Неспешно 08 августа укатил из Магадана и сейчас отдыхаю на Байкале в Култуке.
Поездка пока не закончена, но краткое описание сформировалось.
Указаны прогоны, ночёвки. (гостиница или машина)
08 августа. Магадан - Атка - Днепровский. Лазил по Атке. Ночёвка на Днепровском, хорошо пожрали комары.
Проезд на Днепровский хороший, много там лесных дорог, я заблудился, но потом выбрался.
09 августа. Днепровский - Мякит - Дебин - Ягодное. Ночёвка у знакомого в Ягодном.
Долго лазил по Мякиту и дебинской больнице. Встречался с Паикаровым.
10 августа. Ягодное - Сусуман - Холодный - Нексикан. Шнырял по знакомым весь день,
в районе Нексикана потерял любимые туфли. Ночёвка в гостинице Сусумана. (учебный комбинат)
11 августа. Сусуман - Мяунджа - Артык - Бурустах. Удалось посмотреть Аркагалинскую
электростанцию. Ночёвка в районе посёлка Бурустах. (мало в этом месте комаров).
12 августа. Бурустах - Победа - Усть-Нэра - Кубюма - озеро Улу. Долго лазил по заброшенной
школе в посёлке Победа. Музей в Усть-Нэре. Ночёвка на озере Улу. (красивое озеро и мало комаров)
13 августа. Озеро Улу - Томтор (Аэропорт) - Переправа. Ночёвка в гостевом доме.
Гулял на мосту через Индигирку. По старой колымской трассе народ шныряет.
14 августа. Томтор - Кубюма - Развилка. Познакомился с гуцулом и немного с ним поговорил.
Он сказал, что у него отняли двоих детей, 5 и 7 лет и они сначала были в интернате,
а потом попали в другую семью. История в духе нынешнего времени. История гуцула заслуживает отдельного описания.
Отдыхал в районе Долгочана, смотрел водопад. Потом учился ловить хариуса.
Хариус есть. Ночёвка на повороте на Нежданиское.
15 августа. Развилка - Тёплый ключ - Хандыга - Уолба. Музей в Тёплом ключе. Развилка обитаема.
Памятник нулевому километру в Хандыге ещё хуже, чем в магадане.
Нет в этих сооружениях никакой памяти. В гостинице техникума не было мест - ждали каких-то чиновников.
Ночёвка в районе Уолбы (первая деревня после переправы)
16 августа. Уолба - Уолба - Чурапча - Нижний Бестях. Ночёвка в гостинице.
17 августа. Нижний Бестях - Томмот - Алдан. Ночёвка за Алданом на побочке. Дождь.
18 августа. Алдан - Тында. Музей истории БАМа. Ночёвка в гостинице Сафари. замена карданного вала.
19 августа. Тында - Невер. Ночёвка на стоянке под указателем "ФАД "Лена".
20 августа. Невер - Могоча - Чернышевск. Запах гари, солце в дыму. Ночёвка за Чернышевском в машине.
21 августа. Чернышевск - Чита - Сосновый бор. Замена моторного масла в Чите. Ночёвка в лесу в машине.
Много военных, очень сильный ветер.
22 августа. Сосновый бор - Улан-Удэ - Троицк. Ошибся на развязке и занесло в Улан-Удэ. Ночёвка
в придорожной гостинице перед Троицком.
23 августа. Троицк - Култук. Два дня отдыха в Култуке. Гостевой двор "Сказка".

kida, эдак у тебя кольцо подросло
Босиком ушёл?

Чвсть 2. Байкал - Лыткарино.
27 августа. Култук - Иркутск (с заездом в город) - Тулун. Некоторое время шарахался по станции Зима, где провёл своё детство и юность Евтушенко. Разговаривал с жителями. Ночёвка в машине, в районе деревни Трактовая. Сибирские деревни с детскими названиями.
28 августа. Утром +3. Тулун - Красноярск. Ночевка за Красноярском в машине.
29 августа. Красноярск - Новосибирск. Кемерово проезжал днём, протащили дальнобойщики по рации. Ночёвка в гостинице перед Новосибирском.
30 августа. Новосибирск - Омск. Ночёвка перед Омском в машине среди берёз.
31 августа. Омск - Ишим - Курган. Покупался в Иртыше. Забыл загранпаспорт в Магадане, по-этому пришлось тащиться в об'езд через Ишим. Этот участок дороги произвёл отвратное впечатление унылым степным пейзажем, отсутствием питьевой воды и изобилиеим гаишников. Сильно раздражали глупые кресты, которые везде понатыкали. Лучше бы сделали колодцы или вменяемые стоянки. Долго искал место для ночлега - много комаров. Ночёвка в машине в хвойном лесу.
01 сентября. Челябинск - Уфа. Один из самых трудных прогонов. Заметил, что стало выдавливать антифриз в расширительный бачок. Очень напряжённый участок дороги через Урал, но и одновременно один из самых красивых. Челябинск и Уфу об'езжал с юга. День был очень жаркий и влажный. Ночёвка за Уфой в гостинице.
02 сентября. Уфа - Набережные челны - Казань. Замена масла в Набережных челнах. В этом городе всё вертится вокруг машин. Ночёвка перед Казанью в новой гостинице. Пожалуй, это лучшая гостиница за всё путешествие.
03 сентября. Казань - Владимир. Долго объезжал Нижний Новгород, дважды крутнулся на одном и том же месте. Судя по ругани по рации - не я один. Езда после Казани несколько утомила своим напряжением и скоростью, решил заночевать перед Владимиром. Ночёвка среди руин заброшенного посёлка.
04 сентября. Последний прогон. Владимир - Москва. Владимирская область удивила своими заброшенными деревнями с красивыми русскими названиями. Владимир объезжал через город северным обходом. Южный обход Ногинска проскочил, пришлось крутиться по городу с выездом на Электросталь и, в дальнейшем, на Егорьевское шоссе. В районе Люберец меня встретили. Так завершилось путешествие Магадан - Байкал - Лыткарино.
Дальнейшее не стоит особого внимания. Прокатился по М10 в Новогородскую область: Клин - Тверь - Торжок - В.Волочок - Боровичи - Опеченский посад (конечный пункт) - Окуловка (ночёвка в гостинице). Далее Крестцы - Валдай - обратно до Твери - Конаково - Дубна - и далее по А108 до Ногинска, затем в Лыткарино уже известным мне, Егорьевским шоссе. Самое хорошее впечатление произвёл Дмитров.
Большие участки заросли борщевиком - реальная экологическая катастрофа и она даже не озвучивается.
Проблема выдавливания антифриза на высоких скоростях не решена и я решил оставить машину
в Лыткарино, а сам прилетел в домой самолётом. Кольцо замкнулось...
Описание краткое, суб'ективное и ни на что претендует... Написано по памяти и небольшим заметкам в тетрадке. Вопросы можно задать в почту: dai44cbr@gmail.com.

Не нужен для въезда в Казахстан загранпаспорт, зря тащился.

Если кто поедет на Алтай, встречу и дам приют. Телефон +79635776572 Александр.

Часть 3. Лыткарино - Белгород - Магадан.
15 марта. 1-ый день.
Лыткарино - Александровка, (Тульская область) Посмотрел посёлок магаданских энергетиков, когда они уезжают в тёплые края. Пенсионерам сложновато жить в таких огромных домах.
16 марта. 2-ой день.
Александровка - Тула - трасса М4 Дон Хотел ехать по старой дороге через Орёл - Курск, но что-то пошло не так и меня вынесло на трассу М4 "Дон". Заночевал в какой-то гостинице в районе Новомосковска.
17 марта. 3-ий день.
Новомосковск - Воронеж - Белгород. Эпичный прогон. Утром -17, в отдельных местах -21. Платные участки - обходы крупных и мелких городов. Никогда не ездил по платным дорогам. В'езд на платный участок являет собой эпическое сооружение из будок, в которых сидят тётки, принимающие деньги. больше автоматизации не увидел, если не считать транспондеров. Погода постепенно ухудшалась и к Воронежу пошёл снег, кое-где - с ветром. Навигатора нет, нужный поворот на Воронеж проскочил, но всё обошлось. Участок Воронеж - Белгород доставил больше всего. Фуры застревали на под'ёмах, сплошной снег, постоянно рулил на полном приводе.
18 марта. 4-ый день.
Отдых в белгороде. Провинциальное величие и всё такое. Машина остаётся в Белгороде, а я дальше....
19-24 марта. 5-10 день. Белгород - Харьков, такси., Харьков - Киев, самолёт., Киев - Харьков, экспресс., Харьков - Белгород,
такси. Граница на обратном пути проходилась пешком. На границе самое унижение людей, окрики, ругань и хамство... Впечатления от поездки сложные.
25 марта. 11 день.
Белгород - Воронеж - Тамбов. Первый прогон в сторону дома. Белгородская область произвела хорошее впечатление. Ночёвка в гостинице за Тамбовом.
26 марта. 12 день.
Тамбов - Пенза - Сызрань. Ночёвка в гостинице, номер в мавританском стиле, просто огромный.
27 марта. 13 день.
Сызрань - Самара - Уфа. Впечатлил проезд через Волгу, электростанция и всё такое. Напряжённый темп, множество фур утомили и я, не доехав 84 километра до Уфы, ночую в гостинице. Пока всё....

Часть 2.

14 день. 27 марта. 84 километра до Уфы - Уфа - Ясная поляна (1500 км. от Москвы). Этот небольшой прогон определён тем, что я должен встретиться с моим другом, который едет из Москвы в хабаровск... Ночевал в гостинице Ясная поляна. Всем настоятельно
рекомендую эту гостиницу - большой деревянный дом, тишина и хороший отдых, людей мало. На дороге есть указатель. Есть сайт.
15 день. 28 марта. Ясная поляна - Сим - Юрюзань - Сатка. Снег, местами сильный, фуры скапливаются в пробках на под'ёмах, но мне повезло, почти все пробки проскочил. В Симе и Юрюзани не нашёл приличной гостиницы, повезло в Сатке. сатка - интересное место,
ходил в музей... сохранились старые дома...
16 день. 29 марта. Сатка - Златоуст - Чебаркуль. погода не радует - снег и ветер. Встретился с другом и дальше идём двумя машинами. не хватает второй рации. Ночёвка в придорожке... не понравилось.
17 день. 30 марта. Чебаркуль - Челябинск - Курган - Лебяжье - граница с Казахстаном. Пейзажи вокруг навевают тоску. Искали в посёлке Лебяжье моего коллегу, с которым я когда-то работал. Узнали о нём много интересного. Это отдельная история.
Ночевали на границе с Казахстаном. Первая ночёвка в машинах, свежо, на утро 14 градусов мороза.
18 день. 31 марта. Граница с Казахстаном - Казахстан - граница с Россией - Омск - Татарск. Ранее было принято решение проехать через Казахстан. Страховку после некоторых размышлений решено не покупать. Так и проехали без остановок. За всю дорогу только один пост - в Петропавловске. На посту никого не было. Спрашивал по рации о наличии "машинок" - всё обошлось. Преодоление границы с республиками бывшего ссср вызывает некоторый напряг., да и выглядят эти посты весьма убого... Можно только представить, что там происходит глухой зимой и жарким летом. Трафик через Казахстан небольшой, придорожная инфраструктура не развита, дорога нормальная, заправок мало. Большой прогон, ночёвка в машинах.
19 день. 01 апреля. Татарск - Кемерово. Ночёвка в гостинице советской эпохи. Много горячей воды,
мало ремонта, всё старое, но большое. Отмывались долго.
20 день. 02 апреля. На утро - ТО автомобилей на СТО. СТО понравилось, всё в порядке. Прогон Кемерово - Ачинск. Ночёвка в машинах недалеко от железной дороги...
21 день. 03 апреля. Ачинск - Красноярск - Канск - Нижний Ингаш. Пришлось заехать в Красноярск и отправить лишние вещи назад в Москву... После Красноярска цивилизация уменьшается, а цены потихоньку растут. Дорога красивая, лесная. Ночёвка в машинах.
22 день. 04 апреля. Нижний Ингаш - Иркутск - Култук. Болшой и довольно скоростной прогон. Джимник прилично напрягается на обгонах. Иркутские серпантины штурмовали в темноте. Приехали в гостиницу в 22-00.
23 день. 05 апреля. Отдых в гостинице, весь день лазили в Слюдянке, смотрели посёлок и музеи. Интересно.
24 день. 06 апреля. Слюдянка - Троицк - Улан-Удэ. На утро обнаружили вмятину на УАЗе. Попытка найти видеозапись - не вышло. Спустились к Байкалу и долго там мёрзли. Бродили в мужском монастыре в Троицке. За Улан-Удэ на вершинах творили обряды. Ночёвка в машине среди степи. Утром выяснилось, что недалеко воинская часть...
25 день. 07 апреля. Улан-Удэ - Иволгинский дацан - Кяхта. Ночёвка в машинах, в районе населённого пункта Окино-Ключи. Смотрели Иволгинский и другие дацаны, творили обряды. Видели бурятских танкистов, вообще вокруг много военных... милитаризованный район. С некоторым усилием в'ехали в погранзону и решили сильно не маячить - в Кяхте только заправились и двинулись по другой дороге в сторону Мухоршибири., а можно было ехать в Монголию. Дорога некоторое время идёт вдоль границы...
26 день. 08 апреля. Окино-Ключи - Мухоршибирь - Никольск - Хилок. Во многих населённых пунктах советские памятники любовно сохраняются на фоне советских руин... Наглядная агитация и лозунги вызывают когнитивный диссонанс. Ничего интересного кроме пожаров... памятник военным строителям дороги Улан-Удэ - Чита. ночёвка в машинах.
27 день. 09 апреля. Хилок - Чита. Сильно напрягает ветер, какие-то кусты летят через дорогу. Смотрели заброшенную четырёхэтажку недалеко от военного аэродрома. ТО машин на СТО, всё хорошо. Ночёвка в квартире в центре Читы на 11 этаже в новом доме на улице Бабушкина. Очень понравилось, квартира относится к сети отелей "Декабрист"..
28 день. 10 апреля. Чита - Урюм. Утром долго проверяли документы на посту ГАИ. Дорога мрачноватая. ночёвка в машинах в старом карьере в районе станции Урюм.
29 день. 11 апреля. Урюм - Ерофей Павлович - Невер. "Путинская" трасса от Читы до Невера заметно ухудшилась. Чувствуется, что не хватает сил на её поддержку. Если так будет дальше, то лет через 5-7 она превратится в "советскую федералку". Утром выпал снег, на дороге гололёд, едем медленно. Кафешки закрыты по утрам. Замена воздушного фильтра в УАЗе мне не понравилась - много мороки. Смотрели станцию Ерофей Павлович - с прошлого года вокзал окружили железным забором, в вокзале ни одного пассажира, но три охранника. Всё мрачное. Пообедали в столовке для локомотивных бригад. Пожилая повариха в столовой приносит гораздо больше пользы, чем три вокзальных охранника. Что они сторожат..?? Банкомат..?? Ночёвка в посёлке Невер за заброшенной шиномонтажкой. Назвать этот посёлок Большим Невером не поворачивается язык.
30 ден. 12 апреля. Невер - Тында. Утром заправились и каждый поехал в свою сторону: УАЗ - в Хабаровск, Джимни - в Магадан. Дорога до Тынды плохая, местами скорость 30-40 км/ч. Отдых и ночевка в гостинице. Впечатление от Тынды не очень, может из-за весны, а может из-за грязи и рекламных плакатов. Кругом аптеки и салоны сотовой связи. Тында - столица БАМа, население 36 тысяч. Завтра медленно еду дальше - ждём УАЗ....