Магаданский автофорум М49 > МЕХАНИКА И АВТОМАТ

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь

Полная версия этой страницы: МЕХАНИКА И АВТОМАТ

Магаданский автофорум М49 > Общий форум > Гараж > Пекло

Страницы: 1, 2, 3

KAMAZ

5.2.2013, 17:39

Цитата(Shiko @ 5.2.2013, 16:35)

На стоящем авто с МКПП отпуская педаль сцепления легко добиться, что авто приподымет перед и пригрузит заднюю ось. А если резко бросить газ, то задняя ось разрузится, а передняя ось наоборот загрузится

Как это сделать на авто с АКПП я не ведаю.

точно так же, только с помощью педали газа

Цитата(Shiko @ 5.2.2013, 16:35)

Нет, просто не испытываешь проблем с троганьем с места.

все это проделывается на автомате с помощью только одной педали независимо от опыта.

shans2

5.2.2013, 17:43

А раньше-то было наоборот

"Механика - супер, автомат - отстой"

, а жЫп должен быть вообще только на механике

Торонага

5.2.2013, 18:54

shans2, в жизни так не думал (к примеру просто).
колись кто и когда?

shans2

5.2.2013, 18:56

Торонага Ну раньше, все

Торонага

5.2.2013, 19:14

shans2, чё, я не все, да?

кстати, Володька забыл, что своими глазами видел, как я пригружаю поочередно оси посредством газа-тормоза на АКПП-шном мобиле. Я, правда, потом сам долго думал "а зачем"?

GOLLANDEC

5.2.2013, 19:19

Цитата(Торонага @ 5.2.2013, 19:14)

кстати, Володька забыл, что своими глазами видел, как я пригружаю поочередно оси .....

ну вот и раскрыли секрет почему

Цитата(Shiko @ 5.2.2013, 17:09)

Третий день плохо вижу левым глазом...

Dolphin

5.2.2013, 19:25

Цитата(KAMAZ @ 5.2.2013, 5:57)

плюс одно действие на каждое переключение. Значит у нас уже 26 действий. Кстати, я отметил лишь разгон до 3-й передачи и торможение потом с помощью рабочей тормозной системы автомобиля без применения торможения двигателем и влючения понижающей передачи

эти действия спустя очень короткое время начинают выполнятся на "автомате" и их совсем не замечаешь. так что внимание они не отвлекают

dissector

5.2.2013, 19:46

интересно , если щас заядлых автоматчиков посадить на механику узнаем кто права купил?

shans2

5.2.2013, 19:51

dissector А что, "теории" не будет?

dissector

5.2.2013, 20:23

shans2, Все надо знать и теорию и вождение и ус-во автомобиля.
Но я за свд , а не за ак 47

shans2

5.2.2013, 20:31

Ну это есть

И "афтоматы" АК-47 и АКМ и точная механика

СВД.

p.oleg

5.2.2013, 23:04

АКПП - МКП
ДИЗЕЛЬ - БЕНЗИНКА
САФАРЬ - КРУЗАК
Вечные темы автофлуда

shans2

5.2.2013, 23:09

p.oleg Левый-правый

Торонага

5.2.2013, 23:18

shans2, а дашь стрЕльнуть

dissector, нет проблем, иногда приходится юзать, када просят. Подтупливаю, конечно, но недолго.
Правда, я-то точно учился, начало 80-х

тесть меня гонял на бензовозе ГАЗ-52 вне курсов. Потом учебный Моська игрушкой казался.

StalkeR

5.2.2013, 23:27

Такую тему уже создавали когда то давно и не раз

для меня нет разницы езжу на обоих типах кпп свободно,но по мне лучше автомат на любом типе авто и современные автоматы переключаю сия быстрее чем механика я думаю в обозримом будущем автомат вытеснит механику

dissector

6.2.2013, 10:51

Цитата(p.oleg @ 5.2.2013, 22:04)

АКПП - МКП
ДИЗЕЛЬ - БЕНЗИНКА
САФАРЬ - КРУЗАК
Вечные темы автофлуда

газ-тормоз……

пи.си. тема созрела ,так как реально пугают меня эти ездоки современные, ездят расслабленно, руль одной рукой,телефон в руке, газ-тормоз.
а тем временем, все должны знать, что авто имеет большую массу и кучу железных частей которые накрываются бородой и ездить надо=СОСРЕДОТОЧЕННО И ВНИМАТЕЛЬНО
1 если двс заглохнет -вы лишитесь многих благ,гидроусилитель руля, тормозов. попробуйте не заводя поехать накатом с горки.
2 если вы жгете сцепление типа гонщик, - держите ногу на сцеплении-если двс от ваших манер клинанет-жмите сцепление
3 не прижимайте переднюю машину в подъем, она может быть на мкпп ,задним приводом ,лысой резиной и с неумелым водителем

4 не д…те телефон за рулем.(что впрочем на мкпп, довольно сложно )

5 круче автоматов порше-фольксваген= нет

с.н.р

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.