Покажешь такой поведённый блок?

блин я худею.....жаль что у меня марк стоит и бокс занимает...постарался бы привнести ясности)
пысы 2мз тоже достучался))) 4 шатуна аж с синевой...

тс ты особо там не копошись))) попробуй позвонить по указанному номеру....я как освободюсь тебе позвоню.

Ну только когда позвонишь? на следующей недели двигу полюбому вытащу, где то среда - пятница приблизительно.

Придёт время покажу.

Я внутриметр пока на металлолом сдавать не буду. Придержу до "Придёт время". Только бы не заржавел, ожидаючи.

ДЮЙМ Чёт у тебя с чувством юмором как-то .....не того получилось?Я без всякого умысла....

Ну что, кому интересно вскрытие показало, вкладышам пипец, вал повезло можно шлифануть, ну а сам стук издаёт поршень, а если точнее юбка поршня. Так что у кого стучит меняй поршня Если не новые ну хотябы хорошие Б/У.

что делать собрался?

Если верить дромовским писателям-некоторые по 80 тыс. проезжают со стуком четвертого.

я проехал около 20ти...

Сегодня я впервые услышал как стучит ЕА71...

Что послужило причиной износа деталей?

валы никто не шлифует на нормальных машинах, лучше искать бу в допусках

Ремонт я думаю лучше будет, по крайней мере знаешь что ставишь. А контрактный кот в мешке.

Если у тебя турбовый, то на проточенном валу и тыщи км не проедешь, если не стук, то клина сразу поймаешь, лучше брать нормальный б.у

Просто колено не просто кусок железо, его закаливают, азотирует специальным способом, что в разы увеличивает его прочность у поверхности которая работает. а шлифуя ты все это дело убиваешь, хотя если у нас все это делают тогда да. найди бу какоенить в допусках

Парни впервые слышу, скока видал капитальных двиг. ни один пока не клинанул. А Б/У есть Б/У, как сказал ранее в мешке зверёк

норм у нас токаря. шлифануть вал стоит 1000. там же те скажут жив он или нет. обратись в камаз центр.

я свой буду точить, и не вижу в этом , что то зазорного, все правильно, у меня таже песня, только еще гильзу задрало))