Как вы оцениваете свое водительское мастерство?

Да как? Надо,сел,поехал...Дальше, мало ли как,по-всякому.Стараешься не тупить,не косячить,быть предупредительным и вежливым...Бывает,что и не выходит. Дорога,одним словом...
С опытом проходит самоуверенность,что,мол,я такой,я всё могу...Приходит реальная оценка своих возможностей...

4, ибо считаю, что для полноценной 5 нужно полноценно тренироваться в этом направлении... при простой езде в черте города, не будет совершенства....твердая 5, когда ты и по городу ездиишь отлично, и на джипе по говнам рулишь как положено, и на спортивочке валишь так, аж оборачиваются все... Будет разносторонность - будет 5... а так пока 4...

отлично чувствую машины правда бывали ситуации из за покрытия дорожного улетал 

Честно признаюсь, что по началу были косяки и ДТП в том числе, с годами набрался опыта и могу однозначно сказать что водительское мастерство шлифуется годами ну а самое главное это прежде всего это то на чем Вы его шлифуете тк просто пыжить и ложить стрелку спидометра умеет каждый, а вот когда дело доходит до ремонта или просто банального обслуживания некоторые кидаются в панику.

Ну а правила дорожного движения я думаю здесь на М49 знают все и получили права не по блату.

Желаю всем хорошего настроения и ровной работы мотора...

4 ,и не более.Всегда думал,что асс,хрен там.
есть парни покруче,догоняют запросто!

Свою машину чувствую прекрасно, где-нибудь по буеракам и колдобинам иной раз проезжаю чуть ли не лежа на боку и т.д., а городе несколько сложнее ибо дополнительный фактор другие участники дорожного движения, например, машину из заноса можно вывести, но там куда можно другая машина, остается только действовать по ситуации (т.е. как повезет), поэтому поставила себе 4.

Судя по голосам в первой позиции видать тут есть мастера хоть святых выноси....

по результатам специального исследования, более 70% водителей США считают себя лучшими водителями из всех, кого они знают.
у нас я думаю эта цифра еще выше.

раз я думаю, что хорошо, то объективно ближе к удовлетворительно, ибо реальный стаж около года.... хотя если пустить меня на улицы москвы или питера в час-пик, тольстого полярного лиса вспомню сразу, а вот интересно а у многих такие же как у меня ощущения будут?
из пары неприятных экстримальных ситуаций выходил, действуя на автопилоте, как потом показал анализ: выбрана единственно верная тактика. но мне исключительно везло, что в обоих случаях дорога была пуста. а раз ситуации произошли, не смог я их предвидеть и тем самым исключить вообще, значит и вправду оценка 3+ или -4

"у меня два недостатка-слишком скромный и очень красивый"

пришлось выбрать № 4

Рамзес,ну все себя считают асами, потому и есть различие субъективной оценки своего мастерства и объективного уровня. потому и аварийность возрастает после полугода стажа, года и трех лет (переоценка себя, недооценка других)
летом передача была по авторадио с юрием гейко об опыте разных стран по безаварийному вождению, в финляндии, вроде бы, права выдают в два этапа. получаешь права. через полгода проходишь курсы контраварийной езды и тогда тока более полноценные права, врать не буду - помню смутно, но смысл в том. что есть две подобных системы в мире: после одной аварийность вырастала, причина: после контраварийных уроках считали себя мегаасами и переоценивали свое реальное водительское мастерство, не одоценивая дорожную обстановку. другие делали контраварийное обучание обязательным, но растянутым по времени и этапам, итог: аварийность на дорогах действительно снижалась, культура вождения повышалась

наверное, в этом есть здравый смысл.

Поставил себе 4. Хотелось бы выслушать асов, проголосовавших за "отлично". Ну чтоб знать в лицо так сказать

С моим то водительским стажем (всего год) больше чем на "трояк" даже претендовать не могу А может просто скромная очень?
А если серъезно то сложно объективно оценить себя: кто-то завышает себе оценку, кто-то занижает в силу различных личностных качеств, а на деле оказывается совсем другое. У меня одна подруга в довольно сложнной ситуации умудрилась уйти от столкновения с крайне небольшим опытом вождения, а другая практически на пустой дороге вставилась так, что мама не горюй! Что это: опыт, случай, благоприятное (неблагоприятное) стечение обстоятельств? Фиг его знает.

Те, кто первый вариант выбирает, отметьтесь пожалуйста...
Я вас объехивать буду, если встречу на дороге

Че вы на них так накинулись? Может мужик какой-нибудь камазист со стажем лет в 30 попросил сына на автофорум зайти, да проголосовал... Ведь как показывает статистика - тут такаааая толпа сидит!!!

твердая тройка. было пару аварийных ситуаций из которых с честью вывернулся - и вот бы казалось опыт в том как выйти из неё на тот момент думал я а щас понимаю что опыт в том что след раз не допущю такой ситуации. вот

цитировать Джама не буду, но ситуация та же. Три и не более того.

Если на мотоцыкле то 5 (даже с + ) на авто 4+!!!

Поставила себе 2. Это объективно - если я одна, могу сразу потеряться. А могу и нет... но на 3 рука не поднялась.
Йа_чеснойэ...

т.к. нет варианта между 5 и 4 , ставлю пять.

с оценкой четыре, наверное, был пешеходом давно

Konst,
аналогично, 4 в голосовалке как то занижена, имхо .

Поставил 3, солидарен с т. Джамом.

а интересно, все, кто поставил 5 себе, на Камазе например да еще и с прицепом или урале нормально тронутся и поедут??

там написано чувствую машину идеально а не "любую машину идеально"

а тема то называется водительское мастерсво.. то есть если ты мастер - ставишь 5. а ра ты мастер проедь норм на камазе или урале... ИМХО

Мастер - быстро научится. В этом отличие.

ну, так если он не умеет он уже не мастер, логично?

или как, вот например, приезжаешь ты на СТО и говоришь, а у вас есть мастер по товливным системам, чтоб поглядел все, проверил.а то что то подозрения вызывает... а тебе в ответ "не, щас мастера нет, но он быстро научится, оставляй машину"

так получается ?

Цитата Кими:
"...Если на мотоцыкле то 5 (даже с + )"
Толик, это что? ты у нас чемпион по мотокроссу или по кольцевым гонкам на супербайке?
На чем ездил? сколько лет? Права категории "А" есть?

Себе оценку не ставил.

я мастер

Где ты видел человека, который всё умеет?
Не надо в крайности вдаряться. Возможно, этот мастер на СТО первый раз имеет дело с машиной твоей марки и чего-то может не знать. И если он - мастер, то он разберётся и всё сделает. Так и получается, а ты как думал?

О чём спор?
Моё мнение таково: если хоть раз сорвало-занесло,приспал в оглоблях на светофоре,выскочил перед носом,создав аварийную ситуацию...о какой нафиг "5"-ке идёт речь? Идеала просто нет...
Умение выйти,при случае, из нештатной ситуации без потерь - это здОрово,это "4"-ка. Отличник тот,кто не попадает в такие ситуации благодаря мастерству и опыту...

свою машинку чувствую хорошо, садясь в машину мужа сразу "теряю" ручку коробки передач, т.к. у меня она на руле, сбоку мне уже очень неудобно. езжу, вроде, не плохо, во всяком случае знакомый с большим стажем оценил меня на "хорошо", может просто хотел приятное сделать

"я не умею водить автомобиль"! (ну так как хотелось бы) 4,6 % - я с вами!

то то я смотрю больше 20 км. в час не ездиишь... страшно, да?

20??? Макс ты наверное еденичку забыл в переди поставить=)))

та не она всегда "ползает", надо как ньдь буит ее обдать с лужи при обгоне, пусть покатается следом

kaktus, В 15 лет сел на Юпитер-5,потом МТ, Чиза, Ява (японского не было). Опыт приходил с годами,с падениями,синяками,разбитыми коленями и локтами, но в итоге Асс

хороша зараза!!! на Юге гонял на такой!! в 14 лет, без шлема, и естесственно всяких док-тов... Класс аппарат!

че злой та такой! нефиг над маленькими издеваться!

почему злой наоборот очень даже и не маленькая ты, и машина тоже, так что не прибедняйся

ZoOm_ZoOm,
а я поработал (и по трассе тоже) на ГАЗ-53, ЗИЛ-130, МАЗ-5549, Камаз-53212, Краз-256, ЛАЗ-695Е - последний кстати очень мягкий,
и немножко фронтальные колёсные погрузчики импортные, тяжёлые бульдозеры импортные массой 52 тонны
хотя на 5 не чувствую, а вот водитель у нас: выехал, стрелку поставил и нигде не снижая едет, подъём, спуск или поворот - пофиг ему
160 едет на прямых не напрягаясь

не профи и не могу отверждать что с любой ситуацией справлюсь,но машину чувствую хорошо и уверенно управляю так что проголосовал за 4

Нее меня особо не впечатлила... Планету Спорт всё хотел,но увы не удалось завладеть ею! Гонялся кстати с такой Планетой на Jawa...  Jawa с трудом но сделала Планету... 

планета вообще бабахнутая... там если ее еще местные умельцы подшаманят, она на 120 переднее колесо отрывает от земли сам видел

На наших байках ездил: урал без коляски =) и юпитер 5... потом на Ямаху пересел... но конечно самые яркие впечатления от Урала 63г. постройки... с неработающими на 70% тормозами =)

Авто-кто! Объезжать надо тех, кто поставил себе меньше четвёрки! )))

Те, кто по-мнению Джея, водит все виды транспорта и по тундрам и всяко разно - ПРОФЕССИОНАЛЫ, не надо путать с обычными водилами категории В.

Я сяду на мотоцикл или Кальмар - ясно-понятно не справлюсь, а вот со своими бибиками дружу. Знаю, на что они способны, какие грязи выдержат и сколько авто я могу объехать по левой не нарушая правил )))

И не всякий гонщик будет адекватен в городских условиях, это тоже надо брать во внимание.

Поэтому считаю ставить себе двойку - не корректно, лучше уже продавть свой мобиль и выкинуть права, их же за что-то выдавали, вас же чему-то учили, плюс опыт вождения!

А если критерием твердой пятерки считать выражение "справлюсь с любой ситуацией на дороге", то тогда этот результат недостижим никем и никогда. Всегда есть фактор "Х", который может любого мастера отправить в больничку: гололед, внезапно лопнувшая шина, сердечный присуп и элементарно - ДУРАК на вашем пути.

А я считаю, что лучше правдивао себе давать отчет, что самому еще рано. Но если хочешь и есть предрасположенность - надо учиться. А тройку поставить мне всегда успеют.
Главное - за период своей учебы я еще не создавала аварийных ситуаций ни разу.

оценила себя на 3-ку, т.к. опыта вождения еще совсем мало.
я, конечно, чувствую себя очень уверено на дорогах, стараюсь не поддупливать, но вот прям стрессовую аварийную ситуацию врятли переживу достойно=))