Аналогично обнаружил провод передавленный с аварийного датчика давления масла, тоже после 100500 СТО, так даже никто не сказал, что это у тебя не горит лампа давления масла при включении зажигания. А сам я и не подумал про буржуйские машины после УАЗа, что там есть такая лампа.

vigoss,

так и осталось непонятным - 300 грамм на какой пробег? если на 5 тысяч км, то это вообще ни о чём. "залегли кольца" - это когда по литру на тысячу доливать надо, а то и на 500

уверен, что если Вы знаете, что такое динамометрический ключ, то сможете самостоятельно и раскоксовку сделать, и прокладку клапанной крышки поменять

Да нет, не сухо... Сверху видно что потеет. А что там снизу непонятно. НО! ранее скорей всего и было капли масла(датчик масла может быть как вариант), но на уровень это никак не влияло.


я не засекал сколько проехал после смены... Ну может 3000~3500 и вот заметил что уровня нет. Хотя всегда был.


Стоимость контрактного двигателя от 80000 это как минимум и еще плюс работа 15000 по вашей информации, то что это тогда за цены на ремонт..., жесть. За сотку вскрывали лэнд роверу мотор меняли кольца,распредвал, прокладки, прочее... Так бегает по сей день. И тут заметить надо, эти моторы не подлежать по сложности в сравнении.

Я думаю мотор эскудо 2 литрового не настолько проблемный и сложный в ремонте, либо просто мотористы некоторые цену набивают, вывод такой получается.
Вообщем ладно, все это разговоры.

Как понять "уровня нет" - вообще масла нет на щупе? или от полного уровня сколько - то нет???

о чём речь - сотка была только за работу? или работа+запчасти+масла/фильтра?

с таким расходом масла не вижу смысла переживать о серьёзном ремонте вообще

п.с. я так понял, что сотка за лендровер устроила - что мешает обратиться туда же?

А ты сам какое масло льешь в авто ? что рекомендуешь? я так понял тоже на эске ездишь


да нет же, конечно полного уровня по верхнюю метку. В инном случае если нет головы можно ездить без уровня.


сотка за работу в, целом все +/-
Делали не в городе, так бы обратился. Парни молодцы, толковые.

Не ну как не переживать.., машина должна работать исправно ! Чтобы все четко было, иначе так на все можно забить а авто, а потом оно как нибудь забьет на нас. Так нельзя.



Пока решили с мастером сделать раскоксовку, а дальше не знаю... Поможет или нет, будем смотреть. Заодно и печку промоем всю лавром 2-ух компонентным.
И крайний случай..., хотя многие отговаривают на форуме это делать.
Если лезть в мотор, то пока 2 варианта которые я нашел. Один мастер 21, второй 35 за всю капиталку., работа. Ну и поговорил с хозяином авто, недавно лечил J20A, около 6~8 т.р. ушло на запчасти (менял кольца, колпачки,прокладки крышка/гбц, резинки свечных колодцев и вроде сальник какой-то.. Цепь не трогал. Результатом говорит доволен, жора нет, мотор мурлычет, эска прет.

По ценам спасибо за инфо. Еще вопрос как или через кого заказывали ? сроки доставки ?

я заливаю Кендалл или американский Шелл в одну машину, отечественную Консоль в другую. всё перечисленное беру только синтетику. езжу не на Эске. если брать синтетику нужной вязкости, то без разницы про какой мотор речь

небольшой расход масла - это норма. мотор обязан его немножко кушать в полном соответствии с той нормой, которую всегда можно найти в литературе по машине. в силу физики того, что происходит в моторе, он не может не расходовать масло. если вы ездите, а уровень стоит на месте, это всего лишь означает, что угоревший объём масла компенсируется бензином и продуктами горения, которые всегда немножко проникают через кольца, и конденсатом

повторюсь: норма угара масла прописана в книжке. для разных моторов она разная, и для одного и того же мотора при разных условиях она разная, в частности когда вваливать начинаешь - очень хорошо заметно, как расход повышается

покуда за норму ничего не выходит - не нужно беспокоиться. профилактика в виде раскоксовки, в принципе, не повредит. как-то так

А кто отписывался в теме что заказывал мотор контрактный ? нужны подсвечник 2шт (шляпы порвало)
Никто не знает где в городе донор есть ?

Гидр, О,да вы поумнели тут однако!Помнится годика 3-4 назад(а может и более) тоже самое говорил,так ИГНОР как минимум был реакцией,а чаще засёр многоликий.....

на разборках ищи.
Ниндзя, Бумер, Автобардак

С "ниндзей" понятно.
Бумер, автобардак, при выезде с города после 4-го км. налево на верху ?


ну попробую тоже кендалл залить, прислушаюсь к совету !
только не понял почему у них только по лиру продажа (пластик)...
залить решил полную синтетику 5/30

кто поставит сигналку на эскудо квадрата качественно и не дорого?

Специалисты подскажите .
А передние тормозные диски на квадратных и круглых Эскудо взаимозаменяемы?

Напротив ГЭЛУД гаражи. Вроде бы 3 ряд снизу и направо. Заезжаешь в гаражи и по левой стороне смотри запись. Или спроси у мужиков "Витя" электронщик, по сигналкам.
Второй вариант заедь в "школу магазин", отдел музыки. Спроси у продавца он подскажет контакты установщиков.


Не знаю как у квадратов. На круглых впереди тормозные диски, сзади барабаны. Поэтому и накладки / колодки вообще никак несовместимы.

Думаю у квадратов так-же, но точно не знаю...

vigoss, а при чем тут перед и зад?

ошибся, прочитал одно а про тебя подумал речь идет о перед / зад.

vigoss, а вот нинада про меня думать

Ну попробуй мне позвонить.

Кто нибудь занимался ремонтом порогов на кругляша ? Может кто делал или знает где ? Чувствую скоро надо будет лечить... Встреча с рыжиками у всех неизбежна.

по городу много кто занимается порогами- как говорится на вкус и цвет.

Подскажите ориентир, где у кого узнать пообщаться по этой теме ? Хорошо было бы еще посмотреть на разные варианты проделанных работ, чтобы сравнивать кто как делает чтобы выбрать было из кого. Если есть тут кто у кого "лечили" пороги, покажите фото если вас не затруднит (глянуть как решили проблему).

Напомню что речь идет о круглом кузове эскудо. с 1998 по 2004г.

vigoss, В понедельник возьму номер телефона специалистов по порогам.
Я заказал пороги в Новосибирске. Буду менять сам.

Принципиальной разницы по замене порогов на любых автомобилях нет.

по мимо того, что нужно переварить, нужно толково обработать, а то мне переварили, а потом пришлось переделывать.
89140331234- Дмитрий,мне понравилось как он переделал эску мне, записался ещё и вагона до ума доводить.

Спасибо ! Буду ждать информацию. Если можно и фото порогов гляну. Или в личные сообщения отправьте где покупали и где глянуть пороги эти.



Однозначно ! Я сам не делал никогда и не варил, ео в принципе понимаю как это должно быть. Удаляем с корнями старое, зачистка, грунтовка, краска, обработка, антиграв.
Вы тоже где то заказывали пороги ? Можно увидеть часть порогов как сделали вам ? Где ремонтировали их ?

vigoss, можете глянуть. звоните 8914866о272, я правда сейчас не на эскудике езжу, но покажу, расскажу что знаю.

Спасибо за ответ! Телефончик зарисую. Подъехать пока возможности нет на пару недель.
А так предварительно нет фотографий увидеть ?

да по фото все равно не так как в живую глянуть.

У вас же кузов квадрат как я понял ?

да

Подскажите, телефон узнали специалистов по порогам ?
Как можно посмотреть ваши пороги или фото глянуть
Дорого обошлись, если не секрет где поикали ?

[b]vigos К мастерам я заезжал. Телефон записал, но он не сохранился. Цена одного порога под ключ 10 тыс. руб. Днище если необходимо делать 10 тыс.руб.В эту сумму входит железо и покраска типа антигравий.

Два порога с доставкой-4800 руб.

Фотать смысла нет. Просто выгнутое железо.

10 тыщ за замену одного порога - видимо у мастера критическая ситуация с деньгами, за каждую возможность заработать хватается ... Или на эту сумму соответственно и влаживает труда ...


Это если с установкой автономного подогрева сравнить - то замена порога как минимум в 2 раза сложнее и трудозатратнее. Взяв среднюю цену установки автономника даже в 12 тысяч (которую с радостью большинство отдаст) - получается почти - 25, но никак не 10. Кстати у хороших мастеров эта работа и стоит в пределах этой суммы (за один порог).

Спасибо за ответ. А у нас что никто не гнет в городе ? там же обычный лист железа или обработанный како-то металл ?


Два порога с доставкой, ТК Энергией ? Кстати давно покупали ?


Грубо говоря получается итоговая сумма затрат 25т.р. В принципе адекватная цена.

Цена 10 тыс. включает в себя и порог и замену и покраску.

В городе гнут пороги. Мастера сказали. Где не знаю.

Мои пороги еще в пути.

Заказывал на Дром.ру. Просто набрал "купить пороги эскудо" .Дром показал двух продавцов. Почитал отзывы. Заказал. Фотки на странице продавца.

Почему заказывал по интернету? Просто лень было выходить на улицу. Выйду когда курьер принесет.

где-то на пионерном слышал вроде гнут.

Как ваши пороги прийдут, поделитесь фотографиями. Очень хочется увидеть.., может и сам закажу.

Кто поменяет резинки ?

коренной задний и маслосьемные

И вообще какова будет стоимость мероприятия ?

пороги кстати пришли, классные


Реев, стоимостью лучше у него поинтересоваться

как глянуть ?



Это на марчнекане ? ул. Южная

Глянуть - база ОРПС велкам, можно в рабочее, можно вечером, когда там кто то есть, телефон в подписи.

Реев на марчекане, за Марчеканским шоссе 38, бокс его соседствует с боксом Яковлева

по чем вышли с доставкой ? энергия ?
я так понял что голый метал под грунт и покраску ?

да, по стоимости в районе 5000 руб пара вышло, более точно можно спросить у Крокодила Васи
да метал, но потолще чем родной, а так - сделано добротно

Спасибо за инфо ! Полезная информация !

Не покажите фото порогов как сделали вам ? Ну и где у кого делали пороги свои (правка, сварка, покраска) ?

Заранее спасибо.

P.S.
Или оставьте телефончик свой в личку, созвонимся т поговорим.


P.P.S
Найти толкового мастера, с адекватными ценами становится проблема....

так происходит потому, что мастер тоже хочет жить - он хочет сделать ремонт в хате, купить жене новые сапоги и съездить в отпуск в Таиланд, а не сидеть питаться одним Дошиком в день. поэтому у толкового мастера на самом деле адекватные цены.

В Магадане, нет... НЕАДЕКВАТНЫЕ. При том учете что я беру цены на комуналку и продукты во владике и услуги аналогичные там, и цены на продукты и коммуналку тут. В том то и дело, что пусть цены будут хоть заоблачные, но и качество соответствующее, однако в нашем городе привыкли городить тяп-ляп, а денег брать, как за качественно выполненную работу уровня профессиональных и именитых СТО. При все при этом качество отвратительное, что с точки зрения эстетики, что с точки зрения непосредственно качества работ. Поэтому в нашем городе цена неадекватная, и дело не в стоимости а в соотношении цена-качество. А виной всему конечно же отсутствие конкуренции на рынке услуг. И так везде, во всех сферах, зачем делать хорошо и стараться при этом повысить уровень, когда делая наот*бись один хрен приедут и заплатят.


Фотать особо некогда, если есть желание приезжай, смотри, позвонишь, можно на время договориться, а я с директором поговорю, он все расскажет и покажет, что ему понравилось, что нет. 891485О225О1

Так вот и я о том же...! Всегда готов заплатить больше, если оно соответсвует качеству, какой-то стандарт. Или еще порой как пример удивляет, что работы в классе как по LS570, будут плюс минус равносильны и эскудо ! На вопрос, ответ но вы же тоже в классе внедорожник.... Бывают и такие уникалы ,без разграничения цен по классу, марки и тэ дэ, лишь бы срубить !

Вообщем одна печаль ))


P.S.
Попутно еще думаю, пороги сразу без раздумья заказывать за пределами региона или говорят в Магадане тоже гнут где то пороги! но какая цена, качество, где бы узнать ?
Пока не в городе и собираю информацию., чтобы потом приехать и сразу сделать все.

Закажи во владике и не компосируй себе мозг, есть пороги, усилители внутренние и внутренняя часть порога, по ценам все доступно, по доставке не дорого

Это все должно идти в комплекте ? или отдельно все приобретается ?

Если ссылка осталась, кинь в Л/С. Посмотрю чтоб иметь представление. А то как закажу сейчас не все что надо....

P.S.
Я думал только одни пороги заказываются.
А надо еще усилители и тэ дэ...