где думаешь лучше спросить? чтобы дешевле и быстрее!?

Если есть желание и что то осталось от твоего железа то пойди с образцом и покапайся на складе в Джапан партсе,может повезёт и совпадёт чего то...
А так на твоё усмотрение куда идти. На территории хабаровской тут на форуме нахваливали магаз который самолётом запчасти тягает за считанные дни! Сходи.

Не удачный дрифт?

да неудачный, я бы даже сказал печальный

Кстати да рекомендую на хабаровской а заодно почитай в инете про взаимозаменяемость подвески с различных версий врыкс сти и просто врыкс, чтобы уввеличить круг поиска

Японский аукцион тебе в помощь (типа japanlot.ru или injapan.ru) Срок конечно около месяца но запчасть свою сто процентно найдешь и дешевле.

Мда, почему когда подают объявление о продаже начинают машину несчадно гробить? Эта та импреза которую на бочину завалило в следствии дрифта на кольце?

какое объявление? и не на бочину ее завалили ..

не путай, это разные машины

а разве не твой врыкс за 550 продается? черно - синий с мордой от 06 года

Не его !

у меня другой

Искал модельку форика, а нашёл её - 1/18 Subaru Impreza S22B WRC 1999 Burns Reid #5
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

копийность неочень 

куда уж больше?

Я модельку форика уже наверное год ищу, но как то тщетно, зато купил сборную модель легаси 98 года, коробку открыл и вспомнил как в детстве лил слезы над металлическим русским конструктором, потому что не мог его собрать

а чего за легаси? какой кузов?

BH - 5, заказывал BG-5 но написали что есть только в обвесе, взял bh собрал, но только не раскрасил, нечем

а можно фото? и где мона заказать BG-5 ?

ща, найду сайт на котором заказывал и сам зайдешь посмотришь, там легасиков дофига, я заказывал когда сам на БЖ-5 гонзал Вот только по почте долго идет, я месяца полтора ждал

http://aoshima.ru
Заказывал здесь, но я бегло посмотрел сейчас, что то выбора по субарикам вообще не осталось, раньше там на три странице было

http://injapan.ru/category/2084250278.html

видали белую лису wrx sti spec-c?

в Городе?

ну конечно! белая с карбоновым капотом и белыми 18-ми. дружбан прокатил- лютая блин

Не сомневаюсь, надеюсь летом на гонках увижу )

ни у кого модельки нету как у меня на картинке? GDA кузов

синяя нужна.. у меня есть черная)

ой не факт! машину привез ценитель а не дрочер

Буржуй, что за магазин такой ? или напиши ссылку где это обсуждали на форуме.

С учетом того что у нас этим летом в городе было около 4 врыксов и ни одни не был замечан на гонках, очень на это надеюсь.

antonuo1988 У меня есть синяя, но лупатая ))) 1:43

anantonuo1988
Это тебе к дюйму, или мож где на разборках под ногами валяется... Или в магазин

фото уменьши в размерах ... подскажу ...

Планирую снять корпус дроссельной заслонки на EJ ,очистить от срани после "хорошего бенза.Какими прокладочками надо запасаться,вдруг прикипели,порвуться.Кто снимал-подскажите,или снаружи попшикать клинером.

тебе нужны две прокладки - между корпусом дросселя и впускным коллектором и прокладка-кольцо (резиновое) клапана холостого хода

Ни в коем случае не снимай с корпуса дросселя датчик положения дроссельной заслонки!!!

Я бы ещё посоветовал снять и промыть клапан вентиляции картера PVC (вот уж где загажено ...) и EGR (не совсем обязательно..., только если есть подсос на ХХ)

Shiko "Ни в коем случае не снимай с корпуса дросселя датчик положения дроссельной заслонки!!!"
почему???
я переставлял датчики со старого мотора на контрактный...... всё в порядке было

Я "пшиках" простым ацетоном. Но после этого стали плавать обороты ХХ, стояли стабильно 1100, но со временем немного нормировались. Читал на дроме - частое явление у людей после таких процедур, причины всякие различные.

Вопрос такой дилетанта
В Маге ж только 95 бенз самый октановый? А машина требует 98...?
как это отражается на ней?

D-imon очень х...во. Да и 95го как такого у нас тож нет

А кроме бенза ничего не добавляете, чтоб как-то скомпенсировать это?
Ведь детонация с нашего бенза будет...?

и выставлял его положение по напряжению!?


Практически всегда и у всех! дело в том, что после промывки дросселя ... теряется идеальная плотность в сопряжении заслонки и корпуса - на корпусе дросселя есть выработка от заслонки, в которой накапливаются загрязнения, уплотняя и герметизируя прилегание заслонки ... Аналогично происходит и в клапане ХХ между поршеньком и корпусом клапана

ЭБУ просто после промывки переобучается ... и всё приходит в норму!


Это ты о турбо!?
Очень плохо ... Как правило ЭБУ сбрасывает буст по детонации ...


... это одна из главных причин (но не главная ), почему у меня не турбосубара ... Хотя очень часто вспоминаю ощущения турбы ...



Октанкорректор или Ац помогает ... но всему есть пределы!

как показала практика пределов ацетону нет! =))) пока меня не прикурили дозировка доходила до литра на 30 литров... из эффектов - отзыв на педаль резкий, работа ровная, выхлоп не пахнет вообще ничем... но это по приблизительным расчетам из 95-го делает 98-99... =) ну это мои мифические размышления...
единственное что хотел бы посоветовать тем кто хочет начинать заливать ацетон... промойте топливку лавром раза на 3 и впуск с дросселем, не забыв поменять топливный фильтр... ибо то гавнище что отложилось ацетоном смоется сразу и бурно текущей жижей обрушится на двигатель... =/
вот только бензин подорожает на 150р. =)

не сглашусь ... больше 15 мл аца на 1 литра бенза уже эффекта не наблюдается ... установлено (не мной) ёпытным путём по логам ЭБУ!

так покрась ее,я себе нашел на дробе,у нее как раз как мне надо белый пластик,покрашу капот в черный и будет почти как моя=)


спасибо рус за так сказать комплимент=)))ну так душа не выдержала и пару раз заехал,но тачанку купил для души,и доказывать кому-то что-то не собираюсь,тем более она не едет сейчас вообще,на нашем говяном 95 и из-за него опущенном давлении в килограмм,в сравнении со стоковыми значениями минимум 98 бенз и давке в полтора кило=)))

стоковая давка в полтора кило, это где ты такого начитался ))) ???

блять,мускул,во-первых нехер лезть со своим знанием в скаях в чужую ветку,во-вторых ты ездил на моем субаре,в-третьих костя мне делал давку меньше,не веришь моим словам,заедь к нему и спроси.и в-четвертых,мне не за чем это где-то вычитывать,мне достаточно посмотреть на датчик буста деффи и увидеть там 1,6 с передувом из-за прямого выхлопа.и причем у меня нет бустконтроллера как ты это мог заметить.да и вообще спеки все надуты с завода на 1,5кг,это так,тебе для размышлений.даже вашего легендарного сказа раздувают до 1,2 и более,почему такие удивления возникают?

snoop стоковая давка в полторашку??? Просто не знал, если сравнивать с другими двушками то там у всех килограмм стоковый. логигично предположить что на субах также. А так думал что у тебя стоит контроллер тот же Костян мастер на все руки както понизил буст.

Ключевое слово! 

ну на простой WRX STI стоковое давление в кило или кило двести,не помню точно,а вот на моей кольцевой версии полтора и на ралийной версии Гарика,это синяя которая с фронтальником и постоянно без бампера гоняет такое же давление.не у всех двушек кило стоковое,у большенства от 0,7 до 0,9

не ключевые слова Spec C=)))

У меня двушка и 1.2 на леснике(в порядке вещей).

Субару это субару

Ну спасибо за ликбез, тогда многое проясняется )

Где заказать стойки и какие?Посоветуйте.

ИМХО. - KYB New SR у амаямы... (доставка из Владивостока)

А если бюджет, то Boge или Bilstein B4 у экзиста!