Нуу.. ты мою ходовку-то видел, слышал?=) там убито всё по кругу, так что на данный момент их наличие как слону дробина.


Меняюсь на карибаса Целых 4! проставки, а карибас адын. По рукам?

я читал, но там не было указано четко, что имеется эта надпись. Теперь ясно.
Проставки ставят, чтобы воткнуть диски с неродным вылетом, либо чтобы встали неродные суппорта.
Я бы снял.

Что-то ты меня озадачил...А для понта не ставят? 38 я так понимаю, мой же родной вылет? Ибо не стандартными суппортами там не пахнет.

KaRaPuZ, понты в виде проставок и развалили ходовку, а карибас не продается и не меняется.

зачем их ставить для понта, точнее сказать, в чем тут понт?
чтоб колеса наружу торчали? так без раскатки и расширителей арок это не понт, а бычество. Да и проставок для этого не требуется, диски с другим вылетом втыкают и все. Но подвеска, в натуре, разваливается быстрее - изменились углы, плечи сил и т.д. Если и спереди тоже стоят, то и рулевое страдает и управляемость ухудшается.

KaRaPuZ, на посты тов. Дукат просто не обращай внимания.

Проставки я бы снял, но это не первоочередная проблема на этом автомобиле.

вообще, ИМХО, проставка - это в 90% случаев - ара-тюнинг...типа, чтоб у "бэлай симорочки "арбузы" савсэм на винас били..."
10% - случаи, когда проставки реально необходимы... т.е. когда: диски цепляют за тормозной механизм; необходимо совместить ступицу с "чужим" диском и т.д.
О пользе говорить не буду, а про вред - 1) изменение нагрузки на детали подвески-привода, соответственно, более скорый износ оных(НО, не знаю, уместно ли сравнение проставок с дисками, с другим параметром ЕТ, т.е. когда на Блейз ставят диски от БМВ-разница в ЕТ 35-20=15ед. могут быть и проставки такого размера на стандартные диски... на форуме есть отзывы о таких Бэшных дисках - типа, с авто все нормально...); 2) в большинстве своем, на внедорожниках, проставками пользуются УАЗоводы... среди них достаточно историй о самовольном отсоединении проставки от ступицы и обгоне колесом авто... тут, в зависимости от способа крепления проставки к ступице...(http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=8582)
вот еще спор о проставках...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtop...885dd639165f792
В общем, пока сам не попробуешь - не будешь знать Cheesy

то есть при ит38 ты имеешь с проставками ет8 - это очень большая нагрузка на детали подвески.

Вылет на диске нарисован ET38, проставки миллиметров 25, визуально колёса из арок не выпирают и выглядят прилично, поэтому я бы сначала поинтересовался, какой там родной вылет. Скорее всего конечно 40...

Я бы снял, только там возможно шпильки-то подпилены под толщину проставки и на диски их уже не очень хватит, если честно просто не обратил на это внимания... но если так, то надо будет и барабаны менять (в смысле можно и шпильки поменять, но барабаны эти - убитые), а барабаны с разборки ещё окажутся с убитыми подшипниками... в общем после рукожопов что-то переделывать - это грустно...

А ИТ. ЕТ это минусовые-плюсовые вылеты так обозначаются7 А лучше мне ссылку на ту тему. где это мусолилось, с картинкой там еще подробной  был пост.

KaRaPuZ, http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-...1151314304.html
еще здесь попасись - http://cynos.ru/viewforum.php?f=24&sid...1753c2c60d4d9cc

Гидр, в стоке ЕТ38 для этой модели, +/- 5мм допускается.


странная история. Люди с 45-м маются на этих кузовах, а тут ЕТ8. Что-то тут не так.
ну, знаю, что там колесная база узковата, поэтому стягивает в любую колею. Ставят проставки с целью ее рсаширения, но не более 7мм.

Так а что маются? Поставили 45 вот и маются? Или какая логика мышления? Если мой родной 38, то что не так? Наличие проставок смущает? Эм, а смысл запорачиваться ради 7мм? и я себе слабо представляю проставку 7 мм толщиной - как она крепиться-то будет? Или на те же шпильки, что и само колесо ставится?



Хотел попастись, но биллайн не пускает.. А тут местная наша тема была про вылета, форумская.

Просто ты плохо представляешь себе что означают эти цифры.
Оно размазано по нескольким темам, но вкратце теории тут - http://am49.ru/talk/index.php?show...st&p=587196

Вот так, я думаю, неплохо будет

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Не нашел в той теме ответа на свой вопрос, потому спрошу здесь - конкретно на дитсках обозначение = и - вылетов? ЕТ минусовой. я правильно понял? а плюсовой как маркируется?

пойми принцип. Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Дукат, это на крузаке вылет не важен, тут другая система в подвеске, тут каждый миллиметр рычага важен

А я то думал, что тут корча строят

Нет, тут корчатся со смеху с моего корча


Да я понял принцип, но маркировку вылетов на дисках дай и я успокоюсь)

хз че за маркировка - ET38 = ЭТО НОРМ ДЛЯ МЕЛКИХ ТОЙОТ. риск начинается при отступлении от заводских параметров, причем наружу хуже чем внутрь-подшипник получает больше+шаровая внизу

Да ну я уже понял. понял про риски... На дисках КАК обозначаются вылеты? + и - соответственно=)

et38 - это плюс 38мм
еt-25 - это минус 25 мм


у него и сзади и спереди проставки -около 25-30мм
ну сзади обычно подшипникам пиzнес.

Ржунимагу

Конкретно я месяц езжу на такой конструкции=) А сколько до меня они уже были в деле, проставки то бишь - тайна, покрытая мраком.


По крайней мере, сейчас подшипники в норме.

Кстати, забыл вчера по приезду домой пощупать - не греются ли барабаны. Значит, в следующий раз проверю. Как страховку намучу

KaRaPuZ, по своему личному опыту езды на Корсе, правда с мостом сзади вместо балки, сразу после покупки купил литье с вылетом 38, проездил лет 7 или около того, подшипники до сих пор живые, хоть машину и продал год назад, коллега ездит, каждый день вижу. В твоем конкретном случае проставки были установлены с вероятностью 99% для красоты, потому что арки у нее широкие и колеса со стоковым вылетом теряются, а с проставками смотрятся нормально)) насчет колеи не скажу, я ее вообще не замечал, не то чтобы ловить.

П.С. и насчет шпилек. Если проставки 25 мм, скорее всего шпильки не стачивали и их вполне хватит под диски без проставок, т.к. я себе ставил проставки 20 мм на сливу, снимал 4-5 витков со своих шпилек, т.е. примерно 5-6 мм, чтобы вровень было.

Я вот силюсь вспомнить, что там со шпильками было. 99% вспоминается, что они не пиленные были, иначе бы я заострил на этом внимание. Да скорей всего для красоты влепили. Колеса с проставками получились вровень с арками, может сантиметра на пол, или сантиметр вылезают с них. С резиной 175\70 R14  смотрится солидней, конечно. особенно со стороны, где баллон с серьезным протектором) 


Так ты себе ж родной вылет поставил-то, вот и не знал проблем. Хотя я пока тоже не знаю)

KaRaPuZ, если че подшипники есть , как и вся ходова на пепелац-очиня недорога.

Ах, интригант, ах жулик, и молчал всё время. Так бы я и не знал, пока бы не расколоклся ты)) Прям вся-вся ходовка? так новая? Или юзаная? А где с этим "оченя-недорого" можно подробней ознакомиться?

KaRaPuZ, я ж тебе с самого начала говорил подойти к Руслану и с ним перетереть.

Димон, поздравляю с преобретением! В принципе машинка крепкая, моя переживает многое ужасное, при этом еще двигается, и хоть и нужен ей ремонт но на ходу. По тахометру, если будешь менять приборку, то смотри сразу с какой системой зажигания был донор, в нутрях там стоят разные сопротивления на трамблере 42кОм, а на DIS-2 вроде 30кОм. Если что, есть гараж с ямой, но увы уже без света (соседи неплательщики сволочи)... но днем по светлу заниматься можно. Так же там имеется набор ключиков =) Обращайся, больше спасибо не возьму, и приводи друзей =DD

Я, 2 года назад, поставилпроставки на задние колеса 25мм, только из за внешнего вида, по причине,которую точно описал farstone. Пилитьничего не пришлось - всё встало идеально. Причем, повторюсь, только назад(спереди и так хорошо смотрится). Сзади мост. Каких то изменений в поведении иуправляемости я астче не заметил - как ехала она везде и всегда, так и едет . Купил их у форумчанина, стояли на левине вкруг, у неготоже не было никаких замечаний.

Имхо, без острой необходимости проставки ставить не нужно, не важно мост, балка, или независимая подвеска ступичный подшипник все равно испытывает дополнительные нагрузки сокращающие его жизнь. А острой необходимостью считаю только "добраться до дома/цивилизации/гаража".
Я вот думаю где взять задние ступицы в сборе от турбо старлета с дисковыми тормозами...
Димон, у тебя механика или автомат?

Кстати, 195-65-14 резина для терсела оказалась чутка широковата, на больших кочках терлась об арку, и в конечном итоге была утилизирована. 185-75-14 вроде не цепляет нигде, но на зиму буду брать 185-60 или где то так

mihanicus, твои ремни привезли, наконец.

Axel, Асхат, резину 195 с 60-м профилем на них ставят, нормально едет. Но нужно иметь в виду и полученный вес колеса. У Димы 1,3 мотор всего-то, как бы желательно его с пользой юзать, а не тратить скудные л.с. на проворот колес. Коробка автомат.

 В принципе, на данный момент нет планов ставить резину на зиму другого профиля.  Естественно, баллоны вкруг придется заменить, но параметры те же оставлю - 175\70 R14.



Судя по фото, у меня абсолютно аналогичные проставки размером, ибо вылет баллона по отношению к арке абсолютно такой же.

приехали два Ориона.

Очень хорошо, по 850рэ цена вышла? В течение этих будней забрать можно?

да, по 850.
я на неделе планирую в Финишвилль нарисоваться, надо джиссектора проконтролировать чем он на работе занимается.
понедельник, скорее всего.

Эм... а провода, те что на буфер идут через салон, как оптимальней скрыть? По старинке, под порожками декоративными? С у четом того, что они по сечению не мелкие-то, влезут ли?

KaRaPuZ, да под ковриком по порогу или тоннелю, только обязательно в гофре... стоп, что значит "по сечению не мелкие", а усилитель-то где?.. А, ты про питалово?.. в гофру, в гофру... и никаких дверных проёмов и порожков...