то есть если он говорит, что у него на сафаре стоит дифлок, то это он задний межколесный, то есть грести будут три колеса??

Мастер, походу да

238981.На сафарях не бывает межосевых дифлоков(блокировок) т.к. нет межосевого дифференциала - и это хорошо.

Хорошо когда он есть и блокируется

хрен вас разберешь)) один говорит хорошо, второй плохо

бери сафарь, вон вишь в соседней теме какие проблемы с залезанием)))

Сафари очень крепкая машина, ну наверно самая крепкая из всех японцев.
Не зря говорят что - "легенда"!

Мастер, езди лучше на терране , от него больше толку.

Терано по сравнению с сафарем выглядит Ущербным....

Не соглашусь металл и резинки г...о в стоке пригрывает крузеру 80
по живучести (поддон низко висит и не защищен) подминал его немного
несколько раз, по трассе идет гораздо увереннее 80 но более короткая
и жесткая ходовка дает о себе знать. Дизель очень старой конструкции хоть
и надежен. Интерьер не плох.

Futurist, про какой Сафарь говорим?

Условия поменялись... теперь в сравнении Сафари Дизель(не турбо) механика... против круйзера 80 турбодизель автомат..

От машины нада сочетания офроада и просто езды по городу..

ТАК не бывает. Турбина на 80ке и автомат исключают говна!!! Сафарь - очень ДОРОГ в обслуге!!! Да и 80ка тоже денег посасёт немало если взята рублей за 800(100%) чуть не вляпался сам в такое железо...

Так для говн лучше не турбо?

Так не бывает турбо т автомат не для говен...Сафари сверх дороги...во всём 




Нах она нужна??? порвёт всё и лишняя приблуда.. В говнах ВАЖЕН НАТЯГ!!!! и 2 лебёдки!!!

я за сафаря в 61 кузове! главное 3х литрового дизеля не бери

Чушь полнейшая.
1.Что бы долго и успешно ездить внатяг по говнам нужен автомат, механика накроется очень быстро.
2.У меня стоит турбина - машина гораздо резвее сафарей атмосферников.


davvar В твоём случае 80-ка лучший вариант, автомат и на бездорожье хорош и в городе удобней.
Сафарь на механике удобен только для длинных перегонов по трассе - сожрёт меньше автоматного,
хотя на бездорожье он гораздо крепче 80-ки.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла




сафари в иаком кузове.. есть дифлок

а что там обслуживать? масла в мотор много это да, факт

нет детали нет проблем, как ни крути. Да и нафиг он вообще сдался?

сафари "толстый", эээээ дальши сами

Однозначно - "крузак 80" со штатным(вечным) дизелем 1HZ - рядная шестёрка. В передний мост самоблок ЛСД. В задний нах не нужен!!! А в переднем будет отключаться вместе с мостом!!! Если мех. хабы! На него же 33ю резину(Гудрич) и счастья на дорогах. А главное УВАЖЕНИЕ ВСЕХ форумчан М49 и всякого(ПОНИМАЮЩЕГО в авто) люда!!!

а можно обьяснить что значит отключенный передний мост на фултайме????

На 80-ках впереди ЛСД бывает?

p.oleg, 23898, да не слушайте вы его!

Однозначно Сафарь, турбина хуже не турбового, да и механика лучше автомата!!!