2*415... супер аппарат..

Что стоит это чудо?

нормально стоит это чудо.Нновый викинг дешевле.

specialist, Ямаху за 60000 руб. заберу!

Купи там где ты их видел по 500-1100$

не на самом деле.. знающие люди оценят.., если не секрет, за скока взял? я про скидуху..

Уже оценили.Эту модель выпускали 2 года.Очень редкий снегоход.9400$ с расходами до контейнера.

Почему викинг дешевле?
И очень редкие комплектуючие

Новый викинг стоит от 320000р.
Этот надо еще привезти и растаможить,а он уже там стоит около 300000р.

Новый викинг стоит 100% от 244 000р.- 300 000 руб + 20 т. доставка =264 000 руб

В городе продают 4 новых викинга от 320000 до 340000р.

Кто бы сомневался )))
Я бы тоже выставил 320-340 т.

странно перерыл весь инет но дороже 3600 баксов  нет но это в америке и канаде, минимум 1200 максимум 3600 с пробегом 600 миль

Это не моё сообщение.

2 specialist
есть кстати отдельный сайт, посвященный этому снегоходу http://www.skidooalpine.com/ судя по информации на нем, эта модификация ALPINE II выпускалась 3 года - 88-89-90 , там же есть и можно скачать книжку на него - инструкцию по эксплуатации, в ней есть некоторые данные по ТО, регулировки и прочее, возможно будет полезным... там же можно приобрести кое-какие запчасти на этот снегоход...
P.S. нашел более полную информацию по этому снегоходу и каталог запчастей, в этой модификации он выпускался с 88 года , в 89 не выпускался, пото 90-91, потом с 93 по 95, выходит 1995 это последний год выпуска..., утебя какого года? А что со стеклом?

кстати с ценником чета в натуре ты загнул.. 9400 это что новый ? б/у можно найти за 3000 и плюс доставка..

1995 год.брал в японии в онпрайсе.да и пох..... сколько он стоит в америке и канаде.

95.. самый свежий.. скока пробег у него? стекло то есть?

540 миль.

блин.. практически новый.., если не отмотали, у меня после первой зимы 1400 км на спидометре, выезжал иногда на выходных.., кстати просматривал каталог, не увидел у него подогрева ручек..

Специалист, точило классное, многшие мелькающие здесь модели ему в подметки не годятся.

ну это все относительно вобщем.. у данной модели преимущество только лишь в густом лесу, в процессе охоты на копытных и его надежность по сравнению с бураном, поэтому ценность представляет для охотников, в минусах 2 такта, большой вес, слабая управляемость, и наверняка сложности с запчастями, купить можно, ждать долго, на современные модели много чего есть в наличии в магазинах в России, на этот вряд ли.., но машина зачетная...

Его для этого и покупали.а с запчастями вопрос решим.все расходники заказали сразу.придут вместе с ним.

ну молодцы, запасливые, если что понадобится, обращайся, я потихоньку знакомым таскаю запцацки на снежки, долго правда выходит 1,5-2 месяца.

в штатах нашел в частных объявлениях такой жеснегоход , но 90-го года, пробег там думаю явно не 540 миль,продают за 3000, что-то тоже загорелось такой взять для охоты.., но я не профессионал, начинающий любитель.. надо короче обмозговать..

Продаю уже за 320 без торга и без шлема. Хотя можно и со шлемом.

Позвольте дилетантский вопрос задать: при повороте эти две гуски как на гусеничной технике подтормаживаются на внутренней стороне дуги, или только лыжей рулится?

расширители отдельно продашь?

паша, так же как буран, лыжей и заваливанием агрегата на бок..

Отдельно продавать не буду, потому что еще с месяц подожду, если не продам, буду сам ездить, а разница с расширителями или без на фотке. Да и лыжи не бьются

мнения по поводу расширителей сильно разнятся, у товарища были расширители на профешшионале, снял он их через 400 км, т.к. они протерлись, а лыжи ходят до сих пор...

А у меня морда снежа без расширителей под снег валится,еду как подлодка.Сейчас стоят 300-ки,улыбает.

Сосед, что у тебя за Снеж?

Использовать расширители или нет, это дело скорее личных предпочтений, так как законов физики еще ни кто не отменял и преимущества здесь очевидны. Другое дело расширители расширителям рознь. Знаю человека, у которого расширители на Яме стоят с "рождения" и до сих пор, а это уже 5500 км и ничего им не стало. Да и стоят они 1500-3000 за пару против десятки, минимум, за стоящую лыжу.



Попробуй стропу отрегулировать. Разница может быть существенной

Тайга 500.(в подписи"авто"написано)


Дык пробовал,просто лыжи родные(железные) больно уж узкие,а морда на снеже тяжёлая до жути+я там ещё добавил немного апгрейда...сейчас ещё задницу подзадрал-без расширителей хуже будет точно.

сегодня был между уптаром и верхним сердяком, выхватил такую опу на стланике, думаю с расширителями местами было бы легче, но где плюс там и минус, расширители то они шире, не везде и пролезешь по лесу, там где без них пройдешь..

DvK, Димон ты там просто катался?

ну.... как бы... да... а с какой целью интресуешься?)))

Например где расширителями не пройдешь?

Понимаю маневреность, управление

Товарисчи, подскажите на Polaris турист где можно раздобыть расширители и какие?

У Рудакова и их нужно подбирать

ВСМ сафари

Как подбирать? Есть технология? или все расширители универсальные и надо подбирать к каждому индивидуально?

например по путику м/у деревьями, очень часто что путик попадает м/у 2-мя деревьями в притирку, и если путик сделал снегоход без расширителей , то с расширителями и не проезешь, придется объезжать..,


можно заказать родные, но это думаю дороговато и долго, проще попробовать подобрать как писали выше в сафари.. та есть несколько видов..

Кончно ты прав но разница составляет 4-6 см.
И если бы у меня стоял выбор ехать или объехать , я бы забил на расширители ,
и как ледокол . ))))

тогда уж как титаник.. , я вчера в стланике нанырялся, сегодня поставил расширители давно лежали, , в воскресенье попробую..

А я вот наоборот без расширителей не ездил.

Но завра на ВК тест драйв.

а ты его уже погонял на холостых? там вроде нужно бак откатать с новья..

Так завел в контейнере на 3 мин. )))
Завтра планирую заняться обкаткой или насколько терпения хватит.

мы с другом новые получали когда, он в свой залил полный бак бенза, добавив туда масла 2Т, не знаю в какой пропорции, где-то вычмтал сколько нужно, и держал его заведенным на холостых несколько часов, пока не сжег полбака, потом чуть прибавил оборотов на часок чтоли, потом потихоньку поехал.., вобщем как-то так.. я лишь первый бак отъездил не превышая 5000, но у меня то 4Т..

Завел его еще разок и не выдержал )))


Поехал сразу на водохранилище.

1. уступает 550 БРП в скорости

2. Выигрывает в управлении у 550 БРП

1. уступает 550 БРП в дизайне

а БРП тоже был новый? если нет.. то не обольщайся по поводу управления, на БРП видимо подоезы на лыжах стерты.. я на своем заменил, так прям земля и небо, рулиться стал как автомобиль..