А где наш начальник транспортного цеха товарищ с самокатом?

и кстати он на автомате катается ?

dissector, доведённые до автоматизма механические движения

Насколько мне известно, там - НКПП (Ножная Каропка Переключения Передач)...


Кстати, весьма интересно знать: на японских самокатах - обязательно левой ногой отталкиваться надо?

У меня на Патруле стоит секвенталка... Двиг. ТБ48...
В опрос надо добавить "кулачковую КПП"...

Биологический вариатор... Топливо у него, если память не изменяет - какое то дорогущее французское...

Voldemar, там мультитопливный двигатель, правда, жрет много...

Ну, это весьма оправдано - всё таки на сегодняшний день самый совершенный двигатель-привод со всеми встроенными изначально всевозможными устройствами - ОБД, оптический навигатор, датчики препятствий и пр. и пр.

Есть правда и минусы: при перезаливке - могут возникнуть проблемы со всей этой "бионикой"...

Voldemar, ну да, свечу заливает и всё - искры нет )

типтроник тоже,можно объединить в одно

Возможно... Со спецом спорить не собираюсь, но на сколько я знаю - в основе Типтроника лежит автоматическая КПП, а в основе Секвентальной - механика...

1."тоже" и "то же" разные понятия
2.надо определиться "У меня на Патруле стоит секвенталка..." или "а в основе Секвентальной - механика."



пятница,однако...

Здесь я, не переживай


Вот я и думаю как ответить, тем более, что в заголовке про автомобиль написано.


У меня чешский, можно любой из имеющихся ног отталкиваться


Ну люблю я коньяк, что такого


Не жрёт, а кушает. И кстати, не так уж и много

наверное не из имеющихся, а, скорее, оставшихся?

Тогда и Формула 1 (и другие спорт кары) ездят на "автомате"??? И зачем им подрулевые лепестки???
Включил передачу на "D" и поехал... А вот объединить "секвентальную" с "роботом" - согласен... ИМНО...



Согласен

Лучше таких людей вообще не слушать кто такие вещи говорит! Как правило говорят люди которые берут свежие отжатые машины у которых пробеги 30-80 тысяч км,а на самом деле 200 и более, и начинаются проблемы с вариатороми и со всем остальным, и то,только из-за того что вовремя не сменили жижу с фильтрами! У меня половина машин было на вариаторе,не с одной проблем не было! и сейчас одна на вариаторе! По поводу что лучше,хуже,не знаю,оба варианта устраивают,есть и машина на автомате ,есть на вариаторе! Вариатор как двигатель,меняй вовремя масло и фильтра и срок его будет не короче автомата!Но писать что такие машины не брать,полный бред! Все свежие машины на вариаторе))))))так говорить всё равно что сказать давайте не покупать свежие машины!Накипело,надоело бред этот слушать про вариаторы!

olega, простите

я тебя за это не спрашивал потому ты и не рассказывал

Kuzya_777, смысл "секвентальной" кпп-это последовательное переключение передач или вниз,или вверх,но последовательное,не важно какое железо автоматическое или механическое.

Эм...а почему на угле нет варианта? То есть, я даже проголосовать, выходит, не могу...

ох как долго я к вам в гости на форум не заходила...а зашла и сразу во какая тема=) Приятно снова всех вас видеть или читать..
вожу МКПП, как выяснили мы однажды -настоящую , реже АКПП, правда не знаю, правильно и я назвала КПП с перекючением как в авто режиме, так и самостоятельно (без сцепления конечно).

Up!

Я вожу авто с МКПП, АКПП, вариатором.



Р.S. но люблю МКПП.

Езжу поочерёдно с МКПП и АКПП

Америку не открою - по городу удобней АКПП на длинных перегонах МКПП.