С чего начать то ? В общем решил написать вдруг кому поможет.

На статоре пробило фазы на массу, вариантов не много либо заказывать за 12 рубликов и ждать пару месяцев либо мотать (вот я и пошёл тернистым путём перемотки

как оказалось сложно ничего нет отпаиваем или откусываем провода от обмоточной проволоки запоминаем где находится катушка на коммутатор (это важно так как если намотать её не на ту катушку пропадёт искра) разматываем проволоку считаем скока витков на катушке (у меня на джебел 41 на каждой катушке было), размотали,посчитали, запомнили, отфотались начинаем здерать  старую изоляцию, содрали зачистили промыли в бензине. Дальше собственно самое интересное почему и пишу данную тему, ищем материал (обмоточная проволока, электрокартон, пропиточный лак). Мереем штангелем старую проволоку (без изоляции) к слову у меня была 0.85 в продаже у нас такой нету, имеется 0.8 и 1 в "мастерке". После долгих поисков отправили меня на седьмой рабочий в "Электросигнал" (занимаются перемоткой электро двигателей) человек был занят отмотал у него проволоки отрезал картона (500 рублей цена вопроса). А дальше дело терпенияНажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла у меня только после третей банки пиво стало получатся  Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла должно получится примерно так Нажмите для просмотра прикрепленного файла

потом припаиваем провода как они были, укладываем всё как было с завода и везём на ТЭЦ для пропитывания лаком и прожарки в печи(кстати там тоже могут перемотать статор цену вопроса не уточнял) денег с меня за пропитку не взяли (поехал за тортиком)

Вобшем поставил на место дёрнул киком пффф как новый. Реле регулятора не подключаем мерием  переменку между фазами ~30V подрубаем РР мерием постоянку на клеймах вроде должно быть 13.8 у меня 14.6(8) (замеры на холостых)


Не знаю правильно ли составил тему но если что не так спросите

результат затрат 1000 рублей и не надо ждать (реальные затраты больше ибо спалил два бака бензина пока нашёл материал и т.д и т.п.)

Тэээкс... Надо профи подключать... Если кому то надо такое же исполнить в профессиональном виде, попробую поговорить с РС №7, там золотых рук мастера, да и денег возьмут немного... На выходных еду туда искричество в стопах искать.. и поворотки ставить... хех.. Чот очкую я стописят вёрст махать исча искру в фонаре

может нет смысла куда то ехать и деньги платить пока ковырялся в чём причина всю проводку просмотрел ничё сложного можно своими силами разобраться при желании

В том то и дело, что все просто, а ничего не работает, кроме фары. Схема есть, пытался разобраться, на схеме есть блок предохранителей, а где их у меня стоят ума не прикладю.

будеш ковыряться свистни две головы лучше