Kalach, Твой клапан прогорел или погнуло? если погнуло, то их выпрямляют за относительно не дорого

А на Паджеро 2 чтобы снять нижнюю шаровую - надо привод вынимать?

левую интересует, т.к. справа точно надо вынимать привод!

HILANDER Нужно.

ВВПетрович, а какая последовательность снятия?:
1) линки
2) амморт
3) верхняя шаровая
4) привод
5)нижняя шаровая?
что-то мне кажется что привод не вынуть если не снять нижнюю шаровую, а её снять не дает как раз привод.
ну кто так строит...

HILANDER Ага...Как делал я..ща вспомню.
1.Рулевую тягу (легко снимается)
2.Верхнию сбиваешь, и оставляешь на месте чуть закрутив.
3.С привода снимаешь кольцо стопорное
4.Сбиваешь нижнию, и всю херню снимаешь (подвязав проволкой, чтоб на тормозном не висело).
Линки, аморы и торсион не снимаю.
Если нужен только привод, то нижнию снимать обязательно.

Вариант 2:
1.Рулевую тягу
2.Верхнию сбиваешь, и оставляешь на месте чуть закрутив.
3.Сбиваешь нижнию, верхнию откручиваешь, поворачиваешь в бок и снимаешь с нижней (привод на месте).
4.Ставишь на место верхнию и наживляешь
Но это очень муторно и не удобно.

на делике делал так: откручивал крепления шаровых, сначала верх, потом низ. Сдергивал ступицу с привода вместе с шаровыми. Потом съемничками снимается любая шаровая

Jazz хорошая мысль..Можно и так.
Но опять таки лишнее откручивание, зачем.

мне вообще надо нижнюю шаровую сменить.
просто справа пока привод не вынуть - шаровая не выходит никак нижняя.

ВВПетрович, и как снять кольцо стопроное привода, и где оно стоит?

Ну как бы все просто
Снимаешь крышечку, и том колечко, снимаешь его.
Но мне стыдно говорить об етом. не подслушивайте...

п.с. это же реально просто
С уважением...и без обид

ВВПетрович, нее, я не про то, которое под крышкой,
из моста привод просто вытаскивается или тоже держится на кольце?

А его и не надо сильно доставать, просто освобождаем стопорное колицо и шевеля ступицу, просто выдвигаем привод из ступицы чтоб граната лижбы не мешала вытащить шаровую.Его выдвинуть из ступицы на см 6-8 надо и она спокойно достается, просто она упирается в гранату наружную верхом если не трогать привод.

Из моста, это совсем другое...
Нужно сильно дернуть.. резко и сильно..там стоит кольцо, при резком рывке оно выходит.

Moisey, да, наверно так и попробую.

Помогите пожалуйста. Трещины в головке где заделывают???

Появился вопрос ! Поездив по городу на пыжеке я вдруг заметил не очень хороший расход топлива (20-25л на соточку) Лапоточки 32, стараюсь не газовать (как на субарике) равномерная плавная езда. Подскажите это нормально или много? Передок отключен,давление в шинах 2.0 , не дымит не коптити сизый дым не идёт! Шо это может быть? Движок 4м40

шо ни кто не знает скок расход на пыжике?

это нормальный расход для города.

Нормальный расход. Ты еще на бензиновом пыже не ездил

Плавная езда, давление два очка, отключенный передок, не знаю как для EFI, но для механического тнвд многовато будет. Коротыш, или длинный?

Было такое, постепенно увеличился расход соляры, всё работало нормально но расход конский,
вот что нашлось:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


чтоб доехать до фильтра пришлось паять:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


очень редкая неисправность( во всяком случае для меня).

Проблема такая - накручиваю торсионы до того момента который меня устраивает, но через сутки, пыж опять просаживается.
Вопрос! Поможет ли перекидывание торсиона на шлицах? Или это усталость метала и он будет скручиваться до бесконечности?

ТеХниК, Перекинуть поможет.Лопнет любой когда нибудь,но твой раньше Перекидывай,а там будет видно.

Тож крутил торсионы туда-сюда ( на материк ездил-опускал машину, как на рыбалку-подымал), торсионы держали заданную высоту, сейчас этим не занимаюсь, выставил как в книжке прописано и всё.

По расходу ( бензин 6G72 - 2006 год ): в городе зимой 25 лит., летом 20 ( по книжке в городе 17 ), по трассе вкладываюсь в расход производителя - 11.5 литров

длинный.


а шо это?

Топливный фильтр, отверстие под датчик воды.

Хочу поставить на Паджерика расширители колесных арок, универсальные из резины , есть размеры:
35мм, 50, 65, 75 и 100мм
Кто ставил какие, не могу определиться с размером.

Вынос дисков - 20

Никто не ставил что ли?

Кто сталкивался на паджере 2 верхняя шаровая, нужно сделать проставку, в общем чтоб рычаг см на 2 вверх ушёл.
К кому обратиться подскажите.

Картинка только есть.

ТеХниК, есть чертеж на делику. по фото вроде такой же, похож.

Спасибо конечно , в интернете я смотрел эти картинки и отчёт по установки. Интересует в Магадане есть к кому обратится?


Дэлика и паджер разные по рычагам и шаровой.

ТеХниК, берешь старую шаровую отрезаешь лишнее (шарик) и получается проставка около 2 см.

Толи я не так объяснил? Толи меня не так поняли?
В моём случае, проблема со временем, поэтому хотелось узнать может кто поможет?
Всем спасибо за помочь, сделаю, покажу фото.

Для лифта ходовой я нашел такое интересное решение. Кажется самым оптимальным.

Сам еще не отважился купить...

Расход 3.5 по городу в среднем 18-19 л. лето

ТеХниК, а возможно ли шаровую верхнюю которая поверх рычага поставить снизу?

Vadillla, можно картинки побольше ))

Больше нету, сам с инета сохранил... На ибее забей pajero lift kit.

ASS, возможно, люди так и делают. Но насколько надежна эта манипуляция, по крайней мере мне не известно.

На мой взгляд это лучше чем выкрученые на максимум торсионы и просто удлиненные аморты, шаровая опора не будет подвергаться излому...

Покрупнее качнул

Интересно в магадане можно такое схэндмейдить...

Vadillla, дорого выйдет, дешевле заказать ИМХО
т.к. с родных сваять это реально колхоз
а новые сделать - работа токаря сварщика материал - итог много денег
а по чем рычаги на ебее?

Доставка бесплатно, цена около 20 тр за пару

Здасьти! может кто знает где купить болты в нижний передний рычаг, со стороны торсионов которые

ImprezaOla, я покупал в Автотеке рядышком с Электрокомплектом Ниссановский магаз

Вообщем по шаровым,
перенёс их в низ и сделал проставки, между рычагом и шаровой, толщина 1 см, накрутил торсионы, сделал развал схождение,
уже пару месяцев езжу, все нормально.
И даже перестал переживать, когда у знакомого увидел такие же перенесённые шаровые, которые в таком положении 4 года стоят
(менялись конечно, но ставились так же снизу все ровно)

ТеХниК, а общии лифт при этом сколько составил не замерял?

А рычаги не будут лопаться из-за проставок? На тирке кто ставил говорят рычаг лопаться начинает

Если честно не замерял лифт, как только будет время выложу фото.
Как то уверен что ни чего лопаться не будет, но как только увижу сразу напишу.
З.Ы. (на примере моего товарища, думаю 4 года это показатель, ни чего не лопнуло, до сей поры)

Вот как то так. Резина 33"