Вот еще одна малолитражка.

Гоночная наверное?)

Да, но она не предназначена для гонок, ей если посавить новые стоички пружинки например от раума, и колёсики на 16. Она будет ползать не хуже чем эскудик, у неё 1.6 двигатель. Но главное что ползает везде, у этой стоит сзади мост, впереди привода, она очень удобна в ремонте, и на неё в магадане есть абсолютно все запчасти, советую всем приобрести эту малолитражку.

И сколькож это чудо стоит??

Еслибы они еще были в наличии.

а денег дашь? тогда приобрету

если вот такая которая на фотке то около 170 тыщ. А еесли обычная ну например 1994 года то 125 тыщ. Все зависит от комплектации.






Они есть в наличии!!! и в магадане, их во владике дофига. На зелёном угле.

fear, судя по первой фотке, там не 1,6, а вполне может оказаться 1,3 с турбиной и 135 поней под капотом. либо атмо1,5-шка с красивым капотом от другой машины))))

Спасибо что заметил мою ошибку на счет 1.6 да там на не 1.3 на моей тоже 1.3.

Вес у этой машинёшки все волишь около 700 килограмм) даже меньше

вот своей девушке купил такое чудо!! Летает как бешаная

Знаю машинка просто улёт.))

до какого года они выпускались?

девочке зимой на такой тока в грейдеры, а летом скоко расход?
а как же лежачие менты? пластик не отваливается?

молоток, если чо обращайся... ездил на ней год вместе с карефаном, который тебе ее продал (хозяин по ПТС)...знаю о ней всЁ и вся
даже фотки что ты выложил - я делал

Так что там про Старлеты говорите??... . Поездив на Старлетище примерно с полгода, могу сказать следующее: на своего малыша я бы хотел не 1.3 турбо, а стандартный 1.6 (4A-FE). Все таки 85 лошадей малова-то, а уж 3-ступенчатый автомат вообще утопия. Лично я за своей машиной слежу и в общем-то не удивляюсь, что она кроме расходников ничего и не просит . Со Старлета лучше всего начинать водительский стаж или ездить, когда других вариантов нет (это про нетурбовые). В целом малолитражка мне нравится, как раз то, что мне нужно на настоящее время.

тебе просто надо разок проехать на 1,3 турбо... поменяешь мнение. я уверен

А мне кажется задний спойлер её уродует. Напоминает вот такое...

Ни че не уродует все тип-топ.

Espero, на старлеты по-моему 1,6 не ставился, там идет 1,5 5Е-ФЕ, до 94 года было 100 лошадей, потом задушили до 91. так что разница небольшая.

fear, ну ты-то счастливчик))) я про гражданских с атмодвигами))

С атмодвигами это какие "ж" двиги?

Я бы не отказался, от такого агрегата, кто меняется =)

Нет такой аппарат я не променяю не на что.!!!

)))) атмодвиги (они же нетурбодвиги, они же "овощи"))) - атмосферные двигатели без турбин. Если у тебя 130 поней - значит, "фрукт", "зажигалка", бешеная табуретка, короче)))

единственный недостаток турбостарлета - это достаточно большая турбояма!



расход варьируется от степени нажатия на педаль, а по части полицейских - проходит на УРА! ни разу не чиркали... если прокладка нормальная ничо не отвалится, ну а если наоборот - то УВЫ,..

Я на старлете в ДОСААФ обучался. Очень удобная для обучения.

Я знаю, что не ставятся, но все таки хотелось бы. Просто в этой машине все время чего-то хочется: шумку проклеить, двигатель помощнее, коробку другую, подвеску помягче..., но в остальном к ней не придраться .

[quote name='ZoOm_ZoOm' date='3.12.2009, 22:46' post='267164']
единственный недостаток турбостарлета - это достаточно большая турбояма!

Единственный недостаток турбостарлета -это автомат,а надо туда кочергу.

хотели мы ставить... на круг получается 50 тысяч... передумали..не та машина...

Если машину не продовать то можно поставить ,тогда точно не каких провалов не будет просто сам как то катался на старлете с кочергой на 1,3 не турбо 1988 г.в. ,на ней на вторую переключаешся она шлейфует ,но 50 тыс что то дороговато.

ну а как ты хотел...там полный комплект нужен, с педалями .косой и прочими приблудами... сама коробка со всеми мутками 43 тысячи + доставка + поставить... вот.

Не знаю ,где вы такие цены берете ,на ед МКПП с LSD ,стоит примерно 18тыс , самая дорогая коробка что я узнавал для знакомова - это на HR-V стоила она 33000 с педалями и доставкой, косу впринцепе не обязательно менять ,сколько втыкали механик не разу не меняли.А поставить ее особого ума не надо .

Косу нет необходимости, а вот мозги менять надо, на верхах переливать будет! По мне так полтос тоже дороговато!

Ну комп стоит макс.3000 .

узнавали полтора года назад... позапрошлым летом... щас может все по-другому, но на тот момент был оименно так.

Я узнавал тоже примерно в то время ,если не секрет что за контора ,чтобы случайно к ним не обратиться.

этой конторы нет уже... была раньше возле Шашлычки Мзиури...

Вот по этому и нет

Кто еще бы приобрёл старлетку?

у меня маман 4 год уже пуляет на старлетке 96 года EP90 кузов, 4E-FE, 1.3л RefLet X комплектация) четырехдверка на автомате)) ничошная такая) по части запчастей проблем никада не было, надёжная как т-34, пуляет шустро, минусы лично для меня это пространство в салоне жестковатая подвеска малясь, мы ее 2 года назад задрали так теперь и летом и зимой нигде не застревает)) с отчимом по осени на рыбалку ездили на ней, умудорялись проезжать там где прадосы садились)))

Что больше нету людей, у которрых есть этот автомобиль. Если есть рассказывайте, все о нем что ставили что есть.

Была Sterlet `85 г.в. в кузове EP71 на механике с двигателем 1.3 2E-ELU (рассредоточеный впрыск) в пользовании с `99 по `01 год. Были другие машины и до и после, но только об этой до сих пор самые теплые воспоминания.. ) Даже без "турбо" была действительно бешенной табуреткой.. )) Заводилась даже при -30, после ночной стоянки, что называется "с пол-пинка". Все еще надеюсь, что когда-нибудь, но уже не в Магадане, а на северо-восточном побережье Черного моря куплю такой же "граненный" аппарат, неспеша сделаю из него "конфетку" и буду кататься под пальмами в собственное удовольствие.. ))

Я думаю, он там ни к чему. В салоне и так шумно, а тут еще прямоток...

Espero, а ты ставил? или ездил на старлетке с прямотоком?

Спроси у VAN, там стоит прямоток, вроде не плохо, но правда он собрался шумку делать

та машина хоть едет... и он там не просто для шума стоит...

fear, три года езжу на Корсе с прямотоком... "проспорт" чокаво)))) ничего кроме шума и преждевременного дребезжания панелей (это к тому что у нас салоны со старлетами одинаковые, как и движки, впрочем)... ну может еще сабик немного помог, но вибрации больше от банки... плюс на атмосфернике вмешательство в выхлоп дает потерю мощности, вполне возможно, хреновое горение бензина, и как следствие - ухудшение выхлопа... ну это на всякий случай, вдруг ты официально техосмотр проходишь, честно прям)))

вывод: пустая трата денег, хорошо подумай сначала...

Откуда такие утверждения про снижения мощности, начитаются драгеров всяких.

да я то с этим и не спорю, там сама бочка больше чем у меня на чайнике стояла,там серьозный прямоток, идет именно от выпускного коллектора...

Я вообще ездил с прямотоком, а на Старлета даже и не думаю ставить.