Полная версия этой страницы: Изменение тарифов ОСАГО
Спсибо! Значит меня обманули все-таки...
Не сильно, просто взяли всё разом.
И тебе хлопот меньше.
И тебе хлопот меньше.
Авто-кто, здравствуйте, почитал последние посты и назрел вопрос к вам ).
В общем 10 августа страховка кончилась, застрахован РосГосСтрах (стекляшка на 31-м) , денег на весь год не было, заплатил только за 3 месяца, т.е. до Ноября 2011, страховщик сказала, что придёшь продлишь как обычно, без проблем.
Или в разных кампаниях по разному или я недопонял чего или (самый худший исход) бардак и неразбериха во всём АвтоСтрахе в связи с грядущими изменениями ? )))))
Спасибо.
В общем 10 августа страховка кончилась, застрахован РосГосСтрах (стекляшка на 31-м) , денег на весь год не было, заплатил только за 3 месяца, т.е. до Ноября 2011, страховщик сказала, что придёшь продлишь как обычно, без проблем.
Или в разных кампаниях по разному или я недопонял чего или (самый худший исход) бардак и неразбериха во всём АвтоСтрахе в связи с грядущими изменениями ? )))))
Спасибо.
1. В стекляшке на 31 - МСК (бывшие Спасские ворота)
2. Ты заплатил 50%, до 9 ноября надо продлить, т.е. доплатить ещё 50 и страховка сделается ГОДОВАЯ до 9 августа 2012 года.
3. Почему не приехал ко мне?
2. Ты заплатил 50%, до 9 ноября надо продлить, т.е. доплатить ещё 50 и страховка сделается ГОДОВАЯ до 9 августа 2012 года.
3. Почему не приехал ко мне?
Авто-кто, а ну да точно, Спасские ворота ведь! )
ну я там давненько застрахован ( ещё до знакомства с вами).
и какая-никакя скидка идёт за безаварийность....
ну я там давненько застрахован ( ещё до знакомства с вами).
и какая-никакя скидка идёт за безаварийность....
Цитата(exPloZive @ 23.9.2011, 18:20) 
....
и какая-никакя скидка идёт за безаварийность....
и какая-никакя скидка идёт за безаварийность....
Не думаешь же ты, что скидка за безаварийность ожидает тебя только в офисе?
- Если что, сразу ко мне ©
http://news.drom.ru/18721.html
http://www.gazeta.ru/auto/2012/01/27_a_3976985.shtml
Итоги ОСАГО-2011: полисов продано на 106 млрд, выплаты составили 56 млрд
Рынок ОСАГО продолжает демонстрировать ощутимый рост: в 2011 году он вырос на 14,5%, почти до 106 млрд рублей. Причины положительной динамики — рост продаж автомобилей, а также увеличение коэффициентов расчета стоимости полиса, произошедшее в июле этого года. Вместе с тем ОСАГО продолжает концентрироваться среди крупных игроков рынка, которые собрали 74% всех страховых взносов.
Российский союз автостраховщиков опубликовал предварительные данные по рынку ОСАГО за 2011 год. По данным РСА, страховые компании заключили 39,6 млн договоров на сумму в 105,89 млрд рублей. Это на 14,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2010-м договоров ОСАГО компании заключили на два миллиона меньше, а сумма страховых премий составила 92,4 млрд рублей.
Увеличение страховых премий происходит на фоне заметного роста автопродаж. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за январь-декабрь 2011 года реализация новых автомобилей в России достигла 2,68 млн штук, тогда как в 2010 году было продано 1,91 млн новых машин.
Рост совпадает с ожиданиями страховщиков, которые прогнозировали прибыль в связи с ростом автопродаж. «Становится больше машин, и это после финансового кризиса очевидно, — говорит «Газете.Ru» вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. — Стали больше производить и завозить иномарок и, соответственно, больше страховать. При этом растет премиальный сегмент — дорогих и мощных авто (полис ОСАГО привязан к мощности автомобиля)».
На положительную динамику повлиял и рост стоимости полисов ОСАГО. За 2011 год средняя стоимость полиса автогражданки выросла на 7%, до 2697 рублей. Этому способствовало решение правительства увеличить коэффициенты расчета стоимости договора, принятое в июле.
За 2011 год произошло 2 438 095 страховых случаев, 2 395 453 из которых были урегулированы.
Всего страховщики ОСАГО выплатили за это почти 56 млрд рублей. Средняя выплата по ОСАГО — 23 325 рублей (при максимальной выплате по имуществу за одно транспортное средство 120 тысяч). По данным РСА, на выплаты по ОСАГО, размер которых составляет от 110 до 120 тысяч, приходится 3,2% от всех выплат ОСАГО по имуществу.
Вместе с тем рынок обязательного автострахования продолжает концентрироваться среди крупных игроков рынка: десятка лидеров в 2010 году собрала 74% страховых премий. Крупнейшие игроки заработали 78,3 млрд рублей.
Как и годом ранее, больше всего за полисы ОСАГО клиенты заплатили «Росгосстраху», собравшему 33,4 млрд рублей. 48,5% от этой суммы было выплачено клиентам. На втором месте располагается «РЕСО-Гарантия», собравшая 9,6 млрд рублей при 5,4 млрд выплат, третье место занимает «Ингосстрах» (7,8 млрд рублей сборов и 3,5 млрд рублей выплат). За ними следуют МСК, ВСК и «Согласие». Также в десятку крупнейших входят «Уралсиб», «Альфастрахование», «Альянс» и «Россия».
При этом в 2011 году с рынка ушли 20 страховых компаний. Годом раньше прекратили эту деятельность 19 страховых обществ.
http://www.gazeta.ru/auto/2012/01/27_a_3976985.shtml
Итоги ОСАГО-2011: полисов продано на 106 млрд, выплаты составили 56 млрд
Рынок ОСАГО продолжает демонстрировать ощутимый рост: в 2011 году он вырос на 14,5%, почти до 106 млрд рублей. Причины положительной динамики — рост продаж автомобилей, а также увеличение коэффициентов расчета стоимости полиса, произошедшее в июле этого года. Вместе с тем ОСАГО продолжает концентрироваться среди крупных игроков рынка, которые собрали 74% всех страховых взносов.
Российский союз автостраховщиков опубликовал предварительные данные по рынку ОСАГО за 2011 год. По данным РСА, страховые компании заключили 39,6 млн договоров на сумму в 105,89 млрд рублей. Это на 14,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2010-м договоров ОСАГО компании заключили на два миллиона меньше, а сумма страховых премий составила 92,4 млрд рублей.
Увеличение страховых премий происходит на фоне заметного роста автопродаж. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за январь-декабрь 2011 года реализация новых автомобилей в России достигла 2,68 млн штук, тогда как в 2010 году было продано 1,91 млн новых машин.
Рост совпадает с ожиданиями страховщиков, которые прогнозировали прибыль в связи с ростом автопродаж. «Становится больше машин, и это после финансового кризиса очевидно, — говорит «Газете.Ru» вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. — Стали больше производить и завозить иномарок и, соответственно, больше страховать. При этом растет премиальный сегмент — дорогих и мощных авто (полис ОСАГО привязан к мощности автомобиля)».
На положительную динамику повлиял и рост стоимости полисов ОСАГО. За 2011 год средняя стоимость полиса автогражданки выросла на 7%, до 2697 рублей. Этому способствовало решение правительства увеличить коэффициенты расчета стоимости договора, принятое в июле.
За 2011 год произошло 2 438 095 страховых случаев, 2 395 453 из которых были урегулированы.
Всего страховщики ОСАГО выплатили за это почти 56 млрд рублей. Средняя выплата по ОСАГО — 23 325 рублей (при максимальной выплате по имуществу за одно транспортное средство 120 тысяч). По данным РСА, на выплаты по ОСАГО, размер которых составляет от 110 до 120 тысяч, приходится 3,2% от всех выплат ОСАГО по имуществу.
Вместе с тем рынок обязательного автострахования продолжает концентрироваться среди крупных игроков рынка: десятка лидеров в 2010 году собрала 74% страховых премий. Крупнейшие игроки заработали 78,3 млрд рублей.
Как и годом ранее, больше всего за полисы ОСАГО клиенты заплатили «Росгосстраху», собравшему 33,4 млрд рублей. 48,5% от этой суммы было выплачено клиентам. На втором месте располагается «РЕСО-Гарантия», собравшая 9,6 млрд рублей при 5,4 млрд выплат, третье место занимает «Ингосстрах» (7,8 млрд рублей сборов и 3,5 млрд рублей выплат). За ними следуют МСК, ВСК и «Согласие». Также в десятку крупнейших входят «Уралсиб», «Альфастрахование», «Альянс» и «Россия».
При этом в 2011 году с рынка ушли 20 страховых компаний. Годом раньше прекратили эту деятельность 19 страховых обществ.
Стоимость полиса ОСАГО предлагают сделать тем больше, чем старше автомобиль.
http://www.rbcdaily.ru/finance/562949986914265
У Минфина и РСА нет данных об опасности старых машин на дорогах
Три министерства — транспорта, промышленности и экономического развития — вернулись к идее увязать тарифы ОСАГО с возрастом автомобилей. По поручению Дмитрия Медведева к 15 июля они должны выйти с единым предложением. Страховые компании пока не могут дать им статистику, которая говорила бы о повышенной опасности старых авто. А Минфин не готов пересматривать тарифы по ОСАГО без дополнительных расчетов.
Минпромторг уже не в первый раз предлагает стимулировать обновление автопарка путем изменения тарифов ОСАГО в зависимости от возраста автомобилей. Как рассказали РБК daily в ведомстве, в 2012 году аналогичные переговоры между ведомствами застопорились: Минтранс посчитал нецелесообразным вводить сразу два повышающих коэффициента (тогда рассматривался еще и экологический), Минэкономразвития увидело в дополнительном коэффициенте для ОСАГО повышение налоговой нагрузки.
В апреле на совещании в Нижнем Новгороде глава правительства Дмитрий Медведев распорядился вернуться к обсуждению вопроса. «Сейчас переговоры вернули, чтобы снять противоречия в рамках рабочей группы», — говорит начальник отдела автомобильной промышленности Минпрома Андрей Уланов. По его словам, позднее к обсуждению будут приглашены представители крупнейших перевозчиков и автопроизводителей.
Мнением производителей Минпром уже поинтересовался: часть из них поддерживает такую меру, часть считает, что стимулировать обновление парка через коэффициенты автостраховок невозможно, новая техника дорогая. Правительство предлагает для начала стимулировать таким образом продажи среди юрлиц. «Логично, что на безопасность движения сильнее всего влияют коммерческие перевозки», — полагает г-н Уланов.
В работе над тарифами ОСАГО потребуется еще и заключение Минфина: в ведомстве будут настаивать на дополнительных расчетах. «Необходимость стимулировать обновление автопарка не является достаточным основанием для установления дифференцированных ставок по ОСАГО в зависимости от возраста транспортного средства, данное предложение должно быть актуарно (экономически) обосновано», — пояснили РБК daily позицию ведомства в пресс-службе Минфина. Наработанной статистики, на основе которой возможно подсчитать зависимость риска ДТП в зависимости от возраста автомобиля, как поясняет представитель финансового ведомства, сейчас нет. При этом он обращает внимание на тот факт, что возраст транспортного средства, износ деталей и агрегатов в соответствии с законом «Об ОСАГО» уже учитываются при определении выплаты. «Это можно рассматривать в качестве действующего фактора, стимулирующего обновление парка автомобильной техники», — сообщил он.
«В Российском союзе автостраховщиков (РСА) статистики, которая подтверждает зависимость убыточности от возраста автомобиля, нет, и если будет соответствующее поручение, процесс подготовки информации со стороны РСА будет небыстрым», — пояснил РБК daily замначальника комитета по методологии РСА Михаил Порватов. По его словам, для начала потребуется внести изменения во внутренние документы РСА, накопить информацию и обработать ее.
http://www.rbcdaily.ru/finance/562949986914265
У Минфина и РСА нет данных об опасности старых машин на дорогах
Три министерства — транспорта, промышленности и экономического развития — вернулись к идее увязать тарифы ОСАГО с возрастом автомобилей. По поручению Дмитрия Медведева к 15 июля они должны выйти с единым предложением. Страховые компании пока не могут дать им статистику, которая говорила бы о повышенной опасности старых авто. А Минфин не готов пересматривать тарифы по ОСАГО без дополнительных расчетов.
Минпромторг уже не в первый раз предлагает стимулировать обновление автопарка путем изменения тарифов ОСАГО в зависимости от возраста автомобилей. Как рассказали РБК daily в ведомстве, в 2012 году аналогичные переговоры между ведомствами застопорились: Минтранс посчитал нецелесообразным вводить сразу два повышающих коэффициента (тогда рассматривался еще и экологический), Минэкономразвития увидело в дополнительном коэффициенте для ОСАГО повышение налоговой нагрузки.
В апреле на совещании в Нижнем Новгороде глава правительства Дмитрий Медведев распорядился вернуться к обсуждению вопроса. «Сейчас переговоры вернули, чтобы снять противоречия в рамках рабочей группы», — говорит начальник отдела автомобильной промышленности Минпрома Андрей Уланов. По его словам, позднее к обсуждению будут приглашены представители крупнейших перевозчиков и автопроизводителей.
Мнением производителей Минпром уже поинтересовался: часть из них поддерживает такую меру, часть считает, что стимулировать обновление парка через коэффициенты автостраховок невозможно, новая техника дорогая. Правительство предлагает для начала стимулировать таким образом продажи среди юрлиц. «Логично, что на безопасность движения сильнее всего влияют коммерческие перевозки», — полагает г-н Уланов.
В работе над тарифами ОСАГО потребуется еще и заключение Минфина: в ведомстве будут настаивать на дополнительных расчетах. «Необходимость стимулировать обновление автопарка не является достаточным основанием для установления дифференцированных ставок по ОСАГО в зависимости от возраста транспортного средства, данное предложение должно быть актуарно (экономически) обосновано», — пояснили РБК daily позицию ведомства в пресс-службе Минфина. Наработанной статистики, на основе которой возможно подсчитать зависимость риска ДТП в зависимости от возраста автомобиля, как поясняет представитель финансового ведомства, сейчас нет. При этом он обращает внимание на тот факт, что возраст транспортного средства, износ деталей и агрегатов в соответствии с законом «Об ОСАГО» уже учитываются при определении выплаты. «Это можно рассматривать в качестве действующего фактора, стимулирующего обновление парка автомобильной техники», — сообщил он.
«В Российском союзе автостраховщиков (РСА) статистики, которая подтверждает зависимость убыточности от возраста автомобиля, нет, и если будет соответствующее поручение, процесс подготовки информации со стороны РСА будет небыстрым», — пояснил РБК daily замначальника комитета по методологии РСА Михаил Порватов. По его словам, для начала потребуется внести изменения во внутренние документы РСА, накопить информацию и обработать ее.
Сегодня строховал машину в Росгосстрахе, и девушка (к ней притензий 0) агент так мило с улыбкой мне объяснила, что за безаварийность теперь скидок нет, и ОСАГО мне сделают только после оформления полиса Фортуна-Авто (1000 рублей), а без него ну ни как. Кто сведущь в данном вопросе (сам давно не читал по осаго) поимели меня или это типерь во всех страховых так? Что за тупое навязывание доп услуг?
M101, это тупое навязывание доп. услуг. Скидок за безаварийность, насколько я знаю никогда и не было. Есть только повышающий коэф за аварию и понижающий коэффициент за стаж управления ТС
M101, тут я уже распиналась на эту тему.
Shiko, Вова, ты не прав. скидки за безаварийную езду - это простонародное название КБМ, т.е. если год безаварийный, то КБМ уменьшается на 0,05, что фактически ведет к удешевлению страховки на 5%, а если есть аварии, то КБМ увеличивается, отследить его размер можно по классу безаварийности, в некоторых компаниях, прям так и пишут напротив фамилии (класс 3, класс 4 и т.д.). 3 класс - КБМ=1, 4 класс - КБМ=0,95 и т.д.
коэффициент за стаж управления либо 1, либо повышенный, если правам меньше 3 лет.
Shiko, Вова, ты не прав. скидки за безаварийную езду - это простонародное название КБМ, т.е. если год безаварийный, то КБМ уменьшается на 0,05, что фактически ведет к удешевлению страховки на 5%, а если есть аварии, то КБМ увеличивается, отследить его размер можно по классу безаварийности, в некоторых компаниях, прям так и пишут напротив фамилии (класс 3, класс 4 и т.д.). 3 класс - КБМ=1, 4 класс - КБМ=0,95 и т.д.
коэффициент за стаж управления либо 1, либо повышенный, если правам меньше 3 лет.
дезертир, КБМ - коэффициент чего: безмятежной мазы, безумной мысли, бездонного мозга?
дезертир, я пока в 7 классе.
А сколько там ещё до окончания школы?
А сколько там ещё до окончания школы?
Я не против доп страховки, но очень сложно понять принцып. У мя несколько машин которые соответственно страхую каждый год. На вопрос в РГС о каско сказали, что типа такси и каско вещи несовместимые. А тут либо плати за Фортуна-авто, либо пшёл вон. Я понимаю когда мне эту доп.услугу предложили как доп.услугу. 5 лет страховался в ентой конторе, завтра страховать ещё машину, буду ездить по другим канторам. А кто недавно страховался только не РГС, в тех канторах такаяже лажа али как?
Торонага, КБМ-коэффициент бонус-малус.
Shiko, максимальная скидка 50%,т.е. 12 класс.
Shiko, максимальная скидка 50%,т.е. 12 класс.
Shiko, у меня был 9 класс, только выгнали, сц.. из РГС.
Российский союз автостраховщиков (РСА) представил в Банк России расчеты тарифов на ОСАГО, в соответствии с которыми тариф должен быть увеличен на 40%. Об этом сообщил журналистам зампред ЦБ Владимир Чистюхин на пресс-конференции 13 марта.
Как уже сообщало АСН, сейчас Центробанк изучает данные по ОСАГО и расчеты тарифов, представленные РСА. Свою собственную позицию относительно необходимости повышения тарифов на обязательную «автогражданку» Банк России намерен представить в середине апреля.
Владимир Чистюхин отметил, что расчеты ЦБ будут учитывать не только текущую ситуацию с убыточностью на рынке ОСАГО, но и планируемые изменения в законе об обязательной «автогражданке». По его мнению, помимо повышения лимитов выплат по ОСАГО, на тарифах могут сказаться введение обязательного досудебного урегулирования претензий и электронного полиса. «Мы планируем оценить, как все эти факторы влияют на тарифы, понятно, что что-то ведет к его увеличению, что-то к снижению», – заявил Владимир Чистюхин.
Читайте далее: http://www.asn-news.ru/news/45708?get_cached#ixzz2vvhtPWdj
Как уже сообщало АСН, сейчас Центробанк изучает данные по ОСАГО и расчеты тарифов, представленные РСА. Свою собственную позицию относительно необходимости повышения тарифов на обязательную «автогражданку» Банк России намерен представить в середине апреля.
Владимир Чистюхин отметил, что расчеты ЦБ будут учитывать не только текущую ситуацию с убыточностью на рынке ОСАГО, но и планируемые изменения в законе об обязательной «автогражданке». По его мнению, помимо повышения лимитов выплат по ОСАГО, на тарифах могут сказаться введение обязательного досудебного урегулирования претензий и электронного полиса. «Мы планируем оценить, как все эти факторы влияют на тарифы, понятно, что что-то ведет к его увеличению, что-то к снижению», – заявил Владимир Чистюхин.
Читайте далее: http://www.asn-news.ru/news/45708?get_cached#ixzz2vvhtPWdj
Ыршлщ, майданят .
2 июля Госдума приняла во втором чтении поправки к закону об ОСАГО, кардинально меняющие лицо обязательной «автогражданки». Они более чем в три раза увеличивают лимиты выплат, определяют возможность натурального возмещения ущерба и вводят штрафы за отказ в продаже ОСАГО.
Согласно поправкам, с 1 октября 2014 г. лимиты выплат по «железу» будут увеличены с нынешних 120 тыс. до 400 тыс. р. Предполагается, что одновременно с этим повышением Банк России повысит тарифы на обязательную «автогражданку» на 18–24%. С 1 апреля 2015 г. со 160 тыс. до 500 тыс. р. вырастут лимиты выплат за вред жизни и здоровью. Одновременно изменится и порядок определения выплат: они будут рассчитываться по специальным таблицам. Насколько вырастут тарифы, пока не известно. Согласно расчетам, сделанным по заказу Российского союза автостраховщиков, они должны будут увеличиться еще на 24,23%. Поправки предполагают также введение тарифного коридора.
Законопроект дает потерпевшему право выбора способа возмещения вреда: в натуральной форме путем направления автомобиля на ремонт либо в денежной форме. При этом ответственность за сроки ремонта возлагается на страховщика.
Проект поправок увеличивает лимит выплат по Европротоколу. В Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области предельный размер выплаты по Европротоколу приравняют к страховой сумме в 400 тыс. р. (при предъявлении материалов видеофиксаторов), в остальных регионах лимит выплат будет увеличен с нынешних 25 тыс. до 50 тыс. р.
Кроме того, законопроект вводит штрафы в размере 50 тыс. р. для должностных лиц страховых компаний за незаконный отказ в продаже полисов ОСАГО и навязывание дополнительных услуг.
Поправки к закону об ОСАГО были зарегистрированы Госдумой еще в декабре 2012 г. Почти через полгода – в апреле 2013 г. – их приняли в первом чтении. В начале марта 2014 г., когда обсуждение готовящихся ко второму чтению поправок длилось уже больше года, Владимир Путин поручил правительству и Банку России обеспечить внесение изменений в закон об ОСАГО до 1 июня. Рассмотрение проекта поправок к закону об ОСАГО в третьем чтении намечено на 4 июля.
http://www.asn-news.ru/news/47447
Согласно поправкам, с 1 октября 2014 г. лимиты выплат по «железу» будут увеличены с нынешних 120 тыс. до 400 тыс. р. Предполагается, что одновременно с этим повышением Банк России повысит тарифы на обязательную «автогражданку» на 18–24%. С 1 апреля 2015 г. со 160 тыс. до 500 тыс. р. вырастут лимиты выплат за вред жизни и здоровью. Одновременно изменится и порядок определения выплат: они будут рассчитываться по специальным таблицам. Насколько вырастут тарифы, пока не известно. Согласно расчетам, сделанным по заказу Российского союза автостраховщиков, они должны будут увеличиться еще на 24,23%. Поправки предполагают также введение тарифного коридора.
Законопроект дает потерпевшему право выбора способа возмещения вреда: в натуральной форме путем направления автомобиля на ремонт либо в денежной форме. При этом ответственность за сроки ремонта возлагается на страховщика.
Проект поправок увеличивает лимит выплат по Европротоколу. В Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области предельный размер выплаты по Европротоколу приравняют к страховой сумме в 400 тыс. р. (при предъявлении материалов видеофиксаторов), в остальных регионах лимит выплат будет увеличен с нынешних 25 тыс. до 50 тыс. р.
Кроме того, законопроект вводит штрафы в размере 50 тыс. р. для должностных лиц страховых компаний за незаконный отказ в продаже полисов ОСАГО и навязывание дополнительных услуг.
Поправки к закону об ОСАГО были зарегистрированы Госдумой еще в декабре 2012 г. Почти через полгода – в апреле 2013 г. – их приняли в первом чтении. В начале марта 2014 г., когда обсуждение готовящихся ко второму чтению поправок длилось уже больше года, Владимир Путин поручил правительству и Банку России обеспечить внесение изменений в закон об ОСАГО до 1 июня. Рассмотрение проекта поправок к закону об ОСАГО в третьем чтении намечено на 4 июля.
http://www.asn-news.ru/news/47447
Путин подписал закон об увеличении выплат по ОСАГО
Экономика и бизнес
22 июля, 13:06 UTC+4
С 1 октября текущего года лимит выплат по ущербу имуществу в ДТП увеличится до 400 тыс. руб., а с 1 апреля 2015 года - по жизни и здоровью до 500 тыс. руб.
МОСКВА, 22 июля. /ИТАР-ТАСС/. Президент России Владимир Путин подписал закон, предусматривающий увеличение выплат по ОСАГО. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Закон был принят Госдумой 4 июля и одобрен Советом федерации 9 июля.
Согласно документу, с 1 октября текущего года лимит выплат по ущербу имуществу в ДТП увеличится до 400 тыс. со 120 тыс. руб., а с 1 апреля 2015 года - по жизни и здоровью до 500 тыс. со 160 тыс. руб. При этом новые лимиты выплат будут распространяться только на договоры, заключенные после вступления в силу поправки.
Также изменится модель расчета тарифов - будет введен тарифный коридор, предельные максимальные и минимальные значения которого будет устанавливать Банк России. ЦБ как регулятор рынка ОСАГО сможет в 2015 году два раза поменять базовую ставку тарифа и значения коэффициентов (по мощности, стажу, территории использования автомобиля), используемых при расчете стоимости ОСАГО. С 2016 года стоимость автогражданки сможет меняться только раз в год.
С 1 октября 2014 года максимальный процент учета износа деталей при расчете выплаты сократится до 50 с 80%. При этом возмещение можно будет получить не только в виде денежной выплаты, но и ремонтом.
Лимит выплат по ДТП, оформляемым без участия полиции (по европротоколу), увеличится до 50 тыс. с 25 тыс. руб. При этом на территории Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области в рамках эксперимента выплаты по европротоколу будут производиться в рамках полного лимита "по железу" - до 400 тыс. руб., но при условии предоставления страховщику фото- или видеоматериалов с фиксацией местоположения транспортных средств.
Также штрафы страховщикам за затягивание выплат вырастут до 1 с 0,1% от предполагаемого возмещения за каждый день просрочки. Кроме того, сотрудника страховой компании, отказавшего в заключении договора ОСАГО (при наличии у компании лицензии), будут штрафовать на 50 тыс. руб.
Закон устанавливает возможность заключения договора ОСАГО в электронной форме.
Устанавливается обязательный претензионный (досудебный) порядок урегулирования споров между страховщиком и клиентом. При этом на первичное рассмотрение убытка у страховой компании остается 20 дней вместо 30. Неудовлетворенный размером выплаты клиент должен будет повторно обратиться в страховую компанию, которая уже в течение пяти дней должна будет повторно рассмотреть требование страхователя. Если два обращения к страховщику не увенчались успехом, страхователь сможет обратиться в суд.
источник: http://itar-tass.com/ekonomika/1333920
ЦБ обнародовал новые тарифы на ОСАГО10
Нижняя планка нового базового тарифа на страхование легкового автомобиля по ОСАГО для физлиц составляет 2 440 р., верхняя – 2 574. Нижняя граница базового тарифа на 23% больше нынешнего, который равен 1 980 р.
Минимальный базовый тариф для легкового автомобиля юридического лица составляет 2 926 р., максимальный – 3 087 р. Нынешний базовый тариф для этой категории транспортных средств равен 2 375 р. (рост также составил 23%).
Указание ЦБ о тарифах на ОСАГО меняет тарифы на мотоциклы, автобусы, троллейбусы, трамваи и тракторы. Оно утверждено ЦБ 19 сентября и зарегистрировано Минюстом 30 сентября. Указание начнет действовать со дня вступления в силу постановления правительства, отменяющего нынешние тарифы на ОСАГО, следует из текста документа.
Указание ЦБ о тарифах на ОСАГО - Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Источник: http://asn-news.ru/news/48809
Нижняя планка нового базового тарифа на страхование легкового автомобиля по ОСАГО для физлиц составляет 2 440 р., верхняя – 2 574. Нижняя граница базового тарифа на 23% больше нынешнего, который равен 1 980 р.
Минимальный базовый тариф для легкового автомобиля юридического лица составляет 2 926 р., максимальный – 3 087 р. Нынешний базовый тариф для этой категории транспортных средств равен 2 375 р. (рост также составил 23%).
Указание ЦБ о тарифах на ОСАГО меняет тарифы на мотоциклы, автобусы, троллейбусы, трамваи и тракторы. Оно утверждено ЦБ 19 сентября и зарегистрировано Минюстом 30 сентября. Указание начнет действовать со дня вступления в силу постановления правительства, отменяющего нынешние тарифы на ОСАГО, следует из текста документа.
Указание ЦБ о тарифах на ОСАГО - Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Источник: http://asn-news.ru/news/48809
По Магадану коэффициент 1,2 для легковых. А какой сейчас действует?
Цитата
Указание начнет действовать со дня вступления в силу постановления правительства, отменяющего нынешние тарифы на ОСАГО, следует из текста документа.
Вопрос на засыпку. Данное постановление уже вступило в силу, или нет? Проще говоря, тарифы по факту уже новые, или старые?
Всё, нашёл.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 2 октября 2014 г. N 1008
О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ
НЕКОТОРЫХ АКТОВ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Правительство Российской Федерации постановляет:
Признать утратившими силу:
"постановление" Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2005 г. N 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 51, ст. 5527);
...
Новые.
И выплаты тоже новые.
И выплаты тоже новые.
sasha kruzer, Согаз страховал без "допов". Позвоните им, уточните 225900, 608222
Альфа страхование в "Заре" но там вроде по записи.
Согаз страховал без "допов". Позвоните им, уточните 225900, 608222
Спасибо звонил живая очередь Якутская 5 с 10- 13 часов выше ПАашка
оплата страховки Осаго по пластиковым картам
Спасибо звонил живая очередь Якутская 5 с 10- 13 часов выше ПАашка
оплата страховки Осаго по пластиковым картам
http://top.rbc.ru/finances/02/03/2015/54f4...a7947f1bb1c4131
Стоимость ОСАГО вырастет с апреля более чем на 30%
Банк России сообщил, что ОСАГО подорожает более чем на 30% к 1 апреля. При этом страховое сообщество предлагает увеличить тариф более чем на 60%
Тариф по ОСАГО будет повышен к 1 апреля 2015 года более чем на 30%, сообщил в понедельник, 2 марта, зампред ЦБ Владимир Чистюхин на брифинге для журналистов. «В ранее заявленные 30% уложиться вряд ли удастся», – сказал Чистюхин. Повышение тарифа планировалось и ранее, но в конце прошлого года представители Банка России заявляли, что планируют увеличить его не более чем на 30%.
Повышение тарифа ОСАГО обусловлено двумя факторами – ростом лимита выплат по ущербу жизни и здоровью и девальвацией рубля, сказал Чистюхин. «Произошло достаточно сильное обесценивание рубля относительно других валют, что оказало влияние на стоимость импортных автозапчастей. Для того чтобы сохранить работающей бизнес-модель по ОСАГО, нам придется это учитывать», – сказал он.
Верхний порог повышения тарифа представитель ЦБ не назвал, добавив, что сейчас этот вопрос обсуждается. «Например, страховое сообщество в своих расчетах предложило увеличить тариф от 50 до 100%. Мы не склонны с ними согласиться», – сказал Чистюхин.
«Когда мы говорим о финансовой доступности продукта, то следует разделять ценовую доступность и фактическую», – добавил Чистюхин. Он напомнил, что в 2014 году до первого повышения тарифа и принятия поправок к закону об ОСАГО в некоторых регионах невозможно было купить полис. «После повышения тарифа ситуация стабилизировалась, но вряд ли можно сказать, что она идеальная. С нашей точки зрения, без повышения тарифа по ОСАГО невозможно гарантировать фактическую доступность. Иначе мы опять можем столкнуться с ситуацией, когда страховщики будут всеми силами стараться не продавать полисы в убыточных регионах», – сказал он.
Российский союз автостраховщиков направил в ЦБ расчеты тарифов по ОСАГО, которые по заказу РСА произвел Независимый актуарный информационно-аналитический центр. По словам президента РСА Игоря Юргенса, введение новых лимитов выплат за ущерб жизни и здоровью пострадавших с 1 апреля 2015 года требует увеличения тарифа в ОСАГО на 24,23%. «Если учесть девальвацию, инфляционную составляющую, а также тот факт, что тариф давно не менялся, получится, что тариф нужно поднимать более чем на 60%», – говорит он.
Также Банк России рассматривает вопрос изменения территориальных коэффициентов, которые применяется для расчета окончательной стоимости страховки ОСАГО. Причем как в сторону увеличения, так и в сторону снижения в некоторых регионах. Мы хотим сделать их более сбалансированными с точки зрения убыточности, пояснил Чистюхин. Другие коэффициенты, например по возрасту и стажу, ЦБ изменять не собирается.
РСА согласен с тем, что необходима корректировка территориальных коэффициентов по ОСАГО. По их расчетам, повысить коэффициенты необходимо, например, в республиках Алтай и Мордовия, в Камчатском крае, Мурманске, Ульяновске и др. При этом снизить территориальные коэффициенты нужно в Москве, Санкт-Петербурге, Якутске, Краснокаменске, Югре и др.
По мнению президента Ассоциации защиты страхователей Николая Тюрникова, увеличение стоимости ОСАГО необоснованно. «Банк России основывается на статистических данных, которые поступают от страховых компаний и их невозможно проверить. Пока у ЦБ нет абсолютно достоверных данных по выплатам, не следует повышать тариф», – говорит он.
Осенью 2014 года тариф по ОСАГО был повышен на 23–30%. Тогда же изменился лимит выплат за имущественный ущерб по этому виду страхования – со 120 тыс. до 400 тыс. руб. Согласно поправкам в закон об ОСАГО с 1 апреля 2015 года увеличатся выплаты по ущербу жизни и здоровью при ДТП – со 160 тыс. до 500 тыс. руб. К этому же моменту Банк России планировал повысить тарифы по ОСАГО.
Всего страховщики выплатили за 2014 год по ОСАГО 90,3 млрд руб., что на 16% больше, чем в 2013 году. Сборы премий по ОСАГО составили 150,9 млрд руб., это на 12% больше, чем годом ранее.
Стоимость ОСАГО вырастет с апреля более чем на 30%
Банк России сообщил, что ОСАГО подорожает более чем на 30% к 1 апреля. При этом страховое сообщество предлагает увеличить тариф более чем на 60%
Тариф по ОСАГО будет повышен к 1 апреля 2015 года более чем на 30%, сообщил в понедельник, 2 марта, зампред ЦБ Владимир Чистюхин на брифинге для журналистов. «В ранее заявленные 30% уложиться вряд ли удастся», – сказал Чистюхин. Повышение тарифа планировалось и ранее, но в конце прошлого года представители Банка России заявляли, что планируют увеличить его не более чем на 30%.
Повышение тарифа ОСАГО обусловлено двумя факторами – ростом лимита выплат по ущербу жизни и здоровью и девальвацией рубля, сказал Чистюхин. «Произошло достаточно сильное обесценивание рубля относительно других валют, что оказало влияние на стоимость импортных автозапчастей. Для того чтобы сохранить работающей бизнес-модель по ОСАГО, нам придется это учитывать», – сказал он.
Верхний порог повышения тарифа представитель ЦБ не назвал, добавив, что сейчас этот вопрос обсуждается. «Например, страховое сообщество в своих расчетах предложило увеличить тариф от 50 до 100%. Мы не склонны с ними согласиться», – сказал Чистюхин.
«Когда мы говорим о финансовой доступности продукта, то следует разделять ценовую доступность и фактическую», – добавил Чистюхин. Он напомнил, что в 2014 году до первого повышения тарифа и принятия поправок к закону об ОСАГО в некоторых регионах невозможно было купить полис. «После повышения тарифа ситуация стабилизировалась, но вряд ли можно сказать, что она идеальная. С нашей точки зрения, без повышения тарифа по ОСАГО невозможно гарантировать фактическую доступность. Иначе мы опять можем столкнуться с ситуацией, когда страховщики будут всеми силами стараться не продавать полисы в убыточных регионах», – сказал он.
Российский союз автостраховщиков направил в ЦБ расчеты тарифов по ОСАГО, которые по заказу РСА произвел Независимый актуарный информационно-аналитический центр. По словам президента РСА Игоря Юргенса, введение новых лимитов выплат за ущерб жизни и здоровью пострадавших с 1 апреля 2015 года требует увеличения тарифа в ОСАГО на 24,23%. «Если учесть девальвацию, инфляционную составляющую, а также тот факт, что тариф давно не менялся, получится, что тариф нужно поднимать более чем на 60%», – говорит он.
Также Банк России рассматривает вопрос изменения территориальных коэффициентов, которые применяется для расчета окончательной стоимости страховки ОСАГО. Причем как в сторону увеличения, так и в сторону снижения в некоторых регионах. Мы хотим сделать их более сбалансированными с точки зрения убыточности, пояснил Чистюхин. Другие коэффициенты, например по возрасту и стажу, ЦБ изменять не собирается.
РСА согласен с тем, что необходима корректировка территориальных коэффициентов по ОСАГО. По их расчетам, повысить коэффициенты необходимо, например, в республиках Алтай и Мордовия, в Камчатском крае, Мурманске, Ульяновске и др. При этом снизить территориальные коэффициенты нужно в Москве, Санкт-Петербурге, Якутске, Краснокаменске, Югре и др.
По мнению президента Ассоциации защиты страхователей Николая Тюрникова, увеличение стоимости ОСАГО необоснованно. «Банк России основывается на статистических данных, которые поступают от страховых компаний и их невозможно проверить. Пока у ЦБ нет абсолютно достоверных данных по выплатам, не следует повышать тариф», – говорит он.
Осенью 2014 года тариф по ОСАГО был повышен на 23–30%. Тогда же изменился лимит выплат за имущественный ущерб по этому виду страхования – со 120 тыс. до 400 тыс. руб. Согласно поправкам в закон об ОСАГО с 1 апреля 2015 года увеличатся выплаты по ущербу жизни и здоровью при ДТП – со 160 тыс. до 500 тыс. руб. К этому же моменту Банк России планировал повысить тарифы по ОСАГО.
Всего страховщики выплатили за 2014 год по ОСАГО 90,3 млрд руб., что на 16% больше, чем в 2013 году. Сборы премий по ОСАГО составили 150,9 млрд руб., это на 12% больше, чем годом ранее.
У кого полис заканчивается в апреле, может имеет смысл подумать о его продлении в марте.
Разница 30% довольно существенна.
Разница 30% довольно существенна.
Хорошее предложение...А у нас все страховые отказывались оформлять полис досрочно...Подорожания ждали...
Я в самый последний момент успел - в пятницу АИС с утра подвис, полисы никто не оформлял, начал морально себя готовить ещё денег за страховку добавить, но после 17-00 позвонили, сказали, что всё заработало, можно приехать, забрать готовый полис...
С техосмотром Росгосстрах вообще исполнил - предлагает ехать проходить ТО в одном единственном месте - в краевом центре, от меня 150 км.Не пройдёшь - полис будет недействителен. Я так, ради интереса, когда в Краснодаре был, заехал поинтересовался, что и как...Оказывается, чтобы пройти ТО, надо предварительно записаться, получить талончик на определённый день. Но оказывается, наличие талончика ещё не факт, что ты пройдёшь ТО именно в этот день, неизвестно, как очередь будет двигаться...Вот интересно, если я не местный, мне что, палатку перед СТО ставить, и своей очереди дожидаться? Или кататься каждый раз, по две тысячи на бензин выкидывая?...
В других страховых всё более демократично, проходи, где хочешь...А дома их целых три..В одной понравился легальный способ отъёма денег у клиентов - если машина старше 10-ти лет, а таких большинство, просят заплатить за "консультацию по устранению неисправностей". Всё официально, даже квитанцию выписывают. Если машина бодренько выглядит, стоит это 500 рублей, если совсем печально - 1000...
Я в самый последний момент успел - в пятницу АИС с утра подвис, полисы никто не оформлял, начал морально себя готовить ещё денег за страховку добавить, но после 17-00 позвонили, сказали, что всё заработало, можно приехать, забрать готовый полис...
С техосмотром Росгосстрах вообще исполнил - предлагает ехать проходить ТО в одном единственном месте - в краевом центре, от меня 150 км.Не пройдёшь - полис будет недействителен. Я так, ради интереса, когда в Краснодаре был, заехал поинтересовался, что и как...Оказывается, чтобы пройти ТО, надо предварительно записаться, получить талончик на определённый день. Но оказывается, наличие талончика ещё не факт, что ты пройдёшь ТО именно в этот день, неизвестно, как очередь будет двигаться...Вот интересно, если я не местный, мне что, палатку перед СТО ставить, и своей очереди дожидаться? Или кататься каждый раз, по две тысячи на бензин выкидывая?...
В других страховых всё более демократично, проходи, где хочешь...А дома их целых три..В одной понравился легальный способ отъёма денег у клиентов - если машина старше 10-ти лет, а таких большинство, просят заплатить за "консультацию по устранению неисправностей". Всё официально, даже квитанцию выписывают. Если машина бодренько выглядит, стоит это 500 рублей, если совсем печально - 1000...
Байки об ОСАГО. Как оно в Германии-то живется автомобилистам
Цитата
Апдейт от 02.04. Добавлю несколько красноречивых цифр или выводов из указанных постов.
1) Сборы в 2014 в Германии 14,6 млрд, выплаты 13 млрд, уровень выплат 90%. В России уровень выплат 50-59% за все 11 лет работы ОСАГО. То есть нам круто недоплачивают в части выплат. Либо мы круто переплачиваем за полис.
На этом фоне еще более дико выглядит повышение тарифа на ОСАГО с апреля этого года на 40-60%.Получается, мы будем платить уже практически немецкую премию (это с учетом скачка курса, а если рубль вдруг отыграется!?) за российское ущербное ОСАГО с микроскопическими лимитами покрытия...
2) Лимит по жизни и здоровью 7 500 000 млн евро и по "железу" 1 200 000 евро в Германии. В России после апрельского повышения по жизни и здоровью около 8 000 евро, по "железу" около 6 500 евро. То есть российское покрытие меньше в ТЫСЯЧУ раз!
3) Очень понравилось в таблице с размером премии увидеть, что она как повышаться, так и понижаться может. В Германии средняя стоимость в 1995 году 289 евро, в 2000 - 248, в 2014 - 244 евро. В России же страховые лоббисты уверенно держат курс на постоянное повышение и так завышенного тарифа.
1) Сборы в 2014 в Германии 14,6 млрд, выплаты 13 млрд, уровень выплат 90%. В России уровень выплат 50-59% за все 11 лет работы ОСАГО. То есть нам круто недоплачивают в части выплат. Либо мы круто переплачиваем за полис.
На этом фоне еще более дико выглядит повышение тарифа на ОСАГО с апреля этого года на 40-60%.Получается, мы будем платить уже практически немецкую премию (это с учетом скачка курса, а если рубль вдруг отыграется!?) за российское ущербное ОСАГО с микроскопическими лимитами покрытия...
2) Лимит по жизни и здоровью 7 500 000 млн евро и по "железу" 1 200 000 евро в Германии. В России после апрельского повышения по жизни и здоровью около 8 000 евро, по "железу" около 6 500 евро. То есть российское покрытие меньше в ТЫСЯЧУ раз!
3) Очень понравилось в таблице с размером премии увидеть, что она как повышаться, так и понижаться может. В Германии средняя стоимость в 1995 году 289 евро, в 2000 - 248, в 2014 - 244 евро. В России же страховые лоббисты уверенно держат курс на постоянное повышение и так завышенного тарифа.
Полисы в Магадане стали дешевле, чем были до апреля..
По городу.
По трассе, да, подорожали.
По городу.
По трассе, да, подорожали.
Цитата(Авто-кто @ 13.4.2015, 10:04)
Полисы в Магадане стали дешевле, чем были до апреля..
По городу.
По трассе, да, подорожали.
По городу.
По трассе, да, подорожали.
а что значит "по трассе"? у меня прописка на трассе, авто зарегистрирован в городе, езжу и по трассе и в городе. как мне оформлять полис?
Авто-кто,
Цитата
Полисы в Магадане стали дешевле, чем были до апреля..
Тамара, здравствуйте, поясните пожалуйста ,к вам подъезжал вы мена ориентировали на 8-9т.р по новым тарифам.... а тут такое заявление )))))))
Vertuschka, да, я знаю - "сперва билет, потом кино". Но в жизни всё порой по-другому, страховые дают полисы без ТО, к полисам иногда прикладывают "направление на ТО", проще говоря - диагностическую карту, пустую, не заполненную. А проходить или нет - дело твоё, никто не проверяет. Но! Если наступит страховой случай, а талона о прохождении ТО нет - всё, полис недействителен, никто по нему ничего не заплатит...
Сам я чего-то стремаюсь и ТО прохожу всегда, 650 рублей официальная цена и ещё 500 - "консультация"...Не такая уж и большая цена за спокойствие.
Сам я чего-то стремаюсь и ТО прохожу всегда, 650 рублей официальная цена и ещё 500 - "консультация"...Не такая уж и большая цена за спокойствие.
Цитата(exPloZive @ 13.4.2015, 17:18)
Авто-кто, Томара, здравствуйте, поясните пожалуйста ,к вам подъезжал вы мена ориентировали на 8-9т.р по новым тарифам.... а тут такое заявление )))))))
http://am49.ru/153555-polisy-osago...-na-250-rublej/
Хоть я и не Томара..
ТАмара, парни!
Через "А". Хоть и Тома, но ТАмара
Через "А". Хоть и Тома, но ТАмара
А вот она чё не отвечала.. 
чё-чё...а вот, нашла..
Вообще раздражает, когда просят сориентировать по цене - ну примерную сумму скажите или на Короллку 98 года сколько страховка стоит?
Есть не примерная сумма, а вполне точная, после того как введены в расчет все данные.
P.S. Человека, который в этот момент оформляется, это тоже раздражает..
А 8-9 т.р в целях ориентировки вполне примерная сумма.
***
Для расчётов используется прописка собственника.
Цитата(exPloZive @ 13.4.2015, 15:18)
Авто-кто, Томара, здравствуйте, поясните пожалуйста ,к вам подъезжал вы мена ориентировали на 8-9т.р по новым тарифам.... а тут такое заявление )))))))
Вообще раздражает, когда просят сориентировать по цене - ну примерную сумму скажите или на Короллку 98 года сколько страховка стоит?
Есть не примерная сумма, а вполне точная, после того как введены в расчет все данные.
P.S. Человека, который в этот момент оформляется, это тоже раздражает..
А 8-9 т.р в целях ориентировки вполне примерная сумма.
***
Цитата(DEN @ 13.4.2015, 13:08)
а что значит "по трассе"? у меня прописка на трассе, авто зарегистрирован в городе, езжу и по трассе и в городе. как мне оформлять полис?
Для расчётов используется прописка собственника.
А если мне в середине страхового года нужно сделать страховку без ограничений (или вписать человека с нулевым стажем, все одно) - как это будет оформлено? Доплата за полгода по максимальному тарифу?
Авто-кто, извиняюсь за орфографию 
- поправил. Конечно, правильней ориентировать в большую сторону, в общем в конце июня увидимся!
- поправил. Конечно, правильней ориентировать в большую сторону, в общем в конце июня увидимся!
Xander, доплата проводится по тарифам на дату страхования. закон обратной силы не имеет. намедни вписывала человека, а страховалась 14 ноября.
дезертир, то есть я доплачу разницу между классами страхования соответственно за оставшиеся полгода, так?
Xander, да, по тарифам, по которым страховались.
Ну, пока не знаю, как на счет тарифов (страховка в декабре), а вот, Уралсиб и Согласие уходят, наверное, и другие за ними потянутся.... А оставшиеся - не знаю, как-то монополизмом начинает попахивать
Вот видите что ваши скидки и отказы от страхования жизни наделали 
то есть мы виноваты что их с рынка выдавливают
Цитата(kolbasatnik @ 14.4.2015, 21:45)
Ну, пока не знаю, как на счет тарифов (страховка в декабре), а вот, Уралсиб и Согласие уходят, наверное, и другие за ними потянутся.... А оставшиеся - не знаю, как-то монополизмом начинает попахивать
Согласие уже ушли
Кто то здесь писал про "Согаз" на Якутской 5. Позавчера застраховался у них за 20 минут, полис обошелся в 3900р. Почему то с наличкой они не работают только по карте. Спасибо доброму человеку за наводку. Я остался очень доволен.
ObiVan,
это за какой авто?
это за какой авто?
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.