желателен опыт владения автомобилем.Б\У ,правый-левый руль , топливо-без разницы
до 500 000 р

а Мицу Кантер где?(

9...... но он помощьней и побольше тоннажней.

а я Диссектор где? кстати знакомый на грузоперевозках ездит на кантере, говорит хороший автомобиль.

знакомый ездит на кантере....... шутка такая

голосовать-.ля.
то голосов =0 зато кто то ездит на кантере.

Братиш ...шо возить собрался??? ты мне скажи, я те на пальцах обрисую што и пачиму.... как дадико возить, рефка там для жмуриков, или гидравлика для тяжей????
идеальная машЫнка для бизнеса этой Тойота, 4 ВД, атомосферник на коробке....зовут Дюна.....
остальное после пожеланий, что же ты хочешь и для кого?? )))

Диссектор... забери у мну Литайса... ну мне его ставить некуда, двигло и ходовка живая.... очень.... остальное порешаем)))

груз 3050мм на 1500мм. в литайс влезет?

ну еще малой квадрик и ....... самогон.

там щас лежит холодильник, перед этим кусок мебельной стенки.... частично есть шторки, люки и брызговики))) если снять заднюю дверь, 3 метра точно влезут))))

литайс и ванетта были, но начала 90-ых. Тойота попроходимей и покондовей, с понижайкой. Но проголосовал про кантер, более грузовик чем эти два

я тебе позвоню!

тока не щас, щас я не в адеквате!!!

аналогично.....

шеф

Кантер форевер - прочный, надежный, экономичный, управляется лучше уазика. Во всех модификациях.

Дюна сложна в ремонте

Ниссан Ваннет бесит в ремонте

Мазда Бонго - нормально, сойдет

Киа Бонго - категория В, корейский ответ Газельке. Легковушка с классным салоном и хорошим багажником. Экономична и летает (в механике 6 передач). Думал такую брать, но с длинным кузовом (2.5 метра, гроза пузотерам на перекрестках)

С остальными не работал, не знаю.

Дюна подвержена ремонту???
меганадежность и простота....мицупися начинает курить с момента поломок ручек на дверях (97 и моложе)

Олег 1, все нужно ремонтировать, если это работает. Передняя подвеска у Дюни любит людей с тремя суставами на пальцах и руках.

ап

dissector, я за Газель проголосовал, типа - "чтобл*-спибл*". Машина, конечно, стыдобищная, но не до степени совсем ужас-ужаса так сказать баба-яга против...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

dissector, Есть 100% TOYO ACE вроде 2004 года бортовой вд мосты , но правда категория С и 800т.р.

Ты бы все же определился, что надо?? Фургон или бортовой???
Зря забыл Ниссан Атлас, офигенная тачка, ТД27......ну выше всяких похвал, понижайка.... тебе же хозяйка нужна, и пусть старо-гнило-потрепанная, )))

Все же, сформулируй мечту конкретней))) А то Ваннет и Кантер, ну мягко говоря рядом не лежат)))

и заднеприводник ни в коем случае не бери)))

Привозил два ТойоАйса двухкабинника, 5Lдвижки, трехметровые конечно не влезут, но очень удобная машина.
в общем, Дромру, Джаанкарру и мониторить в разделе спецтехника и грузовики)))

не,это большая

Олег 1,
надо категории В, маленький грузовик типа литайса или грузовой автобус

доисторическая конструкция - приветствуется

а как на счет этих недомерков новых, зелененький такой гоняет, окна возит...Джетта кажется называются))) 0,6 л. 4 ВД))))

у меня у корефана такой,как то вез фанеру, дунул ветер и он опрокинулся.

мля....хорошо собака из-за угла не выскочила и не гавкнула....пришлось бы с дерева снимать!!! ;-)

Олег 1, давай я тебе на выходные позвоню ,поглядим литайса

да хоть сегодня....по причине скользких дорог решил что на нем безопасней щас двигацца)))

нормальная машина газель, рекомендую!

_Forward_,
1-С
2-2*6
3-АВТОПРОМ.

B категория, дизель каминс, рулевка ZF, тормоза BOSCH....

Мы на базу привезли Дюну фургон дизель (забыл какой) на автомате ! ОГОНЬ!!!! Никаких митсубись, эээээ...бись и прочее. Хотя MMC Кантер уже как лет пять каждый год на СТОшках говорят что сегодня умрет! То есть уже пять лет умирает, но воскресает снова каждый день. приезжай посмотришь чудо агрегат!

Есть предложение привезти новый ISUZU, открываем дилерство в Магадане, в марте будем отгружать первую партию машин, если интересно расскажу подробнее.

модель,где собрана ,привод,размеры,грузоподьемность и цена?

dissector, надо купить бортовой УАЗ в Японии и ...

Даже если потом сломается ... так хоть поржём!

заплатить таможку за нашавтопром это действительно поржать тока.

dissector, при реимпорте таможня "даёт добро" в ноль ...

осталось найти ипанутого японца, который купил бортовой уаз.

Так там целый клуб любителей УАЗиков. Скучно им с тойотами и прочими япономарками - нет причин прийти в гараж, испачкать руки, поговорить с карефанами, покрутить гайки и рюмки с кружками ... Вот и отдают по 20 с лишним тысяч дораллей за УАЗку.

Ыршлщ, это наверно анонимный клуб?

Правда тебе под 3050 милиметровые конструкции надо такой искать -

Нажмите для просмотра прикрепленного файла






Да не, их там покупают любители олдСкула ... ретро-японцы говорят, что УАЗ им очень напоминает японские микробусы 70-х годов, в которые их "Славик и Димон" пытались затащить девушек нелегкового ведения ...

О них наши даже кино снимали - http://www.youtube.com/watch?v=yhsriwM19xY#t=3

dissector, я понимаю, что ты не рассматриваешь нашавтопром, но к слову, Газель есть и полноприводная, это обычная "старая" Газель, а не как у тов. Forward, в целом по опыту эксплуатации на нашем предприятии могу сказать, что терпимо вполне. Сыроватая машина, есть косяки, но Газ всё-таки кое-как трепыхается, в отличие от Уаза с патриотами, имхо конечно. Ну а что не вписывается в категорию, - извините, надо было не мелким шрифтом в конце, а крупным в начале. Так сказать, глупый пингвин робко прячет - умный смело достаёт.

dissector, да, газель полноприводная прикольная машина - на скорости жжужит вааще как живая. Вот только в её полноприводности есть жирный минус - на задней оси спарка колёс, т.е. они идут не по колее от передних колес, а бьют свою, разбивая переднепротоптанную. И удельное давление на грунт у задних гораздо меньше, потому передок и задок живут отдельной жизнью друг от друга ...
А вот Соу-боль имеет сзади односкатные колесы и вышеописанных чудес у него нет.

Интересно. Можно подробнее?

Кантер бери, правда на 1.5 тонном мотор 4м40 и соответственно ремень, а если присмотреться к 2 тонным то там моторы помощнее с шестеренчатым приводом грм,а ели еще и мост с переди вместо рычажки то вообще танк,ну только категория С будет, зато объем от 4.2 и выше и простые как 5 копеек. А ломаться там нечему. Ручки и стартер не в счет

Буханка в Японии стоит порядка 40000$

бэушная?

Нулёвая. Причём они их ещё и строят под себя.

Авто собираются на сборочном производстве в Ульяновске. Сборка крупноузловая, всё везётся из Японии. Собирают так же под контролем японцев.


Цены будут единые как и в ЦРС, но всё же конечно нужно учесть что это новые авто, поэтому цена будет от 1.3 млн.

Пока вариантов надстроек немного - бортовые и фургоны (промтоварные и изотермические).

0,7 обьем. А что за недомерки? Обалденная машина, у меня правда микроавтобус. Зато чисто городская машина, расход маленький, проедет везде и плюс обалденная проходимость. За четыре месяца владения всего два раза откапывал, даже веревки с собой нет.

позже фото скину, во дворе на звезде такой бусик на борт лег)))) ничего личного, но забавная машинка)))

Согласен, забавная. Но мне нравится.

А перевернуть можно любую машину.

но эту можно ветром.
пи.си. около дорожного управления по якутской в таком грузовичке-собака живет.

будки нынче дороги....

Олег 1, 120 и пол бака соляры?
пи.си. но после 24 февраля.



японцы видимо в шоке?

цена больше чем в развитых странах в 1,5 раза!!! при том , что сборка в японии,сша и европе.

наши сборщики получают больше японцев?