Перед зад сколько качать?

32/11.5/R15

2-2,2

но ведь перед в ненагруженном состоянии тяжелее (двс) - его и качать больше необходимо?

У меня 33х12,5 качаю 1,8 , а нафига 2.2 фигачить ? Смысл?

Ну в смысле 2,2-2,0... Как-то так... Это если для езды по городу... Для леса и трассы естественно можно добавить - убавить...


Раз на то пошло, надо определиться с весом авто, груза и пасажиров...

Катался на хайлюксе серебристом, кабина двухместная на 33 (мож кто помнит.... ) давление 1.8 по трассе 100 на спидометре (за счет увеличенного радиуса.....больше) - до грейдера, после грейдера - пофиг. Ни одного прокола или пробоя шины - ну и нафиг 2.2? По городу на жопотерках хоть 7 качайте - ну диск разнесет....не покрышку.....
Хайлюкс меньше 1.5 тонны, сафарь с силовыми бамперами и лебедкой 3.0 и более, так что при попытке перестроиться возле Русского Золота или на мосту через Магаданку учитывайте что толщина бампера 4 мм, а движение по полосам никто не отменял....

По идеальному асфальту 2.4 рекомендовано производителем.У нас асфальт как и всё плохое качаем 2.0.Если едем по камням увеличиваем давление вплоть до 3.0 чтобы не порвать резину,по снегу или песку можно и спускаться до 1.0 главное чтоб с борта не слезла,начнём с того что за авто и что за фирма резины?

Прикольно, по грейдерованной на 3 очках (очки - давление в шинах), ну-ну Ну разве когда Авто - много.....

УАЗ 2206 (буханка) резина купер дискаверер STT 32/11.5/R15

Читаем между строк?Я написал вплоть до 3.0 по камням , про грейдированную дорогу я вообще не писал я думаю и так понятно то 2.0 Про много хотите поговорить ?

Топикстартеру качай 2.0

Резина купер 32/11,5/15 авто эскудо коротыш, давление 1,2.