Насколько я знаю там нерусское только коробка и электроника.

Тот же самый патриот - тоже сае УАЗовское гавно, исключение с импортным дизелем, но это только двигатель, подвеска - 20000км и в ремонт. Сомнительное удовольствие с ценником 800 т.р.

Коробка корейская. Панель приборов иранская. Сиденья рекстоновские. Мозги, гироусилитель, свет, климатическая установка - немецкие.



800 тыс. это цена жадности местного дилера! И не более.

Свою нишу эта машина заняла. Не нравится - не ешь, но чего желчью-то брызгать?

Да не брызжу я желчью, в Москве машина стоит 700, за эти деньги я лучше возьму старого сафаря чем Патриота. Я с удовольствием бы взял новый автомобиль российского производства, но к сожаления их качество и технологии изготовления хуже японских автомобилей 20-летнего возраста. Я попросту не хочу заглохнуть где-нибудь на рыбалке в одно рыло и идти пешком до ближайшей дороги или глотать пыль летом катясь по трассе слушая до боли узнаваемый скрип в салоне. Можно конечно сэкономить, взяв в ЦРС машину и своим ходом пригнать в Магадан, но можно не доехать не будучи механиком.