Ну правильно человек сказал, год выпуска можно посмотреть на шине, на впайке последние две цифры год выпуска.

Так вот представте, если нормальное хранение не гарантирует сохранности шин, то что говорить о б/у с разбитых Японок, подбираемых нашими предпринимателями. Конечно и на такой товар спрос есть и хорошо что есть возможность его купить, поскольку не каждый может выложить сумму за новый комплект, но от такой резины требовать что-то явно не следует.

Лично я купил год назад комплект Данлоп LM702 215/50 R17, выпуск 2005 года, доволен жутко, машина как на рельсах, особенно на больших скоростях, в лужах аквапланирования и всплывания до сих пор замечено не было. Зимний Бридж, на трассе Магадан-аэропорт, на сухом асфальте ведёт себя явно хуже.

Ребят, а где на шиномонтажках есть хорошие манометры, а то паренек сегодня подкачивал на шиномонтажке сзади "Крокодила на стрелке", там показания понимает только он сам

Хочу 0,2 АТМ ещё подспустить... Накачали сегодня 1,7 - жестковато идёт.



П.С. Есчо вопросик - как по внешнему виду отличить камерку от безкамерки? Это возможно?

по соску!!! или если разобрать =)
А мне на транспортной возле шашлычки подехал померять сказали 3 очка спустил до 2-х еду и чувствую что что то не такеду на монтажку на транспортной где шошлыч лизгинка ставлю монометр там 1.1 почесал репу и сказал что есть на свете такие г****ы

Пойду завтра искать отличия

У меня положенно 2.0 АТМ, попросил сегодня сделать 1.7, но жестковато идёт... Как буд-то, ASS, на твоих трёх...

А где ты собрался искать??? на своих железках??? или на литье?

ASS, На железках, типа так, для интереса. На литье у меня точно безкамерка, я уж и проколоть их умудрился...

купи себе эту приблуду, чтоб давление мерить и проблем не будет

Ну если с японии ты с ними ничего не делал то безкамерка

Проверено - нигде.

Не гони, разуешься в повороте, это 1.7 это слишком мало.


надпись на покрышке Tubless - бескамерка.

Видел вчера твою изоленту.. подошел размер посмотреть и непонял, где на ней цифры помещаются?
Задние колеса не цепляют арку на кочках?

Да я вообщето всю зиму проездил на 1.5 АТМ, да и вот в одном летнем колесе 1.3 было (судя по показаниям непонятного манометра)



П.С. Некоторые и на 0.5 АТМ умудряются ездить...

Вот к чему это все приводит http://forum.lsintez.net/showthread.php?t=18876

переобулся наконец в летнюю, капушки по аркам шуршат сильно так слышно, на зимней такого нет

Как-то по зиме корифана подвозил, торопился. Нормально так поколесили по 31-му, заехали во двор, он выходит - говорит, посмотри на правое переднее. Выхожу - оно спущено полностью... камера была дохлая, сосок оторвался.
Хых, а я-то думал, что у меня руль как-то в сторону тянет...
Вот и говорите после этого, что советской машиной трудно управлять.

Включайте СТС! Прям счас говорят про резину!!!

так что сказали?

HILANDER, Сказали что всесезонка - резина для бедных, отстой, надо иметь 2 комплекта резины - зимнюю и летнюю. Что безкамерка лучше камерной - одно из отличий - камерка сильно греется и не успевает остывать что чревато грыжами. Что Магаданцы стали больше покупать новую резину, а не юзаную япошками. Говорили, что Американская резина - отпад, хотя и наша Российская тоже пользуется спросом водителями на трассу. Вот в кратце, кто ещё смотрел - добавляйте

... что на зиму лучше японскую резину она по-мягче всякой...

гоблин грил что на трассу можно и на омскшине гонять - она тверже и дешевле и не жальче) наверно по этому и ездят

Кстати "плавание" вылечил подкачиванием, на задние колёса после зимнего хранения приходилось по 1.1 АТМ и 1.3 АТМ, спереди прям угадал, встали колеса с давлением 1.8 и 1.6 АТМ. Сделали везде 1.7 АТМ при положенных 2.0 АТМ - катится как по маслу.

Сегодня убедился в том что даже в 0.2-0.3 Атм в балоне на передней оси влияет на управляемость. Машина нежножко плавала не неровностях накачал 2.1 теперь как по рельсам

ASS, Вот видишь как всё просто, я до двушки не довожу, т.к. у меня стойки имеют малый ход, на правильнонакачанной резине едишь как на козлике... А так хоть резина как-то удары смягчает.

я в субботу тоже переобулась в новую летнюю, непривычно и еще и размер маленький взяли, привыкать надо

Basya, Сейчас маненькие колёсы не в моде Вон вишь, даже на моей малютке 15" стоит, а Ист в новом кузове уже вообше в 16" одевают!

Aurelius, да и ладно, зато у мну резина новенькая Резину + диски мы бы щас не потянули, учитывая, что мужу тоже надо было железки поменять.

Я, кстати, себе тоже такую купила в воскресенье, после зимней я наоборот чувствую себя не так комфортно. По управляемости да, едет как надо, стала более чуткой. Но шумит - жуть! И жесткая 

А я кстати говорил, что летняя шумнее, не поверили...

А то что твердая - это наверное неразогретая...

Летняя резина и должна быть жестче всесезонки... шума может стать меньше, когда асфальт станет теплее. Зимой, по голому асфальту летняя резина вобще гудит как потерпевшая

На недокаченной резине ухудшается управляемость, повышается расход и снижается срок службы резины.
======================= cut ==========================
Минусы
1. неравномерный, усиленный износ резины (наружней стороны протектора)
2. увеличенный расход
3. потеря динамики
4. снижение правляемости на виражах.
5. высокая вероятность пробоя покрышки
Плюсы
1. Комфортная езда при сохранение "крутого" внешнего вида.
2. меньшая нагрузка на подвеску.
======================= cut ==========================

Этот параметр зависит от качества резины, а также степени её убитости и года выпуска.
Советую почитать журналы где пишут какая резина комфортная, а какая нет. У меня вот
наоборот летник тише зимней. Покупайте правильную резину и будет вам счастье!

так оно и должно быть, летом летняя тише, обычно... а зимой она звиздец как ревет на асфальте

Огромное спасибо за беспокойство.


Итак:

1. По барабану, ну поменяю пораньше...

2. Привык, зимой двадцатку хавала, сейчас 10 по городу, нормалёк.

3. Ну не сказал бы машина и так достаточно динамичная.

4. Быстро не гоняю, перед крутыми поворотами стараюсь притормаживать до 20-40 км в ч.

5. Ну тут бОООльшая часть сцепления с дорогой и большая вероятность, согласен, переживем.

Ну а плюсы есть плюсы... Из-за двух плюсов согласен на пять минусов

И приманка для ворюг тоже очень хорошая.

?

Ну так так и скажи, что тебе пофигу на все минусы, а ты видишь только плюсы, это нормальная бытовая упертость...

В минусы недокаченной резины еще могу сказать бОльшую вероятность "разуться" и снижение клиренса...

В плюсы, пожалуй, можно добавить чуть более высокую проходимость по грунту и песку, но не думаю, что это для Иста сильно актуально...

Летняя однозначно тише, на зимней по осфальту гул как у самолёта, особенно когда на абразивный асфальт заезжаешь.

.... я на свой авто ищу скаты навроде этих - Нажмите для просмотра прикрепленного файла Yokohama GO11 225/70 R15 или YOKOHAMA G011 (215/75 R15) (S)

Только знай, что они не будут смотреться также красиво, как на фото. В этом размере - это просто "шинки" без понтов... Ну, а ехать будут здорово.

Мне понты ни нужны, ... я утилитарно отношусь к автомобилю, а не как к средству привлечения ... самое главное чтобы ехала здорово ... потому и ищу подобные шины ...