ухаха близится что то зловещее:)))

когда в заносе прокатишь????

кстати посмотрел американский аналог.. 


там он идет как 240SX

с мотором 2,4

SR24 ????

неее..


такого не бывает

там стоит KA24DE

рядная цепная четверка

твинкам..

у нас на R`nessa здесь такие моторы встречаются..

и еще кое на чем..

Дегмо этот Ка:))

ёхохо и бутылка рома:)))

твоё?

угумс:)

ставь , если до апреля доживу, давай по гертнера ,по льду , трасса фишки и все дела?

задок по льду не получится,да и как бы машина строится для эксплуатации летом как бы:))

от ты отмазался. я ж не в лед зову.
там снег. у в принципе , я с тобой согласен.

давай летом:))

не , че я дурак, чтоли
хотя если надыбаю 4а-ге, в норм состоянии и механику, то велкам ту хелл

хех:)ну всё может быть

Ну так полное название агрегата!!!! в студию

крышка правая название угадал:)

стараюсь двигаться к намеченной цели:)спасибо

ты отдыхай . а то руль отвалитцо

мдяя... я сегодня проклял тот день, когда сел за баранку этого пылесоса (шутко) пока менял масло с фильтром. Еще проклял того косоглазого конструктора, который придумал запихать фильтр на SR20 так глубоко, был бы я немножко толще, хрен бы добрался))) зато потом завел, прокатился, и опять душа поет))))

Итак, команда соперников опережает нас на несколько пунктов (ЛСД, коробка, двигло)!!! надо напрячься)))

да всё там нормально я уже привык....а так ну напрячься надо немало двигло не простое....денег стоит не мало сколько канешна не скажу:)

коробка тоже по деньгам не слабо выкатывает...вся беда в них как всегда

Если будут вопросы по двиглу спрашива...июо даже в атмо варианте у него есть не мало различий от обычного сра:)

Ыыы)))) ну тада навскидку...

свечи какие посоветуешь? обычные, иридий, платина? есть ли разница? я пока еще до них не добрался, но заводится нормально, даже в морозы...

еще такой очччень интересный момент)) заводится, греется, быстро греется, темпер в норме всегда, правда я его еще не крутил особо... на прогретой машине радиатор холодный! и походу вообще пустой))) это нормально?)))

П.С. ценник на резину 17-ю тоже... "обрадовал")))

ааааа...Миха! наконецто поздравялю,маньячина!! искренне рада за тебя!!!!!



по части напрячься, думаю устанешь...без обид, просто для начала узнай ценники на все эти вещи! желание как показывает пракитка сразу отпадает у 90 процентов всех желающих воплотить что либо похожее, что делает Миха в жизнь!

п.с. бляха, Мих, ну я ваще прям рад за тебя!!! на будет подскочить,постомтреть на эту красоту!!!

вот что мне тут нравится, что все скромно и без пафоса. как у не которых

ZoOm_ZoOm, дык я ж и не говорю "догнать и перегнать"))) а напрячься никому и никогда не мешает))) есть к чему стремиться

согласен... а стремиться всегда есть к чему ибо тюнинг - бочка без дна!

Спасибо парни все спеки озвучу позже:_)

Думаю что этим летом будет интересно))

оо я смарю Костян уже приступил к постройке нового болида

А причём тут костян?)

Я имел в виду Мишину сливу), думаю он потом сам все раскажет)

я подумал что это другой костян

Ну теперь можно огласить спек лист мотора:
-инжектора есть Nismo 555
-турбина Greddy T517Z
-колектор выпускной паук
-аутлет
-маф Z32
-комп Esental
пока кратенько но дело идёт:)

Надеюсь снять к лету около 340 сил а там как получится:) проверить у нас негде только разве что рсмкой на неё и будем надется:))

Самое то главное???????.
....................................
она будет делать так при сбросе газа??
"Пшшшшшшшшшш!!!!!!!!!"


Добавлено.

Не не самое главное в тюнинге именно Пшшшшшшшшш!!!!!!!!!!!!!
Кстати не в обиду но 350 как то сильно. тут бы стоковые то получить бы.

Будет но это далеко не самое главное:)))

 Вот блин солидно так упакованный! Комп уже настроенный под все спеки, или будеш сам карты отстраивать?

Уже прошит в японии под форсунки и маф с турбиной:)

Ту мускул турбокит расчитан на 380 японских сил с их 95иы в купе с мафом и фосами думаю на нашём можно 340-350 снять

да и 340 это как бы не много скай летом без особых доработок на сток турбе сток форсах и компе выдавал 307...канешна еслми верит рсмке:)

 Это прям круто что с Японии, ато сколько народу пытались сами отстраиваться, мягко говоря мудоханием занимались! 
 Если снимали с RB25DET, то сколько не читал распетчатки с ДИНо тестов, на сток турбе давили 1, и то только на NEO моторе, максимум что снимали на ДИНо тесте 283 л.с., заливали кстати 98 бенз! И 340 кобылок, на Сливу которая легче Ская, да еще и на кочерге...

Там как бы если я не ошибаюсь мотор компиляция был между нео и нет,плюсмо кулер фильтр блоу оф и тд ну как бы не знаю всё таки частично показаниям рсмки верить можно я считаю:)А настраивать карты самому гиблое дело нужно хотя бы раз увидеть как это профи делает чтобы понять как это:))

А со сливы не знаю что получится зима длинная:))

 Звучит будоражуще  

Да Фигня пару поршневых запалим, три турбы угробим и настроим ёба . Да поможет нам Нисма)))))))

Хыыыы постораемся без этого:)))хотя если запалить поршневую есть повод поставить ковку как практика показывает:))

 Э харош, отставить палить поршневую:))))))))))) Видимо ты достиг того замого момента в занятиии тюнингом, когда готов безумствовать до последнего рубля Как показывает практика, широкополосная лямда и температурный датчик выхлопа обходятся дешевле

ЦыфрыЧ
+1
И датчик детонации в салон! Обязательно!

ну Костян, ну Выдал

X__GADik!!, Молодец ,уважуха.

X__GADik!!, Молодец ,уважуха.

истчоник: http://www.northlands.ru/img2895.htm

Дорастём машина впринципи и строитсядымить резиной,огромных мощностей не планируется опка в пределах 4х сотен думаю уложусь:)

угу фотка афигенная!

Вот Джам учись будешь летом штатным спец кором...