помогите с выбором авто!
что лучше mark2 или chaser в 100 кузове 1999-2000гв......и в какой комплектации брать лучше? или может nissan cefiro 2000-2001г.в.
Во сколько мне такое удовольствие встанет???

Лучше конечно Марка 100 Пудово Без Базара:)

а какую комплектацию лучше выбрать?

Лучше будт Креста. Из 100 кузовов она шире марка почти на 1 см (сматри точно расшифровку габаритов кузова), у нее рамочные двери, у нее самая красивая задняя оптика (с вставками на крышке багажника), на заднюю ось кресты встает резина шириной на 1 ступень больше чем на чайзер/марк. Марк вообще урод, чайзер нечто среднее. У 100x-чайников очень распространен следующий непоправимый дефект  - торпеда вылезает и скрипит в районе лобового стекла (читай drom.ru). Если и брать то бери в комплектации с темсовской подвеской...Эксплуатирую с удовольствием.

бери чайника тур В и жги резину летом )))

а по зиме как ездить на заднем приводе??? убица можно)))))) или лучше ведовый

---------------------------------------------------
бери чайника тур В и жги резину летом )))
-----------------------------------------------------

а я подумывал может взять не tourer V а взять tоurer S марка или чайника))))

а 110 кузов тебе как?

В наших условиях тока ВДовый прокатит а остальное ктобы там че ни говорил Дрех!!!

ммда...цыфирь попукастее будет

цыфирь и пожрать по аппетитнее любит:)

чаиник бери , а с нормальнои резинои он и на задке ползает нармально

Точно!
знакомые есть которые и не первую зиму на задке ездят! и без проблем!
просто меру надо знать и не лезть куда попало!!!

да че нравится то и бери, от одной мамки эти братья)
карифан на кресте ездит - ему и задний привод нравится даже зимой))

а в какой комплектации лучше брать? просто хочется чтоб с люком был и т.п.)))))
а на 110 кузов пока не потяну))))

Я кстати 3 зимы на задке откатал, особых головняков не помню. Наооборот, шас вот авто 4вд так меня ужескока дергали. А все потому что вд дает излишнюю увереность и лезешь зачем-то ваше в овно.

В какую сумму хочешь уложиться???

да я тока летом брать думаю))) ну в 100 кузове марк примерно от 200 до 250 стоит? или дешевле??? а на стоянках там нормальные машины? И вообще как лучше и где брать чтобы не прогадать?

на мой взгляд лучше всего с аукциона непосредственно!
можно и со стоянки, только вот тачку как возьмёшь лучше сразу к спецу хорошему загнать чтоб он её осмотрел!(так сказать поглядел на неё!)
а по ценникам - марк в 100 кузове где-то так и стоит!!!взависимости от тех.состояния,литья и т.д. и т.п.

http://am49.ru/talk/index.php?show...amp;#entry11115

может заитерисует, за 280 т.р. отдаст!

В районе гостинницы Океан помните две автостояночки.

Сегодня там стоит марк и чайзер сотые.

Чайник - год 98й, объем 2 литра. Цена 11500 у.е. Курс 26.

Где увидиш такое авто за 250 сообщи.

Это когда такое было.............
сейчас бакс 23 с копейками!

ваще говорил и буду говорить... сел прокатился.. твое-бери, не твое-ищи дальше

это ты маме с папой говори) многие стоянки свой курс на у.е. называют. Не хочешь, они не заставляют - другой купит.

Давай без мам и пап ок?
а вообще сразу бы указал что курс стоянки!!!!

а у нас теперь что стоянки живут не по курсу центро банка?)))))))

так что вариант с цифиро выбрасываем в топку? марк лучше?

Назови стоянку работающюю по курсу ЦБ.

и втему:
цифиро то зачем? чем такое уродство приглянутся смогло?

зимой на ленина в горку потрогаешься - поймешь:)

Тебе самому то что нравится? Или ты полагаешься только на других?
Советы советами, но решать то тебе.

п.с. Цефиро передний привод, Марк задний. Кому что. Тойоту продать легче потом чем Ниссан, это тоже немаловажно.

+1.
а еще определись зачем тебе вообще машина нужна: девок по вечерам катать, на работу ездить, для трассы, для рыбалки и т.п.) исходя из этого уже и думать, а так все они хорошие

а лучше посмареть до и после покупки, дабы обезопасить себя от всякого рода казусов

чем мне цефир приглянулся......тем что у меня брат ездил на цефире 99г 2 литра комплектация "с тауринг", механика....вроде не че так мне нравился и по конфортности не хуже чем марк)))

мне и марк нравится 100 кузов и 110 но для начала я думаю всетаки 100 взять потом через годик на 110 поменять.....а то смотрю я чета сдесь в объявлениях 110....290тыс стоит по моему подозрительно дешево или я ошибаюсь? мне кажется нормальный марк 340 где то по ценнику?!
а чем отличается таур В от таур С???? просто я не знаю таур С в магадане много ездит в 100 кузове? есть вариант найти?

тот кто продаёт Марк эт мой хороший знакомый ПРОДАЁТ УЖЕ ЗА 275 т.р.  В СВЯЗИ С ОТЪЕЗДОМ!!!!СРОЧНО!!!
сегодня с ним ездил отличная машина, ходовка в идеале, ухожен, один хозяин!!!у него он пол года!он тож начинал с 330 т.р. но потом понял что за такую цену никто не купит а потом обстоятельства так повернулись что надо сваливать, вот и ценник такой чтоб быстрее забрали!!!!

[b]Toyota Mark II 2.5 Tourer V (08.1998 - 09.2000)


Основные параметры [/b]

Название комплектации 2.5 Tourer V
Тип привода Задний (FR)
Тип кузова Седан
Тип трансмиссии 5MT
Объем двигателя, куб.см 2491
Марка кузова GF-JZX100
Цена новой машины в Токио, йен 3227000
Цена в долларах, по курсу на момент выпуска 24600
Размеры
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4760 x 1755 x 1400
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1990 x 1475 x 1165
Колесная база, мм 2730
Длина передней оси, мм 1485
Длина задней оси, мм 1490
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 150
Масса, кг 1480
Число мест 5
Число дверей 4
Минимальный радиус разворота, м 5,1
Объем топливного бака, л 70
Двигатель
Марка двигателя 1JZ-GTE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 280 (206) / 6200
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 38.5 (378) / 2400
Удельная мощность, кг/л.с. 5,29
Тип двигателя Water cooling 6 cylinder DOHC24 valve
Доп. информация о двигателе Наддув и система изменения фаз газораспределения
Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 9,8
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 5,8
Передаточное число 1-й передачи 3,251
Передаточное число 2-й передачи 1,955
Передаточное число 3-й передачи 1,31
Передаточное число 4-й передачи 1
Передаточное число 5-й передачи 0,753
Передаточное число задней передачи 3,18
Степень сжатия 9
Диаметр поршня, мм 86
Ход поршня, мм 71
Подвеска / Ходовая часть
Передние тормоза Вентилируемые дисковые
Задние тормоза Вентилируемые дисковые
Передняя подвеска Два рычага с винтовой пружиной (Double wishbone coil spring)
Задняя подвеска Два рычага с винтовой пружиной (Double wishbone coil spring)
Колеса Front 205 / 55R16 89V rear 225 / 50R1
Алюминиевые колесные диски Front 16x6.5JJ, rear 16x7.5JJ (standard equipment)

Toyota Mark II 2.5 Tourer S (09.1996 - 07.1998)

Основные параметры

Название комплектации 2.5 Tourer S
Тип привода Задний (FR)
Тип кузова Седан
Тип трансмиссии 4AT
Объем двигателя, куб.см 2491
Марка кузова E-JZX100
Цена новой машины в Токио, йен 2750000
Цена в долларах, по курсу на момент выпуска 25200
Размеры
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4760 x 1755 x 1400
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1990 x 1475 x 1165
Колесная база, мм 2730
Длина передней оси, мм 1485
Длина задней оси, мм 1495
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 150
Масса, кг 1400
Число мест 5
Число дверей 4
Минимальный радиус разворота, м 5,1
Объем топливного бака, л 70
Двигатель
Марка двигателя 1JZ-GE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 200 (148) / 6000
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 26 (255) / 4000
Удельная мощность, кг/л.с. 7
Тип двигателя Water cooling 6 cylinder DOHC24 valve
Доп. информация о двигателе Система изменения фаз газораспределения
Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 9,4
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 5,6
Передаточное число 1-й передачи 2,531
Передаточное число 2-й передачи 1,531
Передаточное число 3-й передачи 1
Передаточное число 4-й передачи 0,705
Передаточное число задней передачи 1,89
Степень сжатия 10
Диаметр поршня, мм 86
Ход поршня, мм 71
Подвеска / Ходовая часть
Передние тормоза Вентилируемые дисковые
Задние тормоза Дисковые
Передняя подвеска Два рычага с винтовой пружиной (Double wishbone coil spring)
Задняя подвеска Два рычага с винтовой пружиной (Double wishbone coil spring)
Колеса 205 / 55R16 89V
Алюминиевые колесные диски 16x6.5JJ (standard equipment)

а самая полная комплектация это гранд или как???

ну на сколько я знаю  самый варш это комплектация - регалия G или GTB(турбо)!!!так ещё и 4везде
(кож. салон,телеки,DVD,заводской ксенон, темсовская подвеска(регулируется с кнопчки) и много много взяких вкусностей!!)

Бери чайника Таурер 2-х литрового( я недавно продал,джипа охота) идеальная машина и жрет мало кто бы что не говорил и внешний вид получшее и крест и марков мой за 270 забрали и даже не торговались!

а какого года у тя был?
не ну 270 для меня дороговато будет.......я думал в пределах 250 максимум))) вообще реально взять к примеру таура или таура с?... марка или чайника за эту сумму желательно 2000г или на крайняк 1999г?

есть чайник 2000г 2л бимс, если интересует узнаю цену.

был 99 года просто Таурер а цена...так самый лучший чайник был))

как говориться Ниссан- ..бися сам,а Тойота - управляй мечтой.о ниссане даже не думай,хотя каждому свое,а зимой ездить нужно уметь на любом приводе,на классике тоже номально.На 4вд с управляймостью на льду туговато.Ко всему надо привыкать.








Да простит меня Камаз и любители ниссанов!

я думаю пока не стоит....просто я гдето в августе брать думаю

ммда.. и я думаю Дмитрий вы будете ездить на лисапеде с таким раздумием.. без обид.. наше правительство как придумает новую хрень так все мы и офигеем.. и будем ходить пешгом...

согласен))))....да осталось то пару месяцев))))
а если к примеру заказывать из японии то по времени 2 месяца идти будет?

со дня покупки.. гдето так.. но мобиль будет куплен и ввезен на территорию РФ

Под документы на Марк 84 моно че нить привезти ? Или еще что сделать

хочеш под эти доки самолет? можно!

Не серьёзно вопрос хороший.Просто многие говорят что можно притащить машину с разницей между годом и доками тока в семь лет.

а под короллу тож 84 года что иожно взять??

Имелось в виду семилетка, тоесть если есйчас 2008 г. н.э. то под семилетки подподают все машины старше 2001 г.  Привести можно и 2005, вопрос только в том насколько это будет выгодно. На все авто старше семи лет большая таможня, посему вариант тольок под доки,и тем паче ценник в японии меньше.

брехня, год любой, хоть 75й в птс будет

Таурер С просто ручник имеет слева под рукой в отличии от Гранда и 2,5 вроде, а Турер В это отдельная песня он на 16 в стоке, твин турбо 2,5 опционально механика