Ну тогда и я раскажу про свой первый автомобиль. Году в 2003 меня кантузило грязевой покрышкой большого размера и мне срочно понадобилась жертва для глобальной переделки под офф-роуд машин. После долгих поисков былл найден эскудик коротыш 90-го года. Так как он был битый,то был куплен за сущии копейки(хотя в те времена для меня это были огромные деньги). Кое-как мы добрались до гаража и с первым заездом в ворота началась эра строительства авто. Которая как многие жиперы знают не заканчивается,а приостанавливается из-за не хватки средств. Короче был пройден долгий путь от маленького джипчика на колесах 195\65,до первого в области(а помойму в те года и на ДВ) Эскудика на 35-х богерах который все видели и знают в нашем городе. Эх сколько мы с ним испытали.....

Так это ж "Мурзик")) Вот так старые офф-роудеры и выявляются...со временем..))

Первой машиной был Н.Блюбирд 1985 ) как давно это было 1998))
Т.Камри 91
Т.Королла 91
Х.Цивик Ферио 94
Н.Лаурель 92
ММС.Этерна 92
Н.Блюбирд 94
Т.Калдина 94
Т.ВВ 2001 у жены)
Х.Аккорд 98 владею по сей день))

Мой первый и пока что единственный автомобиль Корона Премио 97, до сих пор за нее денежки отдаю=))

Дмитрий......., ну такой автомобиль был у многих, но что-то не все вспомнили у меня красного цветк такой был

1-Ваз 2105 "79"(остались самые теплые воспоминания так как первый авто)
2-Тойота корона "83"
3-Ваз 2109 "87"
4-Мицубиси либеро "93"
5-Ваз 2105 "90"
6-Мицубиси галант "93"
7-Тойота гая "00"
8-Тойота королла левин "93"

Первый авто ВАЗ 21013.....,
- 2 раза красил "по кругу",
-3 раза капиталил ДВС....
- 3 раза подламывалась шаровая...., один раз прямо в луже под дождем....для тех кто понимает что это(((
- 2 раза отлетало заднее колесо (сорвана резьба на полуоси)
- замена сальника полуоси на "автомате" делалась за 15-20 минут..., перед выездом
- завод в мороз был так же на автомате, с точьностью до микрона знал на сколько надо вытащить "подсос" в зависимости от температуры воздуха

В общем теперьвы понимаете почему я ненавижу ТАЗопром)))))

Тойота-Чайзер белого цвета (по документам - Марк, черного )

Мотор 1ЖЕ, механика... Что еще для счастья надо было в неполных 18 лет? Наверное полный привод. Хороший был аппарат для своего времени.

Как я тебя понимаю прям вспомнил То время владения тазиками.
красиво написал:)

ВАЗ-2102 (в таком сотоянии, что "кусочки" передних крыльев "отлетали" на скорости свыше 70 км/ч. 71 г.в.)
ВАЗ-2103 (76 г.в.)
М-2140 (83 г.в.)
Дайхатсу-Charade (83 г.в., (один поршень стоял от ИЖ-Планета-3 (шлифовка и проточка) (Шарада еще бегает по городу) - Тойоа-Карина-ЕД (86 г.в. (передняя подвеска и поршневая подбирались от ВАЗ 1300 (что на 2103, 2106)))
ГАЗ-24 (76 г.в., на которой я поставил свой рекорд скорсти 163 км/ч по показаниям радара в районе Дукчи перед мостом в сторону города (была "ласточка" , поршня и блок сам шлифовал "нулёвкой"....)
УАЗ-469 (79 г.в.)
УАЗ-469 (87 г.в. "бронированный", весом 4500 кг. (замучался я тогда с оформлением документов, т.к. помимо того что он числился в КУМИ, так еще и в РОССИНКАСЕ) (бегает до сих пор, хоть и "переворачивали" его не раз...)
М-412 кузов, М-408 двигатель (68 г.в. "переходник"), но до 110 "разгонял"
УАЗ-452 (94 г.в.)
Ниссан-Лаурель (91 г.в., RB-20ЕТ, АКПП, полная блокировка задних приводов)
ММС-Делика (89 г.в., 4D56TET, МКПП) (отдал одной из бывших) (сейчас на трассе, но в городе часто вижу по своим деталям (Омсукчан - привет!!!)
Тойота-Виста (91 г.в., 3S-EFIT, АКПП,полная блокировка приводов) (то же бегает в такси... смотрю на нее периодически - жалкое состояние.....)


Сейчас на "разнице"...

первой была Хондочка - Цивик 87 года, ласточка еще та, на вид как "жучка", но в салоне как "волга" почти, все удивлялись когда садились, хоть привод был и передний,и просвет невысокий, но ездил я на ней и на элекчанские озера. причем до второго озера, и на 150 км по проселкам, при покупке ( до сих пор смешно) первым делом попросили открыть багажник, вместительный или нет, моя половина одобрила и после небольшого пробного заезда машина была куплена , хуже было когда надумал продавать..., как только мысль появится на эту тему, то сразу случалось что.. то габарит об ворота разбил, то црапнул где.. то еще что по-мелочи, чувствовала наверное , продать все равно пришлось, перед продажей не выезжал никуда полтора месяца (я не пароноик, но... в этом месте можно смеяться )

100% Toyota Corolla 1992 года, белая, универсал, двигатель 5A-FE, 105 л.с., кузов E-AE100. Подарок купил себе на ДР !

Ну у меня по скромнее))
Вообще раньше увлекался мото техникой. Из мото было очень много техники начиная нашем заканчивая импортным.
Но жизнь такая..)))
Первая машинка была Тоётка Корса 92 года. Такой маленький неприхотливый зверек, ни разу не подводил.


Для рыбалки и охоты используется (до сих пор есть) Зилок 131 84 года. на картинке прямо копия имею ввиду не сундук, а кузов.
Я уже не помню сколько раз мы её перебирали, но подводить не подводила.


Поже появилась чудо Волга ГАЗ 3110 говорить и писать о ней чего.


У меня была этакая мечта сотворить из неё мускл кар, но хорошенько расчитав, получилось новый отличный японец. Были уже схемы и прочая дребада.)) изобретать велосипед надоело=(

Сейчас машина еще в процессе, подумываю о мазде с кузовком хетбек. Летом уже куплю здесть либо заказ.

Что значит "один поршень"?!.. Не, я, конечно, видел, как шланг высокого давления на привод гидроусилителя руля ЗиЛ-130 подошёл штуцером вместо этого шланга в Тойоте Висте, не выдержавшего наших морозов... но шоп такооое....

Ярик! Не заглядывал в эту тему, поэтому только сейчас отвечу:
На Шараде стоял трёхцилиндровый движок (993 см.куб.), но по диаметру поршня ближе был от Ижа, поэтому его и "вогнали".
А так из опыта знакомых приколов полно: На Висту в 31 кузове задние амортизаторы встали передние от ЗИЛ-130 (проушины переваривали), на Хъёндай Грейс в задний мост хвостовик на 37 от УАЗки, ну а про амортизаторы от Волги на Эски вообще молчу (это уже распространенное). Из моего: втулки поперечной тяги на Делку отлично подошли втулки от аморов с Москвича, только резать их надо пополам (а ходили не меньше чем родные... )

Вообще то первой машиной была такая же как у Дмитрий....... только желтого цвета,с мигалкой на капоте и надписью "ГАИ"
1) Carina 1993 г.в
2) Corona 1992 г.в
Щас хотелось бы что то типа этого

Kimi Raikkonen, ... а как же "бочка" ?

Ну "бочка" это святое и пока я в поисках "бочки" 2 л. 4WD а WRX STI это будет потом

Что-то мне говорит, что даже если тебе её найти, ты всё равно откажешься ...

ой найдите мне вот такую!!!это будет моя первая и последняя масынка..

KaZaH_TIP,

Найти... - не невыполнимая задача. А ты её купишь???

Ну если найдёш то придётся продать почень,почки что бы хоть проехаться с ветерком на моей мечте, с дыхательным апаратом в последний путь..

Есть такие несчастные люди, готовые отдать Дом, Мускул-Кар, всё богатство за что..? За почень.., почку.., чтобы воплотить мечту о том, чтобы пройтись без дыхательного аппарата.., вдохнуть и ощутить щеками ветерок... ну и так далее...
А ты, KaZaH_TIP - просто счастливый человек.

моей первой машиной был галант 94 г.в. 2л автомат!был преобретен в 2007г., подмял я ему чуть мордочку-замял нос где знак ммс висит и задний бампер ему о забор покарябал(по кузову вообще было много вопросов,прошлый владелец красили его можно сказать в ручную)!сейчас ездит на нем какая то девушка-убитый намертво,слышал за 50 штук продать его не могут,а до нее молодешь гоняла с красными лампами в габаритах и вкатаным вхлам! намучался с ним в ту зиму-холодная была, раз 12 его возил отогревать,бывало и ночью не глушил, зато ходовка-ИДЕАЛЬНАЯ была!с выбором авто никого не слушал и ждать не хотел-намучался, но зато и в авто начал чутку разбираться-как свечи менять, как генератор выглядит и т.д. и т.п.!сейчас когда вижу его-радости полные штаны!помню его!

потом были карина улыбка 2л 4вд 94 г.в.

                 исузу визард 3л турбо 99г.в.

                 камри грация 2,5л седан 97г.в.

                 камри грация 2,2л универсал 97 г.в.

                 мазда милления 2,5л 0.1 г. сейчас

а всего год за рулем, вот моя первая козявка

Почему это?

Вы, Мари такая миниатюрная, что "первая козявка" кажется очень внушительным бегемотом.

маленький такой бегемотик))))

Первой у нас с мужем была едешка 1996 года, копили с усердием, так хотелось мафынку... мне она так нравилась, хотя многие ее считали машиной для лежания.

УАЗ 469 в армии 86 года выпуска))))

корона бочка 92 года ништяг машина была.

зеленый педальный москвич кабриолет и плексигласовым лобовым стеклом.

ГАЗ-52. Сперва только жал на педаль газа, а потом только рулил. А вот одновременно и рулить и жать педали я начал лет в 12.

На разных машинах ездил: начинал с Космича цвета магма, затем довольно много ездил на Кресте с двигателем 1JZ (2.5, АТ) - от этой машины у меня остались особые ностальгические чувства, эксплуатировал Короллу (1.6, АТ) и Либеро (1.8, АТ) . И хотя по документам я являлся владельцем почти всех перечисленных авто, по-настоящему моей первой личной машиной была Старлетка . Старлет не оставил особых впечатлений, как автомобиль, но благодаря ему я нашел свою будущую жену .

Вот оно мое первое чудо... в 15 лет купил и в 16 продал
обвес кст и все остальное сам делал...