холодные запуски решаемы путем превращения их в тёплые, а пыль убивает не ДВС, а воздухофильтр, ремни навесного и т.п. ... а вот перегрев ДВС в пробке ни такая уж чтобы редкость!

Воздухан пропускает пыль полюбому, и чем ее больше, тем больше просачивается сквозь фильтр.
Запуск будет теплым только если стоит Вебаста, или электроподогрев, или гараж, или частый автозапуск.
Как правило автозапуск стоит у многих, только не все греют от -10 каждые 2 часа.
И я мало видел в Магадане живых моторов , пробежавших по Магу больше 100-150 тысяч, а в Москве сколько угодно.(легковых)
Так что спорить не о чем.