…Может быть хоть один нормальный человек появился из всей чинушей братии.

Ну а про дорогу до пирса на Весёлой-прям как срез мышления развращённого безудержным "веселием и отдыхом

Слышь,ты-автогощик,в каком техническом виде спорта ты автогонщик?И с какого перепугу,ты,жертва аборта называешь меня,и всех участвующих в этом форуме придурками?Была надежда,слабенькая,но тем не менее не сложилось,и не тебе,гадёныш судить об этом-ты даже в переписке участия не принимал.

а Автогонщик один из основателей драгрейсинга города

Драг в зачаточном состоянии, но есть, есть и достойные машины, которые не грех и на большую землю вывезти, на соревнования.

У меня вообще сложилось впечатление, что товарищ резко решил стать главным путешественником области, хотя даже с названиями путевых точек у него есть проблемы...Может, человек он и хороший, но как-то выпячивается, как мне кажется...Кстати, очень много народу ездит на материк и обратно молча, ничего не пишут на форумах и просто живут своей жизнью...

Ну что, товарищи, заждались итогов нашей встречи с главой Росавтодора Романом Старовойтом? Следующие твиты об этом. Во-первых, встреча прошла конструктивно и заняла чуть более двух часов. Старовойт был откровенен, отвечал на все вопросы фактурно и грамотно.Для понимания приведу несколько его цитат: "В большей части, с зафиксированными вами нарушениями я полностью согласен"...... "Основная проблема трассы "Колыма" - это некомпетентность ответственных лиц на местах и подрядчиков"...Как пример Старовойт приводил подрядчика, с соответствующим названием "Хамелеон". За год работ на его участке вообще не велось!Как итог - по суду был уволен глава ФАД "Колыма", заму по содержанию вынесен выговор. Контракты сейчас расторгаются по суду.Я не готов полностью согласиться с теми мерами, которые предлагает Старовойт для решения проблем трассы Колыма, но это уже что-то...Суть его решений - обеспыливание и стабилизированный битумом грунт. "У меня надежда, что стабилизированный грунт на время спасёт ситуацию"Не могу с этим согласиться,- основная проблема трассы Колыма - это содержание. Ремонт и строительство ведутся, пусть и в малых объёмах.Там необходимо в первую очередь восстанавливать районные ДЭПы и обеспечивать их техникой и молодыми кадрами...Битумная стабилизация грунта поможет на год-два не более, если за дорогой не следить, она будет и дальше разрушаться.Кстати, в ходе своего автопробега, Старовойт обнаружил яму больше, чем мы за всю историю - вскрывшуюся линзу глубиной 16 метров!Он также, сравнил частоту этих линз на Колыме с трассой Амур, соответственно, он признал ненормативное состояние трассы Амур, это важно!Я боюсь, что проблему с содержанием дороги быстро решить не удасться, сам Старовойт называет это "большой проблемой"......дело в том, что от районных ДЭПов, зачастую, не осталось и вывесок. Крупному подрядчику заходить на обслуживание нерентабельно......им выгоднее взяться за строительство. Мелкий же подрядчик физически не сможет покрыть сотни километров дороги техникой и кадрами.Впрочем, хорошо уже то, что управление пошло, как говорится в ручном режиме, а значит следующий год на трассе Колыма будут глобальные работы. Ну, и теперь ложка дёгтя. Старовойт назван состояние трассы Лена удовлетворительным, исходя из критических условий стихийного бедствия.От ответа на вопрос о Чурапчинском участке Старовойт пытался уйти, когда я повторил, он сказал,- подрядчик устраняет нарушения за свой счёт Чурапчинский участок больше сотни километров, именно на нём через неделю после укладки асфальта обнаружились ямы......стихийных бедствий там не было и его состояние нельзя назвать удовлетворительным ни при каких обстоятельствах. Старовойт тут слукавил.В общем, у нас теперь есть перечень распоряжений, которые Старовойт дал на местах. В ходе нашего пробега в октябре мы проверим их исполнение...хотя, как сказал нам сам Старовойт: "я уверен, что осенью ситуация на трассе Колыма очень мало измениться, и вы увидите много нарушений".Итого: официально заявляю, что в ближайшее время мы готовимся снова отправится в #Магадан наша команда будет усилена опытным @Semen75 #Чита Кстати, приглашения были также высланы во фракции Госдумы, надеемся, что депутаты откликнутся и усилят общественный контроль за дорогами.