ВЛАДИВОСТОК, 5 дек — РИА Новости. Новые требования экологического стандарта Евро-5 для автомобилей, ввозимых на территорию Приморья, вступят в силу с 1 января 2014 года, это может ограничить ввоз в регион иномарок, сообщает в четверг Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ).

Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобиля. Нормативы выбросов зафиксированы в техническом регламенте, утвержденном постановлением правительства от 12 октября 2005 года.

«Новые технические нормативы в связи с постановлением правительства РФ вступят в силу с нового года. Они касаются выбросов экологического класса 5 в отношении автомобилей и двигателей внутреннего сгорания», — говорится в сообщении.

Если экологический класс ввозимого автомобиля не будет соответствовать требованиям технического регламента, паспорт транспортного средства на него не выдадут.

«Таким образом, в 2014-2015 годах автомобили или двигатели внутреннего сгорания с экологическим классом 4 могут быть ввезены в Россию при наличии документов о соответствии, выданных до 1 января 2014 года и действующих на момент ввоза товаров», — уточняет таможня.

Представитель таможни затруднился сообщить РИА Новости, сколько ввозимых в Приморье автомобилей сегодня соответствуют экостандарту Евро-5.

Копировано с drom.ru

Кто что бумает

А че тут думать? "УниВазы" подорожают.

а наши "тазы" проходят?

Как написано в первом абзаце это коснется вроде как приморуе, как интересно это каснеца рынка продаж авто

Магадан в не закона, хыы..


Если по теме, как определить что машина ЕВРО-5 ? У меня в планах купить с аукциона машину 2006-7 года... Япошке же объяснить нужно будет как =)

Всё просто
Будут продавать сертификат евро5 на авто
Только вот сколько он стоить будет?
В своё время сделал сертификат евро4 на авто 1999года
Нонсенс?
Рассея....

"Все из-за бабок"

Други мои, назовите мне, хотя бы одно новшество за последние 5-10 лет, которое не привело к росту цен на что либо?

Всё это коснётся машин старше семи лет.
Все остальные будем ввозить по прежнему

Да и хрен с ними !!!! хочется форда большого !!!! комплексы ? а кто без них ? -)))

Лучше бы на тэц катализатор поставили, если уж так о экологии думают.

это в нашем стиле - качество топлива - г..., а вот Евро5 подавайте

Что-то я не вижу соответствия названия темы с тесктом. Так сначала ввели Евро2, потом 3 и пр... Как сейчас требуют сертификат Евро3 и Евро4, то будет Евро5, в то время как Евро5 уже становится устаревшим понятием. Ну да, теперь крузак 90-х уже не ввезешь, но а свежие авто какая проблема привезти?

проблем никаких, только цена, а значит массовый поток народных авто превратится в тонкий ручеек элитных тачек "для солидных клиентов".

Рамзес, Рамзес, да ну, как не ездили так и не будут

А если я не хочу дорогую современную по@бень, а хочу Прадо в 70-й серии? Он настолько вредит окружающей среде? Хуже чем раздолбанная семёрка?.. Хуже, чем сосед, который меняя масло, выливает его на землю?

Я понимаю логику, когда налогами стимулируется покупка более экологичных автомобилей. Я даже согласен платить за свой неэкологичный авто налог побольше. Я понимаю это всё до тех пор, пока не задаюсь вопросом, а доросли ли мы до такого уровня жизни, чтобы замена на более современный и экологичный авто не представляла больших сложностей. У нас любят ссылаться на какой-то там опыт каких-то там забугорных стран. Мол, там это давно работает, а мы что же, позади планеты всей. Однако может быть прежде чем насаждать взятые из забугорного опыта ограничения, что-нибудь сперва разрешим, и подождём, пока взойдёт посеянное?

Нет, существует мировая тенденция к обновлению автопарка. Сейчас выгодно иметь старое авто становится разве что в Африке.




Ты знаешь, я тоже задавался таким вопросом, пока не понял - наше мнение никого не волнует.

К примеру грузовики Евро3 начали в прошлом год завозить. И что? Стояли на каждом перекрестке, ибо на остановках они тупо глохли и не могли завестись. Не могут они на морозе с нашим топливом. Ничего страшного - научились из Евро3 делать Евро2 и ездить так, люди на этом деньги зарабатывают, существует здоровая конкуренция.
Многие пошли дальше. Вот, к примеру, корпорация Volvo Trucks пошли ещё дальше. Они сделали такую машину Евро5, которая может работать в России. Поясню, в Евро5 главный геморой в мочевине, которая подается в выхлопную систему. Но она замерзает при наших морозах. Без мочевины мотор работать не должен, ибо это же кранты лесам Амазонки. А в русской версии от Вольво - что есть мочевина, что нет - пофигу.

Поэтому, уж извините, но я в данный момент при всех этих разговорах чувствую определенный уровень усталости от бытия. Бодаться с властью и тупейшими законами с каждым годом желание горит все меньше, учитывая народ наш и я просто пытаюсь научиться жить так, чтобы все оставалось как есть, но в рамках закона.

Ниссан Санни Трак - живёт в Африке уже порядка 50 лет, сильно не меняясь в конструкции. Двигатель A12/15 - наследник лицензированного Austin.

Если быть точным, с 1971-го года. Ну, 40 с гаком лет.

Сам видел импортные (кажется польские или немецкие) горелки на местных котельных, которые рассчитаны под работу на соляру, а наши умельцы переделывали их под мазут. В тонкостях не силён, однако работают.


А чо ты хотел.

Гидр, хочется 70 серии- вот такой бери :
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
в австралии производятся (начали евро-4 в 2006 году)
я на подобном ездил - все простое и деревянное.. салон, мясорубки а не кнопочки для стеклоподъемников, сидения простые
но зато прёт как положено. по таким говнам ездили.. и дорогу держит норм

В новую машину влить наш бенз, вся его Евро-5 полетит ко всем соплям и она встанет в один ряд с остальными нашими машинками в городе. Только пердеть будут тише, но не долго...

Не можешь перестроить мир, подстройся под него!
Японская мудрость...
Совсем скоро японская классика уйдет в небытье.
За русскими машинами ехать невозможно, видимо Евро-5 воняет

ЙУХ!!!!! Мы ещё повоюем!


Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ой ли...а из ваших япономарок прям амброзией веет..)))) Порой за дизелем стоять невозможно и ушатанные легковушки-тоже аромата не добавляют,так что не надо русские машины хаять,автохлама и в иномарках хватает и их сейчас большинство.

ну , конечно же, в с е зависит от конкретного девайса, но так как воняют джедаи.......

сразу вспоминается присказка, лучше громко пукнуть, чем тихо обоср...ся.
...как опять в пятигорске побывал, на нарзановых источниках... мож конечно полезно, и ехать не куда не надо.

API, Конечно. Автохлама среди япошек больше. А знаешь по чему? Да по тому что на японском хламе ездя люди! А российский ездит НА людях.

Вообще, я полностью согласен с Гидром.
Вот тут америкошки ответили на извечный вопрос Остапа. "Сколько нужно денег, для полного счастья".
Оказалось, что если человек зарабатывает 37 000 баксов в год, то он полностью счастлив. Если меньше, то ему не "хватает". Если больше, то начинаются "головняки" с избытком бобла и нехватки реальных желаний. Которое приводит к наркомании, алкоголизму, псих.заболеваниям и суициду.
Так вот, когда наше "славное" правительство создаст условия для того, шоб люди получали 3000-4000 "бакинских" в месяц, можно и говрить, про Евро (5-6-7-8-9) и сокращение автохлама на дороге.

нормальные , конечно на уровне японца - конца прошлого века, россия делает авто.
да не так широк выбор, не навороченные комплектации,но...
- японцы , сейчас вообще пургу гонят одноразовую!!! а я хочу купить и , бл..ть , ездить!!
я однолюб!!! мне нужна жена-тыл-да как угодно назови(все равно - ВЕЩЬ!!!), а не на один раз трах-бах.

если б патриот был автобусом-купил бы , не задумываясь!
а просто патриот - а че мне еще купить после эскудо малевича????????

прадо , десятилетней выдержки??? нет уж я не настолько богат. зато руки пока есть.

тазики тож норм, все конечно по салону трясется-но едут , мкпп и расход не как на японцах в передком.
ИМХО.

не кариб конечно.

Трейдер, да дело даже не в зарплате. Нас упорно хотят на что-то пересадить. Упорно хотят причинить нам счастье и нанести радость. Пересадить на экономично-экологичное - т.е. не приспособленное к тому, что Россия - северная страна со снегом и хреновыми дорогами, или на УАЗик-Патриот (патриот с корейской начинкой? зато шильдик Patriot - по-английски), или на новое, как будто мы тут Рокфеллеры, или на леворульное, как будто праворульное чем-то опасно, - я не могу понять, что им там наверху надо, что они курят? Оставьте нас в покое

У них там бабло горит в очах как у полуночного таксиста, лишь бы АвтоВАЗ с УАЗом работали и таможня стригла пошлины с импорта. Во всём мире есть заградительные пошлины, это не наше изобретение, весь Запад вовсю этим пользуется, но Запад работает и делает вещи, а мы сидит как у@банцы на трубе и трепыхаемся какими-то там альянсами с Рено и Ниссанами.

Вынос мозга, если честно.

П.С. Не хочу никому гадости говорить, но слышал такой сказ, что владельцы Патриотов усиленно делают вид, что у них всё отлично, а на деле то ролики какие-то там свистят, то ещё какие-то проблемы и доведения до ума методом приложения напильника к запчасти... Не злорадствую, просто обидно за державу, вообще-то... коробку передач не можем сделать, у корейцев покупаем, а потом сидим такие умные - фу, корейцы, да разве они умеют машины делать, Сцан-Ёнги какие-то, да вообще они собак едят, ну о чём вы говорите...

Гидр, шо есть , то есть. а как же без коррупции.



ездил на трех патриотах-нормальные машины. имхо

из минусов. личное.
- тяжелый, мотора не хватает
- передачи-не для езды по городу

плюсы
-места-до ж..ы
-з\ч недороги
-парт тайм
- тебе , после ниссана- отдых.

dissector, за сколько рублей отдых-то? Я за эти рубли себе куплю отдых в виде Сурфа, или лучше Эскудика - тогда ещё на 3 отдыха в Тайланде останется. Не о том тема, щас опять понесём флуд.

П.С. Парт-тайм - это не плюс. Это парт-тайм.

Гидр, флуд наверху-а тут реалити шоу.
как купить нормальную машину и че(кто) мешает.

dissector, в Японии, насколько я понял, на дорогах сплошь не джипы и не Кроуны, а табуретки-микролитражки и электромобили и гибриды. Экономично, экологично. Но у них там юг, пусть и не с самым лучшим климатом, и дороги обогреваются, асфальт ровный и до последнего деревенского сортира проложен, и очко в том сортире с подогревом, биде и вентилятором, а на выходе тебе чек выдаётся с результатами анализа и рецептом на лекарства для выведения глистов.
А что у нас?
Мне не нужны дороги с подогревом, и пускай в строительстве воруют и дороги у нас как после бомбёжки, и пускай застройка такая, что не в каждый двор погрузчик проедет снег почистить, пускай бензин говняный и в некоторых регионах никакого транспорта кроме авто - нет. Хрен с вами, пускай. Не нужна мне тут никакая железная дорога и подогрев сидений, своей жопой нагрею, не растаю. Позвольте мне просто купить нормальную машину, подходящую для наших дорог, не требующую полной переборки и перетяжки с завода, и не за деньги, за которые я могу купить лучше. И вот потом будем об экологии говорить.

Просто миф...ты хочешь сказать,что купив б\у машину не будешь в неё вкладывать бабло??? "Не смеши мои подковы",как сказал один мульт герой. И при этом еще в Тайланд смотаться три раза,это будет очень сильно б\у машина.Про неубиваемость япономарок можно на материке рассказывать,там наверное еще верят.А про ролики и сальники Патриотов,ты читал на этом же форуме. Я начал покупать японки с 2000 года(до этого Жигули были) и каждые два года менял машину и в каждую приходилось вкладывать деньги в ремонт,ну не бывает идеальных б\у машин,а уж сколько сальников заменил( кстати Эскудик так и продал с текущим сальником ,лет 8 назад)Единственная,практически беспроблемная машина-это была Секвойя,на ней я отъездил без малого 5 лет,но это уже совсем другие деньги и купив машину такого класса ,денег останется только чтобы выехать за границу.... Хасынского района..))) В гаражах,мужики тоже по началу ржали,когда я пересел на Патриот,теперь уже нет,частенько подходят и интересуются,машина то не развалилась,с февраля прошла 19тыс.км и все лето по нашим грунтовкам,оставляя позади владельцев японок,которые берегут подвеску,она ведь убивается,как оказывается...)Проблемки конечно были,но они незначительные или малозатратные по сравнению с б\у иномаркой.Порой едешь в такси,так там все громыхает и стучит,а водила ржет,узнав,что у меня Патриот..он даже не догадывается,насколько у меня комфортнее в салоне,а по оснащению,новый Патриот ничем не уступит стандартной иномарке,а в некоторых случаях будет превосходить.

API, Гидр все верно сказал. Лично для меня есть разница. Или я 1.5 ляма вкачу в Патриот, или я за 300 возьму пусть и б\у но машину "по карману".
Ибо как говрится "По одежке, протягивай ножки". Если бы у меня был семейный бюджет до 6-8 тыщь баксов(месяц), может быть я и подумал о "лучшей" машине, но на данный момент имею, что имею. И таких как я подавляющее большенство.
Те, кто во власти "зарабатывает" в год по 20-40 миллионов рупей, конечно же могут ковырять в носу и думать об "экологии", но их от силы 1000-2000. Остальные же 155 миллионов россиян хряпают кое че, у кое кого. При чем без масла.

патриот стоит до 700 т р,новый, какие полтора ляма ?

Ну вы даете... Не я все понимаю, но нельзя же так.

dissector,
а такой проект был. только в серию не пошли, по какой то причине...3165, кажется

dissector, Ну и ладно. Ну даже и 700. Много народу могу себе позволить его? Ладно у нас. А в ЦРС? Где ЗП по 15000 и это считается еще "не чего, жить можно". Тут и японской шушлайке времен 92-95 будешь рад. При том, что расстояния там весьма не маленькие.

API, значит всё-таки есть проблемы с роликами и сальниками? И коробка всё-таки корейская?

Да и ладно. Я ведь сказал, что никого не хочу обидеть. И никого ни в чём не убеждаю. Ну раз говорите, что машина нормально работает - ну значит так тому и быть. Хорошо. Но она 700 тысяч стОит. Мне это очень далеко не по карману. И не только мне. Свою Саньку я, конечно, ремонтировал, и много, но я шёл на это сознательно, запчастей в конечном итоге там штук на 100 за всё время владения, я не считаю масло... и бензин Так что не надо и мне рассказывать о том, что не надо рассказывать, что японки не требуют вложений, я не маленький и правый руль мне не фетиш.

Меня бесит другое. Меня пытаются на что-то пересадить. Ввести какие-то налоги на то, что у меня старая машина. Или не дать мне возможность купить старую машину по небольшой цене. Если бы у меня была возможность взять нового Патрита - может быть и взял бы его, а не Сурфа, чисто потому что новый, покататься-продать, опять новую взять, покататься-продать, чисто под философию - пускай следующий владелец еб@тся, хотя у меня пока другое мнение, ну да не об этом я.

Теперь ещё раз - у меня нет 700 тысяч. У меня и 200 нет. Из-за этого наше государство считает меня чмырём. Получается так.

нива и уаз патриот - нормальные авто. А вы руссофобы

Гидр, да пусть хвалят. Мы то знаем, что Патрика делали топором бухие балалаечники.
ПС. Я когда буду Патриция ковырять в гараже позвоню тебе, приедешь поржём. Есть с чего.


dissector, гомофобы

Гидр, Как вычитал в "Цитатнике".
"В Индии уличные продавцы хватают русских туристов и кричат "Купи СЛОНА! Все говорят, что не надо! А ты купи!"

так а что сравнивать со стандартными иномарками? сравнивать надо с одноклассными машинами, взять нового патра и нового 61-ого патрола или 70-ого крузака и посмотреть вложения и состояние этих авто лет этак через 5...или все таки сравнивать новый патр все таки более правильно будет сравнивать с 20-тилетним сафарем?

Пока Патриот, Нива и т.д. не начнут предлагать комплектации с надежной коробкой автомат, любые сравнения с японскими, корейскими авто некорректны, для города для большинства людей - это очень большое неудобство

p.oleg, патриот - 700 тыс, новая семидесятка в Австралии от $60 000 (без импортных пошлин). Очевидно, что патриот сразу лучше даже через 5 лет и через десять за такие-то деньги

О, как зацепил вас ТС, глядишь через год все "Патриотами" будут !!!

Для начала посмотри цену указанных тобой машин,она в три раза выше стоимости Патриота и ты думаешь,что за 5 лет я вложу в Патриота 1,5 ляма на ремонт??? ))) Есть у моего шефа крузак Охотник(араб),купленный два года назад во Владике за 2 с лишним ляма и что в нем??? Простенький салон,та же механика и отсутствие антикора и электрокомплекта. Я тоже ценю заработанные мной деньги,поэтому предпочел Патриот за 700 тыс. Крузаку за 2 с лишним млн.

API, сначала сравниваем новый патриот со стандартной иномаркой (я хз что это такое... стандартная иномарка) и патриот лучше потому что....?
а потом по цене лучше, чем новый сафарь/крузак..
со всех сторон он лучше, получается
еще можно также сравнить индийскую махиндру с теми-же стандартными иномарками и новыми патриотами...махиндра тоже будет лучше всяко

одна вещь... тормозной путь -
мерседес GL/крузак 200 (http://www.autosvit.com.ua/Mercedes-GL_testview_4297.html)
Торможение (со 100 до 0 км/час)
Тормозной путь с холодными тормозами с нагрузкой 38,6 м/ 40,6 м
Тормозной путь с горячими тормозами с нагрузкой 38,6 м /48,8 м

за уаз-патриот чего написано? за сколько он с сотни остановится (разгон у него 20 секунд вроде...) в этих самых интернетах я нашел только одно упоминание про длину тормозного пути патриота - 63 метра (http://azlk-team.ru/articles/drugie_avto/uaz_patriot/)
и это при том, что уаз на 500 кг легче

klofelin, это значит что он офигенно прёт. И в отличии от Мерседеса ГЛ имеет массу преимуществ. Например если Патриот на полном ходу запустить в толпу врагов, то потери будут больше чем если проделать то же самое с Мерсом. Представь сколько можно раскатать американцев за 63 метра.
ПС. 20-летний Сафарь я видел, 20 летний Крузак тоже, на 20 летнем Датсуне я ездил два года вложив в его ремонт за это время около десятки. 20 летний Патриот я не могу себе даже представить, мне уже страшно.

Вообще ни о чем...не встречал людей,которые бы выбирали машину по длине тормозного пути...специально не замерял,он просто тормозит,когда мне это надо..))
Предлагаю на этом закончить дебаты,все равно каждый останется при своем мнении...и все равно, все нынешние владельцы праворулек,рано или поздно пересядут на леворукие авто и даже японских марок,раз уж вам так хочется,но собраны они будут уже в России,со всеми вытекающими отсюда последствиями)))

API, Верю! лет так через 50! Токо мне в 90 лет , это и нахрен будет не нужно.

API, Мой леворукий японец (слава аллаху) собран не в России.

STARGAZER, В комплектацию "пояс щахида" входил?