал..Респект твоему другу))) Достаточно универсальный размер.Можно и по городу, и за..город... А иметь два размера и постоянно их переобувать...Ну не знаю...Можно конечно...На любителя...

Ну а как... 33 по сравнению с 31 не имеет никаких заметных преимуществ. Следовательно для пробегов (а я так больше езжу) 33 - лишний расход топлива и потеря динамики.
Если нужна проходимость, чтобы говно месить, то от 35 начинается все щщастье. У меня блок, скоро будет второй. Для моей эксплуатации (пробег) 33 нах не нужна.

Это называется - "... и тут Остапа понесло..."))
Помнится при первой нашей встрече ты вообще не хотел никаких больших колес и лифтов ..ПРИНЦИПИАЛЬНО не хотел..
А сейчас получается, что распробовал?))) Так скоро и до Рыбакопа дорастешь))

Погоди, а где ты увидел что я собираюсь покупать 35 резину?
Я писал что мне 33 на не нужна, и в строгом соответствии с написанным купил у KAMAZ 6 колес BFG 265/75R16
35 резину покупать не планирую, может когда бабло будет совсем карман тяготить, и я буду думать куда бы его сбросить... Но и это врядли, я пока не обрел вкуса к поездкам в тотальное говно ради поездки в тотальное говно.

Так что ты напраслину на меня возводишь

Ты думаешь про 35-ю... И правильно осознаешь, что проходимость с ней возрастает...А это уже не мало))) Теоритически ты ее когда-нить и купишь)) Было б куда ставить..Вот мне не лезет...Я может поэтому и машину хочу поменять))

ее когда-нить и купишь)) Было б куда ставить..Вот мне не лезет...Я может поэтому и машину хочу поменять))[/quote]
Оно да, но главное - что я пришел к выводу, что 33 это ненужная середина между экономичностью и динамичностью 31 и проходимостью 35.
Получается что 33 я купил, доверившись неправильному совету.
Что касается когда-нить куплю 35, то это не исключено, но пока не вижу смысла.

В Казетную 70-ку без снятия клыков и подгибаний выхлопной встаёт 33/12,5/15 , 285/75/R16. Что при стандартных дисках -20 ,что при не стандартных главное минус не менее 10.Сам кстати и езжу на такой резине и считаю оптимальным такой размер.

Там и рыбалка и охота и природа не тронутая.

Думаю как вариант взять Крузак 76 с шестёркой с убитой ходовкой? если такое найдётся поставить военные мосты уазовские(перебираю сейчас) на 35 резине и вперёд. По моему должно пойти? Мостов как грязи в любом сельпо. Про инфу за крузак буду благодарен.....

Радик, а у тебя разве с подголовниками играть не получается? это вроде стандартная функция



Макс, давай после 21 сегодня встретимся я тебе продемонстрирую, сам не верил, пока не сделал

Радик, присоединяйся после 21 часа, тока давайте место обговорим
Зы. несомненный плюс водительского кресла паджры (коротыша - точно, 5 - не знаю) - аммортизатор в седухе

Может не в тему, но...У меня товарищ продает крузак 73?...Год выпуска-87..Трехдверный..стопудовый..с мех. лбедкой..и дизель там то ли 13В, толи 14в. точно не помню...на ходу, но требует ремонта..если интересно пиши в личку..

Смотрю литеру, думаю

Kelt, Ты обещал написать почему не стоит сафаревские амморы ставить

Потому что на твою машину отлично встают оригинальные амортизаторы для 78 крузера (которых в магазине в изобилии).
Ни в коем случае не соблазняйся на всякие дорогие варианты, якобы с увеличенным ресурсом и "лучшими" характеристиками. Таких в Магадане не продают.
Приходишь, спрашиваешь оригинальные амортизаторы на 78 крузер, если это будет Каяба тоже хорошо, главное чтобы Каяба была обычная, без наворотов.

Вообще, лучшая запчасть - это оригинал. Попытки покупать тюнинговые вещи чреваты обломами из за нестабильного качества и большого количества подделок даже у серьезных продавцов.

+1 Я с тобой согласный. Жизнь научила.

Своего покажу.
Вот такого купил полтора года назад


И вот какого вырастил

Результат "на лицо"... А че за ружбайка рядом лежит? Ты ж безоружный пока что вроде... Или это запчасти от пепелаца?)))

Это не моя ружбайка - такие к моему сожалению кончились
А в кадре потому, что в тему!

Движок, видимо 13B-T.. по 14B не слышал. А сколько просит? И какого рода ремонт необходим? Можно в личку.

а может даже не 13B-T, а 3В.

Kelt, Посмотрел на преображения, и понял что есть к чему стремиться А по ценам не мог бы подсказать во что обошлось, если не секрет. И ещё вопрос что за лебедка стоит?

Красавец ничё не скажеш, были бы деньги купил бы себе джипа затюнил и в помпасы отправился, эхх мечты мечты