так он наоборот хочет вернуть производство 70-ки.. хотя хрен знает, чего он в действительности добивается..

Угу, Уге легко было с трибун 3,14здеть, когда от нефтяных сверхдоходов банановую республику распирало... А сейчас - задворки ю.американской экономики, 30% (официально) инфляции.... Действительно, чем-то ( и не только упомянутыми персонажами) похоже.
А ТЛК70 2007 года - хорошо.

Сегодня попробовал подать обратку на прямую перед топливным. Чуть не расплавился клапан на ТНВД а топливный фильтр был примерно как чашка с горячим чаем. Ездить так невозможно.
Но если одолевает необходимость иметь всегда теплый топливный фильтр, можно поставить тройники на обратку и на прямую магистраль и соединить их тоненькой (как можно меньше диаметром) резиновой трубкой, чтобы некоторая часть из обратки подогревала фильтр.

Поздравляйте стал счастливым обладателем ТЛК 78 1KZTE!!!!!!!!!!!!!!!!!

И сразу вопросик к знатокам! Какие аморты можно поставить на перед и зад при лифте в 2дюйма? Только кроме дорогостоящих типа Ранчо.

Лифте чего? Подвески или кузова? А то многие путают

Восьмидесяточные...Поздравляю!!!

лифт подвески... А восьмидесяточные по крепежам без вопросов подходят?

А что разве верхняя точка крепления аммортизаторов как-то меняется при боди-лифте? Бодик именно тем и бюджетен, что никаких модификаций подвески не происходит. Подняли выше кузов над рамой, а всё "хозяйство" на местах и осталось....Или не так?

Насколько я помню, был там какой-то "колхоз", но не сильно...Кажется уши надо переваривать..Не помню точно..Но зато работают эти амртизаторы "на отлично"...



Все так...Только по поводу бюджетности боди-лифта в Магадане можно подискутировать))) Зачастую выходит дороже, чем лифт подвески НЕ фирменными комплектами....

При лифте 2 дюйма восьмидесяточные будут длинные, долго не проживут, минимум нужен лифт 3. У меня стоят с восьмидесятки -передние
по кругу. Переделывал крепления амортов на раме, но можно и ухи с родных к восьмидесяточным приварить. Если восьмидасяточные ставить то КУБ Мономакс и бюджетно и хорошо для 70 ки.

У меня на 2" прекрасно эти амортизаторы работали...И, кстати, да...Уши переваривали с родных...

Какие мысли еще будут!
Что лучше взять стандартные прадовские аморты и поставить на них проставки солдатики или всетаки 80 тошные с перевареными ушами. не могу определиться......?

Ну у нас-то да...у нас тут всё не бюджетное... Приятель лифтовался здесь за пятнадцать тысяч. При том, что в ЦРС не экстремальный бодик стоит 3-5 тысяч.

Лендкрузер тебе в помощь....Сугубо интимное это дело - лифт.. http://www.land-cruiser.ru/Forum

Думаю что они не могли не быть пробитыми только при сильно зажатой на сжатие подвеске, либо езда была только по асфальту, они намного длиннее прадовских.

Сзади ставил пружины от 80-ки...На морде были проставки 4 или 5 сантиметров....Амортизаторы от 80-ки "вкруг".. Ничего, нигде и никогда не пробивало...Ездил и по городу и на трассу на рыбалки..

Ну не знаю, у меня пружины +2 и проставки по 3.5 см и то один задний аморт потек, может аморт такой, но все таки когда на сжатие есть запас думаю это намного лучше нежели когда его нет.

Вот про лэнд-крузер форум это правильно, там черта лысого можно найти.

Покупаешь обычные оригиналы на 78 и ставишь. Я сейчас так езжу, правда на каябах, вопросов нет.
Если боишься - привари к уху еще одно ухо - любой сварной сделает это незадорого. И никакого колхоза с креплением.

Радикальный вариант - на кузов в точки верхних креплений ввариваются толстые площадки с дыркой (штоки для ушей срезаются). Покупаешь четыре аморта от восьмидесятки и ставишь.

http://magspace.ru/blog/171373.html

Доброго времени суток. Случайно набрел на этот форум. Много полезной информации. 
Вот моя машинка.Toyota Land Criuser 72. Год 1993, мотор 2.8. Из наворотов: бодилифт, шноркель, лебеда (китайский, 12000 пока работает), 35 колеса, железные буфера и подножки, дополнительный свет, зеркала от уазика (свои ни к черту).

[quote name='kamranasadov' date='10.3.2010, 6:34' post='329161']
Доброго времени суток. Случайно набрел на этот форум. Много полезной информации. 
Вот моя машинка.Toyota Land Criuser 72. Год 1993, мотор 2.8. Из наворотов: бодилифт, шноркель, лебеда (китайский, 12000 пока работает), 35 колеса, железные буфера и подножки, дополнительный свет, зеркала от уазика (свои ни к черту).



[/quoteхороший аппарат у него и маслянная система на литр больше и подогре топливного фильтра должно быть .короче северная машина .и 3L ему за глаза.поздравляю это проходимец

Подскажите пожалуйста партнамбер ТНВД  прадик LJ 78 дизель 2LTE?

Там два типа ТНВД ставилось. Нужен номер кузова и год выпуска. В магазин Тойота сходи, он по программе тебе скажет.

да к олегу в тойоту  или можеш в теме консультации от автомага задать вопрос

Здравствуйте, у меня TLC 71 (коротыш), даст что нибудь замена задних пружин на пружины от 78 и подойдут ли?

Не даст.
Подойдут.

По жесткости они одинаковые?

да

Спасибо!

В пункте ТО на речной появились в продаже левые фары для 78-71 кузовов, хрусталь, депо. Я уже скупил парочку комплектов, надеюсь еще осталось. Торопитесь. Только вчера товар пришел, на разные машины.

Я покупал еврофары Hella на OFF road light.ru очень хорошо светят, на много лучше стандарта.

Всем привет. Ребят, помогайте... Ездил отдыхать в черногорию этим летом. Случайно на стоянке увидел машинку Toyota Land Cruiser (ни чего больше не запомнил). Она была военного образца. На вид довольно оптикаемая, то есть без ярко выраженных угловатых форм и с довольно высокой крышей. Вторую неделю пытаюсь найти в инете - бесполезно. Может кто видел или знает что за модель и где можно найти?

pups033, может это сороковые кузова? коротыш?

FJ Cruiser

или mega cruiser

или трехдвенрная длиннобазина какая-нить, потомок 70-х серий, в каком-нить постсоветском тюнинге.

Крузаводы, подскажите плиз, где можно купить лестницу на 77 кузов?

На днях стал счастливым обладателем 77 крузера, но и выхватил несколько не приятных моментов, задняя большая колитка на которой висит запаска (запаска большая и тяжелая) провисла из - за веса, что делать? Понятно что петли ремонтировать, но как лучше сделать чтобы в дальнейшем не разбить петли? 

Как вариант.
Либо силовой бампер с калиткой.
Либо так.

дверь чинить, запаску в/на багажник

Снимать петли и отдавать токарю чтобы он их просверлил насквозь, и сделал сквозной штифт. Это лучший из вариантов.

А ктонить менял расположение рессор? Всмысле с низу на вверх ставил? Какие плюсы и минусы?

Приморцы и хабаровчане предостерегают. Минусов больше.

А какие минусы? Неустойчивость понятно, а еще что?

После двух месяцев бесплодных попыток стать сафареводом, осознанно вернулся в ряды тойотокрузоводов 70-й серии))). Приобрел в "нерезиновой" вот этот замечательный автомобиль. Машина будет исключительно для выездов. Начинаю потихоньку постройку экспедиционника.

Oleg95
Поздравляем. Доставил уже в город?

Спасибо. В гараже стоит.

поздравляю достойная машинка

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Таможня 100%?

в нерезиновой, я пологаю, машины под зону не продают