ISH, а, блин, пардон...

http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=20&t=62524

Или вот, удиви гаишника при постановке на учет http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=20&t=64486

Ну или вот на 470 сил... http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=20&t=53885

Интегра была купэшка, меня не вкатило! Цивик блин ну не нравится_))) Знаю знаю я противный ну а что поделать!

может просто руки не оттуда ростут
вот таблица прошлогодних заездов
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

К чему эта таблица? Что это за таблица?

Мда короче вижу не кто не хотит расстоватся со своими ведерцами ну ну ждите 1 июня и все станут пожизниными хозяивами японских авто!

ISH, красный прелюд развалили неделю назад на пролетарской как в сторону горняка ехать... на палатке есть серый прилюд в таком кузове как тебе надо с убитым мотором.

Ну вот и усе прелюды кончилися обидно жаль_) Он мне предлогал красного за 250 и торговатся не хотел ну вот а теперь и вовсе без денег!

Я тебе говорю как бывший владелец прела в кузове ВВ6 (типа новый 97 год), в этом автомобиле сочетается все просто идеально, внеший вид, управляемость, мощность двигателя, комфорт в салоне тоесть все что можно себе представить. Перед его приобретением я также грезил как и ты о преле именно в старом кузове, но просто очень за дешево подвернулся вариант 97, даже не раздумывал, конструктор б/п за 180 тыщ 100% хотя в городе был ценник около 250. Я тебя уверяю проехавшись на этой тачке ты просто влюбишься в нее! и на внешний вид она будет для тебя многократно круче, проезжая на ней по городу мимо прела в старом кузове будешь думать, как хорошо что взял свежее)))) 200 кобыл в стоке, без всех понтов, разрывал чайзера 280 кобыльного и субару В4 твин турбо, ну это впринципе и все с кем серьезным пробовал, в районе 5500 об\мин у большинства машин уже приближается предел развиваемой мощности, а этот прел на этих оборотах только "начинал" серьезно разгоняться! Вообще непередаваемое ощущение, когда ты слышишь что вроде как мотор уже максимально раскрутился, и в этот момент просто происходит такой резкий подрыв, как будто ты на мотоцикле японском)) Коробка типтроник, вообще идеал, так как я не супер стритрейсер, а просто любитель острых ощущений, мне прям очень понравилось! Передвигаясь по трассе со скоростью 90-100 км\ч с 4 скорости в ручном режиме (их правда всего 4, хотелось хотя бы 5) переключаешь на 2 и ты вжат в сиденье, что аж за руль держаться приходится)) Садясь за руль я всегда пристегивался, не с целью не напороться на штраф, а просто в целях личной безопасности, такой дурной автомобиль, не знаешь как захочется на нем проехаться))))) НО очень не практичный автомобиль, в идеале его иметь только 2-м в гараже, в наших условиях, больше как автомобиль выходного дня)))
Так что задумайся, или возьми еще слепого прела)))

Не подскажите как связаться с владельцами авто Honda prelude второго поколения? 87-89 год.

что б темы не разводить спрошу здесь, кузов пятого кто нибудь знает или видел где есть . у нинзи сгнивший да еще и битый с двух сторон.
зы. прелюд 89 это третий кузов, тот который передвигается, на нем мужик лет 15 катается и продовать не собирается.

на prelude.ru с распилов все можно притащить. тут нечего даже искать

Зашел на prelude.ru че за жесть га форуме у них порнуха одна ну че кто неть продает цивик или прелюд?

на hondaprelude.ru надо