Toyota DPI 2428, с ценой - 9573 рубля и доставкой за 50 дней.
Вопрос - это что за оригинал с таким незаурядным номером и ценой-подарком ?
Тут и номер другой и цена другая.Конечно же он не подойдет. Гугл всегда поможет=). Поставщик мог ошибиться, при добавлении в прайс.

По срокам и цене - надо смотреть вероятность поставки в процентном соотношении, наличие. Можно сделать запрос на почту и решить вопрос по оригиналу по адекватной цене.

По поводу стоимости авто и качеству запчастей : не многие захотят ставить оригинальный радиатор за 25 тр (как минимум) при стоимости автомобиля в 300тр)

это был сарказм. мои гаражные завсегдатаи поняли бы)))

смысл брать в Японии (на Инджапане?), если дело только в бренде?)))

Денис49: такие ошибки встречаются регулярно на многих сайтах, работающих по системе посреднических информационных услуг. И многие люди из-за этого (не понимая в действительности - что такое оригинальная деталь) - ведутся на это и соответственно с удовольствием покупают, цена то - не такая за которую сосед купил почему то ... Я нисколько не глумлю представляемый Вами сайт - но считаю, что ответственность за такую неправильную информацию - должен нести титульный сайт (который деньги за это зарабатывает), но никак - не поставщик, который якобы не так указал данные.

Я уж не говорю о Дромовских продавцах, которые в массе там продают оригинальные запчасти, с ценой в 2-3 раза дешевле чем в Японии, но которые к настоящему оригиналу - практически отношения не имеют.

Я так в Подзамене повёлся на единственную в наличии пару амортизаторов на багажник, с ценой - чуть поприятнее чем с Японии (оригинальные). Я несколько раз им перед заказом - звонил, писал: это точно настоящий оригинал ? Конечно, говорили они ... Они пришли и честно говоря - к ним не придраться, но смутила - страна производства (Германия). Я им сказал - что первый раз в жизни встречаюсь с деталями из Германии ... Они начали что-то переводить на своих поставщиков ... Мне нужно было только одно - подтверждения информации, что в Германии есть официальные заводы запчастей Тойота ... Компетентного ответа - я так и не дождался. Амортизаторы уже как пол года работают на отлично, но их историю производства я так и не выяснил ... Хотя от другого компетентного человека - узнал, что завод там действительно должен быть ...

Хорошо. Вот прям на сайте поставщика - грубая ошибка, а они напрямую возят запчасти с завода.Карданы эти разные и не похоже вообще не разу. Кто тогда должен нести отвественность? Далее они дадут информацию всем, кто с ними сотрудничает... это всего лишь один пример, а таких косяков очень много)

Гидр: ну попробуйте найти где-нибудь на территории РФ аналог радиатора: 16400-21180, чтобы он был - фирмы Denso или Koyo, в наличии и с ценой - поменьше чем я указал.

Новый конечно же.

Gari, Есть и контрактные оригинальные тойотовские радиаторы.

Например - https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sel...1866206356.html

Денис49: ну если я куплю такой кардан у Вас, прожду его полтора месяца, а по приходу - он не подойдёт - то естественно у меня осадок к Вашей фирме будет (я ж через Вас его купил). А как я его потом возвращать буду ? И кому ? И кто деньги вернёт и как быстро ?


К примеру я знаю хозяина одного автомагазина, который прекратил продавать практически все аккумуляторы (кроме одной фирмы, дилером которой является) - потому что постоянно получал негативные отзывы об указанной первой продукции ... И людей не интересовало - что такие дешёвые и соответственно наверняка хреновые аккумуляторы делает производитель, они были недовольны магазином - который их продаёт ...

Shiko: контрактный радиатор - я в аналогичном визуальном состоянии могу и в Магадане купить, за ещё дешевле даже.

Я очень много видел, щупал все эти контрактные запчасти (когда продавал их как альтернативу по качеству б/у деталям с разбитых в нашей стране машин), знаю много как положительных так и отрицательных отзывов, хотя конечно больше шанс - что они нормально ходить будут.

Но в общем - это рулетка, 50/50, а я рисковать - не люблю. А условия продажи этих деталей нашими продавцами - вообще отбивают желание наступать на эти грабли. Типо - купил и до свидания (на них же - Японец ездил ! Как они могут быть плохие ?), в лучшем случае - пару дней на установку дадут - чтоб хотя бы работоспособность сразу проверить ...

Gari, похоже для тебе действительно лучше всего один вариант - покупка оригинальной запчасти с завода Тойота.

Shiko: для меня в данный момент лучше 2 варианта (3 с оригиналом - не считаю) - Denso или Koyo, поэтому я просто хочу о них отзывы услышать.


Почему - не контракт или что другое уже ответил. Кстати чуть позже я постараюсь показать - что контракт контракту рознь и всё зависит от того, где вы этот контракт купите ...

Тут ты вряд ли найдешь много отзывов о них. Тем паче сравнительных отзывов.
Больше информации о них можно прочитать например здесь - https://forums.drom.ru/general/t1152077622.html
Или на драйв2. Например - https://www.drive2.ru/l/9928634/
Вот еще отзыв о радиаторе Денсо с фотками - http://otzovik.com/review_7345350.html

А тут целая ветка на форуме тойотопрадоводов - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=114899.220

Тут видео с заменой радиатора на Денсо:
https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=LzJKgsHT0ww

https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=qu0-g2PljJM







Я бы сказал ни "где" купить контракт, а у какого продавца его купить. От продавца очень многое зависит - и состояние какие узлов/деталей, которые он покупает для последующей продажи. и добросовестность и упаковка и т.д. ...

Gari, да не собираюсь я ничего искать, ведь у Вас уже всё есть: и супер-сайт в Японии, и Дэнсо и Койо в наличии. Койо, кстати, к гиганту подшипников Койо не имеет отношения, насколько я понял, ну да Инет завален их тюнинговыми радиками. а Дэнсо, конечно, имя хорошее. вопрос в том, что сейчас всё на три (условно) года делается. к примеру, относительно свежих моторчиков печки Дэнсо прошло через мои руки немало, и все со стёртыми коллекторами - не чета изделиям из 80-х, которые до сих пор крутят и не жужжат. бренды, бренды... ну да, ну бренды. да, я тоже выбираю подшипники Койо и НТН вместо Фебеста и GMB. кстати о GMB. японский бренд))) помпы - отличные. крестовины кардана вполне терпимые. а вот подшипники типа натяжителей ГРМ и обводных - полный фуфел. в таких же коробочках))) выше написали про SAT, я глядел Ваш радик в Емексе - есть достойные производители по цене вполовину оригинала. но Вам нужно "качество из Японии". так чего изобретать деревянный велосипед? - берите из Койо и Дэнсо тот, который подороже. а то будете потом ходить и мучаться, как с этими амортизаторами багажника - работают, придраться нельзя, но сделаны в Германии и поэтому нарушен Ваш спокойный сон. а зачем нарушать спокойный сон? незачем нарушать спокойный сон.

п.с. на случай если возникнет вопрос - как это так есть титан подшипников Койо и какая-то контора по клепанию радиаторов с таким же названием, точнее с названием Koyo Radiator Mnfctrng. слово Koyo состоит из двух иероглифов, которые порознь означают что-то типа "Светлый океан". ну это как слово Vertex к примеру - "вершина" по-английски. есть производитель радиоаппаратуры из Японии по имени "Вершина", российская марка китайских телефонов по имени "Вершина", думаю что и трусы с таким лейблом найдутся...

Shiko: спасибо за поиск необходимой информации. Читал я все эти отзывы и многие другие. Незначительные отзывы конечно можно найти, но их очень мало - поэтому сделать справедливое сравнение этих фирм практически невозможно. Но вот что мне не понравилось в Дэнсо (из некоторых деталей в предложенных Вами отзывах, которые я только сейчас заметил) - это упаковка этих радиаторов, т.е. радиатор просто лежит в коробке - хотя допускаю что это возможно единичные случаи или оплошность посредников-продавцов. Когда заказывал отцу Koyo - он был весь перетыкан различными прокладками их пенопласта (или чего подобного), короче упаковка - на высшем уровне. А это достаточно может на ресурсе детали сказатся ...


Гидр: да, полное название этой фирмы - Koyorad и они производят только радиаторы охлаждения, кондиционеров и печек.

Насчет упаковки радиаторов Дэнсо, Вы правы. Как то скудно у них с этим. Кстати койорад по цене стоит как оригинал на филдер. (если с Японии брать)

И судя по отзывам, Койорад и цельноалюминиевые радиаторы делает -

https://www.drive2.ru/l/3037350/

https://www.drive2.ru/l/3111969/

И субъективно, мне больше понравился Койорад ...


https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=pbfrlNC4eNE

Денис49: ну как же одинаково ? Оригинал Toyota "16400-21180" - 21 тысячу 750 рублей стоит в Японии (без доставки), а Koyorad "PL011172" - 14 тысяч 200 рублей стоит (тоже без доставки). Доставка до Владивостока (с растаможкой) - одинаковая, где-то 3 тысячи рублей с копейками.

Но это если указанный радиатор Koyorad у указанного официального продавца покупать (без всяких заморочек и возможных рисков) и со 100 % взаимозаменяемостью оригиналу.

Но есть и другой способ покупки такого радиатора - у одного из авторитетных магазинов через площадку Yahoo, цена в этом случае - будет 11 тысяч 300 рублей (без доставки), но есть один нюанс - в этих случаях не указывают фирменный номер запчасти-аналога, а просто пишут - какому оригинальному номеру соответствует эта деталь ... У них конечно с этими данными строго - но мизерная доля сомнения присутствует. Хотя и визуально (по фото) - у него ни одного отличия с оригиналом не заметно.



Короче я как осёл, из 2 одинаковых куч сена - ни одну не могу выбрать ... Так и сдохну от голода

https://www.youtube.com/watch?v=2xAQY5IkdFo

Про один из заводов Дэнсо видео.

– Вот всё у вас как на параде, – заговорил он, – салфетку – туда, галстук – сюда, да «извините», да «пожалуйста-мерси», а так, чтобы по-настоящему, – это нет. Мучаете сами себя, как при царском режиме.

Машина Toyota Prado 150, мотор 2TR-FE 2,7 литра. Такое ощущение что к машине пристегнули тяжелый прицеп.
Симптомы: бывает редко сильная вибрация на холостых с плавающими оборотами как будто хочет заглохнуть и троит, очень высокий расход бензина, в гору медленно набирает скорость.

П.С. Нашел статью про эти моторы. Пишут проблема возможна из за АКПП

ObiVan, пишут только о вибрациях на ХХ в мороз, а не о том, что машина толком не едет. в этом случае проблема не в АКПП.

проблема слишком общая и общо описана, то есть первый же вопрос - как давно и как резко это началось? могли 100 лет не меняться свечи и МАФ засраться шубой из масляной пыли. может коробка по каким-то своим причинам работать в аварийном режиме (на второй передаче к примеру всё время, вопя лампочкой "хочу в СТО").

Гидр, началось давно, но как то незаметно. Ездить не мешает. Просто сейчас всё сложилось в общую картину - конский расход, низкая мощность,вибрации.

Я подозреваю следующие в порядке приоритета:
1. Забит катализатор
2. Не произошло полной разблокировки трансмиссии в раздатке, после включения/отключения режима 4wd на пониженную. Хотя селектор в правильном положении H4F, индикатор 4LO не горит.
3. Забиты топливные форсунки.
4. Низкое давление в топливной системе.
5. Не полное расцепление тормозных дисков с колодками.
6. Забитые фильтры. Топливный или воздушный.
7. Датчики шалят отвечающие за смесь.

Буду копать по пути наименьших затрат. Для начала начну с тормозов, свечей, фильтров, силовые провода. Поменяю масло в АКПП, заднем редукторе и раздатке .
Как проверить состояние форсунок не знаю.
Как проверить состояние катализатора тоже. Наверное снимать выхлоп и смотреть. Хотя что там можно увидеть не понимаю. Может сразу его выбить и всё.

Всё равно придётся на СТО обращаться. Вопрос с чего начать диагностику.

П.С. Сегодня включил показание моментального расхода топлива на приборной панели. В верх по Дзержинского 40-60 л/100 км на 40 км/ч. Завтра померю расход по трассе.
Если у кого такой же мотор или объём, скиньте пожалуйста сюда показания моментального расхода топлива для сравнения. Средний расход тоже.

Катушки зажигания в приоритете посмотрите ...

200% не кпп

machucha, а разве это не очевидно, если на холостых оборотах коробка в принципе не при чём?

У меня такое было и авто даже глохла, в морозы, сейчас всё само прошло..

Мгновенный расход по городу - не показатель. У меня на мультитрониксе при движении вверх на малой скорости может и 60 л/100 км достигать. Да и средний за поездку у нас по городу - короткие прогоны, светофоры, пешеходные переходы - зимой до 24 л/100 км. На Сокол и обратно устаканивается до 11 - 13 л/100 км. А все вышеперечисленное - да. Просто регулярное ТО нужно всему, включая замену расходников. На холостых - плюс клапан ХХ. Тоже пару раз сталкивался - забивался.

Я извиняюсь! Не правильно выразился. Вибрация Не на холостых, а когда на тормозе машину держишь на красный свет светофора. Селектор КПП на "D".Стрелка тахометра гуляет вверх, вниз. С началом движения вибрация пропадает, обороты держит ровно.
Дефект "плавающий" т.е. бывает очень редко. Обычно после ночной стоянки в сильный мороз.

катализаторы, колодки и 4вд отбросить, начать со свечей. заодно проверить, не залиты ли колодцы маслом

было что-то похожее. лечилось промыванием дроссельного узла. причина у меня была: по трубке которая подводится из сапуна/клапанной крышки в дроссель поступали масляные пары (колечки подустали) вся эта фигня конденсировалась, ночью/после долгой стоянки в мороз замерзала и мешала работе дроссельной заслонке. летом эффект пропадал.

это ко мне вопрос? может читать внимательнее:

Я не так выразился. Не на холостом ходе a на тормозе в режиме КПП Drive

Если есть другой мачуча, то возможно и не тебе..

Читал внимательно..
"Пишут проблема..", кто пишет диванные эксперты? Мне не понятно кто..

Раскрываем значение слова "возможна", значит может быть да, может быть нет, здесь нет никакой точности, одни предположения не понятно чьи.. И я обращаюсь с вопросом к специалисту, так это или не так.. В чём проблема? Я где-то нарушил логический ряд.?

Но нет же, надо пожестче ответить, попытаться указать на невнимательность ,да и ещё выбрал, конечно, кому..




Понял, мачуча? Тот самый мачуча, с болидом на аве! Моё занудство ещё и не до такого доводит..

Incognito, достаточно,я не врач,если что...

ObiVan, даже в этой ситуации я сомневаюсь,что это кпп,очень сложно судить "по фотографии"

Incognito,

ты на спиды что ли подсел, или кокс такой в Питере отстойный?

Мне всё равно кем ты не являешься.. Сам затупил и мне ещё указывать на невнимательность будет.. Ясень хрен, что на холостых оборотах коробка не при чём.. Тяжело ошибки признавать?



А ты знаешь, что торчков можно ломать на раз-два? Срочно принимай мой вызов!

Москва, Краснодар? Нееет, сейчас придёт гений мачуча, и скажет, Магадан, не?
А ведь точно, никто же до этого догадаться не может, до Магадана, а вот мачуча может..
Так же, как и поблагодарить потом, что умник для него это комплимент!

Расслабьтесь, ребятишки, просто у меня хорошее настроение..

p. s. Но пощады не будет..

Всё таки масло в коробке надо поменять. В Магадане масло в АКПП не меняли, что было до меня неизвестно. Пробег 80000. Я вам позвоню чтобы записаться на замену масла . К тому же машина родом из Эмиратов там масло по вязкости могли подобрать для жаркого климата.

Парни, имеем Паджеро Ио. Вопрос - по ходу движения на раздатке (левая сторона) имеются два разъема (вертикально стоящих) с проводами идущими в никуда. Не могу по инету нарыть фото. Оборванные провода из нижней части разъема торчат. Не знаю , отходящие это или приходящие. В какую сторону искать обрыв, на датчиках раздатки или по подходящей к ней проводке...? У кого есть такая Паджерка?

В городе остались, кто занимается покрытием антикором кузова, рамы? Соответственно предварительной подготовкой авто для этого

Делал на машиностроителе. Так себе, на год-два должно хватить (делал весной прошлого года, плохо обработано перед покрытием)

Данная процедура предусматривает ежегодный осмотр с устранением появляющихся очагов.
Я себе сам делал с мойкой днища, рамы внутри, зачищал все очаги , где это было возможно. Обработкой преобразователем ржавчины. Обработкой днища и рамы внутри и снаружи.
И через два года обновлял покрытие.


На территории макаронки была фирма. 4 года назад за паджерика 80 т.р. просили.

Подскажите где развал/схождение сделать можно качественно?

На транспортной 34

Был, правда давно, на металлобазе (за поворотом на Горняк) сразу за воротами.

Мужики! А кто-нить менял резину на зимнюю прямо в процессе езды от гаишников?

даже на Формуле 1 такого не видел

я у них и зимнюю резину не видел

Примем в дар (кому не жалко), или купим Статор генератора Subaru WRX (у нас обрыв одной из обмоток)

Позвони 9140318880, Денис. Он мне отдал ротор от генератора под моё авто, может, у него есть. Есть Виктор, занимается вроде генераторами и стартерами, 9148643444, с ним не общался.

Че купить хлопцу, в виде першой мафьіньі? )

dissector, мы, старики, посоветуем Старлетку, но хлопец будет хмуриться и скажет что мы старые выжившие из ума пердуны. пусть берёт чо нравится с одним условием: не в кредит