народ.. я смотрю много кто читает.. много кто ставит "спасибо"... мне приятно конечно - но что, ни у кого ни возникает никаких вопросов?
задавайте не стесняйтесь - буду отвечать в продолжениях расказов.. нам между прочим до улан-Удэ еще неделю ехать.. да три дня там, да потом еще неделю на байкале тусить %)

какие вопросы... ты просто молодец!!!
не каждый решится.

Читаю с огромным интересом!!! вопросы будут потом а сейчас ДАЛЬШЕ хочу
Реально интересно читать!!! Грамтно написано описание путешестия

Илья, все с нетерпением ждем продолжения!

ребят я пишу сейчас урывками между работой, домашними заботами, поездкой к дочере в детский лагерь и пр. домашними делами.. поэтому выходит немного сумбурно.. но чтива ожидается еще много. главное что ничего не забыто.. так как в процессе поездки впечатления и расходы писались и на диктофон, и в дневник.. %).. но потерпите немного.. просто пока долго пишется...

Так ты сначала доедь , а потом и вопросы зададим.
У меня мысль есть на следующий год на Байкале потусоваться. Поэтому вопросы будут.
Вот, кстати, первый: Ещё в начале века довелось по Хандыгской трассе верхом на бочке прокатиться, тогда я узнал, что многие там ездят исключительно в пьяном виде и первый вопрос при встрече "Водка есть?" (сам слышал). Ещё узнал, что порядка на пароме можно добиться при помощи жидкой валюты.
А как сейчас? Пробовали такой вариант где нибудь или нет?

     "Хотим фильму! Хотим фильму!" ("Человек с бульвара Капуцинов")

фильму в настоящий момент корифан обрабатывает в питер - как обработает - пришлет... - это тот саша который со мной ездил...

2 gesel - ты знаешь - из за пусынности этого участка трассы (туда ехали - встретили попутный камаз вдоль нашего пути, один уазик навстречу - и одну попутную шушлайку - которая звидев нас - поморгала аварийками...а, еще на брюнгадинском перевале был сумасшедший уазик... никто из них водки не просил.. хотя мы с собой везли... и много...
как то так...


а на переправе - пока я буду ходить искать - кому на пароме отдать водку для того что бы переправиться первым - там все заедут уже... так что.. тоже вряд ли..

День 6й-стояночный. Якутск.

Утро началось не очень добро %)… Вчера порешили встать в 9 утра (по Якутску).. В семь утра стук в дверь – открываю, стоит абсолютно невыспавшийся Саша… «Вставай, говорит» - 9 утра уж.. Как 9 утра – ты на время смотрел?? По Якутску 7 утра.


Оказывается – они забыли перевести часы..
Ладно, поспали два часа.. встали – попили кофе… Позвонили Валере, уточнили, откуда начинать поиски.. В Якутске есть улица – там сосредоточены всякие автомобильные разборки, магазины, рынки.. поехали туда, начали расспрашивать – ни у кого нет суппорта. Как оказалось - Сафарь – редкая машина для Якутска (конечно, это же не Уазик)….
Увидили остановившийся сафарь – подошли к хозяину – смешливый такой огромного роста якут, спросили у него – где типа можно поискать – он говорит да я сам на трех езжу… но типа вот вам газета – там частные объявления… позвонили –один телефон не отвечал – у второго – продается мост полностью в сборе…
Ладно думаю – попробуем найти СТО с токарем – что бы выточил палец- оторый обломило. Начали искать по газете – нашли одно – но токарь у них в отпуске. Что же делать? Покумекали и решили – снимать суппорт – глушить дырку от шланга – что бы тормозуха не вытекала…
Решено – сделано. Берем Сафаря, едем в СТО, которое звонили… По городу на сафаре ехал осторожно – Якутск – достаточно большой город – машин много.. а у меня сафарь толком не тормозит, очень сложно, короче..
Начали искать СТО… и выехали на окраину – которая находиться в километре от центра.. мать моя женщина – покосившиеся халупы, полное безлюдье на улицах.. в общем такое чувство, что заехали в брошенный поселок… дорога – жуткий грунт весь в колдобинах, лужи, собаки в пыли.. типичная деревня.. кое как выбрались – поймали аборигена (потом по рации – лови аборигена – стало кодовой фразой, для того что бы расспросить когонить о дороге).. кое как нам объяснили куда ехать..
Приехали на СТО, заглушили суппорт – решили помыть машины. Еще раз позвонили Валере, спросили про мойку. Валера тоже решил помыть автомобиль – потому договрились встретиться. Встретились поехали…
Что сказать про самочувствие сафаря после ампутации тормозной лапки? Торомзит так же в принципе – но на асфальте – не надо резко тормозить педалью в пол, потому как может теоретически занести.

Поехали мыться. Дороги в Якутске – не всегда сделанные.. но центральные улицы, бульвары вполне в нормлаьном состоянии.. Бульвар это такая дорога по три полосы каждые стороны у которой разделительной полосой является газон.. либо трамвайные пути.. Трамвайных путей в Якутске нет, так же как и трамваев.
Короче первый раз в большом городе ездил за рулем.. но вроде никого не подрезал, никто на меня особо за нарушение не обиделся… да я особо и не нарушал. Помылись.. кстати шампунь на мойке был гламурно – розового цвета и мойка дешевле чем в Магадане – 400 рублей за джипа, нашли банкомат, сняли денег, поблагодарили Валеру, расстались по дружески. По дороге в гостиницу попали в пробку – на соседней полосе возле меня остановился якут на ноахе – предложил мне поменяться с ним машинами – я отказался, тогда он предложил с его доплатой поменяться – я опять отказался – посмеялись – разъехались. И поехали в гостиницу.
Выезжать естественно поздно уже.. Поэтому решили оставить машины в гостинице, а самим пойти погулять. Гостиница относительно в центре.. поэтому первым делом решили осмотреть старый город – это реконструкция старого дореволюционного Якутска…
Прошли мимо Русского академического театра:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вот такие здания в старом городе – хорошо жили в Якутске в 19-м веке – банкоматы

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Кондиционеры:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати – красивый дворец бракосочетания:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И обратите внимание – мостовая из нарезки бревен…

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Смотрится симпотично, и мыть я думаю – не сложно…
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Интересное соседство Хай-тек и дерево:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В общем погуляли по старому городу – решили ввернуться в новый город – и найти заведение для посиделок – а то со всем хлопотами – не смогли за день ни разу поесть…
По дороге впали в ступор, что делать?:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Решили действовать, как аборигены – т.е. идти. Перешли дорогу, погуляли по центру.. и нашли шикарный итальянский ресторан. Правда, поначалу перепутали его с пиццерией.. но вежливые официантки нас уверили, что у них очень хорошая итальянская кухня…
Саша изучил меню и дал добро:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Посидели.. оказалось – действительно неплохо… Впервые попробовал настоящую лозанью – понравилось…
Незаметно за пивом и вкусной едой подошел вечер.. Разогнало облака, но удушающей жары не было, вечер.. хорошо…
Приняли решение поглять еще.. Саша пообещал сводить на площадь победы..
Пошли:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вышли к памятнику эээээ, короче чувак – памятник- собрал весь якутский эпос и закатал его на бумагу – до этого письменности, я так понимаю, в Якутии не было. Арка сзади – это тот самый эпос и есть – видать на реставрацию отправили %)


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нашли наконец стелу – которую Саша хотел нам показать – красивая.. хоть и старая – удивили деревья вставленные в нее корнями вверх:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Да, по дороге встретили магазин для бывших интелегентных людей:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Не все так просто в Якутске оказалось %)

Сфотались на памятнике войнам…

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
И двинули в гостиницу отдыхать..
В целом – Якутск оказался неплохим городом… как бы не страшные районы с лачугами – это конечно удручило.. %(
День прошел продуктивно… решили завтра по якутской стороне проскочить 100 км по асфальту и переправиться в Москоголокхе.

День 7й – Якутск- Томмот.

Выехали в 9 утра. Нашли выезд из города быстро… и пошли по неплохому асфальту на Покровск. Трафик оживленный но ехать можно.. Дошли до Покровска – поплутали, половили аборигенов – нам объяснили что паром обычно здесь есть, но сейчас в лене мало воды – и потому надо ехать дальше – в бестях (который верхний)… поехали…. Еще 30 км.. и потом спуск к реке… Пропустили нужный поворот – случайно попали на дорогу ведущую на зону.. благо там гуляли аборигены – они подсказали нужную дорогу.. подъезжаем к парому – заезжаем на него и тут же трогаемся… хорошо – не надо ждать.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Город, из которого мы отчаливали

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Паром следующий параллельным курсом


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Переправились, сошли с парома в районе поселка Качикатцы. Вышли на основную трассу – и поняли – что все дороги с которыми мы сталкивались ранее – это цветочки… Федеральная трасса лена встретила нас очень неприветливо (. Отсыпки грунтом вперемешку с огромными валунами, никакого подобия дороги – просто ужас короче.. хотя на фото выглядит все прилично.


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Накрапывал дождик.. пыли особой не было.. да и машин не было встречных, редко пролетали перегоны – здесь они начали встречаться (машины с транзитами Владивостока). В общем к вечеру -16:45 – кое как дотащились до Улуу – там пообедали. Кстати - очень вкусная столовая – огромные порции, вкусное мясо и за обед на двоих отдали по 230 рублей. Все таки чуствуется что не Магадан.
Пообедали – заправились – и поехали дальше..
Чуть проехали – начали встречаться рельсы


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Обратите внимание – дорога отспана тем же чем и железка – очень неприятная порода. Руль от каменй из рук вырывает.. Проехали еще километров 50 – и наконец то в районе верхней Амги – дорога стала наконец- цто нормальной – километров 60-70 в час можно было поливать… Последние 50 км до томмота – нормлаьный (осоабенно после тяжелой дороги – асфальт).
В Томмоте течет река – тот же Алдан- через который мы перепарвлялись в Хандыге – но здесь он гораздо меньше, поэтому через него есть мост. Перед мостом пост ДПС Строгий сотрудник ДПС поинтересовался кто мы и откуда – я ему показал права и объяснил что еду из Магадана в Улан-Удэ в отпуск. Он проверять дальше ничего не стал – а почесавши фуражку жезлом и опустив брови на место – вернул документы и пожелал счастливого пути. Мы поинтересовались наличием гостиниц в томмоте, на что он нам сказал что она есть – но где он не знает.. Странно – Томмот – очень небольшой поселок. Хотя уже есть новая ж.д. станция.. и до него ходят поезда.

Мост через Томмот

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Фото не очень четкое получилось – на ходу – да и вечер.

Нашли гостиницу – оказалось маленькое одноэтажное деревянное здание. Коридорная система – воды нет никакой, но можно нагреть из припасенной бочки.. очень милые номера – Аля пастораль… вообще гостиница понравилась… Хорошо, что решили не ехать до Алдана:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати – самая дешевая гостиница – 900 рублей за номер..
Съездили в магазин – там я увидел вяленную ряпушку – набрали, вместе с пивом поесть..
Помылись – обсудили отвратительный участок дороги Качкатцы – Улуу… и расоссались по номерам.. вымотались все.. На следующий день – необходимо достигнуть г. Тынды Амурской области. До него оставалось 512 километров.
День по рассказыу - получился короткий - но уж очень устали от дороги.. слижком уж там она плохая.. поэтому особо и не фоткали..

ну вот млин... пожаловался на большое количество "спасибо" - и спасибо пропали... или рассказ уже перестал быть интересен? хотя признаю.. это не "черный прижим"

ну вот... стоило пошутиить... и "спасибо" появились.. %)
2 ruiner - прибавилось ли трафффика с москвы? на это тему, я имею в виду - я там на паре рыболовных форумах разместил ссылку на мое путешествие...

3519 просмотров кажется немало, все хотят продолжения рассказа

     Появляются по мере прочтения. А дальше?! Вот так всегда - на самом интересном месте.
     

Уже за 3600 перевалило, болеее 500 просмотров за последние пол суток))))...

Ещеее!!!

еще так еще... публикую два дня в одном посте.. чего их разбивать.. %)

День 8й –Томмот-Тында

Проснулись как около 8 утра.. Утренний кофе, умывание.. я вышел покурить на крылечко – обнаружил растущую рядом с крыльцом черемуху.. У нас она не растет… хотя на данный момент – находимся примерно на одной параллели с Магаданом..
Обслужили машины – у меня начало ужираться масло – пришлось доливать. Сели и поехали в Алдан в 9:20, предварительно заправившись (33 литра по 27.80).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ценное наблюдение – на всех заправках встреченных по пути, даже в крупных городах типа Читы или улан-Удэ необходимо самому заправлять машины.. иногда бегают конечно заправщики, но и они только вставляют пистолеты в бак, а деньги ты носишь сам… вот так как то.
До Алдана 70 км – хороший старый асфальт без всяких проблем.. доехали до Алдана – увидели небольшую аварию. Перегон не пропустил грузовик по главной дороге.. расхреначился сам и расхреначил грузовик – несильно – но кабину ему погнул.
В 10:40 достигли Алдана. Посмотрели пробег – он равнялся 213165 километрам.
После опять начались ужасы грунтовки.. причем дорога начала забирать вверх – на подъемы.
Пыли по якутским грунтовкам немного вот например:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Да и дождик прошел – было комфортно относительно ехать.
В 2 часа дня доехали до Хатыми. Там же и пообедали – очень вкусная окрошка в– кто поедет, не пропустите.. порции были большие, и опять таки – дешевые.

15:36 г.Чульман – красивая река:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Кстати места пошли чисто русские - якутского населения зедсь – всего несколько процентов от основного… В чульмане опять заправились. (25 литров по 27.80)… и поехали дальше. Кстати в Чульмане находится аэропорт г. Нерюнгри.
Проехали поворот на Нерюнгри (нечетко полчилось)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
И буквально тут же поворот на серебряный бор – там добывают уголь, судя по надписям


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Просто надпись сделана на огромном куске угля.. %)

Начался асфальт, и какой – весь в выбоинах, чуть ли не по колено – маневрируй –не маневрируй – пофиг, а главное – он гламурный… Факт – смотрите сами:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Видать породы, которые идут на асфальт – розовые – вот и асфальт такой получается… но ехать тяжко.
Обратите внимание – траса прямая – идет через невысокие холмы… в общем скачем…

Потом асфальт кончался – но пошла не менее разбитая грунтовка.. поднялись повыше в горы – и, здраствуй, Колыма – опять появилась лиственницы и природа резко напомнила нашу

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Как дома побывали…
Пошел дождь

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Мерзко и неприятно ехать..
Ближе к поселку Нагорный – последний поселок Якутии – асфальт кончился и пошла мерзкая грунтовка.. В районе Нагорного делают мост – вернее заводят реку в трубу – это сейчас технология такая.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Сразу после моста – знак ремонт дороги… К этому времени мы поняли – что если стоит такой знак в Якутии – то значит работают разрушители дорог… начали ехать 20 км в час… так продолжалось почти до самого Нагорного..
А вот и он:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

До границы с Амурской областью осталось немного.
Прошли Нагорный, поднялись в горы небольшие.. и остановились на пятаке попить кофе
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Машины грязные как не знаю что.. но что сделаешь? Решили, что на границе с Амурской областью остановимся сфотать.. По машинам, проезжаем ровно 100 метров и вот она граница – знали бы – пили кофе на границе.
Наконец то покидаем Якутию.. Вот теперь мы уже далеко от дома..

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Не любят якуты свою границу – или наоборот – очень любят.. Вокруг все кусты увешаны тряпками – я так понимаю – их специальный человек время от времени убирает.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Иначе никаких возможностей кустов не хватит переносить такой вес.
На границе мы были в 7 вечера.

Причем въезд в Якутию обозначен – а вот въезд в Амурку – нет.

После спуска с гор – начался хороший асфальт.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Саша на асфальте меня обогнал и полетел вперед.
Я тащился не спеша – мало ли как поведет себя машина на трех тормозах, да еще на мокром асфальте.

В 20 часов 13 минут достигли столба г. Тында.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати, Тында – это столица БАМа, кто не знает..

Въехали в город – не очень большой, но теме не менее народу много. Словили аборигена, расспросили про гостиницу – их оказалось две – одна в бараке, но может быть занята – вторая в центре, большая.
Заехали в барак – мест нет.
Поехали в юность – большая, советских времен гостиница… По дороге заснял дома – построенные по тому же проекту что и в Магадане

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Заселились в гостиниц (чего то от усталости не записал стоимость но что то около 1200 за ночь (там почасовая оплата)… посидели обсудили день – день был тяжелый… все устали.
В это время на той площадке где мы оставили машины – собралась молодежь..включили громко музыку галдели орали… наблюдать за нашими машинами сил не было, легли спать.




С утра проснулись, умылись – решил сходить к машине – принести термос для кофе.. Подхожу к машине – и мать моя женщина – разбито боковое стекло, там где багажник – вернее выдавлено – лежит под колесом.. рюкзак повернут к окну и разворошен – рядом никого нет %(.
Млин.. ну что делать, взял скотч – залепил… грустно. Конечно..
С тех пор решили называть жителей города Тында – тындецами.. уроды.
Погоревали, и поехали дальше. В 9:30 утра были в Джелкатулаке. Разрушенный поселок, стоит только кафэшка.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати, очень интересно оформлена внутри. Стоят кресла, диваны, хотя есть и обычные столики. Попили кофе и поехали на соловьевск.
Кстати, где то после Нерюнгри я переключил навигатор на Навител. Карты Дальнего Востока для него можно взять на сайте www.sibreg.org – абсолютно бесплатно…
Удобно ехать по такому навигатору – знаешь сколько осталось ехать когда ближайшая развязка куда поворачивать на перекрестке.
От Тынды до Соловьевска – грунт – но укладка хорошая, видно недавно делали. Но будьте осторожны- дорога идет по холмам и она достаточно извилиста. И вот – Соловьевск – Неверская развязка, и следовательно – федералка «Хабаровск-Чита» все ближе .
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Соловьевск – очень большая деревня.. Занимаются добычей золота..
Проехали деревню – начало попадаться очень много грузовиков на трассе – скоро строящаяся федералка. Проезжаем еще километров 30 – и вот она… Неверская развязка

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Время – 11:50. Уходим по дороге направо… и выезжаем на федералку…
Первое впечатление от федералки –грунтовая добротная дорога можно ехать 80.. а главное – широкая –три полосы – не меньше.. фуры обходить легко, хоть они и пылят. Перегонов поначалу не видели… едем, поливаем.


Првый асфальт нами встреченный – в 207 км от Тынды, на 223 км он заканчивается..
Много дорожной техники, асфальтовых заводов – передвижных, очень много дорожников. В некоторых местах в дорогу всажены колышки – я так понимаю, для того что бы точно насыпать грунт, потому что по обочинам много народу с теодолитами (не знаю правильно ли написал)…
Вот такая грунтовка:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А вот такой асфальт – лучше чем в Москве.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Как видно из фотографий – холмы кое где срыты взрывами – специально, что бы сделать подъемы плавнее, а кое где наоброт подсыпаны долинки между холмами – соответсвенно для спусков.
Асфальт сменял грунт, а грунт асфальт – причем иногда грунт шел как бы волнами но не поперек дороги – а наискосок – то ли специально, то ли так получилось – машина при этом переваливается с боку набок – но не вверх вниз, а наискосок – от переднего левого до заднего правого углов… забавно – и хочется дремать.

Пора бы и пообедать – начали искать кафе – их много по дороге – но очень много закрыто. Видать спал поток перегонов, и народ теряет работу. В районе Ерофей-Павловича – кафешка была закрыта… подъехали – там никого.. зато встретили там супружескую пару возращающуюся из отпуска в Нерюнгри.. спросил что там дальше - они рассказали, что дальше до границы с читинской областью все будет плохо… а потом в читинской – уже получше до самой Могоче – местами асфальт, местами грунт, подготовленный под заливку асфальтом.. ну что же – решили ехать…
Не обманули – дорога стала такая что хоть стой хоть падай – толку не будет.. скорость 25, при этом я еще обгоняю какого то осторожного перегона. Дотряслись до границы

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Думали в Чите будет получше – хрен, еще 50 км тряслись по убитой дороге, только потом началось более менее.
Пообедали в армазаре… За лесом было слышно паравозные гдуки транссибирской магистрали. Раньше в этих местах вообще не было дороги – было только паровозоное сообщение. Сейчас – в принципе полноценная дорога – по которой можно местами ехать с комфортом (на обратном пути мнение поменялось)…

Опять начались участки со сменой грунта – асфальта.. асфальт свежий.. В Читинской области в основном работают машины (на строительстве дороги я имею в виду) из Татарстана, встречаются иркутские дорожники.. а вообще там уже народу много…
Встретили стайку встречных мини машинок – в виде то ли нисан марч, то ли чего то подобного маленького – но дело не в этом, а в том что номера у них были московские – может быть какой то пробег дамский.. не знаю…

В 19-57 – въехали в Могочу… вернее не в саму Могочу – а остановились на повороте в нее.. там кафэха, закртый пост ДПС и стоянка для дальнобоев. Зашли в кафэху – у них на втором этаже комнаты для перегонов – кровать стоит 200 рублей в сутки… решили остаться здесь в Могочу не ехать – я без стекла – мало ли что..
Поставили машины близко друг от друга – что бы если что сработали обе сигнализации..

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Набрали в кафе пива – и пошли наверх отдыхать.. прихватив с собой ряпушку из томмота..

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Выпимши пива – обсудили дорогу, в частности федералку.. понравилось что много асфальта.. но там где его нет – жесть.. в принципе перегон был не тяжелый… но меня коматозило выбитое стекло – неприятно %(… решили задержаться в Чите – поискать суппорт или токаря и поискать стекло…
Разошлись по комнатам – спать!
До Читы оставалось еще 554 километра.

отлично описано... уже хочу проехать сам (точнее давно хотел, но от прочитанного всё больше)

В этот день штурман практически все время спал – поэтому фото мало.
Встали в 8 утра. Во дворе кафе нам всю ночь не давали спать ее работники – то сначала сливали соляру в баки, потом сливали воду в баки, чего то таскали, чего то пилили.. короче шумели – и толком выспаться не дали.. ну да ладно – нам не привыкать.. Умылис – выпили в кафэ кофе и в 9 часов 11 минут – выехали на федералку. Места, через которые проходит дорога там болотистые – деревья стоят прямо в воде – то ли затопило, то ли так и растут – в общем – не самые веселые пейзажи.. Покрытие дороги так же меняется, как и вчера – асфальт, гравий. На гравии практически не снижаем скорости – хочется добраться до Читы. С мостами через реки все тоже плохо.. Нас предупреждали о том что бортики у них плохие, мы ждали и дождались.

Асфальт – Саша едет впереди – скрылся за холмом – мы за ним.. и тут по рации дикий крик – МОСТ, МОСТ, - тормози… Я притормаживаю – въезжаю медленно на мост – и понимаю – что тормозить надо было обязательно – заезд на мост сантиметров на 5 поднят над дорогой.. Саша немного не успел оттормозиться – скорость была около 110 когда он заметил и около восьмидесяти – когда заехал. Диски не погнул – но понервничать пришлось. Вышли – перекурили.. осмотрели машины –поехали дальше..Взли за привычку тормозить перед каждым мостом – полезно.. так как много мостов было в похожем момтоянии.. на обратном пути – уже гораздо лучше было. Постепенно болота и гнилые деревья начинают сменяться степями. Значит скоро чернышевск.
Перед Чернышевском старый асфальт – в приницпе нормального качества. При подъезде к чернышевску – указатель на АЗС – решили заехать заправиться.. Указатели на АЗС – развешаны по всему чернышевску – заблудиться сложно.. Это городок – достаточно большой, правда большей частью – одноэтажный.

Заехали на заправку – залили 56 литров по 24 рубля. На заправке единсвенное фото за перегон:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Поискали кафе пообедать – не нашли.. плюнули и поехали на трассу. Как вышли на федералку – догнали свадебный кортеж.. длинный – машин на 9.. Проехзали с ними, поучаствовали в шествии.. – посигнали.. они нам тоже обрадовались… через 5 километров – они свернули в сторону.
Пошли голые степи – ни одного дерева – много коров… лезущих под машину.. асфальт кончился через 30 км от чернышевска и пошла грунтовка. Зато начались пади.
Это такая расщелина между двух холмов, они все какнибудь называются. Прикольно забираешься на холм – машина лавно наклоняется и с горки открывается изумительный вид. В общем красиво, жалко штурман спал.. Кстати – над дорого кружатся какие то хищные птицы – видно что не вороны – нос крючком размах крыльев большой.. а Как то раз – две вороны гнались за таким – скажем, соколом, который тащил, походу вороненка к себе в гнездо… прямо над дорогой пролетели – близко – близко…

Увидели по дороге кафе – заехали – не понравилось, как сготовили.. но делать нечего – куда уже денешься.. пришлось есть..

Ближе к Чите начались небольшие горы и дорога начала по ним петлять – зато опять старый асфальт. Правда весь перекошенный.. быстро не поедешь.

Где то к 8 вечера въехали в Читу. У меня там друзья – познакомились в Москве на курсах 5 лет назад, решили с ними встретиться – с Якутска звонили им, просили снять нам двухкомнатную квартиру – так как собирались остановиться в Чите на пру дней. На въезде в город остановились их подождать, что бы они нас проводили.

Пока ждали – немного фото.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Подъехали Марина с Олегом (читинские друзья), провели на съемную квартиру. Удобно – всего тысяча в день за две семьи – дешевле чем гостиница. От центра недалеко – да мы и на машинах если что… недалеко стоянка автомобильная.. в общем поставили машины – на Олеге съездили в супермаркет – купили там продуктов попить.. и начали отмечать прибытие в Читу…

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Посидели здорово, рассказали про дорогу, поговорили за жизнь…
Разошлись поздно… Завтра воскресенье, поэтому был свободный день – ни СТО, ни магазины нужные нам – не работают. Отдыхаем…







Встали поздно за нами заехали Маринка с Олегом – и решили ехать смотреть город, предварительно купив новый спальник.
Спальник купили недалеко от дома. Проехались по центру. Центр Читы – практически весь старый – купеческий.. например такой


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Потом съездили на родник – там из земли течет миниралка на халяву
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Попробовали воду – в приницпе полезная.. Вывод об этом сделан из того, что пахнет сероводородом и в ней есть пузырики… после распития воды поехали на смотровую
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А потом в шашлычку – поправлять здоровье разливным пивом и жаренным мясом.. там просидели долго – потом продолжили дома.. в результате - меня срубило – а Саша с Викой – поехали к Маринке – смотреть кошку. %).. Кошка у них шикарная – на обратном пути фото покажу.
Уехали они в районе 2х ночи – потому остались у них ночевать..

Следующий день был пуст на события – отвезли суппорт токарю, поискали стекло – безсполезно – очень мало сафарей в Чите, еще меньше чем в Якутске – и в основном валялись дома – в телевизор. Не хотелось ничего – очень уж видать дорога вымотала – и надо было немного отдыхать. %). Я сидел на джиперских сайтах Читы и Улан-Удэ в поисках стекла.. Вечером позвонил токарь – суппорт он собрал, но там разбило резьбу – надо было высверливать и ставить втулку – а по ней набивать новую резьбу… в результате – суппорт оставался в Чите – а мы собрались ехать дальше.

Народ в Улан-Удэ на форуме внедорожного клуба «Номад» пообещал, что нибудь поискать.

Мне оставалось два перегона – до Улан-Удэ и оттуда до Усть-Баргузина.

День 13. Чита – Улан-Удэ.

В 9 часов 30 минут отъехали от дома, в котором квартировали. Олег с Мариной вызвались нас проводить.. Заехали на заправку, но там не оказалось соляры… проехали еще 5 километров, нашли другую заправку – там я залил 3 литра по 23.72

И поехали дальше – по хорошему асфальту, хотя и старому- скорость 100-110 проблем нет.. правда дорога узковата – обходить фуры – достаточно тяжело.. Трафик увеличился сильно – эта часть Читинской области заселена довольно плотно.

Опять начились степи – хотя местность гористая достаточно. Штурман нагло освободил заднее сидение от вещей и перебрался туда дрыхнуть.. поэтому фото так же делать некому было.. но особо и фотать было нечего.

Когда подъезжали уже к Улан-Удэ – увидели симпатичный вид.. там остановились и сфотографировали


Речка, паровозик – вдалеке деревенька – в общем красота просто.. %) идиллия.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А вот это фото сделано в 30 километрах от нашей точки назначения, т.е. от Улан- Удэ.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
В 19:00 бурятского времени – мы были в городе. В Улан-Удэ у нас тоже есть знакомая – она забронировала нам гостиницу «Аян-Отель». Твердые три звезды – и дешевле чем в Усть-Нере на 500 рублей %).
Всем рекомендую. Навигатор не подвел и уже скоро – мы ставили машину на охраняемую стоянку отеля, и селились в номера:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Заселились, помылись – поужинали и спать.. Завтра – программа минимум – помыть машины, посетить Иволгинский дацан, и распрошаться, с Сашей и Викой – послезавтра они уезжают дальше – а мы остаемся еще на день.
Пробег за день составил 658 километра – самый большой на тот момент двневной пробег – но это было не сложно т.к. асфальт. В теории можно от Читы доехать до Иркутска за один день. От улан-Уде до Иркутска – 441 километр асфальта.

День 14й и 15й – Улан-Удэ.

Проснулись – решили помыть машины, а наши дамы – сходить погулять по городу. Начали расспрашивать местных жителей – на наличие мойки недалеко – все объянсяли, доброжелательно, но понять где же она – было сложно.. В результате – я вспомнил что в навигаторе есть POI – точки интереса - сразу же была найдена мойка «Два кита». Проехали туда, причем навигатор проложил дорогу не по главным улицам а фактически через дворы – очереди не было, стоимость мойки снаружи для джипа 300 рублей всего. Почему нет… мыли девушки – очень старательно и аккуратно – автошампунь накладывали ажно два раза (в Магадане такого в принципе нет). Рядом с мойкой находился бокс по смене масла. Зная, что перед обратной дорогой мне менять масло – заскочил туда на предмет наличия масляных фильтров для сафаря – фильтры были, что радовало.

После мойки созвонились со Светой и решили поехать в Иволгинский дацан – культово место для бурятов- буддистов, да и просто для буддистов. Оно довольно старое по нашим меркам – еще Сталин разрешил основать дацан в этом месте. Сказано сделано. Со Светой решили встретиться на выезде из города, но не на том котором встречались – а на другом. Поехали туда. Улицы в Улан-Удэ широкие - можно сказать что проспекты.. очень много проспектов с развязками, дорога по три полосы в каждые стороны.. поток транспорта плотный – но все довольно-таки вежливые – пропускают. На одной из развязок – Саша потерялся – пришлось немного ждать… он то без навигатора. Благо рация была. Дождались Сашу, встретили Свету и поехали в дацан.


По дороге к дацану увидели следующую штуку. Я грешным делом, и по слепости, сначала решил что мы подъезжаем к какой-то птицефабрике, но потом разглядев поближе – понял – это к дацану мы подъезжаем:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


А вот и вход в дацан:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Взяли экскурсовода и пошли гулять по дацану.. Его надо обходить обязательно по часовой стрелке. В процессе обхода – необходимо крутить мандалы.. По дацану бродят люди, там чем больше его обойдешь – тем лучше.. на моих глазах девушка со сломанной ногой брела на костылях ну по моему 10й круг- наворачивала, уставшая, но довольная.. Подошли к первой мандале – экскурсовод в это время нам объясняла основы буддизма.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Мандала – это такой круглый барабан, в него наложены бумашки с молтивой.. Очень удобная религия – прокрутил большой барабан по часовой стрелке один раз вокруг своей оси – за тебя прочиталось 500000 молитв.. , прокрутил еще раз – и еще прочиталось – очень удобная религия. Ни тебе всенощной, ни постов.. В бурятской транскрипции буддизма – разрешено употреблять мясо. В общем, нам понравилось, все с удовольствием крутили манадалы.. %)
Пошли дальше – и увидели знакомую картину -

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Это кстати – наша девушка экскурсовод.. на заднем плане – домик ламы – где живет он и его ученики. А платочки – на заборе и дереве – это олицитворение имени человека – вот они их повязывают во всяких святых местах – и это то ли очищает карму, то ли еще что то значит – знающие- порпавте. Человек – за жизнь меняте три платка – они разных цветов, насколько мне известно. В общем, вот так вот.
Вид на дацан изнутри –

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Это место - на самом деле не туристическое – оно как бы культовое – поэтому – погремушек туристических не увидешь – тут люди живут, молятся и работают. А мы так – плесень туристическая – но тем не менее – это все равно очень интересно – рекомендую не пропустить, если будете в Улан-Удэ.
Пошли дальше – это вход в один из храмов – внутри фотографировать нельзя.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Храм обходиться так же по часовой стрелке – в храмах - сидят монахи, некоторые учат молитвы – на территории дацана есть университет, некоторые наговаривают платки, в общем работают..
Меня удивило наличие водки в храмах под стеклом.. – оказалось, это люди приносят в храм – что бы отбросить от себя плохую часть –и что бы она очистилась в храме. Вот так.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Это главный храм дацана:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А недалеко от него – есть камень… Камень тоже штука хитрая – в нем отпечаток руги богини из буддисткого пантеона – кстати – единственной богини женского рода, все остальные – мужеского.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Так вот – с камнем – такая штука – если отойти от него на 10 шагов – загадать желание – и вытянутой правой рукой попасть в отпечаток ладони на камне… - и желание будет искреннее – то оно исполниться – надо сказать – что из нашей честной компании никто не попал в отпечаток ладони. Причем мальчиков заносило налево, девочек – направо… Как обычно. %)..


После посещения дацана – все проголались – и решили зайти в позную. Это не то что вы подумали – это национальная бурятская обедня. Пройти мимо невозможно – позы, это такие штуки, типа мантов, но с дырочкой вверху.. Готовятся они на пару, потом кладутся на тарелку – в дырочку наливается соевый соус, и начинаешь есть – но обязательно – руками, слизывая сок с локтей, и громко чавкая от удовольствия. На самом деле – очень вкусно… всем рекомендую – манты какие то другие на вкус…

Налопались – и договорились всей честной компанией закатиться в ресторан, так как завтра –день расставания с Сашей и Викой – дальше они одни.. Света уехала на работу, а мы – смотреть еще одну достопримечательность Улан –Удэ – самую большую голову Ленина в мире.
Приехали на площадь и и поразились – Лениным прогиб советской власти Бурятии был бы засчитан однозначно. Смотрите сами:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Минимум три человеческих роста.. это просто жесть какая-то…
В общем – понравилось.

Поехали обратно в отель, опять же спасибо навигатору – напомню еще раз сайт где я брал карты дальнего востока (бесплатно) www.sibreg.org
В отеле обнаружили смотровую площадку откуда маленько поснимали город:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И поехали в ресторан, забрав Свету с работы.
Заведение называется «Ресторанчо». Мескиканская кухня.. Оказалось очень вкусно – да и само заведение весьма неплохое. Оформлено чудесно. Меню нам правда несли долго – не было свободных экземпляров, как принесли поняли почему. Читали меню – минут сорок – периодически, от смеха сползая под стол.. все не вспомню, но фраза «Теклилла без пива – песо на ветер» - в приницпе должна говорить об содержании меню. Очень инетесно..
Определившись с напитками и закусками решили сделать фото на память – получилось как семейное – видать – уж очень долго вместе в дороге были:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Под конец вечера – заснял (на фото) девушек из обслуживающего персонала – милые лица:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


А по приезду в гостиницу – попробовал сделать ночной кадр со смотровой площадки на город:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вышло не очень – вживую красивей.



Пошли спать, Саше завтра ехать дальше – а мне еще день оставаться в Улан-Удэ, так как заезд у меня еще через два дня.

На следующее утро проводили Сашу с Викой – ему в тот день предстоял небольшой перегон до Иркутска.. Ну а мы поехали скупиться для заброски на нашу базу отдыха. Я докупил немного рыболовных снастей, потом попробовал поискать стекло заместо разбитого –так к сожалению ничего не нашел. После обеда – решили погулять по Улан-Удэ. Доехали до центра – и пошли на пешеходный Арбат.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Очень много людей, много молодежи, но люди приветливые – и буряты и русские. Вообще город оставил только положительные впечатления. Ни Чита, ни Якутск так не впечатлили…

Возвращаясь с Арбата – сфотографировали монгольское консульство – действительно – очень в их национальном стиле:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Особенно крыша. Возле почты обнаружили нулевой километр бурятских дорог. Счас модно стало их лепить где попало

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


А город – оказывается до революции назывался – Верхнеудинск, по имени реки – протекающей в городе. Кстати – Улан-Удэ, это красная Удэ – в переводе.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вечером, наконец- то, встретились с Денисом (DanGer), третьим несостоявщимся участником нашей экспедиции – он вышел из Магадана на день позже, и в дороге сильно ломался – поэтому догнал нас только в Улан-Удэ. Завтра ему предстояло ехать дальще – а вообще он пилил до Воронежа.
Поселился он в тот же отель, что и мы. Вечером посмотрели фото друг у друга, поразило – что некоторые фото сделаны на одном и том же месте с точностью до метра .

За разговорами – прошло время незаметно.. Пора было ложиться. Нам завтра предстял первый самостоятельный перегон до Усть-Баргузина, а потом заезд в Забайкальский Национальный парк, и ночевка на берегу Байкала.

Заправка за все эти дни:
45 литров по 19 рублей.


День 16й.Улан-Удэ – Усть-Баргузин – Монахово.

Встали не рано, в районе 10 утра. Пошли на стоянку – я забирать машину, Денис менять стойки, в очередной раз где то пробил.. Я надеюсь – он разместит фото – его автомобиль к тому времени был похож на машину Безумного Макса – был такой киногерой в одноименном фильме про постядерное будущее.. Жалко я не сфотал.

Загрузились – поехали. Выбираясь из города – плутанули один раз – и то по моей невнимательности - пропустил нужный поворот – дворами объехали (даже не дворами, а уже, скорее дачами) и вышли на нужную дорогу.

Фото дороги практически нет, потому как штурман опять нагло начал дрыхнуть. Сама трасса начала поднимтаься в горы, вокруг кедровый лес, по обочиная таблички – «Осторожно! В лесу – клещ! Убьет». Решили, что имеет смысл – не останавливаться, и тем более в лес не ходить.

Прошли небольшой перевал, доехали до «Татаурова» - большая деревня… Интересно – после Татаурово – дороги две – старая и новая – идут параллельным курсом километров 30. Старая – грунтовка, новая – асфальт волнами – очень неприятный.. Потом, ближе к Гремячинску – изумительный новый асфальт – скорость возросла на порядки. Очень много по трассе машин с иркутскими номерами – я так понимаю – на своей стороне Байкала – им уже не интересно. Какая то стайка иркутян – все время нас обгоняла и останавливалась на каждом отвороте направо - я потом понял – что они искали свой дом отдыха.

В Гремяченске – я закупил пива (ящик – на неделю на базе, что бы потом не мучатся, вдруг у них нет).. Выезжаем из города – и вот он – Байкал. Было пасмурно – поэтому решли не останавливаться - видов особо красивых не было. Машин по берегу тоже столяо не очень много. Поехали дальше.. Постепенно асфальт пропал – и пошла грунтовка – но строящаяся.. Строят китайцы – не могу скзаать что качественно – но будем надеяться что дорога – рано или поздно станет хорошей.
Перед Усть – Баргузином – ну где-то километров за 30 и асфальт и признаки ремонта пропали совсем.. Началась обычная грунтовка.

А перед самым въездом в город – я увидел оленя. Но как он прыгал в лес – это надо было видеть. Въехали в город (или поселок – честно говоря – деревня деревней).. Заблудились в поисках переправы – потом пораспрошали – нашли переправу.. Подъехали – и решили пообедать сначала – а потом уже переправляться. Возле переправы – находиться позная. Зашли – накушались поз. Поставили машину в очередь на переправу и начали ждать.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На переправе, в отличии от Якутии – порядок. Никто без очереди не лезет - все культурно. Переправа небольшая – влазит не более 6-8 машин. Да и сама она устроена не так как я привык.. Маленький катерок – таскает за собой на канате что то типа платформы - а когда подтаскивает ее к берегу – то матрос на платформе – швартуется – пока катерок развернувшись ударяет эту платформу вбок – тем самым прижимая ее к берегу. У них все доведено до автоматизма, но в момент удара о берег – машины сильно раскачиваются – поэтому на платформе валяются деревянный чурбачки – подкалдывать под колеса – что бы не укатилась не дай бог… Сам Баргузин – река небольщая – переправа занимает – максимум 10 минут.. – дольше погрузка- разгрузка машин.
Да, кстати, на берегу есть рынок – где можно приобрести омуля горячего и холодного копчения –я не брал – еще бы – на рыбалку же еду.. Нельзя..



Переправились без проблем.. проехали прямо с километр – и вот он поворот на полуостров Святой Нос. На въезде в парк – шлагбаум – так как мы едем на базу – показали документы – а так – нам бесплатно. Купили турстическую карту Байкала и забайкальского национального парка, а так же когото бурятского идола –я его в машину повесил.. пообщались с егерями – на тему правил поведения в парке (в лес ходить в плотной одежде, медведей не кормить, живность не распугивать, мусор не бросать – с мусором – они там маньяки – да и правильно, даже на озере в лодке плывещь 0 бчки в пепельничку.. считаю, что это правильно.

Поехали по косе на полуостров - наша цель – бывшая деревня Монахово – в 37 километрах от поста. Дорога по косе песок – но утрамбованный.. и вообще место очень красивое –

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Хотя маленьким машинкам – там тяжеловато – скребут по песку днищем.

Проехали какуюто вышку для наблюдения за луной, и лошадок..


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Дорога пошла вдоль Баргузинского залива.. Но нам надо на залив Чивыркуйский.
Баргузинский залив – пасмурно –и было не очень красиво..Кстати, ощутили, что возле воды довольно прохладно.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Наконец – дошли до самого полуострова – дорога разветвляется налево и направо. Нам – направо.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Пошли вдоль гор. Горы – высокие – до трех с половиной километров…
Увидели большое дерево- сосну наверное. Стали появляться встречные

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Опять таки, как ни странно – иркутяне..Кстати, фирма, на чью базу мы едем – тоже иркутская.
Проехли бурятское капище.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Ну и просто дорога по лесу


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Въехали в Монахово – раньше там жили монахи в царское время, которые для церкви добывали рыбу. Сейчас – там несколько домов – в которых хозяева принимают зимних рыбаков. Есть маленький магазин. Там же и дом нашей фирмы ЗАО «Земля байкала».
А на берегу – сотрудниками парка оборудован кемпинг. Врыты скамейки, сделаны кострища, можно рыбу коптить. И большой ряд машин вдоль берега.. Машины все в основном с прицепами, стоят палатки, навесы.. на берегу очень много моторных лодок.. На Чивыркуе вообще без лодки делать нечего – рыба с берега почти не ловиться.

Встали на берегу, и по случаю прибытия в конечную точку путешествия (дальше – только на моторной лодке) распечатали ящик пива. Стукнулись жестянками – с приездом %)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Посидели – выпили по баночке – позвонили менеджеру нашей базы – связь там была но плохая. Сказали что мы на месте (напомню. Заезд на базу у нас только на сл.день)..
Наталья – менеджер, сказала что может быть можно будет переночевать в их доме – но надо найти исполнительного директора, который в настоящий момент – там.
Поехали искать.. нашли. Но с домом облом – он в настоящий момент в стадии ремонт и там будет некомфортно… Ладно, нам не привыкать жить в машине..выпросили несколько поленьев дров и поехали оборудовать стоянку.

Нарубил дров (мля – рубить огромные поленья маленьким топориком – то еще удовольствие)… соорудил костер – поставили воду под доширак, отдыхаем.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
От соседней машины подходит бабушка и со строгим таким прищуром спрашивает - а 49 – это какой регион? Ну я говорю – Колыма, Магадан.. Она как Магадан- сюда обычно с Иркутска ездиют, с Братска вот начали… а с Магадана никого не было.. ну вы говорит, подходите к костру – чаю попьете – вежливо отказались.. Бабулька, шокированная регионом – ушла.



Начал накрапывать дождик – потому как закипела вода – быстро покущали..

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И по тихой пошли в машину.. Постепенно темнело – дождь не прекращался. В лагере иркутян тем не менее прибывало выпивающих. От костров неслись звуки гитары, пьяные вопли под эти звуки становились громче.. в соседней с нами палатки разадавалась приглушенная возня и женский голос приговаривал – вяжи его крепче, а то он пьяный счас пойдет куданить, да по морде и получит. В общем типичная жизнь походная.
Мы же включили в машине погромче музыку, выбирая любимые композиции да потихоньку потягивали пивасик, обсуждая последний день поездки..
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Сошлись во мнении что сначала Байкал не впечатлил.. Посмотрим, что будет дальше.
Так закончился последний день путешествия туда. Впереди целая неделя рыбалки и отдыха, а затем движение обратно, в родные пенаты.

ааааа... ruiner - мне надо увеличить лимит под фото, а то место кончается - а я еще даже отпуск не провел... это при условии - что у меня еще дорога обратно!!! %)

Отлично пишешь как будто сам съездил )) в У-У охото поз поесть епта ))

День 17. Рыболовная база «Земля байкала».

Утром никуда не торопясь, проснулись.. на улице солнышко, но на озере волна.
Путем розжига оставшихся поленьев вскипятили котелок, попили кофе.. и приступили к непосредственном перебуториванию вещей в машине – раскладывая на те, которые понадобятся на базе, и на те, которые не понадобятся.

Делали все это не торопясь, так как были уверены, что лодка за нами придет ближе к вечеру. По закону подлости – лодка за нами пришла в 12 утра. Подошел Володя – директор базы, и сказал собираться… так как волна – то надо уйти пораньше на базу.

Пришлось собираться быстро. Но вроде ничего не забыли. Машину отогнал к их дому в Монахово – обещали проследить. Сложили вещи в лодку – и пошли на базу. От Монахово до базы на лодке с 45 сильным мотором – идти около 40 минут.. Так как ветер с озера – а в то время года ветер практически всегда с озера – то лодка идет сначала до Курбулика, а затем пересекает чивыркуйский залив в месте его сужения. Когда вышли на середину залива – волна начала себя покзаывать – лодку кидало – мы прыгали.. так продолжалось минут 20 и – наконец мы зашли в тихую бухточку, закрытую от ветра. Это так называемый запасной аэродром в случае ветра. В это время в основном месте стоянки лодок – волны с барашками и пристать к берегу – очень сложно – а здесь – тишина и покой.

Вышли с лодки – и пошли по тропинке на базу. На базе есть все необходимое для жилья – столовая баня палатки и домики.
Вот в такой палатке жили мы:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Внутри небольшой тамбур, в основном пространстве – установлен деревянный большой лежак – и на него положено два двуспальных матраца – рядом.. пространства для спанья – вполне хватало.на матрацах покрывала и спальники.. Спальники мы сразу сцепили молниями – что бы cделать двуспальное одеяло, а наш спальник – положили на матрац- расстегнутый как одеяло – получилось – вполне тепло – ночью не мерзли..
В это время от лодки притащили остальные вещи- мы разложились и пошли обедать.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


После немного погуляли по бухте – которая основная..

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати – горы на той стороне – это полуостров Святой Нос – т.е. место откуда нас сюда привезли

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А вот там где кончается последняя сопка – начинается открытый Байкал. Обратите внимание на прозрачность воды. Просто красота.

В общем погляли, и решили пойти в ту бухту – где нет ветра – покидать спиннинг, и попробовать чтонибудь поймать.. Инструктора на базе нас отговраивали – но делать то все равно нечего.. решили идти. В день заезда не возят на рыбалку – поэтому – надо самим что то придумывать.

В той бухте нашли замечательный камень – на котором и решили половить окунька/
Нажмите для просмотра прикрепленного файла



Окунек не ловился . По объяснениям инструкторов на базе – при ветре рыба отходит от берега – и поймать ее практически нереально.
Ну а мы пробовали – пока не надоело.. Надоело часа через два, но не в платку же идти.. поэтому – убрали спиннинги, сходили за пивасиком в палатку – и начали лениво изображать из себя моржей, вылезших из байкала – отдыхющих на скалистом побережье. %).. хорошо было – словами не передать… Мы доехали – вперид много времени.. никуда торопиться не надо… просто праздник какой-то..

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А вот вид на запасной аэродром – там наши лодки..

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Солнце потихоньку лениво ползло к закату…
Это вид на Бакланий остров:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Он слева виднеется.


Покушамши пива – пошли на полдник. На полднике познакомились с группой москвичей – приехавших ловить большого окуня - шесть человек – одна компания. Больше на эту неделю на базу никто не планировался.. т.е. всего 8 человек туристов, и человек 9 обслуживающего персонала – 4 инструктора, 2 поварихи, и два рабочих. Еще директор Володя.

После полдника – подмал – что потом вряд ли залезу в Байкал еще раз – и пошел купаться, ставить себе очередную галочку
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Обратите внимание на прозрачность воды.. Правда температура подкачала – по моим ощущениям – градусов 17… но сам факт – я купался в Байкале. %)

Потом опять изображал из себя моржа –
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В общем день прошел удачно.. Поужинали и пошли в баню.. Напарились, попили пива..
Вода в бане – естественно с озера – люди – как же ей приятно обливаться – она очень мягкая, тиной не пахнет – и как бдто когда поливаешься – обволакивает все тело - очень необычные ощущения.

Помывшись – пошли спать.
Сегодня Байкал впечатлил.. Остались довольны видами, купанием, моржеванием на камне.. и вообще – обстановкой. База понравилась. Завтра первый день полноценной рыбалки на Байкале.

Goblin! ну.... ё.... в зобу дыханье сперло! Красавцы! Ну блин, супер!!!! Слюнки текут.

Фотки как с Гаваев.... я ж второй год без  отпуска!!!! А-а-а-а-т-ли-и-и-чнааааааа!!!

Жму руку!!!!

честно? гаваи отдыхают.. Сам факт что заходишь в озеро - и пьешь эту воду - и она еще и вкусная - впечатляет лучше всяких гаваев.. %)

Да, хотел спросить, Midland-ами пользовались? Как они себя показали? Как с сотовой связью по трассе?

мидланды - показали себя весьма хорошо... пользовались ими на всем протяжении пути до улан-удэ.. но сильно друг от друга не отрывались - макс 10 километров - связь была.. плохо в Улан-Удэ - очень много станций в этом диапазоне - отсюда и помехи и чужие диалоги в эфире.. поставили скрэмблер -или как он там называетс - стало малость получше..
Сотовая - на всем протяжении трассы от Якустка - до Улан- удэ - стоят вышки мегафона - поэтому мегафон везде... мтс - только в городах и поселках.. так что в путь дорогу имеет смысл взять симку мегафона.. Все дальнобои сидят на сотовой.. практически каждый встречный - либо с трубкой у уха, либо с гарнитурой силит... никто не пользуется СБ - диапазоном.. тоже делайте выводы..
Хотя лебедев пишет - что от краснярска - связь в СБ - диапазоне - вполне работает и живет.. умирать не собирается...

А какой нафигатор используется?

isun 4306... я про него писал в теме для GPS - он удобен тем, что позовляет запустить любую программу навигации... которая работает на WinCE 4.2 - а это большинство поплярных программ навигации.. Соответственно - по Якутии и нашим местам я шел на озике (жалко нет времени обработать треки и выложить)... а после Якутии на навителе с картами от ребят с сибрега...

удобная вещь.. счас камаз пользуется - трассу вам нарезает.. для ориентирования. %)

к сведению: в Байкал впадает 540 ручьев и речек (в том числе и временные) а вытекает всего одна река - Ангара

офигенная вещь!!! хочу себе такую теперь. безумно просто, безумно понятно и просто непередаваемые ощущения, как полезно

Да, блин...
А мы как пеерехали, за четыре месяца один раз на Листвянку съездили. На часок. Дом-работа-дача, а в итоге от Магадана ближе до Байкала, чем от Иркутска получается...

ну так кто вам доктор - собрались да поехали - у вас там близко все %)


продолжение:





Проснулись в пол-восьмого утра.. Оценил остатки ящика пива – этакими темпами на неделю точно не хватит %(. Вернее на сегодня еще хватит – а завтра надо будет думать.. Ладно – решим, когда кончится.

А сейчас – умываться и на завтрак. Завтра – каша бутерброды – чай, кофе в неограниченном количестве. Потом к лодкам – инструктора их перегнали вечером на основное место дислокации.

Собрали снасти – выходим. Саша – инструктор, прикрепленный к нам на все время пребывания на базе – решил, что надо идти в бухту Крохалинную. Туда, так туда – пошли.. Идти туда – где то порядка 30 минут. Прибыли на место. Бухта заросшая растениями – поэтому ставим легкие блесенки и начинаем прочесывать – окуня видно, как он сопровождает блесну, доходит до лодки и уходит. Ну что делать? Саша выловил пару окуньков некондиционного размера – в том плане, что мелкие – и их надо выбрасывать…

Кидали около часа – пока я не почуствовал правильный ударчик – и вот она, моя первая байкальская рыба./
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Окунь был зачетный – поэтому взяли с собой.. Наталья же пока ничего не поймала, да и поклевок особенных не было.
Решили перейти в другую бухту вышли в залив и пошли вдоль берега. В одном месте – Саша предложил остановиться – согласились.
Началаи кидать. И буквально на вторю проводку – жена закричала – «Ой, у меня чего-то удочка дергается». Подводит к лодке блесну – а там – огромный окунище…. Откуда он там взялся.. Подняли в лодку – такого в садок не кинешь – только на кукан..
Таких больших окуней надо брать очень аккуратно снизу – из-за острого верхнего плавника – который может поранить руку.

Зашли в еще одн бухточку…опустили якорь – работаем.. Поймали каждый по нескольку окуней. Я решил поставить воблерка, и в первый же заброс приходит шуренок – карандаш, а потом окунек зчетного размера. Но на воблерок очень сложно ловить - он легенький, далеко не летит, да и проводить его надо не как блесну, а анимировать… поэтому решил опять поставить блесну. %)

Вот и время к обеду – надо возвращаться. Приехали, заснял супругу с ее добычей
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Потом взвесили окуня – потянул на кило 300. Весьма достойный экземпляр. Инструктора сказали – что этот окунь – пока за этот летний сезон – самый большой. Москвичи пришли посмотреть – и тоже удивлялись %). Саша – он с Украины – говорил, что у себя на родине - такого поймать – это можно сказать – на всю жисть прославиться.

Пообедали. Наталья пошла на пляж загорать – кстати, в этот день ветра не было – был полный штиль.. и бухта была похожа на какуюто замечательную карибскую бухточку…

А я пошел искать удачи на мысок вдающийся в основную бухту. Там камни…. Поэтому практически сразу оторвал две блесны. Вернулся на берег – и присоединился к жене, принимающей солнечные ванны. Лепота, красота.
В 16 вечера полдник, в виде оладьев с чаем и опять на рыбалку.

Сначала пошли в бухту безымянная, затем на косу по которой ехали в Монахово. Там мне улыбнулась удача… в том плане – что наконец то начала попадаться достойная щука. Не трофейная – на 5-8 килограм но трофейная... супруге в этот день удача больше не улыбнулась %(.
Но она такая рыбачка, что особо и не расстроилась.

Когда заходили обратно поднялся ветер, а затем со стороны открытого моря (озером Байкал назвать не поворачивается толком язык) начала приближаться колоссальная туча, причем довольно быстро.. ну а я пока заснялся с трофеями:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Весь лов уходил на кухню и к инструкторам – из него готовили нам еду, и инструктора вялили, и коптили рыбу.

Пока ужинали – непогода разыгралась очень сильно. Шквалистый ветер, срывающийся дождь, тучи. Быстро темнело.. Вернулись с ужина – у нас с платаки наполовину сорвало пластиковый тент – пришлось быстро подручными средствами закреплять.
Потом взял фотоаппрат и зафотал катаклизм. Видать природа брала свое за то, что не было ветра весь день:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Закончилось довольно быстро.. но закат все равно был чудесный.


Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сидели в палатке – пили пиво, обсуждали рыбалку.. На самом деле – на сайте базы были описания рыболовов побывавших на этой базе – и все они сводились к бешенному клеву окуня.. но лучшее время для этого – июнь.. а у нас уже начало июля. Но все равно – пока все отлично.

Легли спать – как чудесно спиться когда снаружи ветер и дождь – а ты под теплым спальником в сухой палатке.. Просто отлично. Завтра идем на хариуса на реку большие Черемшаны.

Аяй!! Здорово то как!
Магадан-Тында читал, вспоминал свою поездку, так интересно было! В груди защемило, ведь как разнообразно можно жизнь прожить, а?!!
Жаль, что мне этим летом не повезло с поездкой, в следующее повторить хочу.

Рыбалочка зачетная!!! Молодцы!

День 19. Открытый Байкл. Большие Черемшаны.

Утро началось с завтрака – это уже традиционно. Море успокоилось. Ветра с утра нет.
После завтрака – собрались и пошли к лодкам. Москвичи – так же собрались за хариусом.
Так как их больше– то и собираться им было сложнее, мы же сели в лодку и пошли на выход из чивыркуйского залива. Плыть сегодня было далеко, и потому мы устроились поудобней- я вообще на дно лодки почти лег. Вышли в открытый Байкал – и мама дорогая, если в заливе уже началась волна, то в открытом Байкале тишина, штиль и покой.
Остановились – так как надо постоять, подождать – это традиция такая, да и остальных надо подождать. Байкал в этом месте красив, а главное глубок – под нами уже порядка 20 метров глубины – если пойти дальше – то там глубины – до 600 метров.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


На фото вверху -окончание полуострова Святой Нос и видно горы - Это иркутская сторона озера.

Наконец, подъехали Москвичи
Нажмите для просмотра прикрепленного файла



Красотища.. ну а мы не спеша поехали дальше.

Следующая остановка была на скалах – но я никак не мог подобрать блесны нужного цвета для поимки хариуса. Инструктор Саша – тем не менее их подобрал и выловил несколько, по нашим магаданским меркам, крупных экземпляров. На уху на обед было.

Морской путь до реки Большие Черемшаны – идет вдоль берега с живописнейшими скалами. И проходит мимо реки Малые Черемшаны. Там мы покидали спиннинги прямо в устье – где река впадает в озеро. Это была возможность неплохая – разяться – так как на мелкие вертушки брал Харитон, но был он слишком мелок. Поэтому покидав 20 минут – пошли дальше. Подошли к реке – в самой устье рыбы не было – поэтому все пошли повыше – пешком – там тропинка. Я же пока остался на заливчике –ибо народу много – а так ловить я не люблю.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Из всех кто пытался там ловить- поймали только инструктора – 4 штуки. Все ловили на вертушечки.
Потом народ потянулся на берег озера – инструктора готовить уху, москвичи пить водку, а я пошел на их место, отложив спиннинг и взяв с собой мою магаданскую снасть на хариуса.
Пришел – развернул, закинул в воду мушку, и первая же проводка приносит хариуса грамм на 800. Ну что же, отлично – рыба есть.
Начал ловить, и в течении 20 минут, не сходя с места вытащил с десяток харитонов.

Потом меня прервала супруга, позвав обедать.
Принес – показал инструкторам – они удивились улову, с уважением осмотрели снасть. Хотя что там смотреть – она не хитрая – снизу донная муха, потом грузила в виде дроби – поплавок и верхняя муха над поплавком.

Пообедали, отведали пятиминутки из хариуса, попили чаю со смородиновым листом и сгущенкой. Народ развалился на отдых – а я вернулся на то же место и начал дергать рыбу. Клев стал похуже, и я достал только пятерых откормленных зверей. %)

В три часа решили отправляться обратно –по пути порыбачив на скалах. Дошли до скал – и там я наконец подобрал блесну для ловли хариуса – ей оказалась невзрачная вращалочка меппс №3, на которую в Магадане я ловлю мальму. Да и проводку для Харитона я наконец освоил – надо медленно, медленно потихонечку – на грани срыва и падения лепестка проводишь – он только тогда среагирует.. но хариус оказался зачетным - 1100.
Причем в реке я ловил черных хариусов – а здесь – белого.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Какой плавник шикарный – но этот плавник не похож на плавник нашего колымского хариуса – да и сама рыба немного выглядит по другому.

Кстати, на фото я вроде как порастать чешуей начал – так это не чешуя – это я эксперемнтровал с фотографированием вчерашнего шторма.. но к сожалению забыл переставить настройки фотоаппарата в исходное положение.

Удача на скалах улыбалась мне еще три раза. Потом клев прекратился абсолютно – и
потому пошли домой.
По дороге увидели огромную птицу парящую надо озером – орлан – как сказал Саша –размах крыльев до 5 метров… ловит рыбу.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На входе в залив – опять волна причем побольше утренней – лодку качало и подбрасывало.. но Саша придумал хороший вариант – идти в кильватере впереди идущей лодки – так проще и меньше качает.

Пришли в бухту – немного фото с трофеями %)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Отличный день.. хотя поймали и немного.
Кстати, обратите нимание на одежду – непродуваемая куртка, под ней теплая флисовая жилетка, одетая на свитер, который одет на футболку. Все это для защиты от холода – потому что когда идешь на моторе по байклу – очень холодно, тянет от озера да и ветер ледяной. Останавливаешься – скидываешь с себя все до футболки, потом обратно одеваешься..


Пошли на ужин, как обычно неплохой. Наконец то Володя – директор базы – выставил бар, в нем оказалось пиво (мой ящик уже закончился). Хоть и дорогое – но взять больше негде. После ужина разожгли костер возле столовой, и сидели, глядя на огонь, отдыхали, обмениваясь мнениями, потягивая пивко.
Ближе к ночи инструктора запекли нашу добычу в фольге с перчиком и лимончиком.. Оказалось чрезвычайно вкусно.. Поели Харитона – и спать.


День 20й. Бухта Змеиная. Бухта Безымянная.


Утро нас встретило традиционным штилем на море, солнцем и теплом.
Сегодня нас обещали свозить в бухту Змеиную – на горячие источники, а потом на рыбалку.
Позавтракали и по лодкам. Так как бухта на другой стороне залива – то можно зайти в п. Курбулик – там есть магазин – потому можно будет затариться, если что закончилось. Так как у меня закончилось пиво и сигареты – я очень обрадовался данной возможности.

Поехали. Прошли мимо Бакланьего острова – и пошли вдоль того берега до Курбулика. Магазин порадовал, правда продавщица немного была раздражена – но на такие мелочи я внимания не обращаю. Взял ящик пивасика, сигареток и пошли в змеиную.
При входе в бухту змеиную ощутимо запахло сероводородом. Не очень приятный запах, но к нему быстро привыкаешь.
Ожидали мы горячие источники типа как на Камчатке – большие бассейны, в которых купаются все кому не лень. Ни фига. Два маленьких колодца в которые может залесть по два человека. Колодцы расположены друг от друга на расстоянии 50 метров, но в одном вода – 56 градусов, в другом 46. В горячий мы лезть не рискнули – а вот в теплый – полезли. Источники находятся возле склона горы – на которой кто то постоянно шипел – как нам объяснил инструктор - это змеи щитомордники. Брр…. Причем кусты в которых они шипят – начинаются в 2 метрах от колодцев.
Ладно – решили залезсть – залез я первый.. мама дорогая – водичка хоть и кажется горячей – но блин – как же это приятно – несмотря на теплый день.. А когда я открыл баночку холодного пива из магазина.. это стало просто волшебством каким-то.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Насиделись, в это время подъехали москвичи – они заезжали за разливным пивом перед посещением источников.
Стало душевненько, источник оказывает изумительный эффект расслабления всег организма. Все так же накупались – сели на скамеечки и не торопясь начали беседовать под пиво.. а тут еще инструктора поделились щукой и окунем холодного копчения. Москвичи расспрашивали меня про дорогу – они кстати, были очень удивлены самим фактом моего приезда на машине туда, да и персонал базы так же был удивлен. В общем я рассказывал про дорогу, потом перешли на рыболовные байки и всякие исктори.. потом разговаривали с инструктором о спортивных машинах в частности и японках в целом. %)
В общем, после источников рыбу ловить никто не хотел, абсолютно.

Дело к обеду – надо возвращаться. Обратно решили пройти мимо Бакланего Камня. На это камень (похож на наш остров Монах на бухте Гертнера) несколько лет назад завезли вымирающий вид байкальских эндемиков – 5 черных бакланов. Они там прижились – и мы решили на них посмотреть.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Видать камень им понравился, раз они настолько размножились..

Приехали – пообедали – и Наталья традиционно пошла загорать –а меня так расслабил источник – что я залез в палатку и отрубился наглухо. Спать хотелось – сил нет..

Просто красавчег!!! Читается легко, а главное завораживает, прямо как приключенческий рассказ.

СПАСИБО!!!

Дальше то где??? =))

только с рыбалки приехал.. Через полчасика выложу дальше..

День 20й. Бухта Змеиная. Бухта Безымянная.


Утро нас встретило традиционным штилем на море, солнцем и теплом.
Сегодня нас обещали свозить в бухту Змеиную – на горячие источники, а потом на рыбалку.
Позавтракали и по лодкам. Так как бухта на другой стороне залива – то можно зайти в п. Курбулик – там есть магазин – потому можно будет затариться, если что закончилось. Так как у меня закончилось пиво и сигареты – я очень обрадовался данной возможности.

Поехали. Прошли мимо Бакланьего острова – и пошли вдоль того берега до Курбулика. Магазин порадовал, правда продавщица немного была раздражена – но на такие мелочи я внимания не обращаю. Взял ящик пивасика, сигареток и пошли в змеиную.
При входе в бухту змеиную ощутимо запахло сероводородом. Не очень приятный запах, но к нему быстро привыкаешь.
Ожидали мы горячие источники типа как на Камчатке – большие бассейны, в которых купаются все кому не лень. Ни фига. Два маленьких колодца в которые может залесть по два человека. Колодцы расположены друг от друга на расстоянии 50 метров, но в одном вода – 56 градусов, в другом 46. В горячий мы лезть не рискнули – а вот в теплый – полезли. Источники находятся возле склона горы – на которой кто то постоянно шипел – как нам объяснил инструктор - это змеи щитомордники. Брр…. Причем кусты в которых они шипят – начинаются в 2 метрах от колодцев.
Ладно – решили залезсть – залез я первый.. мама дорогая – водичка хоть и кажется горячей – но блин – как же это приятно – несмотря на теплый день.. А когда я открыл баночку холодного пива из магазина.. это стало просто волшебством каким-то.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Насиделись, в это время подъехали москвичи – они заезжали за разливным пивом перед посещением источников.
Стало душевненько, источник оказывает изумительный эффект расслабления всег организма. Все так же накупались – сели на скамеечки и не торопясь начали беседовать под пиво.. а тут еще инструктора поделились щукой и окунем холодного копчения. Москвичи расспрашивали меня про дорогу – они кстати, были очень удивлены самим фактом моего приезда на машине туда, да и персонал базы так же был удивлен. В общем я рассказывал про дорогу, потом перешли на рыболовные байки и всякие исктори.. потом разговаривали с инструктором о спортивных машинах в частности и японках в целом. %)
В общем, после источников рыбу ловить никто не хотел, абсолютно.

Дело к обеду – надо возвращаться. Обратно решили пройти мимо Бакланего Камня. На это камень (похож на наш остров Монах на бухте Гертнера) 5 лет назад завезли вымирающий вид байкальских эндемиков – 5 черных бакланов. Они там прижились – и мы решили на них посмотреть.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла



Видать камень им понравился, раз они настолько размножились..

Приехали – пообедали – и Наталья традиционно пошла загорать –а меня так расслабил источник – что я залез в палатку и отрубился наглухо. Спать хотелось – сил нет..

Проснулся к 16 – поехали ловить в соседнюю бухту.. Поднялся ветер и якорь лодку уже не удерживал.. да и рыба не клевала совсем.
В результате в 6 вечера инструктор Саша сломал себе спиннинг блесной при забросе. Этот факт его очень расстроил – естественно, поэтому вернулись домой.

Залезли наверх на сопочку возле базы – сфотографировали там красивый вид на «запасной аэродром» и на Бакланий остров.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла


За ужином сфотографировал команду москвичей
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


День прошел практически без рыбалки, но источники – все перевешивали.




День 21. Обычный

21й день не запомнился ничем – кроме поимки окуней в бухте безымянная и так же полным отсутсвием рыбы после обеда. Фотографий в этот день не было, чего то устали от фото.. в общем обычный, отдыхательный день.


День 22. Опять хариус.

Утром команда москвичей разделилась – одна лодка с супружеской парой Дима и Света – решили сходить на реку Большой Чивыркуй, а часть - на другую сторону Святого Носа. Мы тоже решили идти на Чивыркуй.
Сборы перед выходом:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Мы отошли от берега:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Традиционно остановились на выходе из чивыркуйского залива. На самом деле, до самой реки надо проплыть очень немного по открытому Байкалу.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Очень хорошие и сочные фото получились… Открытый Байкал – как всегда – величественен и спокоен.


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Дальше – подошли к устью реки, вошли в нее на малой скорости причалили к берегу.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Очень интересная на самом деле река – смысл в том что ее русло проходит по долине с песками, поросшими травой. Река пробила себе русло по этой долине не напрямую, а петлями – поворты у реки идут на 180 градусов – вода чистейшая и прозрачнейшая, поэтому дно видно насквозь. На лодке надо точно придерживаться фарватера ибо глубина в метр – только по этому фарватеру – в остальных местах – глубины почти нет.
Перед входом в реку – домик смотрителя этих мест, все говорили, что личность колоритнейшая, но нам его увидеть не удалось.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Прошли домик и начали подниматься верх по течению. В общей сложности поднялись мы вверх по прямой километра на три, но так как мы на лодках – то наездили километров 20, уж очень она извилистая. Когда плывешь на лодке – видно как из под днища разбегается хариус. Очень интересное зрелище.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Дошли до залома. Дальше можно только пешком. Саша убежал кидать блесну, а я попытался ловить на муху – рыба брать не хотела абсолютно. Причем видно где стоит хариус – он при таком цвете дна и прозрачности воды – очень заметен. На муху он даже не всплывал. Решили что надо попробовать блесной.

Подцепил блесенку – попробовал – видно, что рыба блесной интересуется но брать не спешит. Однажды даже было видно что хариус чуть чуть прикусил крючки блесны – но не взял.
Итог рыбалки до обеда – один мелкий харитончик на блесну. Решили после обеда попытать счастья на скалах.

Я тщательно контролировал процесс приготовления пищи инструкторами %)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Пообедали и пошли дальше на скалы – там ничего не взял никто.. Зато сами скалы запечатлели:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
В результате – в поисках хариуса – дошли до реки – Малые черемшаны. Мой первый заброс – и тут же удача – на блесне висит неплохой зачетный ленок. Рыба эта редкая, как я понял для этих мест –поэтому Саша сказал – что я принят в общество местных рыболовов, а до этого – типа был туристом. %)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Еще немного половили мелочи – и пошли в обратно в лагерь.
На ужин по традициям этой базы – были пельмени из щуки. В принципе неплохо – но меня не впечатлили. После ужина готовили окня горрячего копчения – понравилось гораздо больше. Завтра обратно в Монахово – и вечером – в Улан-Удэ.


День 23. База- Монахово – Улан-Удэ.


Встали как обычно – позавтракали – и начали собирать вещи. Москвичи выезжали позже – мы раньше. По дороге договорились заехать еще раз на источники в бухту Змеиную. Забегая вперед, надо сказать, что зря мы это сделали.
Пошли на источники – там сначала заскочили на базу отдыха, на которой москвичи прошлый раз закупали разливное пиво.. пока я покупал себе литрик для бултыхания в источнике – супруга поснимала базу отдыха. Она расположена частично на воде

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А частично – на земле в национальных бурятских жилищах – т.е. юртах.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Взявши пива – поехали на источник. Попробовали сунуться в тот, что горячий – не смогли, ноги только пополаскали – а они уже красные.
Пошли в теплый – повалялись там, попили пивка – время идти в Монахово.

Приехали на то же место, откуда стартовали прошлый раз – ужаснуло количество прибывшего народа, а так же разведенная ими грязь. Поняли – что мы на той базе на которой мы отдыхали – чистота и порядок.

Я пошел за машиной – завелась она спокойно, без эксцессов, но вся была покрыта паутиной, поэтому пришлось немного ее почистить.

Завелся подъехал к лодке – собрали вещи – погрузились.. сфотографировали инструктора на память и поехали %).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вообще о базе впечатление осталось самое положительное. Если и был негатив – то он быстро забылся.. изумительное место. Правда, вот трофейной щуки не поймал – но какие мои годы. )%...


Как выехали на косу –дал руля супруге.. сам отдыхал и смотрел на пейзажи

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Она без прав – но там никого нет…
На косе прибавилось туристов – впечатления от природы смазались - много мусора, много людей.. хотя мусор сознательные туристы собирали в мешки и выставляли вдоль дороги.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Прошли косу – переправились на пароме – хотели в позной поесть поз (на базе все мясные блюда из тушенки – так как электростанция включается только вечером – холодильника нет), но грубая официантка (бурятка).. сказала то их ждать 40 минут. Похоже, она нас прокляла – потому как на территории Бурятии нам поесть поз не удалось больше. Так получалось – что их везде приходилось ждать долго..

Выехали с Усть-Баргузина – заправились – 26 литров на 637 рублей. И покатили обратно.. Дорога знакомая – но появилась проблема. Источник – он оказал свое расслабляющее действие – штурман тут же задрых.. а я начал зевать через каждые 5 минут.. очень тяжело.. было желание съехать куданибудь на берег озера – и там подремать 15 минут.. но я так не могу – и если засну то часа на два – что автоматом значит – приехать в Улан-Удэ поздно.. потому держался.

Перед Улан-Удэ опять начался затяжной подъем – и вот те раз – машина начала греться. Подъем длинный – поэтому когда температура достигла критической отметки – остановились открыли капот включили печки – и стали ждать. Тут навстречу попдается два джипа, один сафарь на 37 резине и Уазик – очень сильно переделанный. Выходит два парня и ко мне. Я думаю – о как. Законы трассы работают – помочь хотят.. Они подходят – «Ну что, нашел стекло? Как отдохнул? А мы с «Номад»». Ребята оказались с внедорожного клуба номад – Улан-Удэнского, на сайте которого я размещал сообщение о поиске запчастей для сафаря.. Было приятно.. Постояли – поговорили… Пригласил их на Колыму.. они, как ни странно не отказались – может, говорят и приедем %).

Ладно остыли – поехали дальше – подъем не прекращался – и пришлось опять встать… стоим остываем – и тут от проезжающей мимо попутной машины прилетает камень – прилетает он в капот –но капот поднят – поэтому рикошетит в лобовое и по какойто хитрой траектории залетает в салон.. первая розочка на стекле за всю жизнь. Камень я сохранил и повез с собой. Но в принципе я к такому был готов – знал что путь неблизкий.

К 8 вечера приехали в улан-удэ. Пятница вечер – у них у же все разъехались на отдых – дороги пустые. Приехали в полюбившийся нам «Аян-Отель», сняли номер – и спать – вырубало после источника – страшно. Так закончился отдых и началась дорога обратно. Дорога одним экипажем. Впереди 4500 км дорог и направлений. Так это нормально. Отдыхаем. %)

Зачотно! Окончание то будет? Были ли приключения на обратном пути?

уверен что будет... так что ждем

День 24. Улан-Удэ – Чита

Проснулись около 10 утра. Позавтракали и поехали на СТО. Там поменял масло (у дизеля срок замены масла меньше, чем у бензинки), а заодно и воздушный фильтр. Всего замен с промывкой обошлась в 4300 рублей. Потом заправка (36 литров по 21,40) и на трассу. Пробег перед выездом 216312 Дорога обратно знакома, но немного усложнилась – раньше мы друг друга предупреждали о наличии каких нибудь Шумахеров, или проблем на дороге, а сейчас предстояло ехать одному.
Обратили внимание на названия проезжаемых рек. Очень забавные (хотя они и у нас называются по разному). Тимптон, Жижигчин, Шаракупка, Тымбылгун, Тангакан

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла


В общем было забавно.. Еще забавнее было то, что с собой наличных денег было только на поесть – и оставалось резервных 500 рублей – это 20 литров соляры – не больше. Все остальное было на карточке. Ближе к вечеру - начал искать заправки – заправки были – но карточки они не принимали – максимум огли принять свои магнитные. Пластик негде не обслуживался.
Едем думаем – водка с собой есть, если вдруг встанем – выйдем с пустой канистрой – и будем голосовать – просить соляры до Читы.

Где-то после Читы был забавный случай - стоит на встречной обочине БМВ, возле него два взрослы и один ребенок – и голосуют. Думаю, на подставу не похоже – остановлюсь. Подходит человек слегка кавказкой национальности и начинает на ломанном русском объяснять, что он румын. Достает паспорт – протягивает – точно румын. Хм… Просит немного масла для коробки автомата, я ему объясняю – что у меня масло Nissan ATF – и ему очень вряд ли оно пойдет – загубит коробку окончательно. Тогда он снимает с пальца тяжелую печатку (как объяснил -32 грамма золота) – и предлагает мне за 3000 рублей. Русские деньги у него на карточке все, а карточки в этом районе – как я уже говорил – к оплате на заправках не принимают.

Я ему объясняю – что у меня только 500 рублей и больше нет. В общем он грустный, тогда просит еды для ребенка – дал ему тушенки и хлеба.
Не знаю, думаю с бедой он справился.

В Хилке заправились (21 литр на последние 500 рублей)
Нам повезло на обратном пути - не доезжая 100 км до Читы – нас встретили наши читинские друзья – Олег с Маринкой. Заняли у них денег – заправили машину и поехали.
Вечерело. Перед Читой прошел дождь – и в небе появилось аж две радуги:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


После проезжали озеро – красивый закат.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
В Читу приехали поздо вечером – уже село солнце. Но ехать было не тяжело. На этот раз поселились у друзей. Решили завтра провести день в Чите и только послезавтра в дорогу. Когда мы там еще побываем.

День 25. Чита.

С утра поехали в город.. Гулять по центру.

Памятник кому-то

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


По моему тому же Бекетову – который вроде как тоже основал Читу.

Потом прошли в парк который находиться за Домом офицеров:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
И вышли на центральную площадь. Абстрактная скульптура:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И фонтан, который больше всего мне напомнил мавзолей %).


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Может из –за красного мрамора, которым он отделан, а может и из-за чего то другого..

Посмотрели главный Читинский храм:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Рядом какое то здание


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И шикарный железнодорожный техникум.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Потом поехали в позную, они есть и в Чите. Попробовали жареные позы – эх, надо было брать обычные – на пару – они вкуснее – а жаренные напоминают обычные пельмени.


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Там пообедали и в супермаркет –надо было скупиться на обратную доргу – набрали всяких сухариков, чипсов, квасу попить. Пива домой разливного – посидеть вечером, и так по мелочи.

Поехали домой, там показывали друзьям фото – потом я наконец то залез с нормального компа в Интернет (с айфона хорошо, но медленно с нашими сотовыми сетями).

Поужинали – попили пива, сходили в парк победы – и там нас застал сильный дождь. Полчаса стояли, пережидали под грибком.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Переждали – и пошли спать. Утром в путь-дорогу.




Выехали раненько, в районе 9 утра.
Заправили 53 литра по 24 рубля) В принципе, можно было не торопиться – но почему бы и не поехать. Привыкли уже. Ощущения усталости от длительных перегонов не было и в помине – тем более здесь – где по большей части асфальт.

Проехали указатель на Хабаровск
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Расстояние до Хабаровска – 1999 километров. На скорости не очень получалось.
Асфальта стало больше вновь положенного – гораздо больше.
Опять таки удивлялись названиям речек. Решили их коллекциоировать. %)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Залтуя, например.

Проехали шикарную березовую рощу. У нас таких нет и никогда не будет в Магадане.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот такие в Читинской области степи шикарные – у нас тоже таких нет. У нас если есть – то тундра.


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сафарь смотриться на асфальте несколько чужеродно, я думаю %)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вообще нельзя сказать, что дорога обратно была скучной – в принципе посмотреть еще раз на места, где уже проезжал – приятно.

Проехали километров 80 и на тебе встречаем вот такой указатель:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла



Ужас… Что делается – в ту ли сторону мы едем. Но GPS упорно говорил что в ту, а ему веры больше чем дорожникам. %).

Продолжили коллекционирование рек:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла





Обратите внимание – рабочие трудятся на мосту. Их там много достаточно было. И асфальт кладут – и ограждения собирают, и мосты в порядок приводят. Объездов ремонтируемых мостов на этом участке всего три – и они идут три подряд.. но объезды хорошие – проходимые спокойно и на маленьких машинках.


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ручей Дипкоша – ну чем не милое название :%)


Перед Чернышевском – вот такая местность.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Где то в этом районе я сбил ворону. Просто она с обочины не вбок стала взлетать – в по движению Оттормозиться не успел, но скорость снизил. В результате ее протащило по капоту до лобового стекла – подняло по нему, и ударило об люстру. Себе ничего не повредил – вороне не знаю, может и убилась, болезная.

В чернышевске – традиционная заправка, и поиск кафэщки – не нашли опять – поехали дальше.
И вот – жемчужина коллекции рек Читинской области:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Больше фото не делали. Все прошло спокойно до Могочи. ДА и там было спокойно.
Приехали в ту же кафэшку, сняли номер, взяли пива да сидели в комнате. А да, в этом же кафе встретили немца на БМВ – он ехал уже из Владивостока к себе в Неметчину. Постарались поговорить – в приницпе получилось – во всяком слчае он долго и с уважением разглядывал сафаря, после чего вынес вердикт - cool car.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ужинали в кафе – там оказалась чудесная дикая козлятина – очень вкусная. Ночью никто соляру не сливал как в прошлый раз – потому выспались отлично. Забавное объявление в кафэ – видать, проблема стоит остро %)



Утро нас встретило проливным дождем – просто потоки с неба. Фотографий в тот день не было – ибо весь день лил дождь.

умылись, выпили кофе, и поехали дальше.. На какой то заправке, я выскочил налитьь солярки в бак – пока наливал – промок так, что пришлось раздеться полностью и ехать в одних семейниках. Вещи развесил на спинках сидений, включил заднюю печку – они достаточно быстро высохли.
Границу с Амурской областью – пересекли ближе к обеду. Там дождь еще был, но не такой сильный. Кстати – асфальта положили за время моего отсутствия очень много – теперь в основном шел асфальт, а грунтовка встречалась кусками. И та, которая встречалась – была выровнена. Например – когда ехали туда – то от Ерофей Палыча до границы тащились очень-очень долго, не менее двух часов. Обратно – я проехал этот кусок федералки минут за 20.

В Ерофей Палыче пообедали вкусно. Но к сожалению та знаменитая по отчетам перегонов кафэшка – обклеенная деньгами – осталась за пределами федералки – поэтому так в нее и не попал.

А да, решили от Могочи до Неверской развязки – от делать нечего считать перегонов. Посчитали.. Нам за этот отрезок пути встретилось 97 перегонов. Трех не хватило до круглого числа.

От Ерофей Палыча до Развязки грунтовка встретилась всего два раза. Все остальное уже закрыли. Представляете, как быстро они работают.. Сколько в Магдане клали новую развязку – два месяца?

В общем дошли до развязки и свернули на грунтовку до Тынды. Она, наоборот испортлась – по ней ходят грузовики- большегрузы, похоже возят породу на строительство развязки – ее еще асфальтом не покрыли.

Не торопясь, по хреновой дороге, доехали до Делкатулака. Помня печальный опыт в Тынде и по совету Man49 (Андрей).. Пошли в кафэ, попросились в душ и поставить машину на территорию кафэ (она у них большая, внутри дома для обслуживающего персонала, баня, летний душ и хоз. Постройки.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Главный в кафэшке разрешил без проблем и даже выделил комнату с кроватью в полудостроенном доме. Душевные люди оказались. Сходили в душ, поужинали в кафе – сидя на диванах посмотрели телек. В общем, почти как дома. Посидели немного и спать. Усталости не было –но спать привыкли. %)

День 28. Джелкатулак – Томмот.

Проснулись в 8 утра. Как раз открылась кафешка, поэтому спокойно попили кофе, поблагодарили хозяев кафе за предоставленный кров и двинулись дальше. Было очень приятно встретить душевных людей.
До Тынды добрались без приключений. На заправке супруга уивдала симпатичного котика:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Заправились и полетели дальше. Решили заглянуть на ж.д. вокзал г. Тында – вроде как он построен в виде утки.. Заглянули – человек с богатым воображением – действительно разглядит в нем утку.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну да ладно. Оставили негостеприимную Тынду и покатили к границе с Якутией. Перед въездом в Якутию – есть еще одно кафе, где решили поесть блинчиков (в Джелкатулаке было рано, и их не успели приготовить). Подъехали к кафе вышли – я заглушил двигатель, а на сигнализацию поставить не могу. Что такое? Вставляю – ключ – поворачиваю – машина не подает признаков жизни вообще. Только что же работала …
Открываю капот – осматриваю все - и вижу – слетела минусовая свинцовая клемма левого аккумулятора, упала вниз. Начал доставать – искр куча… но достал, надел на акккум, подбил молотком подкрутил, вроде держится.

Попили кофе с блинчиками, и покатили дальше. Подъезжаем к границе – и мать моя женщина – а там – все чисто, отмыто, красота:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Переезжаем границу, и мама дорогая – дорога сделана- нет ужасных ухабов и вообще вроде все цивильно – можно ехать до 70 км в час –не напрягаясь.

Но не тут то было – вылезла проблема перегрева двигателя. В этой части Якутии много подъемов и спусков, поэтому когда ползли на подъем – сразу ползла и стрелка температуры. Включали обе печки, температура рост замедляла – но все равно не настолько. Особенно неприятно было когда приходилось обгонять большегрузов на подъемах, он едет 30 в подъем и я его обгоняю на 35 медленно медленно..
Прошли Нагорный, там после него дорога идет по вершинам невысоких сопок. Я засмотрелся в боковое окно на пейзажи – и чудом не столкнулся со встречным грузовиком на бешенной скорости вылетевшим из за поворота. Он меня не ожидал увидеть, а я наполовину был на его полосе. Разминулись, еще раз повторюсь – чудом %).

Успокоились и поехали дальше. Проехали указатель – до Якутска 870. Казалось бы, не так и далеко но все равно пилить долго.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Опять пошли подъемы – и снова наши колымские пейзажи – даже снег еще лежит. %)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну а такие заборы, известны всем – кто ездит по нашей области %)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла



В Беркаките были остановлены сотрудником ДПС второй раз. Он строго поинтересовался почему я нарушаю правила – закрывая номер региона (он у меня немного прячется под кенгурятником, видать потому и останавливали редко – думали я местный)… очень удивился, что я не везу оружия в такую дальнюю дорогу, осмотрел снутри салон, и отпустил.


Трассу в районе Нерюнгри (там где гламурный асфальт) – подлатали хорошо – положили на розовый обычный черный асфальт. Поэтому прошли тот район тоже быстро. После него опять грунтовка – и смотри-ка ты опять таки грейдерованная.

На подъезде к Большому Нимныру, нам все началаи моргать фарами. Первый раз за все путешествие, я аж испугался – думал – может у меня чего отвалилось – вышел осмотрел машину и поехал дальше. Значит думаю, ДПС.

Так и оказалось – два молодых сотрудника – почему то очень веселых, чуть ли не ржащих об чем то своем как лошади – остановили попросили документы – узнали куда и откуда еду, отдали документы тут же без осмотров и докапываний. Единственно – поинтресовались GPS-навигатором и где я беру для него карты. Я с удовольствием провел ликбез, и поехал дальше.

А дальше было без приключений почти до Алдана. За 30 км до него выходит из лесу мужик в футболке и трениках безо всего и голосует. Ну думаю, почему нет – подвезу. Сажу его, он молча проехал всю дорогу – на пятаке попросил высадить – и ни спасибо, ни до свидания – побежал к ближайшему водочному магазину. Я сразу понял – что сокрее всего либо старатель либо дорожник – водка кончилась, вот и послали – на Колыме такое сплошь и рядом.

В самом Алдане крупная авария – Камаз снес с трассы Ноах и на него же и лег. Было много толпы, но непонятно – с жертвами или нет. Судя по всему произошло все это минут за 15 до того как мы подъехали. Останавливаться не стали.

До Томмота дорога – асфальт – прошли без приключений.
Там сфотографировали новый железнодорожный мост.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


И поехали в гостиницу, в ту же, пасторальную %). Заехали в магазин, но ряпушки у них не было уже.
Помылись, легли спать. Завтра надо добраться до Нижнего Бестяха, а на следующий день попасть на паром до Хандыги.
Дорога в этот день не утомила, видать, потому что была отсыпана и сделана на пятерку.







День 29. Томмот – Нижний Бестях.

Этот перегон не задался с самого начала.
С утра обнаружил полуспушенное заднее левое колесо. Видимых повреждений не обнаружил – подкачал компрессором, и поехали искать шиномонтаж. Нашли, а у них во первых света нет, а во вторых они колеса сами не снимают – т.е. снимай сам – отдавай им, они делают. Ладно, с собой две запаски – будем смотреть колесо, если что – сами поменяем. Сели поехали. На выезде из Томмота подобрали молодого парня, довезли его до Верхней Амги. Он ехал строить там железную дорогу. Но особо не разговаривали – так как жара – ветер в открытые окна – пришлось бы кричать. Подвезли – в кафэшке позавтракали и поехали дальше. Подъехали к Улуу – решили заправиться – а там света нет. Но солярка есть в канистре – поэтому решил что до Бестяха доеду.
Со страхом ожидали, когда после Улуу начнется хреновая дорога, по которой очень долго ехали, но на самом деле началась она всего километров за 30 до Качикатцы. Строится. Работает техника – отсыпка крупная постоянно едешь в раскачку.. и тут раз – у меня на ходу глохнет машина. Вот те раз. Выхожу – открываю капот – смотрю – точно опять минусовая клемма отвалилась, но на этот раз очень не удачно – провод с клеммой упал на массу ТНВД (провод идет от массы корпуса – на минус ТНВД – и клемма расплавилась наполовину.
Кое как плоскогубцами достал, обжал, подбил молотком – все равно не заводится. Ну емае. Причем ток есть, начинаешь заводить – нету тока. Посдил жену за руль – заводить машину – сам пошел смотреть. Проверил все четыре контакта на акумах и оказалось – что на втором аккамуляторе – начала греться и плавиться плюсовая клемма аккумулятора. Прижал провод к аккумулятору плоскогубцами – завелась. Кое как малость подшаманил плюсовую – и поехал до Качикатц. За 10 километров до поселка есть большой пятак – там аж три кафешки и шиномонтаж. Остановился там посмотреть клеммы – минусовая кое как держиться – а плюсовая уже почти отвалилась – в месте крепежа провода к клемме. Ну что делать – начал искать подручные материалы – кое как другими болтами и подручными средствами (спасибо дальнобоям – дали нужные болтики) закрепил провод на клемме. Пообедали вкусной окрошкой (жара стояла страшная опять) и поехали дальше. Проезжаем 5 километров обгоняем автобус и слышим характерный звук пустой шины. Ну е-мае. Точно – шина – так которая в Томмот была полуспущена и накачана вновь – сдулась окончательно. Надо менять- жара, пыль от пролетающих мимо (как я и говорил – они не замедляют скорость, когда видят, что кто-то на обочине возиться. Поменяли, супруга оказывала посильную помощь в этом процессе.
Посмотрел на пробитую щину – и на тебе - в ней торчит металлический кусок ножниц. Ну кому надо было эту херню на дорогу бросать..
Ладно поставили запаску – поехали дальше.
В Качикатцы не стали заезжать за клеммами – просто проверили- все ли там нормально – там было все хорошо. Поэтому поехали в Нижний Бестях. В Бестяхе – как всегда – огромное столпотворение буханок, куча якутов и прочего транзитного люда, спещащего на паромы в Якутск. Нашел магазин для уазиков – по толпе этих машин возле него – купил набор латунных клемм и пошли искать место для ночлега. Нашли на берегу Лены кусок берега не видного с дороги и не имеющего рядом построек.

Я начала готовиться к замене клемм:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
То есть достал инструмент и банку пива.

Наталья в этот момент решила пофотогрфировать окресности
Ранний закат:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Сафарь подвергающийся замене клемм, вид сзади:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Пыльный жутко.


Я в процессе ремонта:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А вот во что превратилась новая резина за время путешествия

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Видно, что куски шины просто выдраны камнями.


Вот так зачетно выглядит автомобиль в мягкий лучах заходящего солнца и с замененными клеммами на берегу реки Лена. %)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла




Солнце постепенно почти совсем зашло,

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
И мы полезли в машину питаться копченными куриными окорочками и тушенкой с хлебом. Дорога сегодня была не тяжелая но муторная из за поломок и пробитого колеса.
Посмотрим что будет дальше. %)

МТС - Усть-Нера, Хандыга, Бестях
Мегафон - Усть-Нера, и вроде как все якутские поселки после Алдана.
Билайн - не знаю - не видел.

День 30. Нижний-Бестях –Теплый ключ.


Встали рано. По якутскому времени в 7 утра. Выехали в поселок – убедились, что все закрыто и кофе попить не удасться – поэтому поехали без кофе. Заправились.
На удивление дорога от Нижнего Бестяха была неплохая, в отличии от поездки тремя неделями ранее. Ее отгрейдировали –наложили кучу шебня, но ехать можно было со скоростью более менее приличной – порядка 60 км в час держали. Через два часа движения – нашли открытую кафэшку, и, пока еще якуты не проснулись – попили там кофе. Рванули дальше. Дорога оставалась достойной до Ытык-Кюеля, Дальше стала хуже. От делать нечего начали считать уазики. И тут, один из них, видимо обидевшись на это – пускает нам хороший такой камешеу в лобовое. Розочка получилась зачетная – причем практически сразу начала расти. Лобовое под замену – точно и однозначно. Отнеслись к этому филосовски – машина на ходу – ничего страшного.

На подъезде к переправе – километров до 40 за нее – дорога стала гораздо хуже. Но тем не менее – в половину первого дня – были на месте. От Бестяха до переправы - 341 километр.
Сам паром будет только в 9 вечера, поэтому делать нечего.
Ценный совет – едете на перепарву – купите запас большой воды. У нас, к сожалению было только полбутылки газировки – которая на жаре ушла быстро. Я то привыкший – набрал в реке воды – и сварил себе кофе – все равно сидеть долго и делать нечего.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Видите – на заднем плане всего три машины – наша четвертая. Больше никого не было изначально.
Попил кофе – походил по берегу, постирались. Смотрю – начали собираться машины. Думаю, надо поставить машину поближе к заезду на паром.
Народ куплася, загорал – общался, видно было что много знакомых – знают друг друга, видать живут в Хандыге. Один товарищ пытался закинуть удочку с безинерционной катушкой, не имея ни малейшего представления как это сделать. Подошел, объяснил, спросил – ловиться что нить здесь или нет?
Оказалось – ловиться. Собрал свой спиннинг, и пошел на реку. Был выход крупной щуки- но ушла зараза, и попалось несколько окушат неплохого размера. Повыпускал – не к Якутдзе же вести. Пока рыбачил – мимо проплый такой вот параходик:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла



К вечеру – подъехали два дальнобоя и масса уазиков – на 9-ти часовой паром все уже точно не влезали. На этом берегу стоял еще один паром – команда которого увидев живые деньги на берегу (переправить двух дальнобоев – это где то 30000 рублей) – решила отправиться пораньше.

Как выглядит сама якутская переправа на этом берегу. Подходит паром, все начинают подъезжать к нему как можно ближе, но при этом оставляя коридор для дальобоев которые с пригорка будут заежать на паром первыми – ведь без них паром не пойдет.

Заехали дальнобоии и тут я в полной мере узнал – что такое якутская переправа – все лезут, сигналят, бабы орут друг на друга – в том плане – что пассажиров надо высаживать и все стремятся на праом – заехла на пандус – значит попадешь.

Я сначала развернул машину задом – что бы заехать как все. Но потом, понял – что задом не получиться – меня по любому обгонит каконйить ушлый якут на уазке – и потому решил заехать передом. Развернулся – и начал двигаться в потоке. Какойто уазик начал наискосок меня подрезать- что бы на пандус попасть первым. Посигналил и в результате подрезал его – он кстати так и не попал на этот паром.

В общем заехали – слава богу… На пароме – уже все мирно, все хорошо. Те, кто на него попал – вылазят из машин и идут общаться. Как то так получилось что вокруг моей машины собрался круг русских, которые живут в Хандыге. Паром идет два часа против течения, время было. Они расспрашивали меня про поездку, потом просто общались, обсуждали дороги, якутские порядки на паромах и просто болтали ни очем. В общем не скучали эти два часа. Потом выгрузка – и на Теплый Ключ.

В поселок приехали около 12 ночи. Уже стемнело. Первый раз за всю дорогу включал фары и люстру что бы видеть дорогу, а не обозначать себя габаритами.

Максим и его супруга Оксана – встретили хорошо, правда они нас обратно ждали только через неделю. Но мы обернулись раньше. Посидели, поговорили, разошлись спать довольно таки поздно, в районе 3 ночи.


День 31. Теплый ключ.

Встали очень поздно. Решили- что сегодня отдыхаем и никуда не едем. Лучше выехать завтра на свежую голову. В результате полдня прослонялись без дела, потом схездили с Максом и Оксаной на сопку пособирать шишек, заехали на озера – я побросл малость спиннинг, но больше для вида, посидели поели жареной на костре колбаски, набрали с родника воды – и поехали обратно. Растопили баньку погрелись, помылись.. В общем, весь день неспешно отдыхали. Отдых был незамысловат – но тем не менее приятен.

Легли относительно рано.


День 32. Теплый Ключ Усть - Нера.

Проснулись, позавтракали – и поехали дальше. По словам новых знакомых из Хандыги – дорогу до Усть-Неры недавно грейдеровали, поэтому проблем быть не должно было.

Прошли равнинные места и начали подниматься в горы. Там дороги узкие, но сделанные более менее – 60-70 вполне можно идти. Когда туда ехали – то ползли.

Перед черным прижимом – там где был мост на высоких сваях – моста уже не было. Похоже, что снесло водой – объезд по реке – но в реке воды мало.

Прошли желтый прижим без проблем и поднялись на начало черного прижима. Впечатлились в очередной раз (вживую это все таки страшная картина).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла



А это вид с обрыва вниз.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Видно, что река проточила себе дорогу в скалах.

Спустились вниз с прижима
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Видите – по верху ползет грузовик. Там дорога образует петлю.

Поехали дальше без приключений. Дорога хорошая. На выходе с гор уже со стороны усть-Неры – все так же лежит наледь – никуда за месяц не делась:


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Проезжаем до метеостанции Восточная, там идет небольшой спуск в долину и на тебе – сразу после спуска с дороги ушел Урал. Водитель уже на обочине развел костерок и готовит ужин. Проехали, я еще на него посмотрел – мол, помощь нужна – но он покачал головой – типа, не надо.

Проезжаем еще двадцать километров – и на тебе - теперь уже Камаз в том же положении на той же стороне дороги. Что-то их косить начало на трассе. Правда возле этого Камаза уже суетился другой Камаз и скрепер. Я остановился – рассказал им про происшествие с Уралом – ребята решили, что сначала Камаз, а потом и Урала дернут.

Ну мое дело маленькое – поехали дальше. После Брюнгадинского перевала – вышли на нашу новую мини- федералку – ее доделали в общем – но в частности она была немного подразбита. А вот и новый мост через Эльгу. Одну сторону уже забетонировали и можно было проезжать свободно, хотя неделю назад по словам строителей – проезд был только с полвосьмого до восьми утра. Повезло. После моста – дорога уже совсем известна и осталсь в памяти по сравнению с прошлым проездом. Ольчанский перевал прошли спокойно – надо сказать – что при подъеме с этой стороны – почти не грелись. А вот на спуске из за длительного торможения двигателем - малость поднялась температурка. Но и спуск с той стороны гораздо круче.

В Усть-Нере были в 7 вечера. Не сказать, что устали, но тем не менее тяжеловато было. В гостинице нас даже узнали, и дали одноместный номер с двуспальной кроватью – он дешевле.
Поужинали дошираком с колбаской – да и спать спокойно завалились.
Завтра один из длинных перегонов – Усть-Нера – Усть-Омчуг.

День 32. Усть-Нера – Усть-Омчуг.


Так как нас в Усть-Нере ничего не деражало, то проснувшись и попивши кофе – тронулись. Обратно ехать нетяжело, ведь едешь домой – места вокруг почти родные, поэтому волнение уменьшается пропроционально пройденному расстоянию.
Дорога от Усть-Неры сделана на 5+ во всяком случае до поворота на Усть-Омчуг.
Еще раз зафотали нерские прижимы.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это на склонах не снег лежит, это порода такая там наружу выходит..

После нерского моста подобрали мужика в возрасте с сумкой и удочками – спросил – откуда он? Он говорит – из северобайкальска идет автостопом по Якутии – по верхенму Вилюйскому тракту, в пути ловит рыбу. Молодец мужик… автостопом – это жесть. Причем обычно автостопом ездит молодежь. А тут возраст уже..

Проехали мост, который завалило в прошлом году селем, но не снесло – устоял…
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В Артыке – высадил мужика, подъехал к посту… Столь они не восстановили – но пост работает. Суровый сотрудник ДПС проверил документы, потом переписал в журнал. А два сотрудника криминальной милиции – провели проверку содержимого машины. Я сними не спорил, да и скрывать мне нечего. В общем, пропустили.

Как я уже говорил, дорога была сделана, на удивление хорошо.. Даже пустынный участок между Артыком и Тал-Юряхом.

Проехали реку Кадыкчан – хариус там был.. но решили не останавливаться, так как надо в Усть-Омчуг.

После Мяунджи пробка - причем пробка только для камазов. Там идет ремонт трубы и объезд по грязи. КамАЗ стащило немного в сторону и он хорошо увяз.. его пытались дергать но бесполезно. Я не КамАЗ – мне хватило места объехать его на полном приводе и понижайке. Единственное место, где пришлось его включать. %)

Пошли дальше – в Сусуманском районе дороги тоже сделанные – это для этого района странно – потому что техники много на трассе и дорога быстро разбивается.

Прошли поворот на Усть –Омчуг – и дорога сразу испортилась – там мало кто ездит. После 6 километров тенькинской трассы начался затяжной подъем на перевал «Лошкалах». В очередной раз начали греться. Но я нашел компромис – на подъем скорость 25, включены все печки, температура выше нормы, но не лезет в критическую точку.

Так вот и поднялись.. сделали серию шикарных фотографий


Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спустились с «Лошкалаха» - начали подъем на «Гаврюшку» - кто из них выше – не знаю, но они очень похожи друг на друга.




Если не ошибаюсь – граница Тенькинского и сусуманского района проходит как раз на вершине Гаврюшки
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Видно, что были охотнички – прострелены знаки.

Больше на пути следования таких высоких перевалов не было, но была масса мелких и неприятных. В один из них был подъем –но очень не заметный – я прозевал сильный подъем температуры – поэтому пришлось останавливаться и осутжать машину. Посидели – поразгадвали сканворды.

Ближе к вечеру в район рудника Матросова – вышли на поднятую грунтовую дорогу, которую очень активно ремонтировала дорожная техника. Да и людей там хватало. Даже с теодолитами бегал народ.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В целом она хорошо сделана – и мы без проблем достигли Усть-Омчуга.

Там у меня живет теща. Встретили нас хорошо, посидели. Поели окрошки, да я в кои –то веки отведал тещиных блинов со сметаной.

Почти дома. Осталось жалких 300 километров. С этой мыслью – и пошли спать.

День последний: Усть-Омчуг – Магадан.
Встали поздно. И сидели еще до трех часов дня. Пока жена наговорилась с тещей, пока то, пока се. В общем тронулись поздно, но и дорога недлинная…

После Усть-Омчуга пошли перевалы – не гаврюшка и лошкалах, но достаточно большие. Грелись, остужались, и шли дальше.
Вот и конец территории тенькинского района.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Мы почти дома.
До Палатки добрались без приключений. А это фактически дом. Через час я уже ставил машину во дворе. Пробег на счетчике на момент окончания поездки:220910 километров.


Путешествие закончилось.

Итоги: Самое главное – понравилось. Понравилось и мне и жене настолько, что не сомневаюсь – через пару лет двину в новое путешествие. Ажно до сих пор руки чешутся.
С учетом того, что нет особо засадных мест – можно ехать на любой машине в приницпе, но все таки имеет смысл брать автомобиль с повышенной проходимостью, что бы не зависеть от капризов природы.
Что еще сожжено 1295 литров соляры на сумму 34454,27. Средняя цена за литр – 26.60

Деньги не очень большие, но тем не менее. Но все равно – если не останавливаться в дорогущих гостиницах и не жрать по ресторанам – то дешевле чем на самолете.. и ни в какое сравнение не идет количество впечатлений полученных от поездки. Это праздник – длинный ненадоедающий праздник на колесах.

Машину после поездки, коненчно надо немного восстанавливать – разбираться с перегревами, доделывать суппорт, искать, что еще в ближайшее время отвалиться. Но пока сафарь ходит в том же виде как пришел, восставновительные работы не начинались. И даже успел два раза сходить на трассу – на рыбалку. %)

Все желающим отправиться в подобное странствие – респект, и моя помощь в прокладке маршрута, а так же ценные советы. Пишите задавайте вопросы. Я так же доступен на мыле Supergob_at_mail.ru.

%) Спасибо за внимание. .

Что сказать? Абсолютно завершенный процесс!
Пять с плюсом.

И самому приятно и нам поучительно! Спасибо за рассказ и полученные от него впечатления.

?

была кошка... у меня на плечах сидела.. - ладно - даю фото ее отдельно!!! %)


Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Кстати, очень прыгучая и ласковая.. хотя независимы характер - так же присутсвует..

а чего.. больше у народа вопросов нет??? ну вот.. %(.. я тут старался - думал тему продлить...
Кста - через два года - большая вероятность, что опять куданить поеду.. очень большая.. никто не хочет помечтать??? Е%)

ой блин ,теперь незасну )

Я в растерянности некоторой от того, что повествование окончилось... Внутренне ещё ожидаю продолжения...

дизель самое ходовое топливо на трассе, а как на счет бензина!? на всех заправках есть 92-95 бензин?