Переобулся сегодня на летнюю. Еду, а машину как буд-то качает со стороны в сторону. Что это может быть?

Ещё говорят летняя резина жестче, не заметил, всесезонка была накачана как надо на 2 очка, дык на ней скакал сильнее.

Так же она мне показалась шумнее всесезонки...

Я после зимней, на летней тоже себя некомфортно чувствую! Как никак 10 месяцев на зимней, а остальное на лете!

Лёлик, да я сегодня вообще чуть назад непереобулся!!!

за 2 меяца привыкнешь! зато как приятно будет на зимней ездить!!!

На летней дороге машина пишет траекторию как ты рулем скажешь а не раскачивает тебя в разные стороны. Она жесче соответственно! А на счет качает в стороны так может у тебя профиль выше ???

у меня тоже такая же проблема как то не камфортно на летней резине

Да я  и на всесезонку не жалуюсь, так же как рулем поведешь, так и едет. Сейчас машину как-бы стало болтать влево-вправо, типа как плавает она чтоль... Профиль такой-же, только летняя ренина чуть поуже, сантиметра на 2-3.

аа ну может из за этого и болтает я поставил когда летнюю новую блин машина аж полетела, никаких нарекании прям песня и на лето я взял шире чем зимние

А я в последнне время не переобуваюсь в летнюю.

Я на "всесезонке" лето-осень отмотаю - думаю нормально будет

Да нормльно! Я уже два года не меняю!

Переобулся. Бежит легче, но а/м стала требовательней на уклонах дороги (левый или правый). Размер 1 в 1. Чуть жестче, но летняя заведомо такая и есть. Плавает в лево- право.. Тех неисправности исключены.

 Считаешь это нормально?

это нормально ... на летней резине: правый уклон дороги - авто тянет (слегка) вправо, левый - соответственно влево ....

P.S. но я пока на зимней ... по крайней мере до конца мая ... ну его эти экспременты по утру на дороге в п. Сокол. Хватило 1 раза возвращаться оттуда по первому снегу на чисто летней резине ... на 50 км/ч уже "анти салочки" с бровкой и дор. ограждениями устраивал ...

P.S. ... не помешает проверить давление ... У меня был опыт ... - сразу после шиномонтажа - разброс от 1,7 до 2,8 атм. по балонам ...

У тебя летник какой свежести ?

думаю пора переобуваться
в прошлом году сменил на летнюю, так сразу намного лучше поехала,
а когда в зимнюю обувался, вот тогда непривычно/некомфортно было

у летней профиль ниже и шире она, может поэтому

думаете уже пора?

   Знаешь, по моему ещё далёкого 2004 года. Эти колёса штатные железяки, со штатными колпаками. Но балансиры на местах, может отодрать их нах...

Лучше отбалансируй заново, но железки это пипец =)))

Ну если резине пять лет... она запросто могла потерять свои свойства....

Народ подскажите железки влияют на плавность хода машины и т п?
и скока примерно будет стоить б\у комплект простенького литья на 14 малая 4?

Tuborg, железяки безопаснее, их обычно на краш-тестах используют.

Aurelius, ну безопасней то они безопасней, а вот внешний вид...сам понимаеш:) я уже подумал купить хромную краску в балончике и покрыть их:) но хотелось бы литье.

помню на ньюс мгдн скидывали темку такую: вобщем мини авария в подземном гараже. участники: японский и китайский автомобили. скорость 5 км\ч....удар...итог: у япа тока фара разбита и пару царапин, у китайца лопнули как там было написано:
"....все 4 литых диска"

Чем они безопаснее ? По какому такому параметру ? Они просто тупо дешевле.

я уже месяц на летней катаюсь нарадоваться не могу - Nokian Hakka i3 фины жгут! машина едет туда куда рулем показываеш, аквапланирования нет- по мокрой дороге идет как влитая, шум по сравнению с всесезонкой вообще отсувстует. песня!



использование литых дисков снижает неподрессованую массу - это на прямую влияет на плавность хода, она прям дух захватывает а ещё подвеска меньше убиваеться опять же из-за того что масса меньше. в общем от литья одни плюсы - и машина быстрее едет и при толковом литье еще пачет и уважуха от пацанов

Тупо по прочности.

Гыы.. Посмеялся.
У меня вчера контейнер пришел таки. А в ней летняя резина. Мужики на разгрузке чуть в обморок не упали, когда я им сказал что в Магадане она по 600 рублей продается (было в марте на 4 км.) Тут по 1,5- 2 тыщи.

Зимнюю аж жалко в последнеее время: чуть шустрее тронешся, а она в визг, и полосы остаются. Моторчик 1,3, правда и тепленько вчера было: +30.
Переобулся. Колеса на 13, якогама экос, на железках, отбалансирована. Идет чуть пожестче, особенно по грунтовке до дачи, шума вроде не особо. Да и вообще, летом в валенках ходить можно, но неудобно. По моему этот случай.

ну 600... эт0 , ты давно у нас в магазинах небыл..

Ну это ты пошутил, железки мнутся на раз.


Братка, ты фотик продал и профиль сменил ? Так складно излагаешь... ")

езжу на новой зимней, да, жалко, но повременю пока с переобувкой, по утрам лёд ещё

Ну проблема с резиной может быть вот в чем, многие покупают летнюю резину б/у, как говорят в магазинах секондхенд для резины, у неё износ 25 процентов и она в отличном состоянии. Все это вранье. Резина б/у, которой лет уже п..ц, да к тому же не соблюдались условия хранения, наверняка валялась в Япии под солнцем на улице, поэтому она на сто процентов высошая (попробуйте хотябы на ощупь новую и старую), зимняя б/у сохраняется лучше потому что используется во влажный период времени, отсюда и качество поведения на дороге, поставте нормальную лтнюю резину и будет счастье.

не факт. бесспорно есть старая высохшая резина среди б\у, но есть свежая, новые модели...
но япы всё же позаботились при производстве летней резины о том что бы она не дубела от солнца, так же как и зимняя не дубела от мороза.

А литьё при ударе просто рассыпается. Так что и то и то хорошо по своему...

это кетайское литьё рассыпается

TG Racing с Версты ? ;-)))


Ты ссылку кидал на краштесты, так вот посмотри как оно там мнется, а не ломается.

гыгыгы, по тихоньку автодело изучаю

Хм, там же как раз железки...

Ж) Посмотри краш тест аккорда и фита, а не камри и яриса.

ы, действительно, какой ты замечательный (от слова замечаешь)  


А вон у Мерса Smart ForTwo литьё совсем визуально не пострадало, вот что значит немецкое качество!

А я когда снимал всесезонку заметил что литьё моё китайкое, расстроилси...

??? Качество... аа ну то что колесо выжило это конечно хорошо, а то что смарт развалился в в какашку это типа пофиг ? Ну ты даешь....

А на "Версту" возят литьё из южного Китая и еще откуда-то, помоему с Кореи.
Вот интересно, в Японии литье делают или перенесли все производство? На прадосе из японии стояло канадское литье, еще где-то мексиканское видел... скоро в Японии только сборка будет происходить.. и то только для своего рынка

Да, я на колёса смотрел, а на машину пофиг, тема то вообще про летнюю резину

Причем тут Япы, хранение резины требует соблюдения ряда требований, резина это материал и какого бы он качества не был это далеко не вечное изделие, вот выписка из катклога Мишлен:


При покупке шин обратите внимание на условия предпродажного хранения, при несоблюдении нижепреведённых правил компания не несёт ответственности за качество изделия.

Шины должны храниться: 
- в проветриваемом сухом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей и неблагоприятных погодных воздействий, 
- изолированно от любых химических продуктов, растворителей или органических соединений, которые могут повлиять на свойства резины 
- отдельно от всех предметов, которые могут нанести механические повреждения (металлические детали, стружка, дерево, …). 
- Хранить в стопке можно только колеса в сборе, шины которых накачены. Избегать давящих нагрузок от других предметов на шины: при хранении шин на них ничего не класть . 
- Избегать контакта с огнем и любым тепловым излучением, любыми объектами, способными производить искру или электрический разряд (Например: зарядные устройства). 
- При работе с шинами рекомендуется использовать защитные перчатки.  

Шины:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Хранение колес в сборе (шина+обод колеса):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Выы хотите сказать, что на какой-нибудь Японской  свалке или Магаданской разборки эти условия соблюдаются???

Я отказался от б/у шин 7 лет назад, когда класные на вид купленные покрышки, через месяц поимели грыжу на 2 из 4 колес.

Мне человек, занимающийся новой резиной, рассказывал, что если новая резина хранилась с соблюдением всех норм и правил в течение 5 лет, то такую резину уже новой не считают. Она теряет свои свойства. А та резина, которой скажем 4 года, продается как новая Такие рекомендации дает производитель резины. Балоны, пролежавшие на складах больше 5 лет можно купить в нормальной стране с хорошим дисконтом.. только она там уже никому не нужна, кроме русских и им подобных, поэтому стараются избавиться от нее заранее.
Еще сказал, что на самих балонах есть дата производства в виде недели и года выпуска. Например, 4805 - 48-я неделя 2005 года.
Я одно свое колесо рассматривал, так и не нашел.. мож с обратной стороны...

Экономия на резине может встать в круглую сумму.Я поставил на хайс колесо с запаски.Оно было немного потрескано,рассохлось чтоли.На скорости 90км/ч у покрыхи отлетел кусок протектора 30см.В итоге оторвало брызговик,погнуло колёсную арку и вырвало проводку с бака.Сейчас к резине отношусь повнимательней.

kosva, Пасиба. Они у меня стояли в вертикальном положении в сырости. Вот и итог хранения - плавание.
Храните правильно!
Хотя посмешила картинка где надо переворачивать раз в 4 недели... Они у меня в подвале гаража, доступ скажем так, затруднен.
Выглядит она идеально, гладко (по бокам), а вот всесезонка в малую сеточку, обветшала со временем...

так храни в стопке обутую, там ничего переворачивать не надо.

тож плавает переодически....
после 15 на 17-ю тяжеловато!!!!!

Если тему продолжить, то можно вспомнить что и для резиновых сапог гарантия - 2 года. А из за лопнушей покрышки сверхзвуковой конкорд разбился. Правильно sam сказал. Внимательней надо.

Сам переобулся и вот с утра прозрел. Думал после +30 такого не бывает. А вот в Восточной Сибири и не такое бывает!

вот, мне тоже , глядя на баллон(2007 год) - то же сказали.
езжу на летней на 17"- плавно, но медленней.

на зиму тоже на 17 купил- почти новые. 215\45 r 17